Extractorul Force 62805 este destinat îndepărtării capetelor de bară cu articulații sferice. Are o capacitate a fălcii de 20 mm, o adâncime a furcii de 34 mm și o înălțime de strângere cuprinsă între...
Extractorul Force 62805 este destinat îndepărtării capetelor de bară cu articulații sferice. Are o capacitate a fălcii de 20 mm, o adâncime a furcii de 34 mm și o înălțime de strângere cuprinsă între 20 și 50 mm.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.
Utilizatorii îl consideră, în general, o unealtă rezistentă și o alegere bună pentru prețul său. Menționează că funcționează eficient pentru demontarea capetelor de bară și că este potrivită pentru uz amator. Totuși, designul său voluminos nu încape în unele brațe de suspensie sau la toate articulațiile sferice.
Pentru o articulație sferică pe un Corolla E10, nu se potrivește deoarece manșonul este mult mai mare decât soclul acestui extractor. Cu toate acestea, se potrivește pentru barele de capăt. Dar deoarece l-am cumpărat pentru a îndepărta articulația sferică, partea bună este că se desface și partea de jos iese, așa că am găsit o soluție și l-am întors cu susul în jos, astfel încât suportul pe care îl are în punctul în care intră în manșon să nu îl restricționeze, și s-a potrivit perfect, deși mai întâi am tăiat cauciucul de pe articulația sferică pentru a se potrivi. Din fericire, în cele din urmă am reușit să termin treaba, deci chiar dacă este puțin neobișnuit, este durabil și în acest fel nu te limitează să îl folosești doar pentru barele de capăt de 20 mm, ci și pentru articulații mult mai mari. Este puțin neortodox, dar treaba se face foarte bine.
Για μπαλακι σε corolla Ε10 δεν κανει, διοτι η μποτα ειναι αρκετα μεγαλυτερη απο την υποδοχη αυτου του εξωλκεα. Κανει ομως για τα ακρομπαρα του. Ομως επειδη τον αγορασα για να βγαλω το μπαλακι, το καλο που εχει ειναι οτι ξεβιδωνει και βγαινει το κατω μερος του, οποτε εκανα πατεντα και το γυρισα αναποδα, ωστε να μην το περιοριζει η πατουρα που εχει στο σημειο εκεινο που μπαινει να πατησει στη μποτα κ ετσι τον χωρεσε ακριβως, αφου εκοψα ομως πρωτα το λαστιχο απ το μπαλακι ωστε να τον χωρεσει. Ευτυχως τελικα εκανα τη δουλεια μου, οποτε αν και λιγο χοντροκομμενος, ειναι ανθεκτικος και με τον παραπανω τροπο δε σε περιοριζει να τον χρησιμοποιησεις μονο για 20mm ακρομπαρα, αλλα και για αρκετα μεγαλυτερες αρθρωσεις. Λιγο ανορθόδοξα μεν, αλλα η δουλεια γινεται μια χαρα.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
2
1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
Onest pentru prețul său. L-am cumpărat pentru utilizare amator. Am înlocuit toate mânerul și bilele de pe un tractor unul câte unul. Nu mi-a creat nicio problemă. Timpul va arăta cât de mult va dura.
Τίμιο για τα λεφτά του. Το πήρα για ερασιτεχνική χρήση.Έχω αλλάξει σε ένα ένα αγροτικό όλα τα ακρομπαρα και τα μπαλάκια. Δεν μου δημιούργησε πουθενά πρόβλημα. Θα δείξει ο χρόνος πόσο θα αντέξει.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
3
0 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
Încercăm să îndepărtăm un ghidon care s-a rupt de fixarea care ține cele două părți, desigur mașina era foarte veche, ghidonul a fost îndepărtat doar cu încălzire și multă presiune... Am pus un alt ghidon și funcționează
Προσπαθούμε να βγάλουμε ένα ακρομπαρο έσπασε ο πυρός που συγκρατεί τα δύο μέρη βέβαια ήταν πάρα πολύ παλιό το αυτοκίνητο το ακρομπαρο μετά ξεβιδοδε μόνο με ζεσταμα κ πολύ πίεση... Έβαλα ένα αλο πυρός κ δουλεύει
Pentru o articulație sferică pe un Corolla E10, nu se potrivește deoarece manșonul este mult mai mare decât soclul acestui extractor. Cu toate acestea, se potrivește pentru barele de capăt. Dar deoarece l-am cumpărat pentru a îndepărta articulația sferică, partea bună este că se desface și partea de jos iese, așa că am găsit o soluție și l-am întors cu susul în jos, astfel încât suportul pe care îl are în punctul în care intră în manșon să nu îl restricționeze, și s-a potrivit perfect, deși mai întâi am tăiat cauciucul de pe articulația sferică pentru a se potrivi. Din fericire, în cele din urmă am reușit să termin treaba, deci chiar dacă este puțin neobișnuit, este durabil și în acest fel nu te limitează să îl folosești doar pentru barele de capăt de 20 mm, ci și pentru articulații mult mai mari. Este puțin neortodox, dar treaba se face foarte bine.
