Αγορά στα 400 ευρώ 06/22. Αν δεν θέλετε να δώσετε πολλά παραπάνω για dd θεωρώ ότι είναι μαζί με την t300rs gt οι πιο vfm τιμονιερες που μπορείτε να αγοράσετε. Εγώ προτίμησα αυτή καθαρά λόγω τιμονιού το οποίο είναι πανέμορφο. Στα 400 ευρώ είναι λίγο πιο ακριβή από την g923 που την συγκρίνουν πολλοί αλλά αν οδηγήσετε και τις 2 θα δείτε μεγάλη διαφορά και στο smoothness αλλά και στην δύναμη και την απόκριση του ffb το οποίο δεν το έχω καν στο μέγιστο γιατί κουράζονται τα χέρια μετά από πολύ ώρα οδήγησης. Επίσης έχει αποσπώμενο τιμόνι το οποίο σημαίνει ότι μπορείτε να αλλάζετε τιμόνια αλλά και να βάλετε το ίδιο τιμόνι στην dd βάση όταν με το καλό κυκλοφορήσει. Για αντοχή είναι νωρίς για να μιλήσω οπότε θα επανέλθω σε μερικούς μήνες αλλά προς το παρόν είμαι πολύ ευχαριστημένος. Συνιστάται ανεπιφύλακτα!!

Υ.Γ. Για τιμόνια alcantara καλό είναι να πάρετε και ένα ζευγάρι γάντια αν θέλετε να αντέξει πολύ καιρό και να μείνει σαν καινούργιο.

Ειμαι κατοχος της συγκεκριμενης τιμονιερας για περιπου μισο χρονο. Την εχω δουλεψει σε οτι sim υπαρχει και δεν υπαρχει με οποιοδιποτε συνδιασμο αμαξιου / πιστας. Δεν θεωρω πως υπαρχει καλυτερη τιμονιερα για τον αρχαριο / intermediate simer. Μαλιστα νιωθω πως το επομενο βημα μετα την T300 θα μπορουσε να ειναι μοναχα ενα direct wheel drive της fanatec/simucube. Εχει αρκετη δυναμη και αποκριση για να σου μεταφερει τις λεπτομεριες μιας laser scaned πιστας, ( λακουβες, kerbs, γρασιδι/χαλικι κλπ ) και το βασικοτερο, να σου επιτρεψει να " πιασεις " τα slides στα οποια αναποφεκτα θα ριξεις τον εαυτο σου. Στην εφαρμογη στο γραφειο εβαλα " ετσι και ετσι " διοτι μετα απο πολυωρο racing και κυριως με πιο " βιαια " αυτοκινητα πχ wrc που κανεις πολλες αποτομες διορθωσεις, η τιμονιερα τινει να κινηται δεξια η αριστερα η πρως τα εξω. Αυτο δεν θεωρω οτι επιρεαζει την οδηγιση αλλα ειναι σπαστικο να πρεπει να την ισιωσεις η να την σπροξεις μεσα, στα μεσα μιας κουρσας. Μπορει βεβαια να οφειλεται και στο γραφειο μου αυτο. Τελος παντων. Για να κλεισω, θα σχολιασω το alcantara ντυσιμο. ειναι πανεμορφο και πολυ ωραιο στο χερι ( η στο γαντι ) οστοσο στους 6 μηνες περιπου που την λιωνω ( περισσοτερες απο 16 ωρες ευδομαδιαιως ) εχει αρχισει να ξεκολαει σε ορισμενα σημεια. φανταζομαι διορθωνεται με super glue, αλλα ναι.

