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Shell Helix Ultra Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 5W-30 4Es
Auto Schmierstoffe

Shell Helix Ultra Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 5W-30 4Es

Vollsynthetisches Motoröl. Reinigt und schützt. Geeignet für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Katalysatoren oder Partikelfiltern. Empfohlen von Ferrari. Shell Helix Ultra Extra 5W40 übertrifft...

Vollsynthetisches Motoröl. Reinigt und schützt. Geeignet für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Katalysatoren oder Partikelfiltern. Empfohlen von Ferrari. Shell Helix Ultra Extra 5W40 übertrifft die hohen Anforderungen von VW, AUDI, BMW, MERCEDES – BENZ.

Spezifikationen:

Api SM/CF

ACEA A3*04/B3*04/B4*04

VW 505.00, 503.01, 502.00

MERCEDES BENZ 229.5 PSA E &...

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  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

    Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.

  • Geeignet für Motoren

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Vollsynthetisches Motoröl. Reinigt und schützt. Geeignet für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Katalysatoren oder Partikelfiltern. Empfohlen von Ferrari. Shell Helix Ultra Extra 5W40 übertrifft die hohen Anforderungen von VW, AUDI, BMW, MERCEDES – BENZ.

Spezifikationen:

Api SM/CF

ACEA A3*04/B3*04/B4*04

VW 505.00, 503.01, 502.00

MERCEDES BENZ 229.5 PSA E & D

BMW Longlife * 01 FIAT erfüllt L9 55535ZZ

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
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Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
5W-30

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
4 Es

Specifications

API
SL, SN, CF, KM

API

SL
Die API SL wurde 2001 eingeführt und bietet hervorragende Leistung für moderne Motoren. Sie ist ideal für Fahrzeuge mit geringem Ölverbrauch.
SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.

CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
KM
Die API SM, eingeführt im Jahr 2004, bietet verbesserten Verschleiß- und Oxidationsschutz, bessere Hochtemperaturbeständigkeit und reduzierten Ölverbrauch.
ACEA
A3/B3, A3/B4

ACEA

A3/B3
ACEA A3/B3 beschreibt Hochleistungs-Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Es ist geeignet für Motoren, die verlängerte Ölwechselintervalle erfordern, und bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und Ablagerungen.
A3/B4
ACEA A3/B4 ist eine Hochleistungsspezifikation für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für Motoren, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Sie bietet einen höheren Schutz gegen Verschleiß und Oxidation im Vergleich zu A3/B3.
Volkswagen
502.00, 505.00, 503.01

Volkswagen

502.00
VW 502.00 ist eine Spezifikation für Benzinmotoren, mit Schmierstoffen, die einen hohen Schutz gegen Verschleiß und Ablagerungen sowie eine verbesserte Leistung bei hohen Temperaturen gewährleisten. Ideal für Fahrzeuge mit längeren Ölwechselintervallen.
505.00

Der VW 505 00 bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren. Diese Spezifikation ist ideal für Dieselmotoren mit Partikelfiltersystem (DPF). Schmierstoffe, die dieser Spezifikation entsprechen, bieten einen hohen Schutz gegen Ablagerungen und Aufbauten, was zum langfristigen Motorschutz und einer erhöhten Kraftstoffeffizienz beiträgt.

503.01

VW 503 01 ist eine Spezifikation für Benzinmotoren mit der Fähigkeit zu verlängerten Ölwechselintervallen. Schmierstoffe, die dieser Spezifikation entsprechen, bieten Schutz vor Ablagerungen, Oxidation und Verschleiß und verbessern gleichzeitig die Motorleistung und den Langzeitschutz.
Mercedes
MB 229.5, MB 226.5

Mercedes

MB 229.5
Die MB 229.5-Spezifikation ist für niedrigviskose Schmierstoffe, die hervorragenden Schutz, Kraftstoffeinsparung und niedrige Emissionen bieten. Geeignet für moderne Benzin- und Dieselmotoren, mit Schwerpunkt auf der Reduzierung von Emissionen und dem Schutz von Abgassystemen.
MB 226.5
Die MB 226.5 bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren, die einen hohen Schutz gegen Verschleiß und Korrosion bieten und ideal für Motoren sind, die unter anspruchsvollen Bedingungen wie hohen Lasten und Temperaturen betrieben werden. Sie bieten guten Schutz gegen Ablagerungen und Oxidation.
BMW
Longlife-01

