Купен през септември 2019 г. и използван сезонно, не професионално, за косене на трева през май и почистване на плевели през август, без да надвишава общо 50 акра. Положителното е, че е мощен и може да работи на по-ниски обороти, така че не се запалва при докосване до изпускателната система и не поврежда двигателя или предавките. Отрицателното е, че пружината на предавките се счупи, тя е направена от малка стомана и я замених с по-голяма от предавките на EMAC. Обърнете внимание, че той също приема оригинални червени предавки EMAC за Oleo-Mac, тъй като те са по-евтини от предавките на EMAC. Пролетта на ръчната дроселова клапа се разплита и я замених с дроселова клапа TB 53, но тя се плъзга малко, може би пластмасовата основа на дроселовата клапа се нуждае от някакво шлифоване, за да се хваща по-добре или може би се нуждае от различно решение, като това, използвано в модела 52, с лепене на винтове с 13 мм тресчотка с Algon. Той също разполага с функция за стартиране с въже, въпреки че моделът 60 изисква много сила, поради което счупва ролките. Трябва да се премахне с проста ръчна дроселова клапа и клапа в цилиндъра, която натискате, когато я слагате отпред, подобно на по-големите верижни триони. Това не е ракетна наука, може би ще го отнеса на механик, за да му сложи клапа. Прости ръчни дроселови клапи не работят, предавките не се включват правилно, затова сложих проста ръчна дроселова клапа и изшлайфах малко кръглата спирачка отгоре на карбуратора, за да спре предавките, но я изшлайфах твърде много и предавката се сгъна вътре и се заклещи на винта на осовия вал, който се открепи и счупи простата дроселова клапа. Да не говорим, че с простата дроселова клапа ръцете ви се режат и се изисква много сила, затова определено се нуждае от дроселова клапа със силно стартиране. Пластмасата на самата дроселова клапа, която хваща предавките, е от много добро качество и може да се използва в полупрофесионална дроселова клапа от TB 53, но внимавайте да не се разплита пружината вътре. Пластмасата на резервоара за гориво е мека и когато изпразните горивото, от резервоара излизат малки парчета пластмаса. Горивото разтваря резервоара, затова добавям горивна добавка, половин капак в двадесет литра, което според мен помага, тъй като баща ми, който има Gardeman и друг Craft 52, също има същия проблем с резервоара си и резервоара на Oleo-Mac, който е адаптирал, тъй като другият се счупи на шева и изтичаше гориво, но горивото не разтваря пластмасата. Най-доброто решение е да се адаптира резервоар от друга добра марка, дори полупрофесионален, но внимавайте да не позволите на горещия двигател да докосне резервоара и да го разтвори, затова трябва да бъде монтиран по такъв начин, че другият резервоар да виси. Като модела 52, всички китайски модели имат подпорна плоча на изпускателната система. Трябва да внимавате да не разхлабвате винтовете на изпускателната система, тъй като плочата може да се счупи. В моя случай, поради многото
Αγοραστηκε Σεπτεμβριο 2019 και χρησιμοποιειται εποχιακα οχι επαγγελματικα για κοπη σανου Μαηο και καθαρισμο χορτων Αυγουστο οχι πανω απο 50 στρεματα συνολικα .Στα θετικα του ειναι δυνατο και μπορει να εργαζεται με χαμηλοτερες στροφες και ετσι δεν αναβει ακουμπας την καπανα και δεν σε καιει και δεν φθειρεται η καμπανα και οι σιαγωνες.Στα αρνητικα του εσπασε το ελατηριο των σιαγωνων ειναι μικρο ατσαλινο και το αλλαξα κακ εβαλα ενα μεγαλυτερο απο σιαγωνες της εμακ,υποψη παιρνει και τις σιαγωνες τις γνησιες τις κοκκινες της εμακ για το ολεο μακ,γιατι πουλιουντια και φτηνοτερες σιαγωνες της εμακ σταχτι.