ένα πριόνι που αξίζει τα λεφτά του φαίνεται αρκετά καλό η εκκίνηση του είναι πολύ εύκολη δεν το περίμενα τόσο σε γενικές γραμμές είναι μία πολύ καλή αγορά δεν πιστεύω ότι για τα 120 130 ευρώ Θα βρεις κάτι πιο αξιόλογο για να κάνεις τη δουλειά σου τ το μόνο αρνητικό που βρήκα που μπορεί και να μην είναι αρνητικό έχει πολύ διαρροή λαδιού στην αλυσίδα αλλά το είχα στο τέρμα ρύθμιση όταν το βαλα στη μέση δεν έβγαζε σχεδόν καθόλου για αυτό και το έβαλα στο τέρμα καλύτερα να βγάζει παραπάνω παρά να μη βγάζει λαδι.τώρα θα δείξει στο χρόνο το πόσο θα αντέξει

Παίρνει μπρος αμέσως είναι λίγο βαρύ.Το μπουζί champion πού φοράει θέλει αλλαγή με ngk και η αλυσίδα αλλαγή με επώνυμη.
Τίμιο για τά λεφτά του...

Παιδιά, άλλο το 4600 κι άλλο το 4610 (ξεχωρίζει από το χρωματισμό άσπρο/πορτοκαλί). Το πρώτο είναι ερασιτεχνικό μηχάνημα με τα διάφορα προβληματάκια που σχολιάζουν άλλοι χρήστες, και το δεύτερο επαγγελματικό. Τα 30-50€ διαφορά στην τιμή τους δικαιολογούνται απόλυτα.
Έχουμε και λέμε λοιπόν:
α) παίρνει τσακμάκι και χωρίς να βάζουμε καθόλου δύναμη. Ακόμη και στο παρθενικό του τράβηγμα πήρε αμέσως παρότι δεν διαθέτει φούσκα!!!!! Μάλλον έχει κάποιου είδους ειδικό σύστημα τροφοδοσίας!!!
β) είναι ελαφρύ ( μόλις 4,9κιλά) και όχι 5,5 όπως γράφει το λίνκ.
γ) τέλεια ζυγισμένο, χωρίς κραδασμούς.
δ) σε κορμούς παχύτερους από τη λάμα, στο μέσον θα ζοριστεί, κι άν δεν είσαι τεχνίτης, θα κολλήσει. Σε μικρότερους της λάμας, θα κόψει απροβλημάτιστα.
ε) είναι αργόστροφο μηχάνημα, σταθερό και ξεκούραστο.
στ) καίει οικονομικά
ζ) ζεσταίνεται πολύ. Προσοχή να μήν ακουμπήσετε μπροστά στην εξάτμιση.
η) Αξίζει τα λεφτά του και στα επιστρέφει. Το συστήνω ανεπιφύλακτα. Τα HV είναι πλέον παρελθόν για μένα... Ούτε απόσβεση μου κάνανε, και μέσα μπήκα. Πληρώνεις μάρκα... Ειδικά που τώρα είναι όλα κινέζικα.
Ελπίζω να βοήθησα.

Ένα αλυσοπρίονο που τα κάνει όλα. Ούτε πολύ μεγάλο, αλλά ούτε και μικρό, βολικό για μεσαίου μεγέθους δέντρα, αλλά ταυτόχρονα ιδανικό για κοπή καυσόξυλων. Παίρνει μπροστά πολύ εύκολα. Με ένα γέμισμα ρεζερβουάρ μου έβγαλε +1/3 περισσότερο χρόνο κόψιμο, ίσως λόγω της νέας τεχνολογίας καυσαερίων Euro 5. Θα το χαρακτήριζα ως πριόνι ελβετικό σουγιά. Έχω και αλλα πριονια nakayama και ειμαι πολυ ευχαριστημενος