BMW

Longlife-01
Die BMW Longlife-01 Spezifikation ist für Benzin- und Dieselmotoren ausgelegt und bietet hohe Leistung sowie erhöhten Verschleißschutz. Sie gewährleistet verlängerte Ölwechselintervalle, ausgezeichneten Motorschutz und erhält die Ölstabilität auch bei hohen Temperaturen. Sie ist geeignet für BMW Motoren, die vor 2010 hergestellt wurden.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 ist eine Spezifikation für Benzin- und Dieselmotorenöle, die einen hohen Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen bietet und gleichzeitig eine ordnungsgemäße Motorleistung unter alltäglichen Fahrbedingungen gewährleistet. Speziell für die modernsten Renault-Fahrzeuge entwickelt, sorgt sie für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und eine hervorragende Leistung bei hohen Temperaturen.
RN 0710

Die Renault RN 0710 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren mit erweitertem Schutz, insbesondere für moderne Abgassysteme wie den Partikelfilter (DPF). Diese Schmierstoffe gewährleisten einen langfristigen Motorschutz und tragen zur Effizienz des Abgasreinigungssystems bei.

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  • FUNHELLAS
    5
    FUNHELLAS

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Sie wurden in Corsa e cdti installiert. Normalerweise entsprechen die Spezifikationen nicht, aber nach Eingriffen in das Abgassystem konnten sie mit besseren Ergebnissen installiert werden als die bisherigen LowSaps, die von Opel vorgeschlagen wurden. Sie ersetzten die Bardahl 5w30 xtra. Anfangs, ohne dass es meine Idee war, merkte ich, dass der Motor mehr Lust hatte... die ersten Kilometer waren wirklich außergewöhnlich. Jetzt habe ich mich daran gewöhnt, während ich den Geräuschpegel als "sanft" bezeichnen würde, aber nicht wie zum Beispiel den Klang von Liqui Moly Top Trc 4600. Ich habe 1200 Kilometer zurückgelegt... ich werde sie bis zum nächsten Austausch beobachten, also entweder nach Zeit oder nach 10.000 km.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Γιώργος γεωργαντάς
    1
    Γιώργος γεωργαντάς
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es

    Es brennt wie Wasser!
    Weg damit! Kein anderes Öl hat das bei mir gemacht!
    Ich habe auf Molygen New Generation 5W30 umgestellt und bin beruhigt...

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • lazaros_Dimitriadis1809
    3
    2 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    lazaros_Dimitriadis1809

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    In einem Motor, der klopft, macht es einen sehr guten Job, aber seine Leistung lässt schnell nach und es verbrennt schneller als andere, z.B. Valvoline oder Elf. (Yaris 1.0)

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • dev224
    4
    12 von 12 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    dev224

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Die Realität ist, dass wir ein Öl nicht bewerten können. Es erfordert ein Labor und spezialisierte Ausrüstung. All die anderen Dinge wie der Motor klingt besser, usw. sind nicht messbar. Der Hersteller empfiehlt dieses Öl, das ist das, was ich benutze. Ende der Geschichte.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Opel_Corsa_A
    5
    3 von 10 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Opel_Corsa_A
    Experte Benutzer
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Ausgehend von Shell Helix Ultra ECT 5W30 ist das Öl genau so, wie ich es erwartet habe. Nachdem ich Öltests auf YouTube gesehen habe, ist es ein ausgezeichnetes Öl für hohe Temperaturen (100°C) und starken Druck, da es einen sehr widerstandsfähigen Ölfilm hat. Allerdings ist bei normaler Öltemperatur, also wenn das Öl noch nicht heiß ist, lassen Sie mich Ihnen erklären: Wenn Shell Helix Ultra ECT 5W30 bei normaler Temperatur eine Reibung von 6 hat, hat Shell Helix Ultra 5W40 eine Reibung von 9. Die Reibung bei normalen Temperaturen, geschweige denn beim Kaltstart, ist also größer. Im Moment ist das Öl für warmes Wetter großartig, aber im Winter werde ich wieder zu Shell Helix Ultra ECT 5W30 wechseln

