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Hohe Silikondioxid-Dual-Compound im Hinterreifen für eine größere Reichweite in Meilen und ausgezeichneten Grip bei allen Bedingungen.
Verbesserte Handhabung, absoluter Grip und Leistung bei Nässe...
Hohe Silikondioxid-Dual-Compound im Hinterreifen für eine größere Reichweite in Meilen und ausgezeichneten Grip bei allen Bedingungen.
Verbesserte Handhabung, absoluter Grip und Leistung bei Nässe unter der Kombination aller neuesten Technologien, Materialien, Prozesse und Expertisen.
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Hohe Silikondioxid-Dual-Compound im Hinterreifen für eine größere Reichweite in Meilen und ausgezeichneten Grip bei allen Bedingungen.
Verbesserte Handhabung, absoluter Grip und Leistung bei Nässe unter der Kombination aller neuesten Technologien, Materialien, Prozesse und Expertisen.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Besitzer eines x-adv mod23.
Der Reifen, wenn du dein Moped einfach nur kaputt machen willst, natürlich nicht im Schlamm, sondern auf den griechischen Ziegenpfaden, ist genau das Richtige.
Er klappert bei kleinster Berührung, der Reifenrahmen ist aus Beton und Stahl gefertigt.
Außerdem ist es das Beste, um dir den Rücken in zwei zu brechen, und das ist überhaupt keine Übertreibung, glaub mir, und du wirst keinen Verlust haben.
Ich würde es natürlich niemandem empfehlen, egal ob sie eine Sportkrone haben, vielleicht das einzige Positive.
Κάτοχος x-adv mod23.
Το λάστιχο εάν θέλεις απλά να σπάσεις το μηχανάκι σου όχι φυσικά στο χώμα αλλά στους ελληνικούς κατσικόδρομους είναι ότι πρέπει.
Κοπανάει με το παραμικρό,σκελετός ελαστικού φτιαγμένος από μπετό και ατσάλι.
Επίσης είναι ότι καλύτερο για να σπάσεις την μέση σου στα δύο και δεν είναι υπερβολή καθόλου πιστέψτε με και δεν θα χάσετε.
Δεν θα τα συνιστούσα σε κανένα φυσικά άσχετα εάν έχουν σπορ κορόνα ίσως το μοναδικό θετικό.
Ich habe die Reifen auf einem 250-ccm-Scooter montiert und nach 14 Monaten und 4000 km waren die Reifen bereit, weggeworfen zu werden. Der Reifenhändler, den ich um eine Meinung gebeten habe, sagte, dass Pirelli angibt, dass diese speziellen Reifen am Ende ihrer Lebensdauer bei 6000 km sind. Verschwendes Geld, da er beim Montieren nichts Derartiges erwähnt hat. Ich würde sie nicht wählen; sehr enttäuscht.
εβαλα τα λαστιχα σε σκουτερ 250 cc και μετα απο 14 μηνες και 4000χλμ τα λαστιχα ηταν για πεταμα,ο λαστιχας που ζητησα την γνωμη του αφου ειπε πως η pirelli λεει πως στα 6000χλμ τα συγκεκρινα λαστιχα φτανυν στο τελος ζωης τους,πεταμενα λεφτα αφου οταν τα εβαλα δεν με ειχε πει κατι τετοιο ,δεν θα το διαλεγα ,απογοητευμενος πολυ.
das Schlimmste, es rutscht zum Spaß und ist extrem hart, man fällt in ein Schlagloch und denkt, dass der Roller brechen wird, haltet euch fern, citygrip ist der Weg
οτι χειροτερο,γλυστραει για πλακα και τερμα σκληρο ,πεφτεις σε λακουβα και νομιζεις οτι θα σπασει το μηχανακι,μακρυα,citygrip δαγκωτο
Schreckliche schwarze Reifen auf der Forza 750.. So eine Geldverschwendung.. Auf den Straßen von Athen, wo die Straßenmarkierungen und die Asphaltqualität mittelmäßig sind, rutscht der Hinterreifen zum Spaß.. Ich kann kaum glauben, dass der alte Reifen, der 14.000 Kilometer hatte, besser gehalten hat..
Χάλια μαύρα σε Forza 750..Κρίμα τα λεφτά..Στους δρόμους της Αθήνας οπού διαγράμμιση η μέτρια ποιότητα ασφάλτου το πίσω γλιστρά για πλάκα..Δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι το παλαιό λάστιχο που είχε 14Κ χιλιόμετρα κράταγε καλύτερα...
