Ich habe es in einen Suzuki SX-4 von 2007 gefüllt.
Ausgezeichnet, genau wie das 10w40, das ich ausprobiert habe.
Einfach gesagt, verhält sich das 5w40 besser, wenn der Motor kalt ist.
Leiser Motor und gute Laufkultur!
Besser als das Motul 8100 in allem.

Bei einem Citroen C4 1.4 Benzin 2007 mit 182.000 km
Ich habe Öl vom Händler verwendet und hatte einen konstanten Verbrauch von 80 ml - 100 ml pro 1.000 km
Seitdem ich dieses Öl verwendet habe und es für ein paar Tage im Betrieb war, und nach einer Entlüftung, ist der Verbrauch pro 1.000 km null, der Motor läuft besser und bei hohen Drehzahlen „hustet“ er nicht mehr, sondern „zwitschert“. Ich empfehle es uneingeschränkt, besonders bei Motoren mit hoher Laufleistung

Erste Kilometer .. gefiel dem Motor und verbesserte kalte Starts und Leistung. Ich bin begeistert von den Top-Optionen in 10w 40. Ich warte ab, wie sich Molygen langfristig verhält.. Zeugnis eines Bekannten mit einem Problem im Motor, der nach 3 Monaten Nutzung Lärm machte, der Ton verschwand..

Das 10W 40 habe ich genommen. Sehr gutes Öl für Peugeot 106 Rally 1.600cc. Ich habe es zusammen mit den anderen Ölen verwendet, und die Ventildeckel haben ein bisschen geklungen. Sobald ich auf dieses gewechselt habe, hörte es auf, und ich fahre jetzt seit 8.000 Kilometern damit.

Ich habe das entsprechende Liqui Moly in 10W-40 den ganzen Sommer erfolgreich in einem SX4 1.6L Benziner verwendet und habe für den Winter dieses 5W-40 genommen.
Es verbrennt überhaupt kein Öl, der Motor ist leiser
und etwas sparsamer als andere Öle.
Es passt besser zu diesem Auto als viele
andere, die ich ausprobiert habe.

Das Verhalten des Motors hat sich von Anfang an verändert. Der Lärm hat abgenommen und ich sehe auch verschiedene Veränderungen bei den Öltemperaturen.

Verwendung hauptsächlich in VAG-Gruppe Autos, von Familie und Freunden, über die letzten 20 Jahre mit verschiedenen Benzinmotoren, atmosphärisch und turbo. Alle sind mit dem Produkt sehr zufrieden. Man versteht verschiedene Aspekte des Motorbetriebs.

Verwendung hauptsächlich in VAG-Gruppe Autos, von Familie und Freunden, über die letzten 20 Jahre mit verschiedenen Benzinmotoren, atmosphärisch und turbo. Alle sind mit dem Produkt sehr zufrieden. Man versteht verschiedene Aspekte des Motorbetriebs.

10W30 im Grand Vitara mit J20A mit 200.000. Der Hersteller empfiehlt 5W30 / 10W30 / 10W40. Seit mehreren Jahren arbeitete der Motor mit Motul 6100 10W40, das verbrannte (wahrscheinlich durch Lecks an Dichtungen). Wechsel bei 5000, da es nach 5k viel schneller verbrannte. Ich beschloss, etwas qualitativ Hochwertigeres mit viel besseren Spezifikationen und neueren Vorschriften auszuprobieren. Nach viel Recherche landete ich bei Molygen 10W30. Ich war sehr zufrieden mit dem Betrieb und der Leistung des Motors, aber leider verbrannte es viel schneller als Motul 6100. Ein sehr großer Unterschied.

Obwohl normalerweise bei der ersten Änderung von Marke zu Marke ein erhöhter Ölverbrauch beobachtet werden kann, glaube ich, dass dieser große Unterschied im Verbrauch nicht ausgeglichen werden kann, wenn ich weiterhin damit fahre.