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Athanasios ZR
    5
    24 von 25 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Athanasios ZR
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Eines der besten Öle auf dem Markt, wie durch chemische Analyse bewiesen. Ferrari verwendet es nicht zufällig in ihren Modellen. Es hat eine hohe TBN-Nummer, sodass das Öl länger seine chemischen Eigenschaften behält. Es enthält Anti-Reibungs-Additive wie Molybdän (Mo) und Bor (B), die im Vergleich zu anderen 5w40-Ölen erhöht sind und zu geringem Geräusch und niedrigem Kraftstoffverbrauch führen. Zusätzlich führt seine Zusammensetzung mit Magnesium und Kalium zur Reduzierung des Phänomens der Niedrigdrehzahl-Vorverbrennungsschutz (LSPI), bei dem der Motor aufgrund schlechter Kraftstoffqualität klopft. Was ich in meinem eigenen Motor bemerkt habe, ist ein reibungsloser und leiserer Betrieb. Es reduziert auch den Benzinverbrauch. Es bietet viel für seinen Preis, daher würde ich es auf jeden Fall wieder kaufen. Stellen Sie immer sicher, die Ölspezifikationen zu überprüfen und nach ZUSTIMMUNG des Herstellers zu suchen, nicht nur nach EMPFEHLUNG.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Giakoum_CH
    5
    3 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Giakoum_CH
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Top-Öl. In meinem Nissan Tiida (2009) mit 1600cc habe ich immer eine andere bekannte Marke verwendet, aber beim letzten Wechsel mit Shell Ultra 5 Litern habe ich einen riesigen Unterschied bemerkt. Der Kraftstoffverbrauch hat spürbar abgenommen, der Motor hat sich insgesamt "weicher" angefühlt, man kann den Unterschied sofort spüren.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • makis.panagiotidis76
    5
    8 von 8 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    makis.panagiotidis76
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Verwendet in einem Hyundai i20 2013, 1.2 und 86 PS.

    Die Verpackung und Spezifikationen des Öls haben sich geändert, es ist jetzt ACEA A3/B4, aber es deckt auch API SN+ ab. Es wird aus Erdgas hergestellt und nicht aus Mineralöl, und man kann es am Geruch erkennen.

    Als Öl bleibt es in seiner Kategorie weiterhin an der Spitze, benötigt jedoch auch etwas Zeit, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Zunächst klang der Motor im Leerlauf lauter, wurde aber allmählich fast lautlos. Darüber hinaus ist der Kraftstoffverbrauch des Autos, selbst im Winter, geringer.

    Das Öl ist voll saps und solange es den Spezifikationen Ihres Autos entspricht, können Sie es bedenkenlos verwenden

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • John Kalogeropoulos
    5
    16 von 20 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    John Kalogeropoulos
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Ich habe Castrol 5w30 Öl in meinem Ford Fiesta mkvi 2009 mit 64000 km verwendet. Ich habe es immer alle 5000 km gewechselt und es hat immer ein wenig Öl verbrannt. Beim nächsten Wechsel mit Castrol Edge 5w30, wieder bei 5000 km, hat es wieder ein wenig Öl verbrannt. Dann bin ich auf Helix Ultra 5w30 Pure Plus umgestiegen und habe eine reibungslose Funktion, einfaches Starten, leisen Betrieb auf der Autobahn und reduzierten Verbrauch bemerkt! Ich habe es wieder bei 5000 km gewechselt und es hat keinen Tropfen verbrannt! Also bin ich zurück zu Shell Helix Ultra gegangen, aber dieses Mal 5w40, weil wir in Griechenland im Sommer Temperaturen über 40 Grad haben und die 30er-Öle nicht die beste Option sind. Die Ergebnisse waren genau die gleichen, sogar noch geringerer Verbrauch, und das Auto läuft reibungslos! Ich weiß nicht, was mit Castrol los ist, aber nach einigen Kilometern verbrennt das Öl

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Ich würde es wieder kaufen
    • Laufruhe des Motors
    • Regelmäßiger Ölwechsel
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  • zaftheo
    5
    6 von 6 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    zaftheo

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Sehr gutes Öl. Reibungsloser Betrieb. Erreicht während des Startvorgangs schnell Betriebstemperatur.
    Im MB C200 Kompressor Sportcoupé W203

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Ich würde es wieder kaufen
    • Laufruhe des Motors
    • Regelmäßiger Ölwechsel
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  • Panagiots_N
    5
    3 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Panagiots_N

    Top das Öl, das ich in meinen Audi A3 FSI eingefüllt habe. Ich bemerke eine Verringerung des Verbrauchs, aber auch insgesamt eine reibungslosere Motorfunktion.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • vmikrou@outlook.com
    5
    4 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    [email protected]
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es

    Es erfüllt alle Spezifikationen, die von meinem Mechaniker empfohlen werden, und ich bin sehr zufrieden mit seiner Verwendung in einem BMW E60.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • papaspirou_alex@yaho.gr
    5
    10 von 13 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    [email protected]

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Ausgezeichnetes Öl. Geringer Preisunterschied im Vergleich zu Produkten viel niedrigerer Qualität. Das Auto wird durch das Öl gewartet ....

