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Castrol Edge Titanium FST Autopflegeöl 0W-40 4Es
Auto Schmierstoffe

Castrol Edge Titanium FST Autopflegeöl 0W-40 4Es

Das Castrol Edge Titanium FST 0W-40 Motoröl ist für Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren geeignet. Seine Zusammensetzung reduziert Ablagerungen im Motor und trägt dazu bei, das Ansprechverhalten...

Das Castrol Edge Titanium FST 0W-40 Motoröl ist für Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren geeignet. Seine Zusammensetzung reduziert Ablagerungen im Motor und trägt dazu bei, das Ansprechverhalten aufrechtzuerhalten. Außerdem bietet es auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Leistung.

Es trägt dazu bei, die Motorleistung unter Belastung aufrechtzuerhalten und...

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Merkmale

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  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Geeignet für Motoren

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.

    Hybrid,hc

    Geeignet für Hybridfahrzeuge, kombiniert Eigenschaften für den Betrieb mit thermischen und elektrischen Motoren unter wechselnden Bedingungen.
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Bewertungen (26)

Bewertungen

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  • Laufruhe des Motors
  • Ich würde es wieder kaufen
  • Regelmäßiger Ölwechsel

Was sagen Nutzer? KI-generierte Zusammenfassung

Die Nutzer bewerten das Öl positiv und schätzen vor allem seine zuverlässige Funktion und den Schutz des Motors. Sie berichten von einem ruhigen Motorlauf, guter Haltbarkeit und zufriedenstellender Leistung in Autos und Rollern. Einige weisen jedoch darauf hin, dass die Leistung nach mehreren Monaten oder Kilometern nachlässt. Außerdem gibt es eine einzelne negative Meinung zum Preis-Leistungs-Verhältnis.

  • Ahsoka Tano
    5
    Ahsoka Tano

    Ich bin in einen i10 N-line gemäß dem Handbuch eingestiegen. Ich habe eine kleine Verbesserung im Verbrauch gesehen. Wir werden sehen, wie es sich im Laufe der Zeit entwickelt, und ich werde die Bewertung aktualisieren, falls etwas Negatives auftaucht.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Νικόλας Κ.
    5
    Νικόλας Κ.

    Ich habe nichts Substantielles zu schreiben, weil ich noch nicht viele Schmierstoffe an diesem speziellen Motor (300cc Roller ohne Ölfilter) ausprobiert habe und auch keine chemische Analyse durchgeführt habe. Das Einzige, was ich bisher sagen kann, basierend auf meiner Erfahrung, ist, dass ich nach 11 Jahren und 60.000 Kilometern keine Probleme festgestellt habe und der magnetische Stecker bei Ölwechseln keine abnormale Ablagerung von Rückständen zeigt.

    Auf jeden Fall handelt es sich um ein Produkt eines der größten Schmierstoffhersteller und zudem aus ihrer höchsten Produktreihe. Es wäre sehr unwahrscheinlich, dass es sich um ein schlechtes Produkt handelt.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • antoniswert
    1
    antoniswert

    Hol es dir nicht umsonst, du verschwendest nur Geld für die Marke und bekommst ein billiges Öl. Hol dir lieber Motul 8100 oder Mannol Ester

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • dimxass
    5
    dimxass

    Es handelt sich um das Castrol 0-40Edge Titanium FST 0W-40 A3/B4 4lt. Die Qualität des Öls basierend auf dem Geld, das man ausgibt, ist ehrlich. Ich behalte es für 10.000 km und die Geschwindigkeiten, die ich fahre, liegen bei 90-100 km/h. Ich habe Benzin in meinem Auto. Alle 10.000 km wechsle ich alles, immer Ölfilter, Ölfilter und Benzinfilter. Und immer eine sanfte, nicht abrupte Nutzung meines Autos. Die Zukunft wird meine Entscheidungen zeigen...

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • tolakos20vt
    4
    tolakos20vt

    Sehr gut für den 20vt, den ich benutze. Es startet einfach allmählich und "schneidet" nach sechs Monaten oder 5.000 km ab.

    Übersetzt von Griechisch ·
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Fragen (1)
Produktbericht

Beschreibung & Spezifikationen

Das Castrol Edge Titanium FST 0W-40 Motoröl ist für Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren geeignet. Seine Zusammensetzung reduziert Ablagerungen im Motor und trägt dazu bei, das Ansprechverhalten aufrechtzuerhalten. Außerdem bietet es auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Leistung.

Es trägt dazu bei, die Motorleistung unter Belastung aufrechtzuerhalten und die Effizienz zu verbessern, wie unabhängige Tests belegen. Altöl muss an speziellen Sammelstellen entsorgt werden, damit die Umwelt nicht belastet wird.

  • Füllmenge: 4 l
  • Viskosität: 0W-40
  • Motortyp: Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren
  • API-Spezifikationen: SN, CF
  • ACEA-Spezifikationen: A3/B3, A3/B4, C3
  • Mercedes-Benz-Spezifikationen: MB 229.3, MB 229.5, MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51
  • General-Motors-Spezifikation: Dexos2
  • Renault-Spezifikationen: RN 0700, RN 0710
  • Fiat-Spezifikation: 9.55535-S2

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen

Spezifikationen

Viskosität
0W-40

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum, Hybrid,hc

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Hybrid,hc

Geeignet für Hybridfahrzeuge, kombiniert Eigenschaften für den Betrieb mit thermischen und elektrischen Motoren unter wechselnden Bedingungen.
Gewicht
4 Es

Specifications

API
SN, CF

API

SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.

CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
ACEA
A3/B4, A3/B3, C3

ACEA

A3/B4
ACEA A3/B4 ist eine Hochleistungsspezifikation für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für Motoren, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Sie bietet einen höheren Schutz gegen Verschleiß und Oxidation im Vergleich zu A3/B3.
A3/B3
ACEA A3/B3 beschreibt Hochleistungs-Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Es ist geeignet für Motoren, die verlängerte Ölwechselintervalle erfordern, und bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und Ablagerungen.
C3
Die ACEA C3-Spezifikation beschreibt leistungsstarke Low SAPS-Schmierstoffe. Sie sind für Motoren mit Emissionsminderungssystemen wie DPF und SCR konzipiert und bieten Verschleißschutz und Motorsauberkeit.
Fiat
9.55535-S2

Fiat

9.55535-S2
Die Fiat 9.55535-S2 ist eine Schmierstoffspezifikation, die hauptsächlich für Turbomotoren und Abgasreinigungssysteme (wie DPF) verwendet wird. Sie bietet erhöhten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Ablagerungen und verbessert gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz. Diese Spezifikation ist darauf ausgelegt, unter den strengen Anforderungen von Motoren mit niedrigeren Emissionen zu arbeiten, insbesondere für Euro 6-Modelle.
General Motors (GM)
Dexos2

General Motors (GM)

Dexos2
Dexos2 ist die Schmierstoffspezifikation von GM für Dieselmotoren und betrifft hauptsächlich Fahrzeuge, die unter schwierigen Bedingungen hohe Leistung erfordern. Schmierstoffe, die dieser Spezifikation entsprechen, bieten Schutz vor Verschleiß, Oxidation und Ablagerungen und verbessern den Betrieb von Abgasreinigungssystemen (wie DPFs). Sie sind auch darauf ausgelegt, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Haltbarkeit des Motors zu erhöhen.
Mercedes
MB 229.3, MB 229.5, MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51

Mercedes

MB 229.3
Die MB 229.3 bezieht sich auf Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren und bietet hohen Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen. Sie ist ideal für Motoren, die Schmierstoffe mit verbesserter Leistung und Widerstandsfähigkeit gegen erhöhte Temperaturen erfordern.
MB 229.5
Die MB 229.5-Spezifikation ist für niedrigviskose Schmierstoffe, die hervorragenden Schutz, Kraftstoffeinsparung und niedrige Emissionen bieten. Geeignet für moderne Benzin- und Dieselmotoren, mit Schwerpunkt auf der Reduzierung von Emissionen und dem Schutz von Abgassystemen.
MB 226.5
Die MB 226.5 bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren, die einen hohen Schutz gegen Verschleiß und Korrosion bieten und ideal für Motoren sind, die unter anspruchsvollen Bedingungen wie hohen Lasten und Temperaturen betrieben werden. Sie bieten guten Schutz gegen Ablagerungen und Oxidation.
MB 229.31
Die MB 229.31 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren, mit einem Schwerpunkt auf dem Schutz des Partikelfilters (DPF) und moderner Abgasreinigungssysteme. Schmierstoffe dieser Spezifikation bieten hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen, während sie Kraftstoffeinsparungen und niedrigere Emissionen gewährleisten.
MB 229.51
MB 229.51 ist für Hochleistungsschmierstoffe, die den Anforderungen moderner Motoren entsprechen und hervorragenden Schutz sowie Kraftstoffeinsparung bieten. Ideal für Diesel- und Benzinmotoren, mit besonderem Schwerpunkt auf der Reduzierung von Emissionen und dem Schutz von Partikelfiltern (DPF).
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 ist eine Spezifikation für Benzin- und Dieselmotorenöle, die einen hohen Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen bietet und gleichzeitig eine ordnungsgemäße Motorleistung unter alltäglichen Fahrbedingungen gewährleistet. Speziell für die modernsten Renault-Fahrzeuge entwickelt, sorgt sie für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und eine hervorragende Leistung bei hohen Temperaturen.
RN 0710

Die Renault RN 0710 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren mit erweitertem Schutz, insbesondere für moderne Abgassysteme wie den Partikelfilter (DPF). Diese Schmierstoffe gewährleisten einen langfristigen Motorschutz und tragen zur Effizienz des Abgasreinigungssystems bei.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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    Ich habe nichts Substantielles zu schreiben, weil ich noch nicht viele Schmierstoffe an diesem speziellen Motor (300cc Roller ohne Ölfilter) ausprobiert habe und auch keine chemische Analyse durchgeführt habe. Das Einzige, was ich bisher sagen kann, basierend auf meiner Erfahrung, ist, dass ich nach 11 Jahren und 60.000 Kilometern keine Probleme festgestellt habe und der magnetische Stecker bei Ölwechseln keine abnormale Ablagerung von Rückständen zeigt.

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    dimxass

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