Becurile mașinii tale nu sunt doar niște piese de schimb pe care le înlocuiești când se ard. De ele depinde cât de bine vezi drumul noaptea, pe ploaie sau în ceață, dar și cât de bine te văd ceilalți șoferi.

În acest ghid vei afla cum să găsești codul potrivit, care este diferența dintre becurile cu halogen, LED și Xenon și la ce trebuie să fii atent pentru ca becurile tale să fie conforme cu legea!

Pasul 1: Găsește codul becului de care ai nevoie

Fiecare poziție din mașină (faza scurtă, faza lungă, proiectoarele de ceață, semnalizatoarele, stopurile) folosește un anumit tip de bec. Codul, de exemplu H7, H4 sau W5W, indică forma, soclul și puterea acestuia. Nu există loc de aproximări: dacă becul nu are codul potrivit, pur și simplu nu se va potrivi.

Poți găsi codul în trei moduri:

• În manualul de utilizare: de obicei există un tabel cu toate becurile mașinii, în secțiunea „Becuri” sau „Specificații tehnice”.
• Pe becul vechi: codul este imprimat pe soclul acestuia.
• Pe capacul farului: la multe mașini, codul este trecut acolo sau chiar pe far.

Nu uita că unele mașini folosesc același tip de bec pentru faza scurtă și faza lungă, în timp ce altele au tipuri diferite pentru fiecare. Unele, precum cele care folosesc becuri H4, au un singur bec pentru ambele faze.

Pasul 2: Alege tehnologia – halogen, LED sau Xenon?

Becuri cu halogen

Sunt becurile cu care vin din fabrică cele mai multe mașini. Totuși, nu toate sunt la fel. Există patru categorii principale:

• Standard: opțiunea de bază, cu un raport bun între preț și durată de viață.
• Cu luminozitate sporită (+100%, +150% etc.): oferă mai multă lumină și o rază de acțiune mai mare, dar au o durată de viață mai scurtă.
• Cu durată lungă de viață (Long Life): rezistă mult mai mult, fiind ideale dacă parcurgi mulți kilometri sau dacă înlocuirea becului la mașina ta este dificilă.
• Cu lumină albă: oferă o lumină mai „albă”, modernă, cu un aspect mai apropiat de cel al becurilor Xenon, dar rămân becuri cu halogen omologate.

Avantaje: Preț redus, montare ușoară, compatibilitate deplină cu mașina ta.
Dezavantaje: Mai puțină lumină și o durată de viață mai scurtă comparativ cu LED-urile și Xenonul.

Becuri LED

Becurile LED oferă o lumină puternică și albă, se aprind instantaneu și consumă mai puțină energie. La mașinile mai noi, acestea sunt adesea integrate în faruri încă din fabrică. Există însă și becuri LED care înlocuiesc becurile cu halogen (retrofit), iar aici trebuie să fii atent.

Avantaje: Durată de viață foarte lungă, lumină albă puternică, consum redus.

Dezavantaje: Preț mai ridicat. Utilizarea lor legală în farurile cu halogen este limitată (vezi mai jos). Unele mașini afișează un mesaj de eroare, caz în care sunt necesare becuri sau adaptoare CANbus.

În timp ce situația este mai complexă pentru faza lungă, becurile LED pentru iluminatul interior, numărul de înmatriculare și luminile de poziție sunt o îmbunătățire simplă și populară. Și în acest caz, verifică dacă lumina este albă și dacă becul este omologat.

Becuri Xenon

Becurile Xenon (HID) oferă o lumină foarte puternică și se găsesc la mașinile care au faruri Xenon din fabrică. Le poți identifica după cod, care începe întotdeauna cu „D” (D1S, D2S, D3S etc.).

Avantaje: Iluminare foarte puternică și durată de viață lungă.

Dezavantaje: Preț ridicat. Funcționează la tensiune înaltă, așa că înlocuirea necesită atenție sau ajutorul unui service. Sunt potrivite numai pentru mașinile cu Xenon din fabrică.

Dacă mașina ta are Xenon, înlocuiește becul cu unul cu exact aceeași codificare D. Deoarece culoarea luminii se schimbă în timp, este recomandat să le înlocuiești în pereche.

Ce înseamnă Kelvin și Lumen?

În descrierile becurilor vei vedea două valori pe care merită să le înțelegi:

• Kelvin (K): indică culoarea luminii, nu intensitatea. Aproximativ 3.200 K reprezintă lumina caldă, gălbuie, a becurilor cu halogen. În jur de 4.300 K este albul becurilor Xenon montate din fabrică. Valorile de 6.000 K și peste oferă o lumină albă rece, cu o nuanță albăstruie.
• Lumen (lm): indică câtă lumină emite becul. Aceasta este valoarea care contează pentru cât de bine vei vedea.

Un număr mai mare de Kelvin nu înseamnă mai multă lumină. Pe ploaie și ceață, lumina mai caldă oferă adesea o vizibilitate mai bună decât lumina albă foarte rece.

Sunt legale becurile LED și Xenon?

Aici se află cea mai frecventă capcană. Pe drumurile publice sunt legale doar becurile care au omologare de tip. O poți identifica după marcajul E într-un cerc, urmat de un număr (de exemplu, E1, E4). Omologarea trebuie să acopere utilizarea în poziția respectivă.

• Becuri cu halogen omologate: sunt legale, inclusiv cele cu intensitate mărită și cele cu lumină albă.
• Becuri LED montate în locul becurilor cu halogen din faruri: majoritatea celor disponibile pe piață nu sunt omologate pentru utilizarea pe drumurile publice, chiar dacă se potrivesc perfect în soclu. Există doar câteva modele omologate, care sunt de obicei însoțite de o listă cu mașinile compatibile. Înainte să le cumperi, verifică dacă mașina ta se află pe listă.
• Kituri Xenon montate în faruri cu halogen: nu sunt permise. Farurile cu halogen nu sunt proiectate pentru o lumină atât de puternică și îi orbesc pe șoferii care vin din sens opus.

Un bec neomologat te poate costa o amendă la un control al poliției rutiere și te poate face să nu treci inspecția tehnică periodică. Cel mai important însă este că îi poate orbi pe ceilalți șoferi.

Sfat Skroutz: Înainte să schimbi un bec

• Schimbă becurile în pereche. Dacă unul s-a ars, celălalt se va arde în curând, iar astfel vei avea aceeași lumină și aceeași culoare pe ambele părți.
• Nu atinge cu degetele goale sticla becului cu halogen. Grăsimea de pe piele creează „puncte fierbinți” și îi reduce durata de viață. Folosește mănuși sau o cârpă curată.
• Nu monta becuri cu o putere (W) mai mare decât cea prevăzută. Se pot supraîncălzi și pot deteriora farul sau cablajul.
• Verifică reglajul farurilor după înlocuire. Chiar și cel mai bun bec nu luminează corect dacă farul este reglat greșit.
• Ține un bec de rezervă în torpedo. Ocupă foarte puțin loc și te scutește de o seară petrecută cu un singur far funcțional.