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 1
    0 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Dimitrios_Mandros
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Was soll das denn bei Shell...78 Euro für 4 Liter??..

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 5
    Lobo-tomy

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Das Beste, was es als Schmiermittel gibt.
    Für Honda-Motoren

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 5
    Lobo-tomy

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 5 Es, viskosität: 5W-40

    Das Beste, was es an Schmiermittel gibt.
    Besonders für Honda

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 5
    ARIS_159

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    das, was ich zum besten Preis wollte............

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 5
    ARIS_159

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 5 Es, viskosität: 5W-40

    Was ich wollte, zum besten Preis??

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 5
    Dimitris_Xaralampous3421

    Mazda 2 ausgezeichnet

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    • Ich würde es wieder kaufen
    • Laufruhe des Motors
    • Regelmäßiger Ölwechsel
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  • 5
    Angeliki_Zacharopoulou

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    das beste Öl aller Zeiten.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 5
    Dimitrios_Goutos

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Sehr gutes konventionelles Öl zu einem guten Preis.

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Ich würde es wieder kaufen
    • Laufruhe des Motors
    • Regelmäßiger Ölwechsel
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  • 5
    2 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    3dScience
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Einfach erstaunliches Öl.

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Ich würde es wieder kaufen
    • Laufruhe des Motors
    • Regelmäßiger Ölwechsel
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  • 5
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    b_kakavoulis
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    eines der besten Öle für Benzinmotoren in 5W40 zusammen mit dem Mobil 3000 x1

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Ich würde es wieder kaufen
    • Laufruhe des Motors
    • Regelmäßiger Ölwechsel
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  • 5
    5 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    gr.and1

    Ich weiß nicht, wie es passiert, aber es ist das einzige Öl, das nicht aus meinem Motor verschwindet

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Ich würde es wieder kaufen
    • Laufruhe des Motors
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  • 4
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Anastasios_Giannelos

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Sehr gutes Schmiermittel, besonders im Sommer.

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Ich würde es wieder kaufen
    • Laufruhe des Motors
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  • 5
    3 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    mike_par35

    Verifizierter Kauf

    Ausgezeichnetes Öl für BMW Longlife 1

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Ich würde es wieder kaufen
    • Laufruhe des Motors
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  • 5
    2 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    NickSkroutz

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Das beste Öl für seinen Preis und seine Kategorie.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 4
    3 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    [email protected]
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Top-Spezifikationen. Offizielle Wahl für BMW E60. Ich benutze es seit 4 Jahren und bin zufrieden.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 5
    3 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Paul_Touliatos

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Ausgezeichnet für Benzinmotoren.

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  • 5
    Rusa_Shalamberidze

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

  • FUNHELLAS
    5
    FUNHELLAS

    Sie wurden in Corsa e cdti installiert. Normalerweise entsprechen die Spezifikationen nicht, aber nach Eingriffen in das Abgassystem konnten sie mit besseren Ergebnissen installiert werden als die bisherigen LowSaps, die von Opel vorgeschlagen wurden. Sie ersetzten die Bardahl 5w30 xtra. Anfangs, ohne dass es meine Idee war, merkte ich, dass der Motor mehr Lust hatte... die ersten Kilometer waren wirklich außergewöhnlich. Jetzt habe ich mich daran gewöhnt, während ich den Geräuschpegel als "sanft" bezeichnen würde, aber nicht wie zum Beispiel den Klang von Liqui Moly Top Trc 4600. Ich habe 1200 Kilometer zurückgelegt... ich werde sie bis zum nächsten Austausch beobachten, also entweder nach Zeit oder nach 10.000 km.

    Übersetzt von Griechisch ·
    0
  • Γιώργος γεωργαντάς
    1
    Γιώργος γεωργαντάς

    Es brennt wie Wasser!
    Weg damit! Kein anderes Öl hat das bei mir gemacht!
    Ich habe auf Molygen New Generation 5W30 umgestellt und bin beruhigt...

    Übersetzt von Griechisch ·
    0
  • lazaros_Dimitriadis1809
    3
    lazaros_Dimitriadis1809

    In einem Motor, der klopft, macht es einen sehr guten Job, aber seine Leistung lässt schnell nach und es verbrennt schneller als andere, z.B. Valvoline oder Elf. (Yaris 1.0)

    Übersetzt von Griechisch ·
    2
  • dev224
    4
    dev224

    Die Realität ist, dass wir ein Öl nicht bewerten können. Es erfordert ein Labor und spezialisierte Ausrüstung. All die anderen Dinge wie der Motor klingt besser, usw. sind nicht messbar. Der Hersteller empfiehlt dieses Öl, das ist das, was ich benutze. Ende der Geschichte.

