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Fulda SportControl 2 91E-Commerce-Website Sommerreifen Reifen für Passagier Auto
Autoreifen

Fulda SportControl 2 91E-Commerce-Website Sommerreifen Reifen für Passagier Auto

Kraftstoffeffizienz: C, Nasshaftung: A, Geräusch: 67dB , Hersteller:

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Produktbericht

Spezifikationen

Spezifikationen

Fahrzeug

Fahrzeugtyp
Passagier

Fahrzeugtyp

Passagier

Reifen für Personenkraftwagen sind darauf ausgelegt, Komfort, guten Grip und Kraftstoffeffizienz zu bieten. Ideal für den täglichen Gebrauch bieten sie Stabilität auf befestigten Straßen und erfüllen die Fahranforderungen sowohl in städtischen als auch in ländlichen Bedingungen.

Produktdetails

Tragfähigkeitsindex
91

Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximal zulässige Gewicht pro Reifen. Die Reifen, die wir auf unserem Auto montieren, müssen einen Tragfähigkeitsindex haben, der das Gesamtgewicht unterstützen kann. Um den geeigneten Tragfähigkeitsindex auszuwählen und Instabilität beim Fahren unseres Autos zu vermeiden, teilen wir das maximale Gesamtgewicht (kg) des Fahrzeugs durch 4 und das Ergebnis der Division entspricht einem Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel kann ein Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 91 615 kg tragen.

2. Entsprechung von Tragfähigkeitsindizes und Gewicht (kg).

Link zur Tabelle mit der Entsprechung von Tragfähigkeitsindex und Gewicht (kg).
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Geschwindigkeitsbewertung

Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit für einen Reifen, wenn er den richtigen Druck hat und unter Last verwendet wird. Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben am Ende der Seitenwandmarkierungen dargestellt, nach der Lastindexnummer. Ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von V hat zum Beispiel eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h.

Geschwindigkeitsindex und maximale Geschwindigkeitsäquivalenz.
Saison
Sommerreifen

Saison

Sommerreifen

Entwickelt für milde Wetterbedingungen von 7°C und höher.
Extra
-
Runflat
Nein

Runflat

Der Reifen ermöglicht das Weiterfahren auch nach einer Reifenpanne für eine Strecke von 50 bis 90 Kilometern.

Abmessungen

10-Zoll-Rad
-

10-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
12-Zoll-Rad
-

12-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
13-Zoll-Rad
-

13-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
14-Zoll-Rad
-

14-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
15-Zoll-Rad
-

15-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
16-Zoll-Rad
-

16-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
17-Zoll-Rad
-

17-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
18-Zoll-Rad
-

18-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
19-Zoll-Rad
-

19-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
20-Zoll-Rad
-

20-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
21-Zoll-Rad
-

21-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein anschauliches Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
22-Zoll-Rad
-

22-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein anschauliches Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
23-Zoll-Rad
-

23-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
24-Zoll-Rad
-

24-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)

Energieetikett

Kraftstoffeffizienz
C

Kraftstoffeffizienz

Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

C
Nasse Haftung
A

Nasse Haftung

"Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

A
Geräuschpegel
67 dB

Geräuschpegel

Der Geräuschpegel bezieht sich auf das von einem Reifen beim Fahren erzeugte externe Geräusch. Der Geräuschpegel wird in die Kategorien A, B oder C eingeteilt. Das Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel gemessen. Reifen mit geringem Geräuschpegel haben einen Wert zwischen 67 und 71 dB. Bei höheren Geräuschpegeln liegt der angegebene Wert für Schallwellen zwischen 72 und 77 dB.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • vasharis
    4
    5 von 6 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    vasharis

    Αρκετά καλό λάστιχο με καλή συμπεριφορά σε βρεγμένο και στεγνό. Επειδή δεν πιέζω το αυτοκίνητο δεν βάζω 5 αστέρια, γιατί δεν έχω εντοπίσει ακόμα αντιδράσεις στο όριο κτλ. Πάντως για τα χρήματά του έρχεται ακριβώς στη μέση από τα κινέζικα και τα καλά, οπότε για μένα είναι ιδανικό.

