Toros NG6-500F-7,5T Κομπρεσέρ Αέρος 7.5hp / 500lt
Τριφασικό, Πίεση: 11bar, Με Λάδι
Toros Κομπρεσέρ Αέρος
Τριφασικό, Πίεση: 10bar, Με Λάδι
Ιπποδύναμη: 4 / 5.5 / 7.5 / 10 hp
Σε 1 μεγέθη αεροφυλάκιουAtlas Copco Κομπρεσέρ Αέρος
Πίεση: 10bar, Παροχή: 11lt/min
Ιπποδύναμη: 15 / 20 hp
Σε 1 μεγέθη αεροφυλάκιουAtlas Copco G7FF Κομπρεσέρ Αέρος 10hp / 500lt
Τριφασικό, Πίεση: 10bar
7.905,00 €7.310,00 €-7%πτώση τιμήςAbac PRO T7,5 Κομπρεσέρ Αέρος
Τριφασικό, Παροχή: 7.5lt/min, Με Λάδι
Ιπποδύναμη: 7.5 / 10 / 15 hp
Σε 1 μεγέθη αεροφυλάκιουΝέες αφίξεις
Φίλτρα
- Ρεύματος: Συνδέονται σε πρίζα και παρέχουν συνεχή λειτουργία χωρίς περιορισμό χρόνου.
- Μπαταρίας: Λειτουργούν με επαναφορτιζόμενη μπαταρία, προσφέροντας φορητότητα και χρήση χωρίς καλώδια.
- Βενζίνης: Διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης και χρησιμοποιούνται σε εξωτερικούς χώρους χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα.
- Μονοφασικό: Λειτουργεί με απλή παροχή ρεύματος 230V, όπως μια κοινή οικιακή πρίζα. Κατάλληλο για χρήση σε σπίτια, γκαράζ και μικρά εργαστήρια.
- Τριφασικό: Συνδέεται σε τριφασική παροχή ρεύματος που συναντάται σε βιομηχανικούς ή επαγγελματικούς χώρους. Επιτρέπει τη λειτουργία πιο ισχυρών και μεγάλων κομπρεσέρ.
- Η ανώτατη πίεση που μπορεί να επιτευχθεί, καθορίζει το είδος των εφαρμογών και εργαλείων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν.Έως 6 bar: Μικρές οικιακές χρήσεις.8 bar:Εργαστήρια & ελαφριά επαγγελματική χρήση.8–12+ bar: Επαγγελματικά & βαριά εργαλεία
- Αντιπροσωπεύει τη δύναμη του κινητήρα σε ίππους και επηρεάζει την απόδοση του συμπιεστή.
- Με Λάδι: Ο μηχανισμός λιπαίνεται με λάδι για σωστή λειτουργία και μείωση τριβών.
- Χωρίς Λάδι: Ο μηχανισμός έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί χωρίς χρήση λαδιού, με στεγνή τεχνολογία.
- Χαμηλού Θορύβου: Με ακουστική ισχύ κάτω από 70dB κατάλληλα για χρήση σε εσωτερικούς χώρους ή σε σημεία με περιορισμούς θορύβου.
- Ειδικών Χρήσεων: Χρησιμοποιούνται για γέμισμα αεροβόλων και καταδυτικών φιαλών υψηλής πίεσης, σε ιατρικό και εργαστηριακό εξοπλισμό, ενυδρεία ή αερογραφία χαμηλής πίεσης, προσφέροντας καθαρό, φιλτραρισμένο αέρα σύμφωνα με τις ανάγκες κάθε εφαρμογής.
- Μονομπλόκ: Ο κινητήρας και ο συμπιεστής αποτελούν ενιαία μονάδα με άμεση μετάδοση κίνησης.
- Με Ιμάντα: Η κίνηση μεταφέρεται από τον κινητήρα στον συμπιεστή μέσω ιμάντα, με χωριστά μέρη.
Άφησε πρώτος το σχόλιό σου!