Motorrad-Schmierstoffe

Motorex Prisma ZX Getriebeöl für Motorräder 75W-90 1Es

  • Synthetisches Getriebeöl geeignet für Motorräder mit separater Getriebeschmierung.
  • Auch kompatibel mit universellen Getriebesystemen.



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  • Vasilis_Pappas14
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    Audi A4 (B5) T. Quattro Modell 1999. Das Auto hatte ein bekanntes "Problem" mit der Übertragung, wie alle B5s. Die ersten 3 Gänge hatten Schwierigkeiten beim Einlegen und machten das vertraute "Klacken" Geräusch, das alle VAG-Getriebe dieser Ära aufweisen.

    Ich habe die Kupplungsscheibe gewechselt, aber die Situation hat sich nicht verbessert.

    Ich habe beschlossen, den "Ratschlag" von Audi zu umgehen und nach gründlicher Recherche dieses Produkt auszuprobieren. In diesem Moment kann ich es problemlos in den 1. Gang schalten, während ich in Bewegung bin, und das Schalten von 2. in 3. Gang erfordert buchstäblich nur einen Finger.

    Es wird in der Schweiz hergestellt. Ich bin völlig zufrieden.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Audi A4 (B5) T. Quattro Modell 1999. Das Auto hatte ein bekanntes "Problem" mit der Übertragung, wie alle B5s. Die ersten 3 Gänge hatten Schwierigkeiten beim Einlegen und machten das vertraute "Klacken" Geräusch, das alle VAG-Getriebe dieser Ära aufweisen.

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Fragen

Beschreibung & Spezifikationen

  • Synthetisches Getriebeöl geeignet für Motorräder mit separater Getriebeschmierung.
  • Auch kompatibel mit universellen Getriebesystemen.



Hersteller

Tastaturen
Getriebeöl
Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Viskosität
75W-90
Gewicht
1 Es

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Vasilis_Pappas14
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    Audi A4 (B5) T. Quattro Modell 1999. Das Auto hatte ein bekanntes "Problem" mit der Übertragung, wie alle B5s. Die ersten 3 Gänge hatten Schwierigkeiten beim Einlegen und machten das vertraute "Klacken" Geräusch, das alle VAG-Getriebe dieser Ära aufweisen.

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    Ich habe beschlossen, den "Ratschlag" von Audi zu umgehen und nach gründlicher Recherche dieses Produkt auszuprobieren. In diesem Moment kann ich es problemlos in den 1. Gang schalten, während ich in Bewegung bin, und das Schalten von 2. in 3. Gang erfordert buchstäblich nur einen Finger.

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