These specific tires have been installed on a Skoda Superb II ('09), 1.8 liter TSI (160hp), weighing 1500 kilograms. It is worth noting that the tires are changed every three and a half years and that the car travels approximately 14,000 kilometers per year, the majority of which are within the city. When traveling, the car is fully loaded and has four to five people in the cabin.
The previous tires that were fitted on the car were Bridgestone Potenza S001 (225/45R17), which after two years started to show noticeable wear (the ESP was overworking) and did not perform well, especially in wet conditions (they became slippery) (with difficulty lasting three years). When purchased, it was equipped with Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico (225/45R17), which were excellent tires in terms of performance and longevity (lasting 3.5 years), but they made noise during trips at speeds over 120 km/h. Ultimately, due to the cost, I decided not to spend such large amounts on tires, especially since the Bridgestone tires did not perform as well as their cost would suggest.
Therefore, following the advice of my tire specialist, I installed the Sava Intensa UHP 2 (225/45R17). The tires have been installed for two years now and their performance is more than satisfactory. Firstly, they show no signs of wear. Additionally, their performance on wet roads is day and night compared to the Potenza tires, they are not noisy, and they are comfortable for a 17-inch profile. The car inspires stability and confidence in turns and at high speeds. Considering their price, they are the most reliable tires I have used on this vehicle.
In terms of price/performance:
1) Sava Intensa UHP 2, rating 5/5
2) Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico, rating 4.5/5 (due to cost)
3) Bridgestone Potenza S001, rating 3/5
By the way:
The company is part of Goodyear Dunlop Central & South-East Europe organization, whose headquarters is also located in Kranj. Tires are produced in Slovenia (by Sava), Poland (by Dębica), France (by Goodyear and Dunlop), Turkey (by Goodyear), and Germany (by Fulda and Dunlop). (Wikipedia)
Edit 09/2018:
The tires were changed after three and a half years and the same ones were reinstalled.
Edit 07/2022:
The tires were changed after approximately four years and, of course, the same ones were installed.
Τα συγκεκριμένα ελαστικά έχουν τοποθετηθεί σε Skoda Superb II (’09), 1.8 κυβικών tsi (160hp), βάρους 1500 κιλών. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα λάστιχα αλλάζονται κάθε τρία με τριάμισι χρόνια και πως το αμάξι κάνει γύρω στα 14.000 χλμ τον χρόνο, η πλειοψηφία των οποίων γίνονται εντός πόλης. Όταν ταξιδεύει είναι τέρμα φορτωμένο και έχει τέσσερα με πέντε άτομα στην καμπίνα.
Τα αμέσως προηγούμενα ελαστικά που είχαν φορεθεί στο αυτοκίνητο ήταν τα Bridgestone Potenza S001 (225/45R17), τα οποία μετά τα δυο χρόνια άρχιζαν να εμφανίζουν αισθητή φθορά (το ESP δούλευε υπερωρίες) και να μην αποδίδουν καλά ιδιαίτερα στο βρεγμένο (ξεράθηκαν)(3 χρόνια με το ζόρι). Όταν αγοράστηκε, φορούσε τα Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico (225/45R17), τα οποία ήταν εξαιρετικά λάστιχα και σε απόδοση και σε μακροζωία (3,5 χρόνια) αλλά στα ταξίδια έκαναν θόρυβο σε ταχύτητες μετά τα 120χλμ. Τελικά, λόγω των καιρών, αποφάσισα να μην ξοδέψω τόσο μεγάλα ποσά για ελαστικά, από τη στιγμή που τα Bridgestone δεν είχαν απόδοση ανάλογη του κόστους τους.
Έτσι, μετά από συμβουλή του λαστιχά μου έβαλα τα Sava Intensa UHP 2 (225/45R17). Τα ελαστικά έχουν τοποθετηθεί εδώ και δύο χρόνια και η απόδοσή τους είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητική. Καταρχάς δεν εμφανίζουν σημάδια φθοράς. Επίσης, η απόδοσή τους σε βρεγμένο οδόστρωμα είναι μέρα με τη νύχτα σε σχέση με τα Potenza, δεν είναι θορυβώδη και είναι άνετα για προφίλ 17’. Το αμάξι εμπνέει στιβαρότητα και σιγουριά στις στροφές και στις μεγάλες ταχύτητες. Αναλογικά με την τιμή του λοιπόν είναι το τιμιότερο που έχω φορέσει στο εν λόγω όχημα.
Αναλογικά με την τιμή/απόδοση:
1) Sava Intensa UHP 2, βαθμολογία 5/5
2) Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico 4,5/5 (λόγω κόστους)
3) Bridgestone Potenza S001, βαθμολογία 3/5
Παρεπιπτώντως:
The company is part of Goodyear Dunlop Central & South-East Europe organisation, the headquarters of which is also located in Kranj. Tyres are produced in Slovenia (by Sava), Poland (by Dębica), France (by Goodyear and Dunlop), Turkey (by Goodyear) and Germany (by Fulda and Dunlop). (Wikipedia)
edit 09/2018
Τα λάστιχα αλλάχτηκαν μετά από τρία χρόνια και ξανατοποθετήθηκαν τα ίδια.
edit 07/2022
Τα λάστιχα αλλάχτηκαν μετά από 4 χρόνια περίπου και φυσικά μπήκαν τα ίδια.