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Relativ leise
    • Ich würde sie wieder kaufen
    • Erreichen sie in angemessener Zeit die richtige Temperatur?
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  • George_Dimopoulos
    5
    41 von 41 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    George_Dimopoulos

    Διάσταση 225/45/17, σε VW Golf 6 TSI 160.
    Αντικατέστησα τα φθαρμένα Dunlop SportMAxx RT, με αυτά τα ελαστικά.
    Πρώτες εντυπώσεις, πολύ πιο άνετα και αθόρυβα. Η αίσθηση στο τιμόνι είναι επίσης αρκετά καλή, καθόλου θόρυβος όταν πιέζεται οριακά, αρκετά καλή αίσθηση και στο οριακό φρενάρισμα.
    Στο βρεγμένο τα Dunlop ήταν, ίσως, ένα κλικ πάνω, αλλά με στρωτή οδήγηση τα Fulda δεν παρουσιάζουν εκπλήξεις.
    Μένει να αποδειχθεί η αντοχή τους.
    Δεν είναι το απόλυτα σπορ ελαστικό, αλλά θα καλύψει πλήρως κάποιον που οδηγεί επιθετικά.
    Κατά την ταπεινή μου γνώμη, δεν υπάρχει καλύτερο ελαστικό σε αυτά τα χρήματα. Σε αρκετά σημεία μάλιστα είναι καλύτερο και από ακριβότερα ελαστικά.

    Δεύτερη αναφορά: Μετά από περίπου 10.000km τα ελαστικά συνεχίζουν την πολύ καλή απόδοση, με τη φθορά τους να κρίνεται φυσιολογική. Ακόμα και σε μερικές επαφές με πεζοδρόμιο δεν παρουσίασαν πρόβλημα. Μετά από δοκιμές τα δουλεύω με 0,2 παραπάνω πίεση από την εργοστασιακή.

    Τρίτη αναφορά: Μετά από περίπου 20.000km, έγινε "εμπρός-πίσω" στα ελαστικά. Συνεχίζουν να αποδίδουν εξαιρετικά και απότι φαίνεται θα βγάλουν σχεδόν 40.000km.

    Τελευταία αναφορά: Μετά από τρία χρόνια και περίπου 35.000km τα ελαστικά πάνε για αλλαγή. Ο λόγος αλλαγής είναι ότι έχουν εμφανιστεί σκασίματα στο πέλμα, απόρροια των ετών και των καιρικών συνθηκών, καθώς το αυτοκίνητο είναι συνεχώς εκτεθειμένο. Γενικά δεν έχω κρατήσει ελαστικό πάνω από τρία χρόνια (Continental SportContact 5, Dunlop Sport Maxx). Έχουν αρκετό "τακούνι" ακόμα, βέβαια. Τα ελαστικά, ακόμα και τώρα είναι άψογα σε όλες τις αντιδράσεις τους, χωρίς να αισθάνεσαι ανασφάλεια σε καμία περίπτωση. Κάποιος λαστιχάς μου είπε ότι τα "made in Germany" Fulda είναι καλύτερα από τα "made in Poland" (που έχω) κάτι για το οποίο δεν έχω άποψη.

    Απίθανο λάστιχο, ειδικά για τα λεφτά του και βάζω και το 5ο αστέρι.

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
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  • vasharis
    4
    vasharis

    Αρκετά καλό λάστιχο με καλή συμπεριφορά σε βρεγμένο και στεγνό. Επειδή δεν πιέζω το αυτοκίνητο δεν βάζω 5 αστέρια, γιατί δεν έχω εντοπίσει ακόμα αντιδράσεις στο όριο κτλ. Πάντως για τα χρήματά του έρχεται ακριβώς στη μέση από τα κινέζικα και τα καλά, οπότε για μένα είναι ιδανικό.

    5
  • George_Dimopoulos
    5
    George_Dimopoulos

    Διάσταση 225/45/17, σε VW Golf 6 TSI 160.
    Αντικατέστησα τα φθαρμένα Dunlop SportMAxx RT, με αυτά τα ελαστικά.
    Πρώτες εντυπώσεις, πολύ πιο άνετα και αθόρυβα. Η αίσθηση στο τιμόνι είναι επίσης αρκετά καλή, καθόλου θόρυβος όταν πιέζεται οριακά, αρκετά καλή αίσθηση και στο οριακό φρενάρισμα.
    Στο βρεγμένο τα Dunlop ήταν, ίσως, ένα κλικ πάνω, αλλά με στρωτή οδήγηση τα Fulda δεν παρουσιάζουν εκπλήξεις.
    Μένει να αποδειχθεί η αντοχή τους.
    Δεν είναι το απόλυτα σπορ ελαστικό, αλλά θα καλύψει πλήρως κάποιον που οδηγεί επιθετικά.
    Κατά την ταπεινή μου γνώμη, δεν υπάρχει καλύτερο ελαστικό σε αυτά τα χρήματα. Σε αρκετά σημεία μάλιστα είναι καλύτερο και από ακριβότερα ελαστικά.

