Am Tag fahre ich 100 Kilometer oder mehr mit dem Nutzfahrzeug. Mitsubishi L200 Safari 2008 174PS.
Das Nutzfahrzeug hat momentan 436.000 Kilometer. Ich gebe etwa 250 ml beim Tanken dazu, ungefähr einmal im Monat. Das Auto fährt besser, reinigt sehr gut, besonders in den ersten Tagen, es raucht hinten, wenn man das Gaspedal richtig durchdrückt.
Im Allgemeinen benötigen Dieselmotoren Gas und große Strecken, um nicht zu verstopfen. Was das Verstopfen betrifft, so verstopft es sofort in der Stadt. Und wenn ich auf der Autobahn fahre, stößt es für kurze Zeit Rauch aus, besonders wenn ich Stanadune verwendet habe.

Es tut, was es verspricht, nämlich die Verbrennung des Kraftstoffs zu verbessern und das Motorsystem zu reinigen. Nach 2 Tankfüllungen mit normalem Benzin von einer guten Tankstelle und der Verwendung des Produkts im Verhältnis von 1 ml pro Liter Kraftstoff bemerkte ich einen reduzierten Verbrauch von 0,2 Litern pro 100 km und deutlich weniger schwarzen Rauch während der Beschleunigung. Was die Leistung bei hoher Geschwindigkeit betrifft, habe ich keinen besonderen Unterschied festgestellt. Es ist definitiv sein Geld wert.

Es erledigt seine Aufgabe gut am Dieselmotor, erhöht die Leistung leicht (natürlich nicht um 10 PS!!!), aber in diesem speziellen Auto, das ich habe (SUBARU FORESTER WT), in diesem speziellen Motor und gemäß meinem (subjektiven) Urteil erzielt ein anderes äquivalentes Produkt (das auch günstiger ist) viel bessere Ergebnisse, nämlich: https://www.skroutz.gr/s/14124623/Power-Service-Diesel-Fuel-Supplement-Cetane-Boost-%CE%A0%CF%81%CF%8C%CF%83%CE%B8%CE%B5%CF%84%CE%BF-%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%B5%CE%BB%CE%B1%CE%AF%CE%BF%CF%85-473ml.html

Definitiv erfüllt es seinen Zweck. Ich meine, es verbessert die Leistung des Motors. Es gibt einem nicht wie manche vielleicht denken 10 PS. Es verbessert irgendwie die Qualität des Kraftstoffs, etwas, das wir hier in Griechenland nicht einmal unter dem Mikroskop sehen können. Ich benutze es in einem beruflichen Fahrzeug mit ungefähr 35.000 Kilometern pro Jahr. Wenn ich es für 2-3 Tankfüllungen nicht benutze, kann man die "Ermüdung" im Motor spüren.

Nachdem ich etwa 210 Liter Diesel mit Stanadyne verbrannt hatte, kam das Auto (1999 L200) wieder zum Leben! Sanfter Motorbetrieb, etwas geringerer Kraftstoffverbrauch, bessere Reaktion auf das Gaspedal und kein Rauch aus dem Auspuff! Hervorragendes Produkt! 2 ml pro Liter Diesel, bei jeder Betankung! Es ist jetzt zur Routine geworden!

Schließlich war mein Problem mit dem Motor etwas anderes, daher sah ich keine bemerkenswerte Verbesserung. Als ich es jedoch behoben habe, "fliegt" der Motor.

Ich weiß nicht, ob es hält, was es verspricht. Ich benutze es schon eine Weile. Die Zukunft wird zeigen, ob ich mein Geld verschwendet habe oder nicht. Wie auch immer, ich habe einige Dinge über seine Funktion nicht verstanden und ich habe immer noch ein wenig Rauch, ich habe immer noch ein wenig Rauch. Euro 4.

Vielleicht das beste Ölzusatzmittel!!! Es erledigt wirklich gute Arbeit! Ich empfehle es sehr!!!

Ich benutze es seit mehr als 10 Jahren ... in älteren Dieselmotoren spürt man sofort den Unterschied (der Motor läuft ruhiger) ... aber es funktioniert auch für neuere Motoren, die einen DPF-Filter haben .. man wird einen Unterschied in der Zugkraft sowie in der Kilometerleistung feststellen ... der ältere Diesel hat 300.000 km ohne Schäden hinter sich gebracht.

Nach langem Suchen im Internet landete ich schließlich bei diesem Verstärker. Sie werden einen großen Unterschied in der Leistung des Motors feststellen. Ich hoffe, dass er auch den Rest dessen tut, was er verspricht, und ich glaube es aufgrund der anderen Bewertungen, die ich im Ausland gelesen habe.

Sehr gutes Produkt. Ich bin 11000 Kilometer gefahren und fülle es alle 2 Mal auf. Bisher hatte ich noch nie eine DPF-Anzeige. Der Motor ist ruhig und es gibt keinen Lärm im Raum