Για μπαλακι σε corolla Ε10 δεν κανει, διοτι η μποτα ειναι αρκετα μεγαλυτερη απο την υποδοχη αυτου του εξωλκεα. Κανει ομως για τα ακρομπαρα του. Ομως επειδη τον αγορασα για να βγαλω το μπαλακι, το καλο που εχει ειναι οτι ξεβιδωνει και βγαινει το κατω μερος του, οποτε εκανα πατεντα και το γυρισα αναποδα, ωστε να μην το περιοριζει η πατουρα που εχει στο σημειο εκεινο που μπαινει να πατησει στη μποτα κ ετσι τον χωρεσε ακριβως, αφου εκοψα ομως πρωτα το λαστιχο απ το μπαλακι ωστε να τον χωρεσει. Ευτυχως τελικα εκανα τη δουλεια μου, οποτε αν και λιγο χοντροκομμενος, ειναι ανθεκτικος και με τον παραπανω τροπο δε σε περιοριζει να τον χρησιμοποιησεις μονο για 20mm ακρομπαρα, αλλα και για αρκετα μεγαλυτερες αρθρωσεις. Λιγο ανορθόδοξα μεν, αλλα η δουλεια γινεται μια χαρα.
Onest pentru prețul său. L-am cumpărat pentru utilizare amator. Am înlocuit toate mânerul și bilele de pe un tractor unul câte unul. Nu mi-a creat nicio problemă. Timpul va arăta cât de mult va dura.
Τίμιο για τα λεφτά του. Το πήρα για ερασιτεχνική χρήση.Έχω αλλάξει σε ένα ένα αγροτικό όλα τα ακρομπαρα και τα μπαλάκια. Δεν μου δημιούργησε πουθενά πρόβλημα. Θα δείξει ο χρόνος πόσο θα αντέξει.
Încercăm să îndepărtăm un ghidon care s-a rupt de fixarea care ține cele două părți, desigur mașina era foarte veche, ghidonul a fost îndepărtat doar cu încălzire și multă presiune... Am pus un alt ghidon și funcționează
Προσπαθούμε να βγάλουμε ένα ακρομπαρο έσπασε ο πυρός που συγκρατεί τα δύο μέρη βέβαια ήταν πάρα πολύ παλιό το αυτοκίνητο το ακρομπαρο μετά ξεβιδοδε μόνο με ζεσταμα κ πολύ πίεση... Έβαλα ένα αλο πυρός κ δουλεύει
Extractorul Force 62805 este destinat îndepărtării capetelor de bară cu articulații sferice. Are o capacitate a fălcii de 20 mm, o adâncime a furcii de 34 mm și o înălțime de strângere cuprinsă între 20 și 50 mm.
Tip: Pentru capete de bară
Capacitatea fălcii: 20 mm
Adâncimea furcii: 34 mm
Înălțimea de strângere: 20–50 mm
Greutate: 1.310 g
Utilizare: Majoritatea autoturismelor și autoutilitarelor
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Utilizatorii îl consideră, în general, o unealtă rezistentă și o alegere bună pentru prețul său. Menționează că funcționează eficient pentru demontarea capetelor de bară și că este potrivită pentru uz amator. Totuși, designul său voluminos nu încape în unele brațe de suspensie sau la toate articulațiile sferice.
Pentru o articulație sferică pe un Corolla E10, nu se potrivește deoarece manșonul este mult mai mare decât soclul acestui extractor. Cu toate acestea, se potrivește pentru barele de capăt. Dar deoarece l-am cumpărat pentru a îndepărta articulația sferică, partea bună este că se desface și partea de jos iese, așa că am găsit o soluție și l-am întors cu susul în jos, astfel încât suportul pe care îl are în punctul în care intră în manșon să nu îl restricționeze, și s-a potrivit perfect, deși mai întâi am tăiat cauciucul de pe articulația sferică pentru a se potrivi. Din fericire, în cele din urmă am reușit să termin treaba, deci chiar dacă este puțin neobișnuit, este durabil și în acest fel nu te limitează să îl folosești doar pentru barele de capăt de 20 mm, ci și pentru articulații mult mai mari. Este puțin neortodox, dar treaba se face foarte bine.
Για μπαλακι σε corolla Ε10 δεν κανει, διοτι η μποτα ειναι αρκετα μεγαλυτερη απο την υποδοχη αυτου του εξωλκεα. Κανει ομως για τα ακρομπαρα του. Ομως επειδη τον αγορασα για να βγαλω το μπαλακι, το καλο που εχει ειναι οτι ξεβιδωνει και βγαινει το κατω μερος του, οποτε εκανα πατεντα και το γυρισα αναποδα, ωστε να μην το περιοριζει η πατουρα που εχει στο σημειο εκεινο που μπαινει να πατησει στη μποτα κ ετσι τον χωρεσε ακριβως, αφου εκοψα ομως πρωτα το λαστιχο απ το μπαλακι ωστε να τον χωρεσει. Ευτυχως τελικα εκανα τη δουλεια μου, οποτε αν και λιγο χοντροκομμενος, ειναι ανθεκτικος και με τον παραπανω τροπο δε σε περιοριζει να τον χρησιμοποιησεις μονο για 20mm ακρομπαρα, αλλα και για αρκετα μεγαλυτερες αρθρωσεις. Λιγο ανορθόδοξα μεν, αλλα η δουλεια γινεται μια χαρα.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
2
1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
Onest pentru prețul său. L-am cumpărat pentru utilizare amator. Am înlocuit toate mânerul și bilele de pe un tractor unul câte unul. Nu mi-a creat nicio problemă. Timpul va arăta cât de mult va dura.