    Δεύτερη αναφορά: Μετά από περίπου 10.000km τα ελαστικά συνεχίζουν την πολύ καλή απόδοση, με τη φθορά τους να κρίνεται φυσιολογική. Ακόμα και σε μερικές επαφές με πεζοδρόμιο δεν παρουσίασαν πρόβλημα. Μετά από δοκιμές τα δουλεύω με 0,2 παραπάνω πίεση από την εργοστασιακή.

    Τρίτη αναφορά: Μετά από περίπου 20.000km, έγινε "εμπρός-πίσω" στα ελαστικά. Συνεχίζουν να αποδίδουν εξαιρετικά και απότι φαίνεται θα βγάλουν σχεδόν 40.000km.

    Τελευταία αναφορά: Μετά από τρία χρόνια και περίπου 35.000km τα ελαστικά πάνε για αλλαγή. Ο λόγος αλλαγής είναι ότι έχουν εμφανιστεί σκασίματα στο πέλμα, απόρροια των ετών και των καιρικών συνθηκών, καθώς το αυτοκίνητο είναι συνεχώς εκτεθειμένο. Γενικά δεν έχω κρατήσει ελαστικό πάνω από τρία χρόνια (Continental SportContact 5, Dunlop Sport Maxx). Έχουν αρκετό "τακούνι" ακόμα, βέβαια. Τα ελαστικά, ακόμα και τώρα είναι άψογα σε όλες τις αντιδράσεις τους, χωρίς να αισθάνεσαι ανασφάλεια σε καμία περίπτωση. Κάποιος λαστιχάς μου είπε ότι τα "made in Germany" Fulda είναι καλύτερα από τα "made in Poland" (που έχω) κάτι για το οποίο δεν έχω άποψη.

    Απίθανο λάστιχο, ειδικά για τα λεφτά του και βάζω και το 5ο αστέρι.

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Fahrzeug

Fahrzeugtyp
Passagier

Fahrzeugtyp

Passagier

Reifen für Personenkraftwagen sind darauf ausgelegt, Komfort, guten Grip und Kraftstoffeffizienz zu bieten. Ideal für den täglichen Gebrauch bieten sie Stabilität auf befestigten Straßen und erfüllen die Fahranforderungen sowohl in städtischen als auch in ländlichen Bedingungen.

Produktdetails

Tragfähigkeitsindex
91

Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximal zulässige Gewicht pro Reifen. Die Reifen, die wir auf unserem Auto montieren, müssen einen Tragfähigkeitsindex haben, der das Gesamtgewicht unterstützen kann. Um den geeigneten Tragfähigkeitsindex auszuwählen und Instabilität beim Fahren unseres Autos zu vermeiden, teilen wir das maximale Gesamtgewicht (kg) des Fahrzeugs durch 4 und das Ergebnis der Division entspricht einem Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel kann ein Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 91 615 kg tragen.

2. Entsprechung von Tragfähigkeitsindizes und Gewicht (kg).

Link zur Tabelle mit der Entsprechung von Tragfähigkeitsindex und Gewicht (kg).
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Geschwindigkeitsbewertung

Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit für einen Reifen, wenn er den richtigen Druck hat und unter Last verwendet wird. Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben am Ende der Seitenwandmarkierungen dargestellt, nach der Lastindexnummer. Ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von V hat zum Beispiel eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h.

Geschwindigkeitsindex und maximale Geschwindigkeitsäquivalenz.
Saison
Sommerreifen

Saison

Sommerreifen

Entwickelt für milde Wetterbedingungen von 7°C und höher.
Extra
-
Runflat
Nein

Runflat

Der Reifen ermöglicht das Weiterfahren auch nach einer Reifenpanne für eine Strecke von 50 bis 90 Kilometern.

