Sie wurden heute, am 11-12-23, gekauft, um die minderwertigen Werkssprecher in den vorderen Türen eines BMW 3er (E90) Modells von 2007 zu ersetzen (mehr zur Installation im genannten Auto am Ende).
Die Lautsprecher haben einen Widerstand von 3 Ohm und eine Empfindlichkeit von 90 dB, was bedeutet, dass sie auch gut funktionieren, wenn das Audiosystem des Autos nicht viele Watt liefert.
Ich muss zugeben, dass es ein etwas blinder Kauf war, denn einerseits weiß ich nicht, ob es Geschäfte gibt, in denen man sie vor dem Kauf anhören kann, und andererseits habe ich nicht die Zeit, mich intensiv damit zu beschäftigen, also habe ich mich auf das verlassen, was ich in anderen Bewertungen gelesen habe und auf die allgemeine Meinung, die ich von JBL als Unternehmen habe, das anständige Klangqualität im Verhältnis zum Preis seiner Produkte bietet.
Auf den beigefügten Fotos von ihrer Verpackung sehen Sie auch die genauen Abmessungen der Lautsprecher.
Was den Klang betrifft, insbesondere die häufig gestellte Frage nach dem Bass, den sie bieten. Zunächst einmal müssen wir klären, dass es sich um 4-Zoll (10 cm) Lautsprecher handelt. Das bedeutet, dass jeder, der beeindruckenden Bass erwartet, sich irrt, denn egal wie gut die Lautsprecher konstruiert und studiert sind (und das sind sie wirklich), reicht die Größe einfach nicht für solch einen Bass aus.
Angesichts ihrer Größe ist der Bass tatsächlich ausreichend und vor allem klar. Ich würde sagen, er übertrifft das, was erwartet wird, und ist deutlich besser als der der Werkssprecher. Das Gleiche gilt für die Gesamtklangqualität; sie ist Tag und Nacht im Vergleich zu den ausgetauschten Lautsprechern.
Was die anderen Frequenzen betrifft, sind sie typisch JBL, das bedeutet sehr gute Mitten im Verhältnis zu ihrer Größe und ihrem Preis und gute Höhen, obwohl sie nicht mit den Mitten vergleichbar sind. Letztendlich würde ich sagen, dass das Ergebnis ausgewogen ist und von höherer Qualität ist, als ich es von Lautsprechern zu einem Preis von 65 Euro und einem Durchmesser von 4 Zoll erwartet hätte.
Daher halte ich es für einen ausgezeichneten Kauf und empfehle sie wärmstens.
Für diejenigen, die jetzt die vorderen Lautsprecher eines BMW 3er Modells austauschen möchten.
Hier hatte ich ein wenig Glück, denn die Werkssprecher haben eine Tiefe von 40 mm und diese speziellen haben 46 mm. Daher sollten Sie berücksichtigen, dass die Lautsprecher in die Türen der E90-Serie passen, aber nicht in die Türen der E91, E92 und E93, zumindest laut dem, was ich später in einer entsprechenden Diskussion und den Kommentaren eines BMW-Technikers gelesen habe, der erwähnte, dass in der E90 die verfügbare Tiefe 55 mm erreicht, aber in den neueren Modellen kleiner ist als die von den JBL-Lautsprechern benötigten 46 mm.
Ein weiterer Punkt, der Aufmerksamkeit erfordert, ist die Anordnung der Schrauben, die sie sichern. Die JBL-Lautsprecher haben die klassischen Löcher im Rahmen für 4 Schrauben, die in einem quadratischen Muster angeordnet sind. Die E90 (und ich denke auch die späteren Modelle) haben jedoch Schlitze für 3 Schrauben, die in einem dreieckigen Muster angeordnet sind, was zu sehr wenigen und teuren Plug-and-Play-Lautsprechern führt, die jemand in Betracht ziehen könnte, wenn er die inakzeptablen Werkssprecher satt hat und sie ersetzen möchte.