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  • Opel_Corsa_A
    5
    Opel_Corsa_A

    Ausgehend von Shell Helix Ultra ECT 5W30 ist das Öl genau so, wie ich es erwartet habe. Nachdem ich Öltests auf YouTube gesehen habe, ist es ein ausgezeichnetes Öl für hohe Temperaturen (100°C) und starken Druck, da es einen sehr widerstandsfähigen Ölfilm hat. Allerdings ist bei normaler Öltemperatur, also wenn das Öl noch nicht heiß ist, lassen Sie mich Ihnen erklären: Wenn Shell Helix Ultra ECT 5W30 bei normaler Temperatur eine Reibung von 6 hat, hat Shell Helix Ultra 5W40 eine Reibung von 9. Die Reibung bei normalen Temperaturen, geschweige denn beim Kaltstart, ist also größer. Im Moment ist das Öl für warmes Wetter großartig, aber im Winter werde ich wieder zu Shell Helix Ultra ECT 5W30 wechseln

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Api SM/CF

ACEA A3*04/B3*04/B4*04

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5W-30

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
4 Es

Specifications

API
SL, SN, CF, KM

API

SL
Die API SL wurde 2001 eingeführt und bietet hervorragende Leistung für moderne Motoren. Sie ist ideal für Fahrzeuge mit geringem Ölverbrauch.
SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.

CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
KM
Die API SM, eingeführt im Jahr 2004, bietet verbesserten Verschleiß- und Oxidationsschutz, bessere Hochtemperaturbeständigkeit und reduzierten Ölverbrauch.
ACEA
A3/B3, A3/B4

ACEA

A3/B3
ACEA A3/B3 beschreibt Hochleistungs-Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Es ist geeignet für Motoren, die verlängerte Ölwechselintervalle erfordern, und bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und Ablagerungen.
A3/B4
ACEA A3/B4 ist eine Hochleistungsspezifikation für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für Motoren, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Sie bietet einen höheren Schutz gegen Verschleiß und Oxidation im Vergleich zu A3/B3.
Volkswagen
502.00, 505.00, 503.01

Volkswagen

502.00
VW 502.00 ist eine Spezifikation für Benzinmotoren, mit Schmierstoffen, die einen hohen Schutz gegen Verschleiß und Ablagerungen sowie eine verbesserte Leistung bei hohen Temperaturen gewährleisten. Ideal für Fahrzeuge mit längeren Ölwechselintervallen.
505.00

Der VW 505 00 bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren. Diese Spezifikation ist ideal für Dieselmotoren mit Partikelfiltersystem (DPF). Schmierstoffe, die dieser Spezifikation entsprechen, bieten einen hohen Schutz gegen Ablagerungen und Aufbauten, was zum langfristigen Motorschutz und einer erhöhten Kraftstoffeffizienz beiträgt.

503.01

VW 503 01 ist eine Spezifikation für Benzinmotoren mit der Fähigkeit zu verlängerten Ölwechselintervallen. Schmierstoffe, die dieser Spezifikation entsprechen, bieten Schutz vor Ablagerungen, Oxidation und Verschleiß und verbessern gleichzeitig die Motorleistung und den Langzeitschutz.
Mercedes
MB 229.5, MB 226.5

Mercedes

MB 229.5
Die MB 229.5-Spezifikation ist für niedrigviskose Schmierstoffe, die hervorragenden Schutz, Kraftstoffeinsparung und niedrige Emissionen bieten. Geeignet für moderne Benzin- und Dieselmotoren, mit Schwerpunkt auf der Reduzierung von Emissionen und dem Schutz von Abgassystemen.
MB 226.5
Die MB 226.5 bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren, die einen hohen Schutz gegen Verschleiß und Korrosion bieten und ideal für Motoren sind, die unter anspruchsvollen Bedingungen wie hohen Lasten und Temperaturen betrieben werden. Sie bieten guten Schutz gegen Ablagerungen und Oxidation.
BMW
Longlife-01