Ich überlege, das 10W40 Molygen auszuprobieren, obwohl seine Spezifikation SL ist und die Spezifikationen etwas besser sind als bei Motul 6100

Ich benutze es seit über 5 Jahren konsequent in meinem Seat Ibiza FR 1.2 (2014) (5w-40) mit Ölwechsel alle 10.000 km, und ich habe nie gesehen, dass es Öl verbrennt, obwohl es einen VW-Motor hat. Obwohl ich Öle anderer Marken (ohne Zusätze) verwendet habe, komme ich immer wieder auf dieses zurück, weil immer wenn ich ein anderes Öl ausprobiere, höre ich den Motor wie einen Traktor klingen (auch wenn ich Liqui Moly Top Tec von derselben Marke ausprobiert habe). Dieses spezifische Öl enthält bereits ein Additiv für Reibung, daher ist es nicht notwendig, während des Ölwechsels etwas zusätzlich hinzuzufügen. Die Wahrheit ist, dass es etwas teurer ist, aber es hält, was es verspricht, also wähle ich es konsequent. Ich habe es auch in einem Mitsubishi Space Star/Mirage verwendet, wieder das 5w-40, und es scheint genauso effektiv zu funktionieren.

Seitdem ich das benutze, funktioniert es nicht nur besser, sondern es verbrennt auch keine Öltropfen mehr... die höchste Qualität an Ölen, die ich je verwendet habe

Was meine eigenen Autos betrifft, haben sie nicht richtig funktioniert (Yaris 2007) 5-30 (Elantra 2001 10-40). Ich war mit günstigeren Optionen zufrieden. Daher glaube ich, dass man für das Marketing bezahlt und nicht für die Qualität.

Ausgezeichnetes Öl, das Beste vom Besten, ich benutze es seit den letzten 5 Jahren und ich wechsle es nicht. Die Ventile haben Geräusche gemacht, als ich mit Kälte gestartet habe, aber als ich zum ersten Mal dieses Öl verwendet habe, hörten alle Geräusche auf. Es gibt keinen sanfteren und leiseren Motorbetrieb. Die beste Wahl für jeden, der einen Motor fürs Leben haben möchte!

Audi A4 1.6 von 2000 mit insgesamt 329.600 Kilometern. Ich habe ihn gekauft, weil ich gute Bewertungen gelesen habe und die Marke ziemlich leistungsstark ist und verschiedene Auszeichnungen in Europa gewonnen hat. Insgesamt verbraucht das Auto jedoch viel Kraftstoff und ich dachte daran, ihm etwas Extra zu geben, um zu sehen, ob ich es reparieren kann. Das ist jedoch nicht passiert, im Gegenteil, bis zum geplanten Wechsel schätze ich, dass ich insgesamt 4 Liter verwenden werde. Bis heute habe ich 2 Liter verwendet und ich habe immer noch die gleiche Kilometeranzahl übrig. Ich dachte daran, alles zu verbrennen, was verbrannt werden muss, um es zu reinigen, und dann auf eine wirtschaftlichere Option wie Castrol GTX umzusteigen, die besser für alte Motoren ist und die Hälfte des Preises kostet.

Wirklich das Beste, was ich in mein Auto gesteckt habe.
Opel Corsa D 2009, ich habe einen großen Unterschied gesehen, Garantie!!!

Bisher funktioniert es gut. Der Motor hat kein Öl verbraucht. Natürlich werden wir in Zukunft sehen, wie gut es wirklich ist. Der Preis ist ehrlich gesagt etwas hoch, und ich bin mir nicht sicher, ob sich der Preisunterschied in der Leistung und dem Motorschutz widerspiegelt.

Update 12.03.2023: Ich benutze es weiterhin. Es handelt sich um einen Nissan Primera 1600, Baujahr 1997, mit etwa 290.000 Kilometern. Das Auto verbrennt keinen Tropfen, also ist es in ausgezeichnetem Zustand.

Ausgezeichnetes Öl. Es wurde in einen Toyota Auris eingefüllt und ich kann sagen, dass es leiser arbeitet, besonders bei hohen Geschwindigkeiten.