Nachdem ich sie gekauft hatte, war der erste Versuch der Installation in einem etwas schicken Studio-Laden, wo der junge Besitzer-Handwerker, gekleidet in einem Timberland-Pullover, Hose, Schuhe (ich gebe zu, dass es das erste Mal ist, dass ich einen vollständigen Timberland-Handwerker sehe), mich mit einem leicht verächtlichen Blick ansah und sagte: "Herr, was haben Sie gekauft, wissen Sie nicht, dass BMWs nur spezielle Lautsprecher benötigen? Sie sollten sie zurückgeben" und begann dann, mir die speziellen Lautsprecher ab 350 Euro zu zeigen, nachdem er klargestellt hatte, dass er sich nicht die Mühe machen würde, nach Adaptern zu suchen, weil sie die Tiefe erhöhen würden und sowieso nicht passen würden (hier hat er wahrscheinlich Recht).
Da ich ein Alter erreicht habe, in dem ich mich nicht mit Neureichen und Möchtegerns abgeben kann, bin ich gegangen und habe einen bekannten Laden (Ausstellung)-Werkstatt am Ende der Liosion Avenue, in der Nähe von Agii Anargiri, aufgesucht.
Dort hatte das Personal natürlich kein Problem damit, die Lautsprecher für mich zu installieren, sogar ohne Adapter. Der Trick ist einfach, eine Schraube wird in die vorhandene Buchse geschraubt und diagonal gegenüber wird eine Platte mit Löchern (über dem Lautsprechergehäuse) platziert, die in die anderen beiden Löcher geschraubt wird. Diese Platte zieht das Lautsprechergehäuse fest in die Buchse und "verriegelt" das Gehäuse, um eine Drehung zu verhindern. So wurden die Lautsprecher sicher installiert und ich schätze, dass ich etwa 300 Euro in meiner Tasche gespart habe, die der Möchtegern haben wollte, der natürlich die Installationsgebühr verloren hat.
Also, diejenigen von euch, die diese JBL-Lautsprecher für den E90 wollen, wissen, dass sie passen. Für spätere Serien wird, wenn das, was ich gelesen habe, tatsächlich zutrifft, etwas mit geringerer Tiefe benötigt, aber ihr solltet trotzdem wissen, dass das Problem mit der dreischraubigen Buchse leicht gelöst werden kann.
Αγοράστηκαν σήμερα, 11-12-23 για να αντικαταστήσουν τα κακής ποιότητας εργοστασιακά ηχεία που βρίσκονται στις εμπρόσθιες πόρτες μίας BMW σειράς 3 (Ε90) μοντέλο 2007 (περισσότερα για την τοποθέτηση στο εν λόγω αυτοκίνητο στο τέλος).
Τα ηχεία έχουν αντίσταση 3 Ohm και ευαισθησία 90 db, το οποίο σημαίνει ότι θα αποδώσουν καλά ακόμα και αν το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου δεν δίνει πολλά watt.
Ομολογώ ότι ήταν αγορά ολίγον τι “γουρούνι στο σακί” διότι αφενός μεν, δεν ξέρω αν υπάρχουν καταστήματα με δυνατότητα ακρόασης, αφετέρου δε, δεν έχω τον χρόνο να ασχοληθώ ιδιαίτερα, οπότε βασίστηκα σε όσα διάβασα σε κριτικές άλλων και στην γενικότερη άποψη που έχω για την JBL ως μία εταιρεία που προσφέρει αξιοπρεπές επίπεδο ήχου σε σχέση με την τιμή των προϊόντων της.
Στις φωτογραφίες που επισυνάπτω από την συσκευασία τους θα δείτε και τις ακριβείς διαστάσεις των ηχείων.
