GL-1: Βασικό ορυκτέλαιο χωρίς πρόσθετα υψηλής πίεσης (EP). Ιδανικό για πολύ παλαιά οχήματα, κλασικά τρακτέρ και εξαρτήματα με ελαφριά φορτία.
GL-2: Ειδικό λιπαντικό για ατέρμονες κοχλίες (worm gears). Απευθύνεται κυρίως σε εξειδικευμένο βιομηχανικό ή παλαιό γεωργικό εξοπλισμό.
GL-3: Λιπαντικό με ήπια πρόσθετα, σχεδιασμένο για παλαιότερα χειροκίνητα κιβώτια με μέτρια φορτία.
GL-4: Προδιαγραφή κατάλληλη για τα περισσότερα χειροκίνητα κιβώτια. Προσφέρει ισχυρή λίπανση χωρίς να διαβρώνει τα ευαίσθητα μπρούτζινα συγχρονιζέ του σασμάν.
GL-4+: Ενισχυμένη σύνθεση που συνδυάζει την ασφάλεια του GL-4 για τα συγχρονιζέ με την υψηλή αντοχή του GL-5. Ιδανικό για κιβώτια με ενσωματωμένο διαφορικό (transaxles).
GL-5: Υπερ-ενισχυμένο λιπαντικό με ισχυρά πρόσθετα υψηλής πίεσης. Απαραίτητο αυστηρά για διαφορικά και άξονες με τεράστια φορτία.
MT-1: Ειδική προδιαγραφή σχεδιασμένη για μη συγχρονιζέ χειροκίνητα κιβώτια βαρέων οχημάτων (φορτηγά/λεωφορεία), προσφέροντας κορυφαία θερμική αντοχή.
Ιξώδες: Φανερώνει πόσο παχύρευστο είναι ένα λιπαντικό. Καθορίζεται απο 2 αριθμούς. Ο πρώτος με το γράμμα «W», (Winter), αφορά το πώς ρέει το λάδι όταν είναι κρύο. Ο δεύτερος αφορά το πώς ρέει το λάδι ζεστό σε συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.
Διαφορικά: Λιπαντικά ενισχυμένα με πρόσθετα ακραίας πίεσης (EP), απαραίτητα για την προστασία των υποειδών γραναζιών που δέχονται τεράστια φορτία. Εξασφαλίζουν την ομαλή μεταφορά της κίνησης στους τροχούς χωρίς φθορές και υπερθέρμανση.
Κιβώτια Διπλού Συμπλέκτη (DCT / DSG): Εξειδικευμένα υγρά διπλής δράσης. Προστατεύουν τα γρανάζια από τη φθορά, ενώ ταυτόχρονα λειτουργούν ως υδραυλικά υγρά για τις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων, ψύχοντας παράλληλα τους ευαίσθητους πολύδισκους συμπλέκτες για να μην "πατινάρουν".
