Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
22 Coins
Pentru a câștiga Skroutz Coins, alătură-te Skroutz Plus și acceptă termenii programului de recompense.
Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.
Specificații:
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
L-am pus o dată într-un Hyundai i10 1100cc din 2008 și într-un Toyota Yaris 1000cc din 2002. Ambele funcționau anterior cu uleiurile „de fabrică”.
Nu sunt sigur dacă am văzut o îmbunătățire în funcționarea Hyundai-ului, dar cu siguranță pare să fie cel puțin la fel de sigur. De asemenea, trebuie să menționez că „uleiul de fabrică” al Hyundai era 10w40 pe bază sintetică. Așadar, câștigul concret este că am cel puțin o reducere de 5% a consumului de benzină. Faptul că trage llllllliiiiitttt mai bine în rampă poate fi și doar impresia mea. Trebuie să menționez că în Hyundai am pus uleiul cu destul de mult curaj. Spun asta pentru că, deși producătorul recomandă de la 5w30 până la 15w50, reprezentanța grecească recomandă 10w40. Mi-am luat inima în dinți să fac testul anul trecut, la început de iunie, verificând pe tot parcursul verii nivelul la fiecare aproximativ 100 de kilometri și, deși am făcut aproximativ 6000 de kilometri de atunci, e discutabil dacă a „băut” 50 ml.
Pentru Toyota nu am prea multe de spus. Mannol 5w30 a înlocuit tot un 5w30 Toyota și nu am observat nicio diferență. În 7000 de kilometri mi-a „ciupit” aproximativ 200 ml, dar nici măcar nu m-am obosit să completez.
În curând le voi schimba iar uleiul și, dacă Dumnezeu va vrea, voi reveni după încă un an.
Το έβαλα από μία φορά σε Hyundai i10 1100cc του 2008 και σε Toyota Yaris 1000cc του 2002. Και τα δύο λειτουργούσαν προηγουμένως με τα "εργοστασιακά" λάδια.
Δεν είμαι σίγουρος αν είδα βελτίωση στη λειτουργία του Hyundai, αλλά σίγουρα δείχνει να είναι τουλάχιστον το ίδιο ασφαλές. Επίσης να επισημάνω ότι το "εργοστασιακό" της Hyundai ήταν 10w40 συνθετικής βάσης. Οπότε το δεδομένο κέρδος είναι ότι έχω τουλάχιστον 5% μείωση στην κατανάλωση βενζίνης. Το ότι τραβάει λίιιιιγο καλύτερα στην ανηφόρα ίσως να είναι και ιδέα μου. Θα πρέπει να επισημάνω ότι στο Hyundai έβαλα το λάδι με περίσσια θράσους. Το λέω αυτό γιατί, ναι μεν ο κατασκευαστής προτείνει από 5w30 έως και 15w50 αλλά η ελληνική αντιπροσωπεία συστήνει το 10w40. Πήρα το θάρρος να κάνω τη δοκιμή πέρυσι αρχές Ιουνίου ελέγχοντας καθ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού τη στάθμη κάθε 100 χιλιόμετρα περίπου και, αν και έχω κάνει περίπου 6000 χιλιόμετρα από τότε, είναι ζήτημα αν έχει "πιει" 50 ml.
Για το Toyota δεν έχω πολλά να πω. Το Mannol 5w30 αντικατέστησε το επίσης 5w30 της Toyota και δεν έχω αντιληφθεί καμία διαφορά. Σε 7000 χιλιόμετρα μου "τσίμπησε" περίπου 200 ml αλλά δεν μπήκα καν στον κόπο να συμπληρώσω.
Σε λίγο καιρό θα τους αλλάξω πάλι τα λάδια και πρώτα ο Θεός, θα επανέλθω μετά από κάνα χρόνο.
Este un lubrifiant foarte bun pentru mașinile japoneze și asiatice. Îl folosesc în două mașini. Una are 2000cc, iar cealaltă are 1000cc. Am observat o funcționare mai lină în motorul cu trei cilindri de 1000cc și un consum ușor mai ridicat de combustibil în comparație cu uleiul de la dealer (TOYOTA). În motorul de 2 litri, linia de turație este uimitoare și am observat un cuplu mai mare cu același consum de combustibil.
