Με βάση την τοποθεσία παράδοσης υπολογίζονται το κόστος μεταφορικών και η ταχύτητα παράδοσης.
Χαρακτηριστικά
Δες τα όλαΚαλύπτεσαι από τη νόμιμη 2ετή εγγύηση. Επικοινωνείς μαζί μας και αναλαμβάνουμε να συντονίσουμε όλη τη διαδικασία με το κατάστημα, διασφαλίζοντας την άμεση εξυπηρέτησή σου για επισκευή, αντικατάσταση ή επιστροφή χρημάτων.
Κανένα πρόβλημα, αρκεί να είναι εντός 14 ημερών. Ερχόμαστε εμείς για την παραλαβή ή μπορείς να επιλέξεις το Skroutz Point που σου βολεύει, εντελώς δωρεάν έως 2 φορές τον χρόνο, και σου επιστρέφουμε τα χρήματά σου. Απόκτησε Skroutz Plus για απεριόριστες δωρεάν επιστροφές.
Οι χρήστες γενικά το θεωρούν καλό λάδι για την προσιτή τιμή του, ενώ συχνά αναφέρουν ομαλή και αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα. Ταιριάζει, σύμφωνα με αρκετές εμπειρίες, σε παλαιότερα αυτοκίνητα και σε καθημερινή χρήση, με πολλούς να αναφέρουν χαμηλή ή μηδενική κατανάλωση λαδιού. Ωστόσο, ορισμένοι αναφέρουν αυξημένη κατανάλωση σε συγκεκριμένα αυτοκίνητα, ενώ άλλοι το θεωρούν απλώς επαρκές για ήπιες απαιτήσεις.
Θεωρώ πως είναι πολύ καλό λάδι, ερχόμενος από Castrol, για κάθε αυτοκίνητο μεσαίου κυβισμού.
Ο κινητήρας δείχνει εύστροφος, αθόρυβος μετά την αλλαγή.
Παρότι κάποιοι θα το σνομπάρουν αυτό... θα πω ότι
ίσως πιο πολύ από τα Castrol magnatec.
Υπόψιν πως αν έχετε κάτω από 180 χιλ χλμ στο αμάξι καλύτερα πάτε σε πιο λεπτό ιξώδες ανάλογα το αυτοκίνητο.
Θα φροντίσω 1 χρόνο μετά (ή το πολύ 7.5χιλ χλμ) να επανέλθω στο σχόλιο για να δω αν μαύρισαν (πράγμα που είναι καλό, ένδειξη πως καθαρίζουν το μοτέρ) και το πόσο έκαψε...Θα βάλω προς το παρόν 4 αστεράκια σαν επιφύλαξη.
Η τιμή τους πολύ ελκυστική!
Το αμάξι μου είναι ένα Honda jazz 1.2 2006.
EDIT 20/10/26 τελική βαθμολογία 5 αστέρια.
Πράγματι καθαρίζουν τον κινητήρα (μάυρισαν) και δεν είδα να μου κάηκε σταγόνα.
Τα λάδια αυτά πιστέυω είναι VFM για απλούς κινητήρες και για πότε - πότε γκαζιές μια χαρά αντέχουν.
Να τονίσω ότι έτυχε να τα αλλάξω σε ένα ακριβώς χρόνο με κάτω από 7χιλ χιλιόμετρα.
Το χρησιμοποιώ από το 2023 σε renault clio iii, dci 2006. φαίνεται πολύ καλό, δεν έχω αντιμετωπίσει κάποιο θέμα
Φθηνό επώνυμο λάδι για Honda CR-V mk1 που το κινώ μόνο το καλοκαίρι κάνοντας συνολικά 2.500 - 3.000 km σε αυτοκινητόδρομο και επαρχιακό δίκτυο. Δεν καίει σταγόνα αν και τα χιλιόμετρα που διανύω ίσως δεν είναι αρκετά, πάντως λόγω της παλαιότητας του αυτοκινήτου (162.000 km) μία μικρή κατανάλωση της τάξης των 100 - 200 ml θα την θεωρούσα φυσιολογική. Ενημερωτικά, στις αρχές του επόμενου καλοκαιριού που αλλάζω πάλι τα λάδια μαζί με φίλτρο ανεξαρτήτως διανυθέντων χιλιομέτρων, αυτά είναι ακόμα αρκετά ανοιχτόχρωμα, όχι ξανθά όπως τα πρωτοέβαλα (ένδειξη ότι κάνουν τη δουλειά που πρέπει να κάνουν μαυρίζοντας προοδευτικά) αλλά ούτε κατάμαυρα (άρα έχουν ακόμα κάποιες χιλιάδες χιλιόμετρα ωφέλιμης ζωής). Συνολικά, για κάποιον που έχει παλαιό αυτοκίνητο θεωρώ πως είναι ιδανικό λάδι γιατί είναι επώνυμο και ελληνικό, έχει χαμηλή τιμή και σίγουρα υπερκαλύπτει τις οποίες τότε προδιαγραφές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.
