Bought in September 2019 and used seasonally, not professionally, for cutting grass in May and clearing weeds in August, not exceeding a total of 50 acres. The positives are that it is powerful and can work at lower speeds, so it doesn't ignite when touching the exhaust and doesn't damage the engine or gears. The negatives are that the spring of the gears broke, it is made of small steel, and I replaced it with a larger one from the EMAC gears. Note that it also accepts genuine red EMAC gears for the Oleo-Mac, as they are cheaper than the EMAC gears. The spring of the hand throttle unraveled, and I replaced it with a TB 53 throttle, but it slips a bit, maybe the plastic base of the throttle needs some filing to grip better or maybe it needs a different solution, like the one used in the 52 model, with 13mm pipe wrench screws glued with Algon. It also has a rope start feature, although the 60 model requires a lot of strength, which is why it breaks the pulleys. It should be removed with a simple hand throttle and a valve in the cylinder that you press when putting it in front, similar to the larger chainsaws. It's not rocket science, maybe I'll take it to a mechanic to install a valve. Simple hand throttles don't work, the gears don't engage properly, so I installed a simple hand throttle and filed a bit the circular stopper on top of the carburetor to stop the gears, but I filed it too much and the gear folded inside and got stuck on the axle screw, which came loose and broke the simple throttle. Not to mention that with the simple throttle, your hands get cut and it requires a lot of strength, so it definitely needs a throttle with a strong start. The plastic of its own throttle that grips the gears is of very good quality and can be used in a semi-professional throttle from a TB 53, but be careful not to unravel the spring inside. The plastic of the fuel tank is soft, and when I emptied the gasoline, small pieces of plastic came out of the tank. Gasoline melts the tank, so I add a fuel additive, half a cap in twenty liters, which I think helps since my father, who has the Gardeman and another Craft 52, also has the same issue with his tank and the Oleo-Mac tank that he adapted because the other one broke at the seam and was leaking fuel, but the gasoline doesn't melt the plastic. The best solution is to adapt a tank from another good brand, even a semi-professional one, but be careful not to let the hot engine touch the tank and melt it, so it should be mounted in a way that the other tank hangs. Like the 52 model, all Chinese models have a support plate on the exhaust. You should be careful not to loosen the exhaust screws, as the plate can break. In my case, due to the many
Αγοραστηκε Σεπτεμβριο 2019 και χρησιμοποιειται εποχιακα οχι επαγγελματικα για κοπη σανου Μαηο και καθαρισμο χορτων Αυγουστο οχι πανω απο 50 στρεματα συνολικα .Στα θετικα του ειναι δυνατο και μπορει να εργαζεται με χαμηλοτερες στροφες και ετσι δεν αναβει ακουμπας την καπανα και δεν σε καιει και δεν φθειρεται η καμπανα και οι σιαγωνες.Στα αρνητικα του εσπασε το ελατηριο των σιαγωνων ειναι μικρο ατσαλινο και το αλλαξα κακ εβαλα ενα μεγαλυτερο απο σιαγωνες της εμακ,υποψη παιρνει και τις σιαγωνες τις γνησιες τις κοκκινες της εμακ για το ολεο μακ,γιατι πουλιουντια και φτηνοτερες σιαγωνες της εμακ σταχτι.Ξετυλιχτηκε μεσα το ελατηριο της χειρομιζας και εβαλα αλλη του καβασακι TB 53 αλλα πατιναρει λιγο,ισως θεκει λιγο λιμαρισμα η πλαστικη βαση της χειρομιζαν να πιανει πιο καλα ειτε ισως θελει αλλη πατεντα,που εκαν στο 52 αρι π.