In Kymco Xciting 400i habe ich diese - zugegebenermaßen nach 3,5 Jahren abgenutzten - Verwandten Metzeler Fell Free montiert. Großer Unterschied im Grip unter allen Bedingungen, keine Sorgen mehr vor Rutschen vorne - hinten. Es ist, als hätte ich mein Fahrrad gewechselt. Außerdem reagiert es schneller, sodass es sich leichter anfühlt. Es ist auch etwa 10-15% komfortabler, etwas, das mich auf meinem Roller früher sehr gestört hat.. jetzt ist es erträglich. Sehr zufrieden.
Σε Kymco Xciting 400i, βαζω αυτα μετα τα - ομολογουμενως ταλαιπωρημενα μετα 3,5 ετη - ξαδερφια τους Μetzeler Fell Free. Mεγαλη διαφορα σε κρατημα σε ολες τις συνθηκες, τερμα τα αγχωτικα γλυστρηματα μπρος - πισω. Σαν να αλλαξα μηχανακι. Γρηγορη κορωνα επισης, οποτε δειχνει κ ελαφρυτερο. Ειναι κ ενα 10-15% πιο ανετο, κατι που με ταλαιπωρουσε πολυ στο σκουτερ μου..τωρα ειναι ανεκτο. Υπερ - ευχαριστημενος.
Ich habe es in GP 800 für die Autobahn eingesetzt, immer gut, und für nichts anderes. Es ist sein Geld nicht wert
Το έβαλα σε gp 800 για εθνική καλη και για καμία πάντα δν αξίζει για τα λεφτά της
Verifizierter Kauf
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Der Reifen, wenn du dein Moped einfach nur kaputt machen willst, natürlich nicht im Schlamm, sondern auf den griechischen Ziegenpfaden, ist genau das Richtige.
Er klappert bei kleinster Berührung, der Reifenrahmen ist aus Beton und Stahl gefertigt.
Außerdem ist es das Beste, um dir den Rücken in zwei zu brechen, und das ist überhaupt keine Übertreibung, glaub mir, und du wirst keinen Verlust haben.
Ich würde es natürlich niemandem empfehlen, egal ob sie eine Sportkrone haben, vielleicht das einzige Positive.
Κάτοχος x-adv mod23.
Το λάστιχο εάν θέλεις απλά να σπάσεις το μηχανάκι σου όχι φυσικά στο χώμα αλλά στους ελληνικούς κατσικόδρομους είναι ότι πρέπει.
Κοπανάει με το παραμικρό,σκελετός ελαστικού φτιαγμένος από μπετό και ατσάλι.
Επίσης είναι ότι καλύτερο για να σπάσεις την μέση σου στα δύο και δεν είναι υπερβολή καθόλου πιστέψτε με και δεν θα χάσετε.
Δεν θα τα συνιστούσα σε κανένα φυσικά άσχετα εάν έχουν σπορ κορόνα ίσως το μοναδικό θετικό.
Ich habe die Reifen auf einem 250-ccm-Scooter montiert und nach 14 Monaten und 4000 km waren die Reifen bereit, weggeworfen zu werden. Der Reifenhändler, den ich um eine Meinung gebeten habe, sagte, dass Pirelli angibt, dass diese speziellen Reifen am Ende ihrer Lebensdauer bei 6000 km sind. Verschwendes Geld, da er beim Montieren nichts Derartiges erwähnt hat. Ich würde sie nicht wählen; sehr enttäuscht.
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Schreckliche schwarze Reifen auf der Forza 750.. So eine Geldverschwendung.. Auf den Straßen von Athen, wo die Straßenmarkierungen und die Asphaltqualität mittelmäßig sind, rutscht der Hinterreifen zum Spaß.. Ich kann kaum glauben, dass der alte Reifen, der 14.000 Kilometer hatte, besser gehalten hat..
Χάλια μαύρα σε Forza 750..Κρίμα τα λεφτά..Στους δρόμους της Αθήνας οπού διαγράμμιση η μέτρια ποιότητα ασφάλτου το πίσω γλιστρά για πλάκα..Δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι το παλαιό λάστιχο που είχε 14Κ χιλιόμετρα κράταγε καλύτερα...