Abmessungen

10-Zoll-Rad
-

10-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
12-Zoll-Rad
-

12-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
13-Zoll-Rad
-

13-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
14-Zoll-Rad
-

14-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
15-Zoll-Rad
-

15-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
16-Zoll-Rad
-

16-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
17-Zoll-Rad
-

17-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
18-Zoll-Rad
-

18-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
19-Zoll-Rad
-

19-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
20-Zoll-Rad
-

20-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
21-Zoll-Rad
-

21-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein anschauliches Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
22-Zoll-Rad
-

22-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein anschauliches Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)
23-Zoll-Rad
-

23-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)
24-Zoll-Rad
-

24-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)

Energieetikett

Kraftstoffeffizienz
C

Kraftstoffeffizienz

Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

C
Nasse Haftung
A

Nasse Haftung

"Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

A
Geräuschpegel
67 dB

Geräuschpegel

Der Geräuschpegel bezieht sich auf das von einem Reifen beim Fahren erzeugte externe Geräusch. Der Geräuschpegel wird in die Kategorien A, B oder C eingeteilt. Das Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel gemessen. Reifen mit geringem Geräuschpegel haben einen Wert zwischen 67 und 71 dB. Bei höheren Geräuschpegeln liegt der angegebene Wert für Schallwellen zwischen 72 und 77 dB.

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  • vasharis
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    vasharis

    Αρκετά καλό λάστιχο με καλή συμπεριφορά σε βρεγμένο και στεγνό. Επειδή δεν πιέζω το αυτοκίνητο δεν βάζω 5 αστέρια, γιατί δεν έχω εντοπίσει ακόμα αντιδράσεις στο όριο κτλ. Πάντως για τα χρήματά του έρχεται ακριβώς στη μέση από τα κινέζικα και τα καλά, οπότε για μένα είναι ιδανικό.

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  • George_Dimopoulos
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    George_Dimopoulos

    Διάσταση 225/45/17, σε VW Golf 6 TSI 160.
    Αντικατέστησα τα φθαρμένα Dunlop SportMAxx RT, με αυτά τα ελαστικά.
    Πρώτες εντυπώσεις, πολύ πιο άνετα και αθόρυβα. Η αίσθηση στο τιμόνι είναι επίσης αρκετά καλή, καθόλου θόρυβος όταν πιέζεται οριακά, αρκετά καλή αίσθηση και στο οριακό φρενάρισμα.
    Στο βρεγμένο τα Dunlop ήταν, ίσως, ένα κλικ πάνω, αλλά με στρωτή οδήγηση τα Fulda δεν παρουσιάζουν εκπλήξεις.
    Μένει να αποδειχθεί η αντοχή τους.
    Δεν είναι το απόλυτα σπορ ελαστικό, αλλά θα καλύψει πλήρως κάποιον που οδηγεί επιθετικά.
    Κατά την ταπεινή μου γνώμη, δεν υπάρχει καλύτερο ελαστικό σε αυτά τα χρήματα. Σε αρκετά σημεία μάλιστα είναι καλύτερο και από ακριβότερα ελαστικά.

    Δεύτερη αναφορά: Μετά από περίπου 10.000km τα ελαστικά συνεχίζουν την πολύ καλή απόδοση, με τη φθορά τους να κρίνεται φυσιολογική. Ακόμα και σε μερικές επαφές με πεζοδρόμιο δεν παρουσίασαν πρόβλημα. Μετά από δοκιμές τα δουλεύω με 0,2 παραπάνω πίεση από την εργοστασιακή.

    Τρίτη αναφορά: Μετά από περίπου 20.000km, έγινε "εμπρός-πίσω" στα ελαστικά. Συνεχίζουν να αποδίδουν εξαιρετικά και απότι φαίνεται θα βγάλουν σχεδόν 40.000km.

    Τελευταία αναφορά: Μετά από τρία χρόνια και περίπου 35.000km τα ελαστικά πάνε για αλλαγή. Ο λόγος αλλαγής είναι ότι έχουν εμφανιστεί σκασίματα στο πέλμα, απόρροια των ετών και των καιρικών συνθηκών, καθώς το αυτοκίνητο είναι συνεχώς εκτεθειμένο. Γενικά δεν έχω κρατήσει ελαστικό πάνω από τρία χρόνια (Continental SportContact 5, Dunlop Sport Maxx). Έχουν αρκετό "τακούνι" ακόμα, βέβαια. Τα ελαστικά, ακόμα και τώρα είναι άψογα σε όλες τις αντιδράσεις τους, χωρίς να αισθάνεσαι ανασφάλεια σε καμία περίπτωση. Κάποιος λαστιχάς μου είπε ότι τα "made in Germany" Fulda είναι καλύτερα από τα "made in Poland" (που έχω) κάτι για το οποίο δεν έχω άποψη.