Είναι πολύ καλό λιπαντικό για Ιαπωνικά και Ασιατικά αυτοκίνητα. Το βάζω σε δύο αυτοκίνητα. Το ένα 2000 και το άλλο 1000 κυβικά. Παρατήρησα ομαλότερη λειτουργία στο 1000ρακι τρικύλινδρο κινητήρα και ελαφρώς μεγαλύτερη κατανάλωση σε σύγκριση με το λάδι της αντιπροσωπείας (ΤΟΥΟΤΑ) . Στο 2λιτρο κινητήρα η ομαλότητα των στροφών είναι εκπληκτική και παρατήρησα μεγαλύτερη ροπή με ίδια κατανάλωση.
L-am cumpărat acum o lună (Mar/19). L-am pus în două mașini (Toyota și Daihatsu). Totul este în regulă până acum. Uleiul este perfect!
Το αγόρασα πριν ένα μήνα (Μαρ/19). Το έβαλα σε δύο αυτοκίνητα (Toyota και Daihatsu). Όλα μια χαρά μέχρι τώρα. Τέλειο το λαδάκι!
Achiziție verificată
O voi cumpăra din nou. Produs foarte bun.
Θα το αγοράσω ξανά. Πολύ καλό προϊόν.
Achiziție verificată
Totul este perfect, performanță perfectă la Nissan Note 2013
Όλα άψογα τέλεια λειτουργία σε Νισσάν νότε 2013
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
L-am pus o dată într-un Hyundai i10 1100cc din 2008 și într-un Toyota Yaris 1000cc din 2002. Ambele funcționau anterior cu uleiurile „de fabrică”.
Nu sunt sigur dacă am văzut o îmbunătățire în funcționarea Hyundai-ului, dar cu siguranță pare să fie cel puțin la fel de sigur. De asemenea, trebuie să menționez că „uleiul de fabrică” al Hyundai era 10w40 pe bază sintetică. Așadar, câștigul concret este că am cel puțin o reducere de 5% a consumului de benzină. Faptul că trage llllllliiiiitttt mai bine în rampă poate fi și doar impresia mea. Trebuie să menționez că în Hyundai am pus uleiul cu destul de mult curaj. Spun asta pentru că, deși producătorul recomandă de la 5w30 până la 15w50, reprezentanța grecească recomandă 10w40. Mi-am luat inima în dinți să fac testul anul trecut, la început de iunie, verificând pe tot parcursul verii nivelul la fiecare aproximativ 100 de kilometri și, deși am făcut aproximativ 6000 de kilometri de atunci, e discutabil dacă a „băut” 50 ml.
Pentru Toyota nu am prea multe de spus. Mannol 5w30 a înlocuit tot un 5w30 Toyota și nu am observat nicio diferență. În 7000 de kilometri mi-a „ciupit” aproximativ 200 ml, dar nici măcar nu m-am obosit să completez.
În curând le voi schimba iar uleiul și, dacă Dumnezeu va vrea, voi reveni după încă un an.
Το έβαλα από μία φορά σε Hyundai i10 1100cc του 2008 και σε Toyota Yaris 1000cc του 2002. Και τα δύο λειτουργούσαν προηγουμένως με τα "εργοστασιακά" λάδια.
Δεν είμαι σίγουρος αν είδα βελτίωση στη λειτουργία του Hyundai, αλλά σίγουρα δείχνει να είναι τουλάχιστον το ίδιο ασφαλές. Επίσης να επισημάνω ότι το "εργοστασιακό" της Hyundai ήταν 10w40 συνθετικής βάσης. Οπότε το δεδομένο κέρδος είναι ότι έχω τουλάχιστον 5% μείωση στην κατανάλωση βενζίνης. Το ότι τραβάει λίιιιιγο καλύτερα στην ανηφόρα ίσως να είναι και ιδέα μου. Θα πρέπει να επισημάνω ότι στο Hyundai έβαλα το λάδι με περίσσια θράσους. Το λέω αυτό γιατί, ναι μεν ο κατασκευαστής προτείνει από 5w30 έως και 15w50 αλλά η ελληνική αντιπροσωπεία συστήνει το 10w40. Πήρα το θάρρος να κάνω τη δοκιμή πέρυσι αρχές Ιουνίου ελέγχοντας καθ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού τη στάθμη κάθε 100 χιλιόμετρα περίπου και, αν και έχω κάνει περίπου 6000 χιλιόμετρα από τότε, είναι ζήτημα αν έχει "πιει" 50 ml.
