Este important să alegeți mărimea potrivită pentru a vă face călătoria confortabilă și a nu vă tensiona corpul. Să vedem câteva modalități prin care puteți calcula acest lucru.

Alegerea mărimii bicicletei

Măsurarea înălțimii piciorului

În primul rând, trebuie să măsurăm înălțimea piciorului. Gândiți-vă la asta ca și cum ați face un costum pe măsură. Pașii sunt foarte simpli:

1. Mai întâi, stați drept în fața unui perete fără pantofi

2. Împrăștiați ușor picioarele, astfel încât să fie paralele cu solul

3. Măsurați distanța de la sol la înălțimea piciorului

Atât! Acum știți înălțimea piciorului și puteți alege o bicicletă și un costum!

Alegerea mărimii cadrului bicicletei

Mărimea pe care trebuie să o aibă cadrul bicicletei este legată în mare măsură de lungimea tijei pe care se sprijină șaua. 

Axul vertical care susține șaua trebuie să fie 65% din înălțimea picioarelor depărtate pe care am măsurat-o înainte. De exemplu, dacă înălțimea picioarelor depărtate este de 1 metru, atunci lungimea axului este bine să fie în jur de 65 de centimetri.

Empiric, regula este să poți sta pe vârfuri pe bicicletă atunci când stai pe șa. Nu uita că șaua este reglabilă și o poți ridica dacă este nevoie! 

Tip: Șaua bicicletei este bine să aibă o ușoară înclinare spre înainte (1° - 2°) pentru a fi mai confortabilă și pentru a evita amorțeala.

De asemenea, este important lungimea axului orizontal care leagă șaua de ghidon, deoarece contribuie la postura corectă a corpului și la o mai bună distribuție a greutății.

Din păcate, pentru acest ax nu există o ecuație matematică ce ne oferă soluția perfectă, ci mai ales reguli empirice.

Regula 1:  În timp ce mergem cu bicicleta și avem mâinile pe mânere, contactul vizual cu roata din față ar trebui să fie „întrerupt” de ghidon.

Regula 2: Când mâinile noastre se află pe mânere, coatele ar trebui să fie îndoite la 60° - 70° și să se afle la aproximativ 5 cm de genunchii noștri atunci când aceștia ajung la înălțimea maximă în timp ce mergem cu bicicleta.

Tip: Dacă preferi să fii mai drept sau mai aplecat, există diverse ghidoane de bicicletă pe care le poți monta pentru a avea postura dorită

Alegerea dimensiunii ghidonului unei biciclete

Ghidonul bicicletei este disponibil în diferite lățimi. Majoritatea cicliștilor aleg ghidoane cu o lățime care să se potrivească distanței dintre umeri. Un ghidon mai lat deschide pieptul și facilitează respirația și exercitarea puterii, dar este mai puțin aerodinamic. Alegerea depinde de tipul de ciclism pe care îl practici și de ceea ce ți se potrivește.

Alegerea dimensiunii unui set de pedale

Setul de pedale este discul care controlează lanțul, și implicit mișcarea roților, și include și pedala. Alegerea dimensiunii setului de pedale depinde și de stilul tău de ciclism. Seturile de pedale mai mari îți permit să exerciți mai multă putere la o cadență mică, ceea ce este deosebit de util în terenurile înclinate. Pe de altă parte, dacă obișnuiești să pedalezi cu o cadență mare, este preferabil să alegi ceva mai mic. Din motivele menționate anterior, bicicletele de munte sunt de obicei echipate cu seturi de pedale mai mari decât cele de șosea.

Alegerea tipului de bicicletă

Pentru a alege tipul de bicicletă care ți se potrivește cel mai bine, trebuie să te întrebi unde îți place să mergi cu bicicleta (de exemplu, oraș sau munte), să iei în considerare stilul tău de condus (de exemplu, viteză mare sau condus mai conservator), dar și nevoile pe care vrei să le acoperi cu bicicleta ta (de exemplu, deplasare zilnică la serviciu sau excursii). Acești factori sunt decisivi pentru a ajunge la o bicicletă care să te reprezinte. De aceea, haide să vedem principalele categorii de biciclete și caracteristicile lor de bază.

Mountain

Mountain bikes sunt construite pentru ciclism off-road. Din acest motiv, au o rezistență crescută la solicitări față de celelalte tipuri de biciclete. Anvelopele lor sunt de obicei destul de late și au crampoane pentru o aderență mai bună pe teren accidentat. De obicei au suspensie față și, în funcție de model, pot avea și suspensie spate.

Racing - Cursă

Bicicletele de curse sunt construite pentru a atinge viteze mai mari decât celelalte tipuri de biciclete. Datorită acestei caracteristici, au un design aerodinamic, poziție de condus aplecată și se caracterizează printr-o rigiditate foarte mare pentru a minimiza pierderile de energie.

De oraș

Bicicletele de oraș, așa cum sugerează și numele, sunt construite pentru a facilita deplasarea confortabilă și practică în oraș. De obicei au apărători de noroi, coș, protecție pentru lanț și sistem de iluminare de avertizare. Multe modele sunt pliabile pentru a facilita transportul lor, mai ales cu mijloacele de transport în comun.

Trekking

Bicicletele trekking sunt un tip hibrid de biciclete și urmăresc să facă legătura între bicicletele de oraș și cele de munte. Geometria lor provine de la bicicletele de munte, însă cadrul orizontal este mai scurt pentru ca ciclistul să aibă o poziție mai dreaptă și, implicit, să se bucure de o experiență de condus mai relaxantă. Multe modele trekking au spațiu pentru transportul bagajelor sau infrastructura necesară pentru montarea unui coș, protecție pentru lanț și sistem de iluminare de avertizare. Se deosebesc de bicicletele de oraș prin sistemul de viteze. Bicicletele de oraș au 3, 7 sau 8 viteze (în cazuri rare), în timp ce bicicletele trekking au minimum 21 de viteze. Sunt mai grele decât bicicletele de oraș și sunt potrivite pentru drumuri de pământ bătătorit.

BMX

Termenul BMX este folosit pentru a descrie bicicletele concepute în principal pentru acrobații, sărituri și mers rapid pe trasee scurte sau piste speciale. Bicicletele BMX au un cadru mic și rezistent, de obicei cu roți de 20 de inci, care oferă manevrabilitate, control și echilibru mai bun. BMX-urile destinate competițiilor de demonstrație sunt de obicei fabricate din materiale care le asigură o rezistență sporită, cum ar fi oțelul.

Gravel

Bicicletele gravel combină caracteristici ale bicicletelor de munte și de șosea, oferind flexibilitate pe diferite tipuri de trasee. Geometria lor se bazează pe cea a bicicletelor de șosea, însă este mai confortabilă și permite o stabilitate mai mare pe distanțe lungi și suprafețe mixte. Au anvelope mai late, care oferă aderență și confort mai bun pe drumuri de pământ, pietriș sau suprafețe accidentate. Sunt o alegere excelentă pentru cei care doresc să se deplaseze confortabil pe diferite tipuri de trasee.