BMW

Longlife-01
Die BMW Longlife-01 Spezifikation ist für Benzin- und Dieselmotoren ausgelegt und bietet hohe Leistung sowie erhöhten Verschleißschutz. Sie gewährleistet verlängerte Ölwechselintervalle, ausgezeichneten Motorschutz und erhält die Ölstabilität auch bei hohen Temperaturen. Sie ist geeignet für BMW Motoren, die vor 2010 hergestellt wurden.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 ist eine Spezifikation für Benzin- und Dieselmotorenöle, die einen hohen Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen bietet und gleichzeitig eine ordnungsgemäße Motorleistung unter alltäglichen Fahrbedingungen gewährleistet. Speziell für die modernsten Renault-Fahrzeuge entwickelt, sorgt sie für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und eine hervorragende Leistung bei hohen Temperaturen.
RN 0710

Die Renault RN 0710 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren mit erweitertem Schutz, insbesondere für moderne Abgassysteme wie den Partikelfilter (DPF). Diese Schmierstoffe gewährleisten einen langfristigen Motorschutz und tragen zur Effizienz des Abgasreinigungssystems bei.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • FUNHELLAS
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    FUNHELLAS

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Sie wurden in Corsa e cdti installiert. Normalerweise entsprechen die Spezifikationen nicht, aber nach Eingriffen in das Abgassystem konnten sie mit besseren Ergebnissen installiert werden als die bisherigen LowSaps, die von Opel vorgeschlagen wurden. Sie ersetzten die Bardahl 5w30 xtra. Anfangs, ohne dass es meine Idee war, merkte ich, dass der Motor mehr Lust hatte... die ersten Kilometer waren wirklich außergewöhnlich. Jetzt habe ich mich daran gewöhnt, während ich den Geräuschpegel als "sanft" bezeichnen würde, aber nicht wie zum Beispiel den Klang von Liqui Moly Top Trc 4600. Ich habe 1200 Kilometer zurückgelegt... ich werde sie bis zum nächsten Austausch beobachten, also entweder nach Zeit oder nach 10.000 km.

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  • Γιώργος γεωργαντάς
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    Γιώργος γεωργαντάς
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es

    Es brennt wie Wasser!
    Weg damit! Kein anderes Öl hat das bei mir gemacht!
    Ich habe auf Molygen New Generation 5W30 umgestellt und bin beruhigt...

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  • lazaros_Dimitriadis1809
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    lazaros_Dimitriadis1809

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    In einem Motor, der klopft, macht es einen sehr guten Job, aber seine Leistung lässt schnell nach und es verbrennt schneller als andere, z.B. Valvoline oder Elf. (Yaris 1.0)

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  • dev224
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    dev224

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Die Realität ist, dass wir ein Öl nicht bewerten können. Es erfordert ein Labor und spezialisierte Ausrüstung. All die anderen Dinge wie der Motor klingt besser, usw. sind nicht messbar. Der Hersteller empfiehlt dieses Öl, das ist das, was ich benutze. Ende der Geschichte.

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  • Opel_Corsa_A
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    3 von 10 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Opel_Corsa_A
    Experte Benutzer
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Ausgehend von Shell Helix Ultra ECT 5W30 ist das Öl genau so, wie ich es erwartet habe. Nachdem ich Öltests auf YouTube gesehen habe, ist es ein ausgezeichnetes Öl für hohe Temperaturen (100°C) und starken Druck, da es einen sehr widerstandsfähigen Ölfilm hat. Allerdings ist bei normaler Öltemperatur, also wenn das Öl noch nicht heiß ist, lassen Sie mich Ihnen erklären: Wenn Shell Helix Ultra ECT 5W30 bei normaler Temperatur eine Reibung von 6 hat, hat Shell Helix Ultra 5W40 eine Reibung von 9. Die Reibung bei normalen Temperaturen, geschweige denn beim Kaltstart, ist also größer. Im Moment ist das Öl für warmes Wetter großartig, aber im Winter werde ich wieder zu Shell Helix Ultra ECT 5W30 wechseln

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  • Athanasios ZR
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    Athanasios ZR
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Eines der besten Öle auf dem Markt, wie durch chemische Analyse bewiesen. Ferrari verwendet es nicht zufällig in ihren Modellen. Es hat eine hohe TBN-Nummer, sodass das Öl länger seine chemischen Eigenschaften behält. Es enthält Anti-Reibungs-Additive wie Molybdän (Mo) und Bor (B), die im Vergleich zu anderen 5w40-Ölen erhöht sind und zu geringem Geräusch und niedrigem Kraftstoffverbrauch führen. Zusätzlich führt seine Zusammensetzung mit Magnesium und Kalium zur Reduzierung des Phänomens der Niedrigdrehzahl-Vorverbrennungsschutz (LSPI), bei dem der Motor aufgrund schlechter Kraftstoffqualität klopft. Was ich in meinem eigenen Motor bemerkt habe, ist ein reibungsloser und leiserer Betrieb. Es reduziert auch den Benzinverbrauch. Es bietet viel für seinen Preis, daher würde ich es auf jeden Fall wieder kaufen. Stellen Sie immer sicher, die Ölspezifikationen zu überprüfen und nach ZUSTIMMUNG des Herstellers zu suchen, nicht nur nach EMPFEHLUNG.