Ξετυλιχτηκε μεσα το ελατηριο της χειρομιζας και εβαλα αλλη του καβασακι TB 53 αλλα πατιναρει λιγο,ισως θεκει λιγο λιμαρισμα η πλαστικη βαση της χειρομιζαν να πιανει πιο καλα ειτε ισως θελει αλλη πατεντα,που εκαν στο 52 αρι π.χ.,βιδες σε κλειδι σωληνα 13 κολημενες με αλγκον,και εγκοπη να παιρνει με σχοινι,αν και το 60αρι θελει πολυ δυναμη,γι αυτο σπαει τις τροχαλιες επρεπε να το βγαζουν με απλη χειρομιζα και βαλβιδα στον κυλινδρο που την πατας μεσα οταν το βαζεις μπροστα οπως στα μεγαλα αλυσοπριονα,δεν ειναι δα και πυρηνικη τεχνολογια,ισως το παω μαστορα να βαλουμε βαλβιδα.Απλες χειρομιζες καβασακι δεν παιρνει δεν πιανουν τα κοκορακια,εβαλα μια απλη χειρομιζα και λιμαρισα λιγο το κυκλικο σετεφανι πανω στομοποιο κανουν στοπ τα κοκορακια,αλλα το ενα το λιμαρισα περισοτρο αποοτι επρεπε και διπλωνε το κοκορακι μεσα και ακουπουσε στη βιδα του αξονα η οποια λυθηκε και εσπασε η απλη σειρομιζα ασε που με την απλη χειρομιζα σου κοβονται α χερια θελει πυλυ δυναμη χρειαζεται οπωσδηποτε χειρομιζα με ιζυ σταρτ.Το πλαστικο της δικης του χειρομιζας που πιανει πανω στα κοκορακια ειναι πολυ καλης ποιοτητας και μπορει να χρησιμοποιηθει σε ημιτασιον χειρομιζα απο καβασακι ΤΒ 53 με προσοχη να μην ξετυλυχτει το ελατηριο μεσα.Το τεποζιτο μαλακο πλαστικο οταν αδεισα τη βενζινα κοματακια πλαστικο βγαινει απο το τεποζιτο η βενζινη λιωνει το τεποζιτο εγω βαζω και ενυσχητικο στο καυσιμο μισο καπακι στα εικοσιλιτρα νομιζω να παιζει κανα ρολο αφου και οπατερας μου που εχει το γκαρντεμαν αλλα και σε ενα αλλο κραφτ 52 τοσο στο δικο του τεποζιτο οσο και στο τεποζιτο αππ ολεο μακ που του προσαρμοσα γιατι το αλλο εσπασε στη ραφη και εχανε καυσιμο δεν λιωνει η βενζινη το πλαστικο.Η καλυτερη λυση ειναι προσαρμωσεις τεποζιτο απο αλλη καλη μαρκα εστω και ημιτασιον αλλα προσοχω οταν το ακουμπας κατω ο καυτος κινητηρας να μην ερχεται σε επαφη με το τεποζιτο καιτολιωσει να το ακουμπας κατω με τροπο να κρεμεται το αλλο τεποζιτο που θ απροσαρμωσεις.Οπως και το 52 αρι ετσι κι αυτο και ολα γενικα τα κινεζινα εχουν πισω στην εξατμιση ενα λαμακι στηριξης.Πρεπι να εχειες τον νου σου μην χαλαρωσουν οι βιδες της εξατμισης και σπαει το λαμακι,εμενα στο 52 αρι απο τους πολλους κραδασμους χαλαρωσαν οι βιδες τηε εξατμηση εσπασε το λαμακι πισω χαμηλα στην εξατμιση ανοιξε τρυπα στην εξατατμση εγινε κοματακια και χαθηκε η αντιουρικη πλακα και απο τα καυτα καυσερια Αυγουστο ενω το δουλευα φουλ με καυσωνα ελιωσε και ανοιξε τρυπα στο τεποζιτο κατω απο την εξατμιση ενω δουλευα ευτυχως δεν πηρε φωτια η πλατη μου.Θελει προσωχη τσεκαρισμα συνεχεια για χαλαρωση της εξατμισης.Στο μαγαζι για τη εγγυηση δεν θα το παρω,θα το παλαιψω μονος μου,ισως προσαρμοσω το τεποζιτο απο το ολεο μακ γιατι εχει λιωσει το δικομ τουντεποζιτι και ειναι πολυ μαλακο καο λεπτο το τεποζιτο απο κατω στο σημειο που σερνεται το φιλτρο μεσα στο τετοζιτο ετοιμο να τρυπησει και πατεντα σωληνα με σχοινι για χειρομιζα.Επισης προσοχη θελει τσεκαρισμα χαλαρωνουν οι βιδες πανω στο καρμπιρζτερ.Επισης πολυ μαλακο το αλουμινιο του σωληνα εσπασε το τιμονι και χαλαρωσε η κεφαλη.Χανεται το καπακι του φιλτρο θελει να πεταξεις τη βιδα να βαλεις σπαγγο.Με μια ικρη βελτιωση για χειρομιζα και τεποζιτο απο καλη μαρκα δηλαδη ενα εξοδο οχι πανω απο πενηντα εως εκατο ευρω εχεις μηχανημα αντιστοιχο αξιας 500 ευρω καλης μαρκας.Καταναλωση ενει πολυναλλαμδεν του βαζω και το καλυτερο λαδι αλλα το φτηνοτερο για χορτοκοπτικα- αλυσοπριονα απομ7,5:ευρω το λιτρο κι αν χαλασει το αφηνω στη ακρη για ανταλακτικα και αγοραζω αλλο
136 Coins
За да спечелите Skroutz Coins, присъединете се към Skroutz Plus и приемете условията на програмата за награди.