Για το Toyota δεν έχω πολλά να πω. Το Mannol 5w30 αντικατέστησε το επίσης 5w30 της Toyota και δεν έχω αντιληφθεί καμία διαφορά. Σε 7000 χιλιόμετρα μου "τσίμπησε" περίπου 200 ml αλλά δεν μπήκα καν στον κόπο να συμπληρώσω.
Σε λίγο καιρό θα τους αλλάξω πάλι τα λάδια και πρώτα ο Θεός, θα επανέλθω μετά από κάνα χρόνο.
Este un lubrifiant foarte bun pentru mașinile japoneze și asiatice. Îl folosesc în două mașini. Una are 2000cc, iar cealaltă are 1000cc. Am observat o funcționare mai lină în motorul cu trei cilindri de 1000cc și un consum ușor mai ridicat de combustibil în comparație cu uleiul de la dealer (TOYOTA). În motorul de 2 litri, linia de turație este uimitoare și am observat un cuplu mai mare cu același consum de combustibil.
Είναι πολύ καλό λιπαντικό για Ιαπωνικά και Ασιατικά αυτοκίνητα. Το βάζω σε δύο αυτοκίνητα. Το ένα 2000 και το άλλο 1000 κυβικά. Παρατήρησα ομαλότερη λειτουργία στο 1000ρακι τρικύλινδρο κινητήρα και ελαφρώς μεγαλύτερη κατανάλωση σε σύγκριση με το λάδι της αντιπροσωπείας (ΤΟΥΟΤΑ) . Στο 2λιτρο κινητήρα η ομαλότητα των στροφών είναι εκπληκτική και παρατήρησα μεγαλύτερη ροπή με ίδια κατανάλωση.
L-am cumpărat acum o lună (Mar/19). L-am pus în două mașini (Toyota și Daihatsu). Totul este în regulă până acum. Uleiul este perfect!
Το αγόρασα πριν ένα μήνα (Μαρ/19). Το έβαλα σε δύο αυτοκίνητα (Toyota και Daihatsu). Όλα μια χαρά μέχρι τώρα. Τέλειο το λαδάκι!
O voi cumpăra din nou. Produs foarte bun.
Θα το αγοράσω ξανά. Πολύ καλό προϊόν.
Totul este perfect, performanță perfectă la Nissan Note 2013
Όλα άψογα τέλεια λειτουργία σε Νισσάν νότε 2013
54 utilizatori au acest produs și te pot ajuta
Întrebați pentru produsulSpecificații:
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
L-am pus o dată într-un Hyundai i10 1100cc din 2008 și într-un Toyota Yaris 1000cc din 2002. Ambele funcționau anterior cu uleiurile „de fabrică”.
Nu sunt sigur dacă am văzut o îmbunătățire în funcționarea Hyundai-ului, dar cu siguranță pare să fie cel puțin la fel de sigur. De asemenea, trebuie să menționez că „uleiul de fabrică” al Hyundai era 10w40 pe bază sintetică. Așadar, câștigul concret este că am cel puțin o reducere de 5% a consumului de benzină. Faptul că trage llllllliiiiitttt mai bine în rampă poate fi și doar impresia mea. Trebuie să menționez că în Hyundai am pus uleiul cu destul de mult curaj. Spun asta pentru că, deși producătorul recomandă de la 5w30 până la 15w50, reprezentanța grecească recomandă 10w40. Mi-am luat inima în dinți să fac testul anul trecut, la început de iunie, verificând pe tot parcursul verii nivelul la fiecare aproximativ 100 de kilometri și, deși am făcut aproximativ 6000 de kilometri de atunci, e discutabil dacă a „băut” 50 ml.
Pentru Toyota nu am prea multe de spus. Mannol 5w30 a înlocuit tot un 5w30 Toyota și nu am observat nicio diferență. În 7000 de kilometri mi-a „ciupit” aproximativ 200 ml, dar nici măcar nu m-am obosit să completez.
În curând le voi schimba iar uleiul și, dacă Dumnezeu va vrea, voi reveni după încă un an.
Το έβαλα από μία φορά σε Hyundai i10 1100cc του 2008 και σε Toyota Yaris 1000cc του 2002. Και τα δύο λειτουργούσαν προηγουμένως με τα "εργοστασιακά" λάδια.
