Μετα από 5w30 μπήκε 5w40 top tec 4100 καθώς λόγω δύσκολων συνθηκών οδήγησης θα προστατεύει καλύτερα.Σαν εταιρεία δεν είναι premium αλλά αξιόπιστη .ο θόρυβος είναι λιγότερος και μπορώ να πω δουλεύει πιο ομαλά.Συνηθως ρίχνω και ενισχυτικό mos2 της lm.

Πολύ καλό λάδι φαίνεται και από την αρχή άκουσα διαφορά στην χροιά του κινητήρα ακόμα και σε ημέρες που η θερμοκρασία ήταν χαμηλή το πρωί. Το συνδύασα και με ενισχυτικό της Liqui Moly για μακροζωία του κινητήρα. Το όχημα είναι Audi A4 1.6 του 2004.

Το προιον για την τιμη του ειναι εξαιρετικο.
Αν του βαλετε δε και το ειδικο προσθετο
λαδιου mos2 (διθειουχο μολυβδαινιο) τοτε
γινεται απαιχτο !!!

Ισως το καλύτερο λάδι της αγοράς. Μείωσε την απώλεια λαδιού κατά 80% στο αυτοκίνητό μου Seat Ibiza 2003 mod.

Πολύ καλό λάδι. Το βάζω σε ενα kia ceed 1.4 109 ps. Στην αρχή του έβαζα 10/40 πάλι liqui moly για 140000km,τωρα βάζω αυτό και παρατήρησα πιο βελούδινο ήχο λειτουργίας και κρύο και ζεστό, μικρότερη κατανάλωση, καλύτερο στροφαρισμα το μοτέρ, μηδενική κατανάλωση λαδιού και διατηρεί τα χαρακτηριστικά του μέχρι την αλλαγή που κάνω στα 7500km.

Μειώθηκε ο θόρυβος του κινητήρα και βελτιώθηκε η εν γένει λειτουργία του.Εξαιρετική τιμή γιαυτή την ποιότητα λαδιού!

Το δοκίμασα πρώτη φορά σε suzuki swift 2009 με 130.000χλμ... Ίσως το καλύτερο λάδι που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στην αγορά... Πολύ καλή τιμή και πραγματικά κάνει ότι λέει.

Δεν ειμαι μηχανικος αυτοκινητων και εχω ενα απλο συμβατικο αυτοκινητο αλλα προτιμω τη liqui moly
γιατι πιστευω ειναι οτι ειναι εταιρια που κανει απλα αυτο που λεει σε προσιτες τιμες!

Άριστο προϊόν, δουλεύω σε σφυρήλατο μοτέρ με gtx 2.5bar σε vag.
Κανέναν θέμα και σε πρωινή εκκίνηση.

Άριστο λάδι

Δεν έχω λόγια. Το χρησιμοποιώ 4 χρόνια και ο κινητήρας έχει πολύ καλή χροιά κατά τη λειτουργία του, ποιο αθόρυβος και ποιο αποδοτικός.

To χρησιμοποίησα πριν 6 μήνες σε BMW E90 320d, διένυσε 6500ΧΛΜ έως τώρα και δεν έχει κάψει σταγόνα λαδιού! Επιπλέον, έχει πολύ καλή χροιά ο κινητήρας κατά τη λειτουργία του, ειδικά όταν ζεσταίνεται. Τέλος, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του είναι κορυφαία για την κατηγορία του (Pour Point: -39 °C // Flash Point: 230 °C // Density 855 kg/m³ (0.855 g/cm³) at 15°C // Viskosity Index: 169 //Viscosity: Kinematic: 88 mm2/s (88 cSt) at 40°C // 14,3 mm2/s (14,3 cSt) at 100°C

Update: Στον 8ο μήνα και 8.000ΚΜ, ο κινητήρας έκαψε 300ml λαδιού τελικά, δεν έμεινα ικανοποιημένος, όταν με τα προηγούμενα λάδια Castrol (που συνιστά η BMW) δεν έκαιγε σταγόνα. Προσωπικά, γυρίζω στα Castrol ξανά.