Es ist das 5. Mal, dass ich 4x5l Öl kaufe, und ich bin absolut zufrieden mit Qualität und Preis.
Honda Jazz 1200cc 2008, Toyota Yaris 1400cc 2016, Renault Scenic 1600cc 2004

Βrand name mit schwerem Namen. Es gibt möglicherweise auch qualitativ hochwertigere in diesem Preis von 12,5 - 13 € pro Liter.

Ich habe es in einen 1.8 TSi der VAG-Gruppe aus dem Jahr 2007 eingebaut, als ich das Auto bekam. Nach 17 Jahren und 160.000 km verbraucht das Auto Öl, es verbraucht so wenig, dass ich es nicht bemerke, es hat einen sanften und ruhigen Betrieb im Leerlauf und erreicht die Betriebstemperatur in angemessenen Zeiten.

Das Beste, was es für VW507 gibt,
In einem Passat 1.6 B8 TDI mit 220.000 km habe ich einen signifikanten Unterschied im Vergleich zu ARAL 5W-30 K festgestellt, einen ruhigeren Motorlauf, die Öltemperatur erreichte auf einer Fahrt 125 Grad, jetzt mit dem Mobil geht es kaum über 110, zusätzlich hat der ARAL etwa 0,5 l alle 10.000 km verbraucht, während das Mobil nicht einmal einen ml verliert. Es lohnt sich tausendmal! Wenn Sie jetzt Wirtschaftlichkeit wollen, ist der ARAL in Ordnung, aber wenn Sie Perfektion wollen, ist MOBIL1 der richtige Weg.

Ich benutze es seit 5 Jahren in einem BMW 218D ACTIVE TOURER DIESEL 2000cc. Ich wechsle es, wie der Hersteller sagt, jedes Jahr und ich fahre 25-30000 km

Opel Corsa D 1.2 80 PS Z12xep 175.000 km
Wechsel alle 10.000 km zusammen mit dem Ölfilter immer
0 Ölverbrauch von Wechsel zu Wechsel
Sanfter und seidenweicher Betrieb.

In einem VW Polo Diesel von 2019 gab es einen erhöhten Kraftstoffverbrauch sofort nach dem Ölwechsel....

Hochwertiges Öl.
Ich verwende es in einem Mercedes E200K.
Der Verbrauch auf Reisen liegt bei weniger als 7 Litern, und es verbraucht weniger als vor 20 Jahren, als es neu war.
Süßer Motorenklang und Drehzahl wie am ersten Tag.
Update! Nach 18 Monaten und 14.000 km seit dem letzten Wechsel hat das Auto keinen Tropfen Öl verbraucht, und der Benzinverbrauch ist nicht einmal minimal gestiegen.
Unglaublich für ein Auto mit 250.000 km und Turbo.

Top-Unternehmen für Schmierstoffe, mit langjähriger Erfahrung im Motorsport F1-WRC-Dakar-DTM, aber auch bei Autos sicherlich. Beste Motorschutz für VW mit der Spezifikation 504-507, deutlich besser als Castrol Edge, lohnt sich zu testen, auch wenn es teurer ist. Ich habe auch andere Marken getestet, ohne Probleme im Motor, aber ich glaube, dass Mobil 1 an der Spitze steht. Es hat die Spezifikation API SP, SQ, die höchste für die Sauberkeit und Leistung des Motors bei VW 504 (Zahnriemen, Ventile). Bei meinem letzten Ölwechsel habe ich 0W-30 mit der Spezifikation immer noch VW 504 verwendet, und der Motor läuft unglaublich, nur aufpassen, dass kein Öl verbrennt, und den Ölwechsel alle 11-12 Monate durchführen.

Für mich persönlich ist es das beste Öl. Ich habe es gründlich recherchiert und bin schließlich bei diesem gelandet. Ich habe mehrere andere Marken ausprobiert und bin ziemlich zufrieden. Allerdings glaube ich, dass es selbst mit den Tests, die ich gesehen habe, die geringste Reibung hat, etwas, das ich in der Empfindung und im Betrieb des Fahrzeugs spüren kann.

Für mich persönlich ist es das beste Öl. Ich habe es gründlich recherchiert und bin schließlich bei diesem gelandet. Ich habe mehrere andere Marken ausprobiert und war ziemlich zufrieden. Allerdings glaube ich, dass es selbst mit den Tests, die ich gesehen habe, die geringste Reibung hat, etwas, das ich in der Empfindung und Leistung des Fahrzeugs spüren kann.

Ausgezeichnetes Öl für die Spezifikation VW 507/504, reibungslosere Funktion, leiser Motor, Öltemperatur bei Druck und Außentemperatur von 40 Grad blieb bei MAXIMAL 108, während es mit ARAL 5W-30 konstant 120-125 Grad erreichte. Außerdem verbrennt es unter keinen Umständen (während ARAL kaum etwas verbrennt). Das Schlechte ist der Preis! Früher habe ich es für 10 €/Liter gekauft, jetzt ist es fast doppelt so teuer... Es wurde in einen Passat B8 1.6TDI und einen SCALA 1.0TSI eingebaut (ich halte das 0W-20 für ungeeignet für die deutschen Bedingungen)

Ausgezeichnet für Gruppenvergnügen

Bei einem TSI mit 122 PS, der zuvor alle 5.000 km über 1 Liter Öl mit Castrol verbrauchte,
verbrennt er jetzt nicht einmal 100 ml auf derselben Strecke

Ich habe dieses spezielle Öl in einen Citroen C4 Diesel 1.6cc eingefüllt und es alle 10.000 km zusammen mit dem Ölfilter gewechselt, und alles ist in Ordnung!

Ich habe es in einem Toyota Auris 1.33 VVTi verwendet und es hat sehr schnell gebrannt.
Es passt nicht in mein Auto, nicht dass es kein gutes Öl ist!
Außerdem ist es nicht sparsam im Verbrauch.

Ich benutze dieses Öl seit vielen Jahren, da es das beste ist, das ich gefunden habe, um Turbodieselmotoren sauber und geschmeidig zu halten