In Kymco Xciting 400i habe ich diese - zugegebenermaßen nach 3,5 Jahren abgenutzten - Verwandten Metzeler Fell Free montiert. Großer Unterschied im Grip unter allen Bedingungen, keine Sorgen mehr vor Rutschen vorne - hinten. Es ist, als hätte ich mein Fahrrad gewechselt. Außerdem reagiert es schneller, sodass es sich leichter anfühlt. Es ist auch etwa 10-15% komfortabler, etwas, das mich auf meinem Roller früher sehr gestört hat.. jetzt ist es erträglich. Sehr zufrieden.
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Der Reifen, wenn du dein Moped einfach nur kaputt machen willst, natürlich nicht im Schlamm, sondern auf den griechischen Ziegenpfaden, ist genau das Richtige.
Er klappert bei kleinster Berührung, der Reifenrahmen ist aus Beton und Stahl gefertigt.
Außerdem ist es das Beste, um dir den Rücken in zwei zu brechen, und das ist überhaupt keine Übertreibung, glaub mir, und du wirst keinen Verlust haben.
Ich würde es natürlich niemandem empfehlen, egal ob sie eine Sportkrone haben, vielleicht das einzige Positive.
Κάτοχος x-adv mod23.
Το λάστιχο εάν θέλεις απλά να σπάσεις το μηχανάκι σου όχι φυσικά στο χώμα αλλά στους ελληνικούς κατσικόδρομους είναι ότι πρέπει.
Κοπανάει με το παραμικρό,σκελετός ελαστικού φτιαγμένος από μπετό και ατσάλι.
Επίσης είναι ότι καλύτερο για να σπάσεις την μέση σου στα δύο και δεν είναι υπερβολή καθόλου πιστέψτε με και δεν θα χάσετε.
Δεν θα τα συνιστούσα σε κανένα φυσικά άσχετα εάν έχουν σπορ κορόνα ίσως το μοναδικό θετικό.
Ich habe die Reifen auf einem 250-ccm-Scooter montiert und nach 14 Monaten und 4000 km waren die Reifen bereit, weggeworfen zu werden. Der Reifenhändler, den ich um eine Meinung gebeten habe, sagte, dass Pirelli angibt, dass diese speziellen Reifen am Ende ihrer Lebensdauer bei 6000 km sind. Verschwendes Geld, da er beim Montieren nichts Derartiges erwähnt hat. Ich würde sie nicht wählen; sehr enttäuscht.
εβαλα τα λαστιχα σε σκουτερ 250 cc και μετα απο 14 μηνες και 4000χλμ τα λαστιχα ηταν για πεταμα,ο λαστιχας που ζητησα την γνωμη του αφου ειπε πως η pirelli λεει πως στα 6000χλμ τα συγκεκρινα λαστιχα φτανυν στο τελος ζωης τους,πεταμενα λεφτα αφου οταν τα εβαλα δεν με ειχε πει κατι τετοιο ,δεν θα το διαλεγα ,απογοητευμενος πολυ.
das Schlimmste, es rutscht zum Spaß und ist extrem hart, man fällt in ein Schlagloch und denkt, dass der Roller brechen wird, haltet euch fern, citygrip ist der Weg
οτι χειροτερο,γλυστραει για πλακα και τερμα σκληρο ,πεφτεις σε λακουβα και νομιζεις οτι θα σπασει το μηχανακι,μακρυα,citygrip δαγκωτο
Schreckliche schwarze Reifen auf der Forza 750.. So eine Geldverschwendung.. Auf den Straßen von Athen, wo die Straßenmarkierungen und die Asphaltqualität mittelmäßig sind, rutscht der Hinterreifen zum Spaß.. Ich kann kaum glauben, dass der alte Reifen, der 14.000 Kilometer hatte, besser gehalten hat..
Χάλια μαύρα σε Forza 750..Κρίμα τα λεφτά..Στους δρόμους της Αθήνας οπού διαγράμμιση η μέτρια ποιότητα ασφάλτου το πίσω γλιστρά για πλάκα..Δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι το παλαιό λάστιχο που είχε 14Κ χιλιόμετρα κράταγε καλύτερα...
In Kymco Xciting 400i habe ich diese - zugegebenermaßen nach 3,5 Jahren abgenutzten - Verwandten Metzeler Fell Free montiert. Großer Unterschied im Grip unter allen Bedingungen, keine Sorgen mehr vor Rutschen vorne - hinten. Es ist, als hätte ich mein Fahrrad gewechselt. Außerdem reagiert es schneller, sodass es sich leichter anfühlt. Es ist auch etwa 10-15% komfortabler, etwas, das mich auf meinem Roller früher sehr gestört hat.. jetzt ist es erträglich. Sehr zufrieden.
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