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  • Giakoum_CH
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    Giakoum_CH
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Top-Öl. In meinem Nissan Tiida (2009) mit 1600cc habe ich immer eine andere bekannte Marke verwendet, aber beim letzten Wechsel mit Shell Ultra 5 Litern habe ich einen riesigen Unterschied bemerkt. Der Kraftstoffverbrauch hat spürbar abgenommen, der Motor hat sich insgesamt "weicher" angefühlt, man kann den Unterschied sofort spüren.

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  • makis.panagiotidis76
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    makis.panagiotidis76
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Verwendet in einem Hyundai i20 2013, 1.2 und 86 PS.

    Die Verpackung und Spezifikationen des Öls haben sich geändert, es ist jetzt ACEA A3/B4, aber es deckt auch API SN+ ab. Es wird aus Erdgas hergestellt und nicht aus Mineralöl, und man kann es am Geruch erkennen.

    Als Öl bleibt es in seiner Kategorie weiterhin an der Spitze, benötigt jedoch auch etwas Zeit, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Zunächst klang der Motor im Leerlauf lauter, wurde aber allmählich fast lautlos. Darüber hinaus ist der Kraftstoffverbrauch des Autos, selbst im Winter, geringer.

    Das Öl ist voll saps und solange es den Spezifikationen Ihres Autos entspricht, können Sie es bedenkenlos verwenden

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  • John Kalogeropoulos
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    John Kalogeropoulos
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Ich habe Castrol 5w30 Öl in meinem Ford Fiesta mkvi 2009 mit 64000 km verwendet. Ich habe es immer alle 5000 km gewechselt und es hat immer ein wenig Öl verbrannt. Beim nächsten Wechsel mit Castrol Edge 5w30, wieder bei 5000 km, hat es wieder ein wenig Öl verbrannt. Dann bin ich auf Helix Ultra 5w30 Pure Plus umgestiegen und habe eine reibungslose Funktion, einfaches Starten, leisen Betrieb auf der Autobahn und reduzierten Verbrauch bemerkt! Ich habe es wieder bei 5000 km gewechselt und es hat keinen Tropfen verbrannt! Also bin ich zurück zu Shell Helix Ultra gegangen, aber dieses Mal 5w40, weil wir in Griechenland im Sommer Temperaturen über 40 Grad haben und die 30er-Öle nicht die beste Option sind. Die Ergebnisse waren genau die gleichen, sogar noch geringerer Verbrauch, und das Auto läuft reibungslos! Ich weiß nicht, was mit Castrol los ist, aber nach einigen Kilometern verbrennt das Öl

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  • zaftheo
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    6 von 6 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    zaftheo

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Sehr gutes Öl. Reibungsloser Betrieb. Erreicht während des Startvorgangs schnell Betriebstemperatur.
    Im MB C200 Kompressor Sportcoupé W203

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  • Panagiots_N
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    3 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Panagiots_N

    Top das Öl, das ich in meinen Audi A3 FSI eingefüllt habe. Ich bemerke eine Verringerung des Verbrauchs, aber auch insgesamt eine reibungslosere Motorfunktion.

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  • vmikrou@outlook.com
    5
    4 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    [email protected]
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es

    Es erfüllt alle Spezifikationen, die von meinem Mechaniker empfohlen werden, und ich bin sehr zufrieden mit seiner Verwendung in einem BMW E60.

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  • papaspirou_alex@yaho.gr
    5
    10 von 13 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    [email protected]

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Ausgezeichnetes Öl. Geringer Preisunterschied im Vergleich zu Produkten viel niedrigerer Qualität. Das Auto wird durch das Öl gewartet ....

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  • 1
    0 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Dimitrios_Mandros
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Was soll das denn bei Shell...78 Euro für 4 Liter??..

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  • 5
    Lobo-tomy

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Das Beste, was es als Schmiermittel gibt.
    Für Honda-Motoren

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  • 5
    Lobo-tomy

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 5 Es, viskosität: 5W-40

    Das Beste, was es an Schmiermittel gibt.
    Besonders für Honda

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  • 5
    ARIS_159

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    das, was ich zum besten Preis wollte............