Δεν είμαι σίγουρος αν είδα βελτίωση στη λειτουργία του Hyundai, αλλά σίγουρα δείχνει να είναι τουλάχιστον το ίδιο ασφαλές. Επίσης να επισημάνω ότι το "εργοστασιακό" της Hyundai ήταν 10w40 συνθετικής βάσης. Οπότε το δεδομένο κέρδος είναι ότι έχω τουλάχιστον 5% μείωση στην κατανάλωση βενζίνης. Το ότι τραβάει λίιιιιγο καλύτερα στην ανηφόρα ίσως να είναι και ιδέα μου. Θα πρέπει να επισημάνω ότι στο Hyundai έβαλα το λάδι με περίσσια θράσους. Το λέω αυτό γιατί, ναι μεν ο κατασκευαστής προτείνει από 5w30 έως και 15w50 αλλά η ελληνική αντιπροσωπεία συστήνει το 10w40. Πήρα το θάρρος να κάνω τη δοκιμή πέρυσι αρχές Ιουνίου ελέγχοντας καθ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού τη στάθμη κάθε 100 χιλιόμετρα περίπου και, αν και έχω κάνει περίπου 6000 χιλιόμετρα από τότε, είναι ζήτημα αν έχει "πιει" 50 ml.
Για το Toyota δεν έχω πολλά να πω. Το Mannol 5w30 αντικατέστησε το επίσης 5w30 της Toyota και δεν έχω αντιληφθεί καμία διαφορά. Σε 7000 χιλιόμετρα μου "τσίμπησε" περίπου 200 ml αλλά δεν μπήκα καν στον κόπο να συμπληρώσω.
Σε λίγο καιρό θα τους αλλάξω πάλι τα λάδια και πρώτα ο Θεός, θα επανέλθω μετά από κάνα χρόνο.
Este un lubrifiant foarte bun pentru mașinile japoneze și asiatice. Îl folosesc în două mașini. Una are 2000cc, iar cealaltă are 1000cc. Am observat o funcționare mai lină în motorul cu trei cilindri de 1000cc și un consum ușor mai ridicat de combustibil în comparație cu uleiul de la dealer (TOYOTA). În motorul de 2 litri, linia de turație este uimitoare și am observat un cuplu mai mare cu același consum de combustibil.
Είναι πολύ καλό λιπαντικό για Ιαπωνικά και Ασιατικά αυτοκίνητα. Το βάζω σε δύο αυτοκίνητα. Το ένα 2000 και το άλλο 1000 κυβικά. Παρατήρησα ομαλότερη λειτουργία στο 1000ρακι τρικύλινδρο κινητήρα και ελαφρώς μεγαλύτερη κατανάλωση σε σύγκριση με το λάδι της αντιπροσωπείας (ΤΟΥΟΤΑ) . Στο 2λιτρο κινητήρα η ομαλότητα των στροφών είναι εκπληκτική και παρατήρησα μεγαλύτερη ροπή με ίδια κατανάλωση.
L-am cumpărat acum o lună (Mar/19). L-am pus în două mașini (Toyota și Daihatsu). Totul este în regulă până acum. Uleiul este perfect!
Το αγόρασα πριν ένα μήνα (Μαρ/19). Το έβαλα σε δύο αυτοκίνητα (Toyota και Daihatsu). Όλα μια χαρά μέχρι τώρα. Τέλειο το λαδάκι!
Achiziție verificată
O voi cumpăra din nou. Produs foarte bun.
Θα το αγοράσω ξανά. Πολύ καλό προϊόν.
Achiziție verificată
Totul este perfect, performanță perfectă la Nissan Note 2013
Όλα άψογα τέλεια λειτουργία σε Νισσάν νότε 2013
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
L-am pus o dată într-un Hyundai i10 1100cc din 2008 și într-un Toyota Yaris 1000cc din 2002. Ambele funcționau anterior cu uleiurile „de fabrică”.
Nu sunt sigur dacă am văzut o îmbunătățire în funcționarea Hyundai-ului, dar cu siguranță pare să fie cel puțin la fel de sigur. De asemenea, trebuie să menționez că „uleiul de fabrică” al Hyundai era 10w40 pe bază sintetică. Așadar, câștigul concret este că am cel puțin o reducere de 5% a consumului de benzină. Faptul că trage llllllliiiiitttt mai bine în rampă poate fi și doar impresia mea. Trebuie să menționez că în Hyundai am pus uleiul cu destul de mult curaj. Spun asta pentru că, deși producătorul recomandă de la 5w30 până la 15w50, reprezentanța grecească recomandă 10w40. Mi-am luat inima în dinți să fac testul anul trecut, la început de iunie, verificând pe tot parcursul verii nivelul la fiecare aproximativ 100 de kilometri și, deși am făcut aproximativ 6000 de kilometri de atunci, e discutabil dacă a „băut” 50 ml.