Τίμιο για τα λεφτά του. Το πήρα για ερασιτεχνική χρήση.Έχω αλλάξει σε ένα ένα αγροτικό όλα τα ακρομπαρα και τα μπαλάκια. Δεν μου δημιούργησε πουθενά πρόβλημα. Θα δείξει ο χρόνος πόσο θα αντέξει.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
3
0 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
Încercăm să îndepărtăm un ghidon care s-a rupt de fixarea care ține cele două părți, desigur mașina era foarte veche, ghidonul a fost îndepărtat doar cu încălzire și multă presiune... Am pus un alt ghidon și funcționează
Προσπαθούμε να βγάλουμε ένα ακρομπαρο έσπασε ο πυρός που συγκρατεί τα δύο μέρη βέβαια ήταν πάρα πολύ παλιό το αυτοκίνητο το ακρομπαρο μετά ξεβιδοδε μόνο με ζεσταμα κ πολύ πίεση... Έβαλα ένα αλο πυρός κ δουλεύει
Pentru o articulație sferică pe un Corolla E10, nu se potrivește deoarece manșonul este mult mai mare decât soclul acestui extractor. Cu toate acestea, se potrivește pentru barele de capăt. Dar deoarece l-am cumpărat pentru a îndepărta articulația sferică, partea bună este că se desface și partea de jos iese, așa că am găsit o soluție și l-am întors cu susul în jos, astfel încât suportul pe care îl are în punctul în care intră în manșon să nu îl restricționeze, și s-a potrivit perfect, deși mai întâi am tăiat cauciucul de pe articulația sferică pentru a se potrivi. Din fericire, în cele din urmă am reușit să termin treaba, deci chiar dacă este puțin neobișnuit, este durabil și în acest fel nu te limitează să îl folosești doar pentru barele de capăt de 20 mm, ci și pentru articulații mult mai mari. Este puțin neortodox, dar treaba se face foarte bine.
Για μπαλακι σε corolla Ε10 δεν κανει, διοτι η μποτα ειναι αρκετα μεγαλυτερη απο την υποδοχη αυτου του εξωλκεα. Κανει ομως για τα ακρομπαρα του. Ομως επειδη τον αγορασα για να βγαλω το μπαλακι, το καλο που εχει ειναι οτι ξεβιδωνει και βγαινει το κατω μερος του, οποτε εκανα πατεντα και το γυρισα αναποδα, ωστε να μην το περιοριζει η πατουρα που εχει στο σημειο εκεινο που μπαινει να πατησει στη μποτα κ ετσι τον χωρεσε ακριβως, αφου εκοψα ομως πρωτα το λαστιχο απ το μπαλακι ωστε να τον χωρεσει. Ευτυχως τελικα εκανα τη δουλεια μου, οποτε αν και λιγο χοντροκομμενος, ειναι ανθεκτικος και με τον παραπανω τροπο δε σε περιοριζει να τον χρησιμοποιησεις μονο για 20mm ακρομπαρα, αλλα και για αρκετα μεγαλυτερες αρθρωσεις. Λιγο ανορθόδοξα μεν, αλλα η δουλεια γινεται μια χαρα.
Onest pentru prețul său. L-am cumpărat pentru utilizare amator. Am înlocuit toate mânerul și bilele de pe un tractor unul câte unul. Nu mi-a creat nicio problemă. Timpul va arăta cât de mult va dura.
Τίμιο για τα λεφτά του. Το πήρα για ερασιτεχνική χρήση.Έχω αλλάξει σε ένα ένα αγροτικό όλα τα ακρομπαρα και τα μπαλάκια. Δεν μου δημιούργησε πουθενά πρόβλημα. Θα δείξει ο χρόνος πόσο θα αντέξει.
Încercăm să îndepărtăm un ghidon care s-a rupt de fixarea care ține cele două părți, desigur mașina era foarte veche, ghidonul a fost îndepărtat doar cu încălzire și multă presiune... Am pus un alt ghidon și funcționează
Προσπαθούμε να βγάλουμε ένα ακρομπαρο έσπασε ο πυρός που συγκρατεί τα δύο μέρη βέβαια ήταν πάρα πολύ παλιό το αυτοκίνητο το ακρομπαρο μετά ξεβιδοδε μόνο με ζεσταμα κ πολύ πίεση... Έβαλα ένα αλο πυρός κ δουλεύει