    Απίθανο λάστιχο, ειδικά για τα λεφτά του και βάζω και το 5ο αστέρι.

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Relativ leise
    • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie wieder kaufen
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  • vasharis
    4
    vasharis

    Αρκετά καλό λάστιχο με καλή συμπεριφορά σε βρεγμένο και στεγνό. Επειδή δεν πιέζω το αυτοκίνητο δεν βάζω 5 αστέρια, γιατί δεν έχω εντοπίσει ακόμα αντιδράσεις στο όριο κτλ. Πάντως για τα χρήματά του έρχεται ακριβώς στη μέση από τα κινέζικα και τα καλά, οπότε για μένα είναι ιδανικό.

    5
  • George_Dimopoulos
    5
    George_Dimopoulos

    Διάσταση 225/45/17, σε VW Golf 6 TSI 160.
    Αντικατέστησα τα φθαρμένα Dunlop SportMAxx RT, με αυτά τα ελαστικά.
    Πρώτες εντυπώσεις, πολύ πιο άνετα και αθόρυβα. Η αίσθηση στο τιμόνι είναι επίσης αρκετά καλή, καθόλου θόρυβος όταν πιέζεται οριακά, αρκετά καλή αίσθηση και στο οριακό φρενάρισμα.
    Στο βρεγμένο τα Dunlop ήταν, ίσως, ένα κλικ πάνω, αλλά με στρωτή οδήγηση τα Fulda δεν παρουσιάζουν εκπλήξεις.
    Μένει να αποδειχθεί η αντοχή τους.
    Δεν είναι το απόλυτα σπορ ελαστικό, αλλά θα καλύψει πλήρως κάποιον που οδηγεί επιθετικά.
    Κατά την ταπεινή μου γνώμη, δεν υπάρχει καλύτερο ελαστικό σε αυτά τα χρήματα. Σε αρκετά σημεία μάλιστα είναι καλύτερο και από ακριβότερα ελαστικά.

    Δεύτερη αναφορά: Μετά από περίπου 10.000km τα ελαστικά συνεχίζουν την πολύ καλή απόδοση, με τη φθορά τους να κρίνεται φυσιολογική. Ακόμα και σε μερικές επαφές με πεζοδρόμιο δεν παρουσίασαν πρόβλημα. Μετά από δοκιμές τα δουλεύω με 0,2 παραπάνω πίεση από την εργοστασιακή.

    Τρίτη αναφορά: Μετά από περίπου 20.000km, έγινε "εμπρός-πίσω" στα ελαστικά. Συνεχίζουν να αποδίδουν εξαιρετικά και απότι φαίνεται θα βγάλουν σχεδόν 40.000km.

    Τελευταία αναφορά: Μετά από τρία χρόνια και περίπου 35.000km τα ελαστικά πάνε για αλλαγή. Ο λόγος αλλαγής είναι ότι έχουν εμφανιστεί σκασίματα στο πέλμα, απόρροια των ετών και των καιρικών συνθηκών, καθώς το αυτοκίνητο είναι συνεχώς εκτεθειμένο. Γενικά δεν έχω κρατήσει ελαστικό πάνω από τρία χρόνια (Continental SportContact 5, Dunlop Sport Maxx). Έχουν αρκετό "τακούνι" ακόμα, βέβαια. Τα ελαστικά, ακόμα και τώρα είναι άψογα σε όλες τις αντιδράσεις τους, χωρίς να αισθάνεσαι ανασφάλεια σε καμία περίπτωση. Κάποιος λαστιχάς μου είπε ότι τα "made in Germany" Fulda είναι καλύτερα από τα "made in Poland" (που έχω) κάτι για το οποίο δεν έχω άποψη.

    Απίθανο λάστιχο, ειδικά για τα λεφτά του και βάζω και το 5ο αστέρι.

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