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Cyclon Magma Syn V1 Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 5W-30 4Es
Auto Schmierstoffe

Cyclon Magma Syn V1 Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 5W-30 4Es

Vollsynthetisches Motoröl mit LowSaps-Technologie. Entwickelt für moderne Euro 4, 5 & 6 Motoren der VW-Gruppe, die die Long Life VW 504.00/507.00 Spezifikation erfordern.

Vollsynthetisches Motoröl mit LowSaps-Technologie. Entwickelt für moderne Euro 4, 5 & 6 Motoren der VW-Gruppe, die die Long Life VW 504.00/507.00 Spezifikation erfordern.

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  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

    Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.

  • Geeignet für Motoren

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Vollsynthetisches Motoröl mit LowSaps-Technologie. Entwickelt für moderne Euro 4, 5 & 6 Motoren der VW-Gruppe, die die Long Life VW 504.00/507.00 Spezifikation erfordern. Sorgt für hervorragenden Verschleißschutz, erhält die Sauberkeit auf neuem Niveau, reduziert den Kraftstoffverbrauch und maximiert die Leistung und Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF).

Ideal für Diesel- und Benzinmotoren von VW, Audi, Seat und Skoda, die lange Wechselintervalle (30.000 km oder 2 Jahre) einhalten. Auch geeignet für Pkw von BMW & Daimler oder für Motoren, die API SN, ACEA C3, C2 erfordern.

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
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Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
5W-30

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
4 Es

Specifications

API
SN

API

SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.
ACEA
C3, C2

ACEA

C3
Die ACEA C3-Spezifikation beschreibt leistungsstarke Low SAPS-Schmierstoffe. Sie sind für Motoren mit Emissionsminderungssystemen wie DPF und SCR konzipiert und bieten Verschleißschutz und Motorsauberkeit.
C2
ACEA C2 betrifft Low SAPS Niedrigviskositäts-Schmierstoffe. Es bietet Schutz für das Abgassystem und trägt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei, während es für Motoren mit DPF und Katalysatoren geeignet ist.
Volkswagen
504.00

Volkswagen

504.00
Die VW 504 00 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen, Oxidation und Verschleiß. Diese Spezifikation ist geeignet für Motoren, die Schmierstoffe mit erhöhter Temperatur- und Verschleißbeständigkeit erfordern und unter Bedingungen erhöhter Belastung und hoher Temperaturen eine verbesserte Leistung bieten.

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Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Laufruhe des Motors
  • Regelmäßiger Ölwechsel

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  • Son Goku
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    Son Goku

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 0W-30

    Es sieht gut aus, ich habe es in den Toyota Yaris 1.4 D4D 1NDTV 2012 gegeben, da der Hersteller das 0W30 gegenüber dem seit Jahren verwendeten 5W30 bevorzugt. Zum ersten Mal gehe ich zu dieser angesehenen griechischen Firma, da ich generell eine kleine Marotte habe, jedes Mal eine andere Marke zu testen. Ich denke, nach dem Lesen der Spezifikationen und des SDS des Produkts, dass es auch Group IV (PAO) 25-50% Öle enthält, was bei einer anderen Marke bei über 55 € liegen würde. Für mich ist es vergleichbar mit Mobil 1 / Total Ineo First 0W30, nur günstiger.

    Im Allgemeinen sind 0W30-Öle qualitativ hochwertiger als alle 5W30-Öle, aber auch teurer. Es wird sich bis zum Sommer zeigen, wie es sich schlägt, momentan bin ich zufrieden. Und im Winter hilft ein 0W30 sicherlich sehr für den Motor, besonders wenn man kurze Strecken fährt.

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    manoliske

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 5 Es

    Ohne ein Experte zu sein, habe ich eine Verbesserung im Betrieb und Klang des Motors bemerkt.
    Corolla 2005, 1600cc, 180.000km

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  • 5
    Konstantinos_Doulkeridis5991

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    sehr gutes Öl

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    Verifizierter Kauf

    Gutes Öl und griechisch

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    Es sieht gut aus, ich habe es in den Toyota Yaris 1.4 D4D 1NDTV 2012 gegeben, da der Hersteller das 0W30 gegenüber dem seit Jahren verwendeten 5W30 bevorzugt. Zum ersten Mal gehe ich zu dieser angesehenen griechischen Firma, da ich generell eine kleine Marotte habe, jedes Mal eine andere Marke zu testen. Ich denke, nach dem Lesen der Spezifikationen und des SDS des Produkts, dass es auch Group IV (PAO) 25-50% Öle enthält, was bei einer anderen Marke bei über 55 € liegen würde. Für mich ist es vergleichbar mit Mobil 1 / Total Ineo First 0W30, nur günstiger.