Update 10/05/2026
Ανεβάζω φωτογραφία από την φετινή αλλαγή λαδιών και φίλτρου ενόψει του καλοκαιριού και μετά από 2.200 διανυθέντα χλμ. από την προηγούμενη αλλαγή. Αριστερά το παλαιό λάδι και δεξιά το νέο λάδι, όσο μπήκε τόσο βγήκε (3,6 λίτρα).
Το έβαλα σε Toyota AVENSIS Τ25 1.8 βενζίνη. (165.000km) στα 4.500-5000 χιλιομετρα δεν υπηρχε περισσοτερο απο 1/2 του λιτρου στο καρτερ !!! Συμπληρωσα 3.5 λιτρα !
Δεν ξερω αν την γλυτωσε το αμαξι ... Θα δειξει ..... Εντελως τυχαια το ειδα. Δεν εχει καψει ποτε ετσι το λαδι εκτος απο τα ARAL που τα ειχα βαλει πριν πολλα πολλα χρονια (85.000 km)και ειχε καψει τα μισα. Εκτοτε δεν ειχε ξανα καψει λαδι αλλων εταιριων.
Σε Vitara του 97 1.600cc 8valve και με υγραέριο οποιοδήποτε άλλο λάδι και να έχω δοκιμάσει το αμάξι μου λόγο παλαιότητας καίει 1lt στα 1000km με αυτό το λάδι πέφτω στα 400ml ανά 1000km. Αλλαγές λαδιών κάνω ανά 3 χρόνια μιας και καίει λάδια (δική μου απόφαση όχι του μηχανικού μου πιθανή χαζομάρα μου αλλά το αμάξι αυτό είναι σκυλί!) Έριξα μέσα και ένα Liqui Moly Oil Additive Πρόσθετο Λαδιού 125ml και μάλλον τώρα καίει ακόμα λιγότερα από 400ml θα το υπολογίσω σίγουρα μετά από 3000km και όταν το θυμηθώ θα επανέλθω να συμπληρώσω εδώ.
Γιατί να εμπιστευτείς το Cyclon Magma X-100:
• Αντοχή σε δύσκολες συνθήκες: Προστατεύει αποτελεσματικά τον κινητήρα από τη φθορά και τη διάβρωση, ακόμα και κάτω από αυξημένη καταπόνηση.
• Ευελιξία καυσίμου: Είναι απόλυτα κατάλληλο για όλους τους τύπους συμβατικών κινητήρων (βενζίνης, πετρελαίου και υγραερίου).
• Καθαριότητα κινητήρα: Η ειδική του σύνθεση εμποδίζει τον σχηματισμό επικαθίσεων, διατηρώντας το εσωτερικό της μηχανής καθαρό.
• Οικονομία και απόδοση: Συνδυάζει την ποιότητα λίπανσης με τη δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου, μειώνοντας το συνολικό λειτουργικό κόστος.
Το Cyclon Magma X-100 είναι ένα υψηλής ποιότητας λιπαντικό, σχεδιασμένο να παρέχει εξαιρετική προστασία και αξιοπιστία.
Αποτελεί μια "τίμια" και άκρως οικονομική λύση, ιδανική για ένα ευρύ φάσμα οχημάτων, είτε πρόκειται για βενζινοκινητήρες, είτε για πετρελαιοκινητήρες, είτε για κινητήρες υγραερίου (LPG), εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία σε κάθε διαδρομή.
Η καθημερινή οδήγηση, η κίνηση στην πόλη και οι εναλλαγές της θερμοκρασίας μπορούν να προκαλέσουν σημαντικές φθορές.
Το Cyclon Magma X-100 "αγκαλιάζει" τα μεταλλικά μέρη, δημιουργώντας μια ισχυρή ασπίδα. Εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας θα παραμείνει καθαρός και προστατευμένος, μειώνοντας δραστικά τον κίνδυνο για μελλοντικές βλάβες.
Για να είσαι 100% σίγουρος ότι ταιριάζει στο όχημά σου, το Cyclon Magma X-100 καλύπτει ή υπερκαλύπτει τις παρακάτω προδιαγραφές:
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
Οι χρήστες γενικά το θεωρούν καλό λάδι για την προσιτή τιμή του, ενώ συχνά αναφέρουν ομαλή και αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα. Ταιριάζει, σύμφωνα με αρκετές εμπειρίες, σε παλαιότερα αυτοκίνητα και σε καθημερινή χρήση, με πολλούς να αναφέρουν χαμηλή ή μηδενική κατανάλωση λαδιού. Ωστόσο, ορισμένοι αναφέρουν αυξημένη κατανάλωση σε συγκεκριμένα αυτοκίνητα, ενώ άλλοι το θεωρούν απλώς επαρκές για ήπιες απαιτήσεις.
Θεωρώ πως είναι πολύ καλό λάδι, ερχόμενος από Castrol, για κάθε αυτοκίνητο μεσαίου κυβισμού.
Ο κινητήρας δείχνει εύστροφος, αθόρυβος μετά την αλλαγή.
