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Μοντέλο
- Krypton 0
- Crypton 110 0
- Crypton R 0
- Crypton S 115 0
- CRYPTON-X135 0
- D'elight 0
- FJR 1300 0
- FZ1 Fazer 0
- Majestät 125 0
- MT-03 0
- MT-07 1
- MT-09 2
- MT-10 0
- Niken 0
- NMAX 0
- SR (Site-Reliability) 0
- T-MAX 500 0
- T-Max 530 0
- T-MAX 560 0
- TDM 850 0
- TDM 900 0
- Tracer 700 0
- Tracer 900 0
- E-Commerce-Website 0
- X-MAX 0
- XC 0
- XJ 0
- XJ6 DIVERSION 0
- XJR 0
- XT 0
- XT 1200ZE Super Tenere 0
- XT 125 0
- XT 600 0
- XT 660 0
- XT Tenere 0
- YBR 125 0
- BT 1100 - Bulldog 0
- Schwan 0
- DT 0
- F1 Z 0
- FZ 0
- FZ6 Fazer 0
- FZ8 Fazer 0
- Majestät S 0
- MT-125 0
- Tenere 700 0
- Tracer 7 0
- Tracer 7 GT 0
- Tracer 9 0
- Tracer 9 GT 0
- Tracer 9 GT+ 0
- XSR 700 0
- XSR 900 0
- YS 125 0
- YZF-R3 0
- YZF-R6 0
- Z 125 0
- Cygnus X 0
- Dragstar 0
- Online-Handelsseite 0
- GTS 0
- TTR (Tischtennis-Roboter) 0
- Stadt Kumpel 0
Μοντέλο
- CB 1000 0
- CB 1300 0
- CB 500F 0
- CB 500X 0
- CB 600 0
- CB 650 0
- CBF 125 0
- CBR 1000RR 0
- CBR 125 0
- CBR 250 0
- CBR 600 0
- CRF 1000L Africa Twin 0
- CRF 250 0
- Crossrunner 0
- Crosstourer 1200 0
- Forza 125 0
- Forza 250 0
- Forza 750 0
- GLX 0
- Goldwing 0
- GTR 150 0
- Hornisse 0
- Hornet 600 0
- Innova 125 0
- Integra 700 0
- Integra 750 0
- Affe 0
- NC700X 0
- NT 700 0
- Rebell 0
- SH 125 0
- Supra 125 X 0
- Tiger 0
- Transalp 0
- Transalp 650 0
- Transalp 700 1
- Varadero 0
- VFR 0
- Vision 0
- Wave 110 0
- X-ADV 750 0
- XL 1000 0
- XL 1000V Varadero 0
- XL 650V Transalp 0
- Afrika Twin CRF1000L 0
- Africa Twin XRV 750 0
- Alpha 0
- ANF 125 Innova 0
- ANF 125 Innova Injection 0
- Astrea Groß 100 0
- Astrea Supra 100 0
- C50 0
- CB 600F Hornet 0
- CB 900 0
- CBF 1000 0
- CBF 500 0
- CBF 600 0
- CBR 1100 0
- CRF 250L 0
- CRF 300L 0
- Forza 300 0
- NC 750X 0
- PCX 125 0
- PCX 150 0
- SH 300 0
- XL 700V Transalp 0
- XR 0
- CB 750 0
- CBR 1000 0
- CRF 1100 L 0
- DAX 0
- FÜHRUNG 0
- SH 150 0
- XL 250 0
- XL 700 0
- XL 750 Transalp 0
- Africa Twin CRF1100L 0
- CBR 600RR 0
- CRF 1100L Africa Twin 0
- Mtx 0
- Schatten 0
- VT (Verkaufstest) 0
Μοντέλο
Μοντέλο
- Adresse 0
- Bandit 650 0
- Burgman 125 0
- Burgman 400 0
- Burgman 650 0
- DL 1000 V-STROM 0
- DL 650 V-STROM 0
- GSF 600 Bandit 0
- GSF 650 Bandit 0
- GSX-R 600 0
- GSX-S 750 0
- Hayabusa 0
- V-Strom 1000 0
- V-Strom 650 2
- AN 650 Burgman 0
- Bandit 600 0
- Burgman 200 0
- GSF 1200 Bandit 0
- GSF 1250 Bandit 0
- GSX-R 1000 0
- GSX-R 1300 Hayabusa 1
- GSX-R 750 0
- SV 650 S,SV650 0
- XF650 Freewind 0
- Burgman 150 0
Μοντέλο
Μοντέλο
Μοντέλο
Μοντέλο
- 125 Herzog 0
- 390 Abenteuer 0
- 390 Herzog 0
- 790 Abenteuer 0
- 990 Abenteuer 0
- HERZOG 0
- Super DUKE 0
- 1050 Abenteuer 0
- 1090 Abenteuer 0
- 1190 Abenteuer 0
- 1190 Abenteuer R 0
- 1290 Super Adventure 0
- 1290 Super Duke GT 0
- 1290 Super Duke R 0
- 200 Herzog 0
- 250 Herzog 0
- 500 GS 0
- 640 LC4 0
- 690 Enduro 0
- 890 Abenteuer 0
- 890 Abenteuer R 0
- 990 Super Duke 0
- 990 Supermoto 0
- LC2 0
- LC4 0
Μοντέλο
Μοντέλο
Μοντέλο
Μοντέλο
Μοντέλο
Μοντέλο
- Monokey-System für Topcases: Die Monokey-Systeme für Topcases und Koffer lassen sich mit dem gleichen Schlüssel verriegeln, entriegeln und entfernen. Sie sind widerstandsfähig gegenüber schwierigen Bedingungen, hohen Geschwindigkeiten und schwerer Beladung. Geeignet für Motorräder mit großem Hubraum und Reisen
- Monolock-System für Topcases: Die Monolock-Systeme für Topcases lassen sich mit demselben Schlüssel verriegeln, entriegeln und vom Träger entfernen. Sie sind geeignet für kleinere Motorräder und Scooter, ideal für kurze bis mittlere Strecken und leichtes Gepäck
- 3P-System für Seitenkoffer: System für den täglichen Gebrauch mit 3 Befestigungspunkten. Es ist so konzipiert, dass es sich nahtlos in das Design des Motorrads integriert, wenn die Koffer entfernt werden, und bietet eine optimale Gewichtsverteilung und Aerodynamik.
- 4P-System für Seitenkoffer: System für Abenteuer mit 4 Befestigungspunkten. Robuste Konstruktion aus 20 mm Stahlrohren und einer Querstrebe, die die beiden Seitenhalter verbindet. Jeder Halter trägt problemlos Lasten von bis zu 10 Kilogramm.
- Tanklock von Givi für den Tankbehälter: Ein spezieller Motorradring, der direkt auf den Tankdeckel geschraubt wird. Die Tasche wird einfach an diesem Ring befestigt und kann mit einem kleinen roten Hebel an der Basis gelöst werden.
- Shad Click-System für den Tank: Ein metallischer Ring in Blattform wird auf den Tankdeckel geschraubt. Anschließend rutscht die Tasche darüber und verriegelt in ihrer Position auf diesem Ring, kann aber sofort mit einem integrierten Knopf oder Hebel gelöst werden.
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