den mporw na vrw antalaktika lastixo kt
mpataria 25 xiliometra kanh pano kato
ta frena tou xalaei eukola
disko tou frenou einai poly kineziko
se mia lakuva arxizei na peirazh me th fwnh tou
tou xrisimopoihsame gia ligo kairo 2 atoma kai kopike ta kalodia tou moter
ta eftiaksa alla se mia lakouba kapies fores kobei to gkazei
otan avabeis tis lampes mono mprosta douleuei kanonika to piso einai stop
kai vradi sen se blepoun kapia autokinhta tsampa mpela meta
genika tha to xreisymopeihso mexri na halaei to moter
top speed 35 alla otan einai mpataria full gia ligo paei me 40
sto internet ida oti paei me 45 alla to diko mou den paei
den mporw na to kanw oute ena programma gia na paei ligo pio grigwro
600 euro polla einai egw to eixa parei se 470 alla den einai kalo ]
alla opios thelei na tw parei na to parei kai na dei ti istories tha geini
epesa 2 3 fores alla akoma douleuei spastike to moter alla paei akoma
alla gia souza einai proto paly oraiw paei egw kalokairh mphka kai sta xwrafia kai ta lastixa tou den exei samprela
poly kala paei egw ipa ti ithela na pw to kseretai eseis alla parakalo opoios vrei lastixo
gia auto to patini na mou to steilei den mporw na brw

Το πήρα σήμερα. Για μπαταρία ακόμα δεν ξέρω. Καταρχήν δεν έχει φρένο μπροστά κάτι που δεν αναφέρει πουθενά. Δεύτερων η ταχύτητα είναι περιορισμένη σε 38 χιλιομετρα την ώρα σε ευθεία με ελάχιστη κατηφόρα. Τρίτων τα watt που αναφέρει δεν υσχυουν. Το πατίνι δεν μπορεί να ανέβει κλήση 15% που αναφερει αντιπροσωπεία. Για τα λεφτά του δεν θα το συνιστούσα. Θετικό είναι οι Ρόδες που δεν έχουν σαμπρέλα ούτε αέρα. Λίγο σκληρά αλλά δεν θα σκάσουν. Δεν χρειάζεται να δώσεις ώθηση για να ξεκινήσει το πατίνι. Επίσης δεν υπάρχει ρύθμιση για δύναμη. Το αλλάζει μόνο του ανάλογα ταχύτητας. Μετά από χρήση μιας μέρας χωρίς πεσιματα στραβωσε διακοπλακα με μόλις 22 χιλιόμετρα που έκανα στο συνολο