Πολυ ποιοτικα ελαστικα με Απιστευτο κρατημα κ φρεναρισματα σε στεγνο κ βρεγμενο οδοστρωμα. Το συγκεκριμενο ελαστικο εχει ΑΑ στο Traction πραγμα πολυ σπανιο για λαστιχο αυτης της κατηγοριας δινοντας ετσι ανωτερη επιδοση σε ολους τους τομεις...Επισημαινοντας πως παρολο που η συγκεκριμενη διασταση δεν ειναι για σπιρτοζικη οδηγηση εγω τα παω τερμα γκαζι κ δεν με εχουν προδωσει ποτε!..Επισης δινουν πολυ καλη αισθηση στο τιμονι κ τελος εχουν ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ οικονομια καυσιμου!!!
Ενω εχει C στη βαθμολογια της ετικετας πιστευω οτι τα αδικει... Τα λαστιχα θα επρεπε να εχουν αξιολογηση B το λιγοτερο στη καταναλωση καυσιμου. Εγω ειδα πολυ μεγαλη διαφορα οταν τα εβαλα..Πολυ σημαντικο στις εποχες μας! Θα τα αγοραζα ξανα με κλειστα ματια!

Τα φοράει εργοστασιακά το Toyota Aygo (μοντέλο 2016) που έχω. Μετά από 5 χρόνια και 57.000 χλμ. είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από κρατήματα σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα αλλά και από την κατανάλωση καυσίμου. Δεν έχουν φθαρεί όσο θα περίμενα μετά από τόσα χιλιόμετρα και αυτό με παραξενεύει.

Δεν είναι τα πιο αθόρυβα αλλά ούτε και τα πιο οικονομικά, αλλά θα το σκεφτόμουν να τα επιλέξω ξανά τώρα που είμαι σε φάση αλλαγής των ελαστικών.

Ότι καλύτερο σε αυτή διάσταση.Μαλακη οδήγηση με αίσθηση ασφαλείας.Τρομερη απόδοση σε στεγνό κ βρεγμένο σε αμάξι πόλης εννοείται.

Τα έχω 60.000Km και πάνε ακόμα τέλεια.
Θα τα αγοράσω ξανά μετά το καλοκαίρι (γιατί κάποια στιγμή πρέπει να τα αλλάξω).

Τα έχει το Citroen C1, που αγόρασα -καινούργιο- το Δεκέμβριο του 2016. Δεν παρουσίασαν κανένα απολύτως πρόβλημα, παρόλο που -εξ ανάγκης- αντί για 40.000 χλμ, έχω ήδη κάνει 60.000 χλμ & τώρα ήρθε πια η ώρα να τα αλλάξω.
Ο βουλκανιζατεράς μου λέει πως είναι τα καλύτερα (για το αυτοκίνητο μου) & παρότι θα ήθελα να αγοράσω κάτι φθηνότερο (που να κρατήσω για 40.000 χλμ), μάλλον σκέφτομαι να πάρω τα ίδια, για άλλες 60.000 χλμ (με αλλαγή κάθε 15.000 σε μπρος-πίσω)...

Τα λάστιχα είναι απαράδεκτα!!! Κυριολεκτικά δεν έχουν τίποτα θετικό, εκτός και αν μετρά το γεγονός ότι είναι Γερμανικά, German Engineering και τα λοιπά.

Έχω αγοράσει το Toyota Aygo 2014 μοντέλο (Mk2), αυτό με το ' Χ ' στην μάσκα. Από τη μάνα του είχε αυτά τα λάστιχα...Οκ λέω καινούργια λάστιχα, άστα μέχρι να τα αλλάξω και βλέπουμε.

Τα προβλήματα που είχα:
* Φθείρονται πολύ γρήγορα. Δεν εννοώ πως είναι μαλακά και σχίζονται εύκολα αν χτυπήσεις το πεζοδρόμιο, δεν έχουν καθόλου καλή διάρκεια ζωής. Στα 10,000χλμ περίπου τα έκανα μπρος-πίσω γιατί άρχιζαν να δείχνουν φθορά. Στα 15,000χλμ όλα τα λάστιχα άρχιζαν να σκάνε. Στα 20,000χλμ έπρεπε να τα αλλάξω.
* Είναι σκληρά για τον τύπο τους και την οδήγηση που κάποιος (και εγώ) είναι να κάνει. Μιλάμε να καταλαβαίνεις και την πιο ανεπέστητη λακκούβα. Δεν μπορούσαν να απορροφήσουν τους κραδασμούς.
* Κράτημα/φρενάρισμα σε στεγνό οδόστρωμα...επιεικώς απαράδεκτα. Εντάξει το Aygo δεν είναι και STi ή 911 Turbo αλλά να σκούζουν τα λάστιχα από τα 70χλμ...έλεος. Επίσης όταν φρέναρα το ABS να πιάνει με το παραμικρό. Ήθελα να βγω γρήγορα από μια διασταύρωση, και ξέρεις πατάς το γκάζι λίγο περισσότερο για να μπεις στην κίνηση γρήγορα χωρίς να κόψεις τους άλλους...το traction να κάνει πάντα πάρτι γιατί τα λάστιχα δεν μπορούσαν να πιάσουν τον δρόμο.
* Κράτημα/φρενάρισμα σε βρεγμένο...Για πέταμα, καλύτερα να ανοίξεις την πόρτα και να βγάλεις το πόδι. Ειδικά όταν είναι φορτωμένο με τέσσερις το άμαξι να μην φρενάρι με τίποτα.

Στα 20,000χλμ έβαλα τα Falken Sincera 165/60R15 και τα προτείνω αν κάποιος θέλει λάστιχα με τις ακριβώς ίδιες διαστάσεις. Τώρα στα 72,000 χλμ έχω βάλει τα Toyo Proxes CF2 165/65R15.

Αυτά τα Continental ΔΕΝ ΤΑ ΣΥΝΗΣΤΩ σε κανέναν.