    Im Allgemeinen sind 0W30-Öle qualitativ hochwertiger als alle 5W30-Öle, aber auch teurer. Es wird sich bis zum Sommer zeigen, wie es sich schlägt, momentan bin ich zufrieden. Und im Winter hilft ein 0W30 sicherlich sehr für den Motor, besonders wenn man kurze Strecken fährt.

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Vollsynthetisches Motoröl mit LowSaps-Technologie. Entwickelt für moderne Euro 4, 5 & 6 Motoren der VW-Gruppe, die die Long Life VW 504.00/507.00 Spezifikation erfordern. Sorgt für hervorragenden Verschleißschutz, erhält die Sauberkeit auf neuem Niveau, reduziert den Kraftstoffverbrauch und maximiert die Leistung und Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF).

Ideal für Diesel- und Benzinmotoren von VW, Audi, Seat und Skoda, die lange Wechselintervalle (30.000 km oder 2 Jahre) einhalten. Auch geeignet für Pkw von BMW & Daimler oder für Motoren, die API SN, ACEA C3, C2 erfordern.

Hersteller

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Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
5W-30

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
4 Es

Specifications

API
SN

API

SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.
ACEA
C3, C2

ACEA

C3
Die ACEA C3-Spezifikation beschreibt leistungsstarke Low SAPS-Schmierstoffe. Sie sind für Motoren mit Emissionsminderungssystemen wie DPF und SCR konzipiert und bieten Verschleißschutz und Motorsauberkeit.
C2
ACEA C2 betrifft Low SAPS Niedrigviskositäts-Schmierstoffe. Es bietet Schutz für das Abgassystem und trägt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei, während es für Motoren mit DPF und Katalysatoren geeignet ist.
Volkswagen
504.00

Volkswagen

504.00
Die VW 504 00 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen, Oxidation und Verschleiß. Diese Spezifikation ist geeignet für Motoren, die Schmierstoffe mit erhöhter Temperatur- und Verschleißbeständigkeit erfordern und unter Bedingungen erhöhter Belastung und hoher Temperaturen eine verbesserte Leistung bieten.

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Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 0W-30

    Es sieht gut aus, ich habe es in den Toyota Yaris 1.4 D4D 1NDTV 2012 gegeben, da der Hersteller das 0W30 gegenüber dem seit Jahren verwendeten 5W30 bevorzugt. Zum ersten Mal gehe ich zu dieser angesehenen griechischen Firma, da ich generell eine kleine Marotte habe, jedes Mal eine andere Marke zu testen. Ich denke, nach dem Lesen der Spezifikationen und des SDS des Produkts, dass es auch Group IV (PAO) 25-50% Öle enthält, was bei einer anderen Marke bei über 55 € liegen würde. Für mich ist es vergleichbar mit Mobil 1 / Total Ineo First 0W30, nur günstiger.

    Im Allgemeinen sind 0W30-Öle qualitativ hochwertiger als alle 5W30-Öle, aber auch teurer. Es wird sich bis zum Sommer zeigen, wie es sich schlägt, momentan bin ich zufrieden. Und im Winter hilft ein 0W30 sicherlich sehr für den Motor, besonders wenn man kurze Strecken fährt.

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    Im Allgemeinen sind 0W30-Öle qualitativ hochwertiger als alle 5W30-Öle, aber auch teurer. Es wird sich bis zum Sommer zeigen, wie es sich schlägt, momentan bin ich zufrieden. Und im Winter hilft ein 0W30 sicherlich sehr für den Motor, besonders wenn man kurze Strecken fährt.

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    Konstantinos_Doulkeridis5991

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    anastasios_simopoulos

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