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  • 5
    ARIS_159

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 5 Es, viskosität: 5W-40

    Was ich wollte, zum besten Preis??

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  • 5
    Dimitris_Xaralampous3421

    Mazda 2 ausgezeichnet

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  • 5
    Angeliki_Zacharopoulou

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    das beste Öl aller Zeiten.

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  • 5
    Dimitrios_Goutos

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Sehr gutes konventionelles Öl zu einem guten Preis.

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    3dScience
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Einfach erstaunliches Öl.

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    • Laufruhe des Motors
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  • 5
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    b_kakavoulis
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    eines der besten Öle für Benzinmotoren in 5W40 zusammen mit dem Mobil 3000 x1

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  • 5
    5 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    gr.and1

    Ich weiß nicht, wie es passiert, aber es ist das einzige Öl, das nicht aus meinem Motor verschwindet

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    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Anastasios_Giannelos

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    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Sehr gutes Schmiermittel, besonders im Sommer.

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  • 5
    3 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    mike_par35

    Verifizierter Kauf

    Ausgezeichnetes Öl für BMW Longlife 1

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    2 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    NickSkroutz

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Das beste Öl für seinen Preis und seine Kategorie.

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  • 4
    3 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    [email protected]
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

    Top-Spezifikationen. Offizielle Wahl für BMW E60. Ich benutze es seit 4 Jahren und bin zufrieden.

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  • 5
    3 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Paul_Touliatos

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es, viskosität: 5W-40

    Ausgezeichnet für Benzinmotoren.

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  • 5
    Rusa_Shalamberidze

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 5W-40

  • FUNHELLAS
    5
    FUNHELLAS

    Sie wurden in Corsa e cdti installiert. Normalerweise entsprechen die Spezifikationen nicht, aber nach Eingriffen in das Abgassystem konnten sie mit besseren Ergebnissen installiert werden als die bisherigen LowSaps, die von Opel vorgeschlagen wurden. Sie ersetzten die Bardahl 5w30 xtra. Anfangs, ohne dass es meine Idee war, merkte ich, dass der Motor mehr Lust hatte... die ersten Kilometer waren wirklich außergewöhnlich. Jetzt habe ich mich daran gewöhnt, während ich den Geräuschpegel als "sanft" bezeichnen würde, aber nicht wie zum Beispiel den Klang von Liqui Moly Top Trc 4600. Ich habe 1200 Kilometer zurückgelegt... ich werde sie bis zum nächsten Austausch beobachten, also entweder nach Zeit oder nach 10.000 km.

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  • Γιώργος γεωργαντάς
    1
    Γιώργος γεωργαντάς

    Es brennt wie Wasser!
    Weg damit! Kein anderes Öl hat das bei mir gemacht!
    Ich habe auf Molygen New Generation 5W30 umgestellt und bin beruhigt...

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  • lazaros_Dimitriadis1809
    3
    lazaros_Dimitriadis1809

    In einem Motor, der klopft, macht es einen sehr guten Job, aber seine Leistung lässt schnell nach und es verbrennt schneller als andere, z.B. Valvoline oder Elf. (Yaris 1.0)

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    2
  • dev224
    4
    dev224

    Die Realität ist, dass wir ein Öl nicht bewerten können. Es erfordert ein Labor und spezialisierte Ausrüstung. All die anderen Dinge wie der Motor klingt besser, usw. sind nicht messbar. Der Hersteller empfiehlt dieses Öl, das ist das, was ich benutze. Ende der Geschichte.

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  • Opel_Corsa_A
    5
    Opel_Corsa_A

    Ausgehend von Shell Helix Ultra ECT 5W30 ist das Öl genau so, wie ich es erwartet habe. Nachdem ich Öltests auf YouTube gesehen habe, ist es ein ausgezeichnetes Öl für hohe Temperaturen (100°C) und starken Druck, da es einen sehr widerstandsfähigen Ölfilm hat. Allerdings ist bei normaler Öltemperatur, also wenn das Öl noch nicht heiß ist, lassen Sie mich Ihnen erklären: Wenn Shell Helix Ultra ECT 5W30 bei normaler Temperatur eine Reibung von 6 hat, hat Shell Helix Ultra 5W40 eine Reibung von 9. Die Reibung bei normalen Temperaturen, geschweige denn beim Kaltstart, ist also größer. Im Moment ist das Öl für warmes Wetter großartig, aber im Winter werde ich wieder zu Shell Helix Ultra ECT 5W30 wechseln

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