Update

Nach 10.000 Kilometern Nutzung und da die Zeit für einen Ölwechsel näher rückte, komme ich zurück, um zu sagen, dass sich das Auto während des gesamten Zeitraums deutlich zum Besseren verändert hat und ich natürlich nur dieses spezielle Öl wieder verwenden werde. Außerdem würde ich denen, die behaupten, dass es teuer ist, sagen, dass es vorzuziehen ist, 3 Tassen Kaffee weniger im Jahr zu trinken, als etwas Billigeres zu wählen.

Es wird wahrscheinlich gut sein.
Jedoch kann man in einem Mazda 2, wenn es kalt ist, die Ventile hören, bis das Öl steigt.

Ausgezeichnetes Öl, leiser Motorbetrieb und gute Leistung. Wenn man es einfüllt, fühlt man sich zuversichtlich. TOYOTA Auris 1.33 16V.

Nach einer Motorreinigung mit einem entsprechenden Produkt derselben Firma bin ich in einen Daihatsu Coure eingestiegen. Schon vom ersten Moment an merkt man, dass es sich um hohe Qualität handelt. Der Motor schnurrt und ist selbst bei hohen Drehzahlen kaum hörbar. Leichtes Starten am Morgen, die Ventile sind kaum hörbar. Ich bin 3500 Kilometer gefahren und es hat immer noch kein Öl verbrannt... normalerweise verbrennt es etwa 500 ml alle 10.000 Kilometer, wenn ich es wechsle. Ich werde mich während des nächsten Ölwechsels wieder melden, um ein Update zu geben

Ich habe es in einen 2005 Hyundai H1 mit 300.000 Kilometern eingebaut. Ich habe immer Öle verwendet, die 12-13 Euro gekostet haben, weil es zugeschlagen hat. Der Motor hat immer beim Starten Geräusche gemacht, und ich dachte, dass es so ist. Zuerst habe ich eine Spülung mit Liqui Moly's Flush gemacht und dann das Molygen eingefüllt. Ehrlich gesagt war ich erstaunt. Der Motor ist unglaublich leise und bei hohen Drehzahlen klingt er komplett angenehm. Ich hoffe, dass sich auch der Ölverbrauch ändern wird, und ich werde sie für immer verwenden.

schneller Service, sehr gutes Öl und Preis.
November 2022: Bei der ersten Verwendung im 2004 Corolla 1.6 läuft der Motor perfekt, mit geringerem Verbrauch! Ich habe die Wechsel bei 10.000 und 11.000 km gemacht und das alte Öl kommt wie neu heraus! Dieses Mal werde ich es über 12.000 km behalten, um zu sehen, in welchem Zustand es sein wird! 2025: und beim Wechsel bei 12.500 km kam das Öl heraus, als wäre es neu!

Ich benutze es seit einem Jahr in einem 1999er Corolla mit 290.000 km, mit einer Viskosität von 10/40. Ich fahre das Auto ziemlich hart, besonders bei Fahrten mit schwerer Beladung, usw. Das Öl ist einwandfrei!!! Es verbrennt keinen Tropfen, die Zündkerzen sind sauber, wenn sie gewechselt werden, und morgens beschleunigt es sanft und arbeitet leise und geschmeidig wie ein warmes Triebwerk. Ich wechsle es alle 7.500 Meilen und das Öl hat immer noch Lebensdauer. Sehr vertrauenswürdiges Öl

Ausgezeichnetes Produkt zu einem sehr guten Preis!!!
Sehr höfliches Personal, schneller Service.
Ich werde definitiv wieder einkaufen!!!!

Ich benutze sie in einem 2002 Volvo V40 1.9d mit über 200.000 km.
Das erste, was mich beeindruckt hat, seitdem der Motor das erste Mal gestartet wurde, ist, wie reibungslos er selbst bei niedrigen Temperaturen (-10) läuft.
Es verbrennt keinen Tropfen und ich werde es auf jeden Fall wieder wählen