Εκανα μεγαλη αναζητηση πρωτου καταληξω, και ως κατοχος πλεον της T300 ( και εχοντας δοκιμασει διαφορα τιμονια) εχω να πω τα εξης: Οτιδηποτε και να διαβασετε απο σχολια, μην ξεγελιεστε απο τους διθυραμβους για την Logitech. Δεν φτανει την Thrustmaster ουτε στο ελαχιστο. Το συγκεκριμενο τιμονι ειναι αψογο, μεγαλο, με υπεροχη επενδυση alcantara, εξαιρετικο FFB και κατασκευη γενικα. Τα τρια πενταλ ειναι must για οποιον θελει να εχει μια τιμονιερα, ενω η αποκριση και το lock ειναι σαν πραγματικου αυτοκινητου. Βεβαια το τιμονι αυτο, αλλα και τα υπολοιπα στις ιδιες τιμες, απευθυνονται κυριως σε hardcore gamers που εχουν χομπι τα αυτοκινητα και παιζουν κυριως racing games. Για τους υπολοιπους πραγματικα δεν συμφερει να επενδυσουν σε κατι τετοιο, καλυτερα ειναι να αγορασουν μια τιμονιερα ως 100 ευρω. Ωστοσο οσο αφορα τη συγκριση Thustmaster, Logitech ( G29 κυριως), Hori κλπ, η πρωτη της σβηνει ανετα. Οσο VFM κι αν παρουσιαζεται η G29, εχει υπερβολικα πολλα μειονεκτηματα σε σχεση ακομα και με την T150. Αν καποιος λοιπον ενδιαφερεται για sim racing, αξιζει ασυζητιτι να δωσει λιγα παραπανω χρηματα για την Τ300. Την οποια μαλιστα μπορει να τροποποιησει αγοραζοντας H Shifter, αλλο τιμονι, αλλα πενταλ κλπ

Το πιο ωραιο πακετο T300 , με το πολυ ωραιο alcantara τιμονι που δινει premium αισθηση. Η Βαση ειναι πραγματικα VFM οσον αφορα το FFB της , και η αισθηση παρομοια με τα μεγαλυτερα μοντελα TSPC & TSXW . Πραγματικα ενα τερατακι δυνατοτητων και μακραν καλυτερο FFB απο τον ανταγωνισμο της ( G29 ).

Τα πενταλ κανουν την δουλεια τους , αλλα υπολειπονται σε ποιοτητα και χαρακτηριστικα των Logitech. Ομως στο τελος της μερας και οι δυο πενταλιερες εχουν ποτενσιομετρα.

Σιγουρα την προτεινω !

Προς το παρόν το χρησιμοποιώ στο PS3.
ΚΑΜΙΑ σχέση με την G27 που είχα πριν.
Την συνδυάζω με το TH8A κιβώτιο.

Σε άμεση σύγκριση στο GT6 (σε σχέση με την G27) είναι :

-1080 μοίρες
-Καθόλου ''κενό'' (deadzone) στη μέση.
-Σχεδόν αθόρυβη.
-Πολύ πιο δυνατή. Για παράδειγμα την G27 την είχα στο 10 στο GT6 ενώ την συγκεκριμένη στο 5 και πάλι πιο δυνατή μου φαίνεται.
-Πολύ ''smooth'' στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης αλλά και στους κραδασμούς-δονήσεις .
-Απλά η G27 φαίνεται σαν παιγνίδι πλέον.
-Πιο ποιοτικά τα πλαστικά της μέρη
-Η υφή του alcantara τιμονιού απλά ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ.
-Το τιμόνι είναι διαμέτρου 30cm, σε σχέση με της G27 που είναι 27cm
-Τα πεντάλ είναι ποιοτικά και έχουν πιο ρεαλιστική αίσθηση ,ειδικά με το ''conical brake mod''. Παρ΄όλα αυτά όμως μόνο τα πεντάλ είναι μεταλλικά (face plates).

Γενικά για κάποιον που θέλει να πάρει τώρα καινούργια τιμονιέρα την συνιστώ με τα χίλια.
Μην σας ξεγελάει η ''καινούργια'' G29.

Για μένα T300RS ή T500RS ή την συγκεκριμένη. Αν υπάρχει μεγαλύτερο budget τότε Fanatec.

Ότι καλυτερο υπαρχει , υπεροχο Αλκανταρα τιμονι μεγαλο σε μέγεθος δεν τρίζουν καθολου τα κουμπια το εχω 2 μηνες και είναι αψογο.... Τα πεταλια στην αρχη μου φάνηκαν περίεργα διοτι εχουν κονικο προοδευτικο φρενο , όμως τωρα δεν μπορω να παω πίσω στην T500RS Logitech G29 Μπροστα σε αυτό το πακετο ολες μοιάζουν με παιχνίδια.
Καλο είναι τα πεταλια να τα βιδώσετε καπου είναι πιο ελαφρια από τις G27-29 ,T500RS .

Αυτό το τιμονι δεν εχει το κακο από τα γρανάζια τις G29 και δεν εχει το κακο από την T500 που δεν γυρνάνε τα shifts μαζι με το τιμονι.... Οσο για τα πεταλια, τις T500 Είναι και φενονται ποιοτικοτερα όμως δεν εχουν το conical brake .... Δεν ξερω αν οι καινούργιες T500 το εχουν....