Παρότι κάποιοι θα το σνομπάρουν αυτό... θα πω ότι
ίσως πιο πολύ από τα Castrol magnatec.
Υπόψιν πως αν έχετε κάτω από 180 χιλ χλμ στο αμάξι καλύτερα πάτε σε πιο λεπτό ιξώδες ανάλογα το αυτοκίνητο.
Θα φροντίσω 1 χρόνο μετά (ή το πολύ 7.5χιλ χλμ) να επανέλθω στο σχόλιο για να δω αν μαύρισαν (πράγμα που είναι καλό, ένδειξη πως καθαρίζουν το μοτέρ) και το πόσο έκαψε...Θα βάλω προς το παρόν 4 αστεράκια σαν επιφύλαξη.
Η τιμή τους πολύ ελκυστική!
Το αμάξι μου είναι ένα Honda jazz 1.2 2006.
EDIT 20/10/26 τελική βαθμολογία 5 αστέρια.
Πράγματι καθαρίζουν τον κινητήρα (μάυρισαν) και δεν είδα να μου κάηκε σταγόνα.
Τα λάδια αυτά πιστέυω είναι VFM για απλούς κινητήρες και για πότε - πότε γκαζιές μια χαρά αντέχουν.
Να τονίσω ότι έτυχε να τα αλλάξω σε ένα ακριβώς χρόνο με κάτω από 7χιλ χιλιόμετρα.
Το χρησιμοποιώ από το 2023 σε renault clio iii, dci 2006. φαίνεται πολύ καλό, δεν έχω αντιμετωπίσει κάποιο θέμα
Φθηνό επώνυμο λάδι για Honda CR-V mk1 που το κινώ μόνο το καλοκαίρι κάνοντας συνολικά 2.500 - 3.000 km σε αυτοκινητόδρομο και επαρχιακό δίκτυο. Δεν καίει σταγόνα αν και τα χιλιόμετρα που διανύω ίσως δεν είναι αρκετά, πάντως λόγω της παλαιότητας του αυτοκινήτου (162.000 km) μία μικρή κατανάλωση της τάξης των 100 - 200 ml θα την θεωρούσα φυσιολογική. Ενημερωτικά, στις αρχές του επόμενου καλοκαιριού που αλλάζω πάλι τα λάδια μαζί με φίλτρο ανεξαρτήτως διανυθέντων χιλιομέτρων, αυτά είναι ακόμα αρκετά ανοιχτόχρωμα, όχι ξανθά όπως τα πρωτοέβαλα (ένδειξη ότι κάνουν τη δουλειά που πρέπει να κάνουν μαυρίζοντας προοδευτικά) αλλά ούτε κατάμαυρα (άρα έχουν ακόμα κάποιες χιλιάδες χιλιόμετρα ωφέλιμης ζωής). Συνολικά, για κάποιον που έχει παλαιό αυτοκίνητο θεωρώ πως είναι ιδανικό λάδι γιατί είναι επώνυμο και ελληνικό, έχει χαμηλή τιμή και σίγουρα υπερκαλύπτει τις οποίες τότε προδιαγραφές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.
Update 10/05/2026
Ανεβάζω φωτογραφία από την φετινή αλλαγή λαδιών και φίλτρου ενόψει του καλοκαιριού και μετά από 2.200 διανυθέντα χλμ. από την προηγούμενη αλλαγή. Αριστερά το παλαιό λάδι και δεξιά το νέο λάδι, όσο μπήκε τόσο βγήκε (3,6 λίτρα).
Το έβαλα σε Toyota AVENSIS Τ25 1.8 βενζίνη. (165.000km) στα 4.500-5000 χιλιομετρα δεν υπηρχε περισσοτερο απο 1/2 του λιτρου στο καρτερ !!! Συμπληρωσα 3.5 λιτρα !
Δεν ξερω αν την γλυτωσε το αμαξι ... Θα δειξει ..... Εντελως τυχαια το ειδα. Δεν εχει καψει ποτε ετσι το λαδι εκτος απο τα ARAL που τα ειχα βαλει πριν πολλα πολλα χρονια (85.000 km)και ειχε καψει τα μισα. Εκτοτε δεν ειχε ξανα καψει λαδι αλλων εταιριων.
Σε Vitara του 97 1.600cc 8valve και με υγραέριο οποιοδήποτε άλλο λάδι και να έχω δοκιμάσει το αμάξι μου λόγο παλαιότητας καίει 1lt στα 1000km με αυτό το λάδι πέφτω στα 400ml ανά 1000km. Αλλαγές λαδιών κάνω ανά 3 χρόνια μιας και καίει λάδια (δική μου απόφαση όχι του μηχανικού μου πιθανή χαζομάρα μου αλλά το αμάξι αυτό είναι σκυλί!) Έριξα μέσα και ένα Liqui Moly Oil Additive Πρόσθετο Λαδιού 125ml και μάλλον τώρα καίει ακόμα λιγότερα από 400ml θα το υπολογίσω σίγουρα μετά από 3000km και όταν το θυμηθώ θα επανέλθω να συμπληρώσω εδώ.