χ.,βιδες σε κλειδι σωληνα 13 κολημενες με αλγκον,και εγκοπη να παιρνει με σχοινι,αν και το 60αρι θελει πολυ δυναμη,γι αυτο σπαει τις τροχαλιες επρεπε να το βγαζουν με απλη χειρομιζα και βαλβιδα στον κυλινδρο που την πατας μεσα οταν το βαζεις μπροστα οπως στα μεγαλα αλυσοπριονα,δεν ειναι δα και πυρηνικη τεχνολογια,ισως το παω μαστορα να βαλουμε βαλβιδα.Απλες χειρομιζες καβασακι δεν παιρνει δεν πιανουν τα κοκορακια,εβαλα μια απλη χειρομιζα και λιμαρισα λιγο το κυκλικο σετεφανι πανω στομοποιο κανουν στοπ τα κοκορακια,αλλα το ενα το λιμαρισα περισοτρο αποοτι επρεπε και διπλωνε το κοκορακι μεσα και ακουπουσε στη βιδα του αξονα η οποια λυθηκε και εσπασε η απλη σειρομιζα ασε που με την απλη χειρομιζα σου κοβονται α χερια θελει πυλυ δυναμη χρειαζεται οπωσδηποτε χειρομιζα με ιζυ σταρτ.Το πλαστικο της δικης του χειρομιζας που πιανει πανω στα κοκορακια ειναι πολυ καλης ποιοτητας και μπορει να χρησιμοποιηθει σε ημιτασιον χειρομιζα απο καβασακι ΤΒ 53 με προσοχη να μην ξετυλυχτει το ελατηριο μεσα.Το τεποζιτο μαλακο πλαστικο οταν αδεισα τη βενζινα κοματακια πλαστικο βγαινει απο το τεποζιτο η βενζινη λιωνει το τεποζιτο εγω βαζω και ενυσχητικο στο καυσιμο μισο καπακι στα εικοσιλιτρα νομιζω να παιζει κανα ρολο αφου και οπατερας μου που εχει το γκαρντεμαν αλλα και σε ενα αλλο κραφτ 52 τοσο στο δικο του τεποζιτο οσο και στο τεποζιτο αππ ολεο μακ που του προσαρμοσα γιατι το αλλο εσπασε στη ραφη και εχανε καυσιμο δεν λιωνει η βενζινη το πλαστικο.Η καλυτερη λυση ειναι προσαρμωσεις τεποζιτο απο αλλη καλη μαρκα εστω και ημιτασιον αλλα προσοχω οταν το ακουμπας κατω ο καυτος κινητηρας να μην ερχεται σε επαφη με το τεποζιτο καιτολιωσει να το ακουμπας κατω με τροπο να κρεμεται το αλλο τεποζιτο που θ απροσαρμωσεις.Οπως και το 52 αρι ετσι κι αυτο και ολα γενικα τα κινεζινα εχουν πισω στην εξατμιση ενα λαμακι στηριξης.Πρεπι να εχειες τον νου σου μην χαλαρωσουν οι βιδες της εξατμισης και σπαει το λαμακι,εμενα στο 52 αρι απο τους πολλους κραδασμους χαλαρωσαν οι βιδες τηε εξατμηση εσπασε το λαμακι πισω χαμηλα στην εξατμιση ανοιξε τρυπα στην εξατατμση εγινε κοματακια και χαθηκε η αντιουρικη πλακα και απο τα καυτα καυσερια Αυγουστο ενω το δουλευα φουλ με καυσωνα ελιωσε και ανοιξε τρυπα στο τεποζιτο κατω απο την εξατμιση ενω δουλευα ευτυχως δεν πηρε φωτια η πλατη μου.Θελει προσωχη τσεκαρισμα συνεχεια για χαλαρωση της εξατμισης.Στο μαγαζι για τη εγγυηση δεν θα το παρω,θα το παλαιψω μονος μου,ισως προσαρμοσω το τεποζιτο απο το ολεο μακ γιατι εχει λιωσει το δικομ τουντεποζιτι και ειναι πολυ μαλακο καο λεπτο το τεποζιτο απο κατω στο σημειο που σερνεται το φιλτρο μεσα στο τετοζιτο ετοιμο να τρυπησει και πατεντα σωληνα με σχοινι για χειρομιζα.Επισης προσοχη θελει τσεκαρισμα χαλαρωνουν οι βιδες πανω στο καρμπιρζτερ.Επισης πολυ μαλακο το αλουμινιο του σωληνα εσπασε το τιμονι και χαλαρωσε η κεφαλη.Χανεται το καπακι του φιλτρο θελει να πεταξεις τη βιδα να βαλεις σπαγγο.Με μια ικρη βελτιωση για χειρομιζα και τεποζιτο απο καλη μαρκα δηλαδη ενα εξοδο οχι πανω απο πενηντα εως εκατο ευρω εχεις μηχανημα αντιστοιχο αξιας 500 ευρω καλης μαρκας.Καταναλωση ενει πολυναλλαμδεν του βαζω και το καλυτερο λαδι αλλα το φτηνοτερο για χορτοκοπτικα- αλυσοπριονα απομ7,5:ευρω το λιτρο κι αν χαλασει το αφηνω στη ακρη για ανταλακτικα και αγοραζω αλλο
136 Coins
To earn Skroutz Coins, join Skroutz Plus and accept the terms of the reward program.
