Използван в Citroen C2 VTS 1.6, който нямаше проблеми с скоростната кутия, след като достигна 135 000 км и последната смяна беше на 120 000 км с отлични резултати. Преди това беше използвано класическото предложение на Citroen, Total bv 75w80, след това по мое избор, Cyclon GEAR BV/P-CT, Elf TRANSELF NFP. От предишните смазочни материали, този на Elf беше най-положителният в скоростната кутия, която никога не е имала никакви проблеми.
Разликата с Motul е, че никога няма никаква неточност, смяната на предавките се извършва без проблеми или затруднения, дори когато колата е студена, като общо взето има положително усещане.
Дори при много студено време, неговата производителност беше безупречна, както и във всяко друго условие.
Отличен продукт за тези двигатели на PSA, които, в някои модели, при натискане показват неточности и проблеми в скоростната кутия, според това, което е било записано през годините.
Χρησιμοποιείται σε citroen c2 vts 1.6 που δεν είχε κανένα θέμα με το σασμάν του έχοντας φθάσει στα 135.000 χλμ και με τελευταία αλλαγή στα 120.000 χλμ με άριστα αποτελέσματα. Προηγουμένως είχαν χρησιμοποιηθεί, η κλασική πρόταση της citroen, Total bv 75w80, στην συνέχεια από δικιά μου επιλογή, Cyclon GEAR BV/P-CT, Elf TRANSELF NFP. Από τις προηγούμενες βαλβολίνες αυτή της Elf ήταν η πιο θετική σε ένα σασμάν που ποτέ του δεν είχε κανένα πρόβλημα.
Η διαφορά της Motul είναι ότι ποτέ δεν υπήρξε αστοχία, οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται χωρίς κανένα πρόβλημα ζορίσματος ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο ενώ γενικώς υπάρχει μια θετική αίσθηση.
Ακόμη και στα μεγάλα κρύα η απόδοση της ήταν απροβλημάτιστη όπως και σε οποιαδήποτε άλλη κατάσταση.
Άριστο προϊόν για τους συγκεκριμένους κινητήρες PSA που σε μερικά μοντέλα εάν ζοριστούν παρατηρούνται αστοχίες και προβλήματα στο σασμάν σύμφωνα και με όσα έχουν καταγραφεί εδώ και χρόνια.