Pentru Toyota nu am prea multe de spus. Mannol 5w30 a înlocuit tot un 5w30 Toyota și nu am observat nicio diferență. În 7000 de kilometri mi-a „ciupit” aproximativ 200 ml, dar nici măcar nu m-am obosit să completez.
În curând le voi schimba iar uleiul și, dacă Dumnezeu va vrea, voi reveni după încă un an.
Το έβαλα από μία φορά σε Hyundai i10 1100cc του 2008 και σε Toyota Yaris 1000cc του 2002. Και τα δύο λειτουργούσαν προηγουμένως με τα "εργοστασιακά" λάδια.
Δεν είμαι σίγουρος αν είδα βελτίωση στη λειτουργία του Hyundai, αλλά σίγουρα δείχνει να είναι τουλάχιστον το ίδιο ασφαλές. Επίσης να επισημάνω ότι το "εργοστασιακό" της Hyundai ήταν 10w40 συνθετικής βάσης. Οπότε το δεδομένο κέρδος είναι ότι έχω τουλάχιστον 5% μείωση στην κατανάλωση βενζίνης. Το ότι τραβάει λίιιιιγο καλύτερα στην ανηφόρα ίσως να είναι και ιδέα μου. Θα πρέπει να επισημάνω ότι στο Hyundai έβαλα το λάδι με περίσσια θράσους. Το λέω αυτό γιατί, ναι μεν ο κατασκευαστής προτείνει από 5w30 έως και 15w50 αλλά η ελληνική αντιπροσωπεία συστήνει το 10w40. Πήρα το θάρρος να κάνω τη δοκιμή πέρυσι αρχές Ιουνίου ελέγχοντας καθ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού τη στάθμη κάθε 100 χιλιόμετρα περίπου και, αν και έχω κάνει περίπου 6000 χιλιόμετρα από τότε, είναι ζήτημα αν έχει "πιει" 50 ml.
Για το Toyota δεν έχω πολλά να πω. Το Mannol 5w30 αντικατέστησε το επίσης 5w30 της Toyota και δεν έχω αντιληφθεί καμία διαφορά. Σε 7000 χιλιόμετρα μου "τσίμπησε" περίπου 200 ml αλλά δεν μπήκα καν στον κόπο να συμπληρώσω.
Σε λίγο καιρό θα τους αλλάξω πάλι τα λάδια και πρώτα ο Θεός, θα επανέλθω μετά από κάνα χρόνο.
Este un lubrifiant foarte bun pentru mașinile japoneze și asiatice. Îl folosesc în două mașini. Una are 2000cc, iar cealaltă are 1000cc. Am observat o funcționare mai lină în motorul cu trei cilindri de 1000cc și un consum ușor mai ridicat de combustibil în comparație cu uleiul de la dealer (TOYOTA). În motorul de 2 litri, linia de turație este uimitoare și am observat un cuplu mai mare cu același consum de combustibil.
Είναι πολύ καλό λιπαντικό για Ιαπωνικά και Ασιατικά αυτοκίνητα. Το βάζω σε δύο αυτοκίνητα. Το ένα 2000 και το άλλο 1000 κυβικά. Παρατήρησα ομαλότερη λειτουργία στο 1000ρακι τρικύλινδρο κινητήρα και ελαφρώς μεγαλύτερη κατανάλωση σε σύγκριση με το λάδι της αντιπροσωπείας (ΤΟΥΟΤΑ) . Στο 2λιτρο κινητήρα η ομαλότητα των στροφών είναι εκπληκτική και παρατήρησα μεγαλύτερη ροπή με ίδια κατανάλωση.
L-am cumpărat acum o lună (Mar/19). L-am pus în două mașini (Toyota și Daihatsu). Totul este în regulă până acum. Uleiul este perfect!
Το αγόρασα πριν ένα μήνα (Μαρ/19). Το έβαλα σε δύο αυτοκίνητα (Toyota και Daihatsu). Όλα μια χαρά μέχρι τώρα. Τέλειο το λαδάκι!
O voi cumpăra din nou. Produs foarte bun.
Θα το αγοράσω ξανά. Πολύ καλό προϊόν.
Totul este perfect, performanță perfectă la Nissan Note 2013
Όλα άψογα τέλεια λειτουργία σε Νισσάν νότε 2013