Όσον αφορά στον ήχο και ειδικώς στο σύνηθες ερώτημα γύρω από το μπάσο που προσφέρουν. Κατ’ αρχάς πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι πρόκειται για ηχεία διαμέτρου 4 ιντσών (10 εκατοστών). Αυτό σημαίνει ότι όποιος περιμένει εντυπωσιακό μπάσο είναι βαθιά νυχτωμένος, διότι όσο καλοφτιαγμένα και μελετημένα να είναι τα ηχεία (όντως είναι) το μέγεθος απλά δεν επαρκεί για τέτοιου είδους μπάσο.
Με δεδομένο το μέγεθός τους λοιπόν, το μπάσο είναι όντως αρκετό και κυρίως καθαρό, θα έλεγα πέραν του αναμενομένου και σαφώς κλάσεις ανώτερο από αυτό των εργοστασιακών ηχείων. Το τελευταίο ισχύει γενικώς για τον ήχο τους, είναι η μέρα με την νύχτα σε σχέση με τα ηχεία που αντικατέστησαν.
Ως προς τις λοιπές συχνότητες είναι κλασσικά JBL, δηλαδή πολύ καλές μεσαίες σε σχέση με το μέγεθος και την τιμή τους και καλές υψηλές, όχι όμως εφάμιλλες των μεσαίων. Εν τέλει θα έλεγα ότι το αποτέλεσμα είναι ισορροπημένο και ποιοτικά ανώτερο από αυτό που περίμενα από ηχεία των 65 ευρώ και διαμέτρου 4 ιντσών.
Κατά συνέπεια θεωρώ πως είναι μία εξαιρετική αγορά και προτείνονται ανεπιφύλακτα.
Για όσους τα θέλετε για αντικατάσταση των εμπρόσθιων ηχείων BMW σειράς 3 τώρα.
Εδώ υπήρξα λίγο τυχερός, διότι τα εργοστασιακά ηχεία έχουν βάθος 40 mm και τα συγκεκριμένα 46 mm. Θα πρέπει να λάβετε λοιπόν υπ’ όψιν ότι τα ηχεία χωρούν στις πόρτες της σειράς 3 Ε90, όχι όμως και στις πόρτες των Ε91, Ε92 και Ε93, τουλάχιστον απ’ όσο εκ των υστέρων διάβασα σε σχετική συζήτηση και σχόλια τεχνικού της BMW, ο οποίος ανέφερε ότι στην μεν Ε90 το διαθέσιμο βάθος φτάνει τα 55 mm, αλλά στις νεώτερες είναι μικρότερο από τα 46 mm που απαιτούν τα JBL.
Ένα άλλο σημείο που χρήζει προσοχής είναι η διάταξη των βιδών που τα στερεώνουν. Τα JBL έχουν κλασσικά τρύπες στο πλαίσιο για 4 βίδες σε διάταξη τετραγώνου. Η Ε90 όμως (και νομίζω και οι μεταγενέστερες) έχει υποδοχές για 3 βίδες σε διάταξη τριγώνου, με αποτέλεσμα τα ηχεία που μπορεί να πάρει plug and play να είναι ελάχιστα και πανάκριβα, αν κάποιος φρίξει με τα απαράδεκτα εργοστασιακά και θέλει να τα αντικαταστήσει.
Αφού τα αγόρασα, η πρώτη απόπειρα τοποθέτησης ήταν σε ελαφρώς χλιδάτο κατάστημα τύπου στούντιο, όπου ο νεαρός ιδιοκτήτης-μάστορας, ντυμένος με Timberland πουλόβερ, παντελόνι, παπούτσια (ομολογώ ότι είναι η πρώτη φορά που βλέπω μάστορα full Timberland), αφού πρώτα με κοίταξε με ελαφρώς υποτιμητικό υφάκι, μου είπε “κύριε τι είναι αυτά που αγοράσατε, δεν ξέρετε ότι οι BMW παίρνουν μόνον ειδικά ηχεία, να τα πάτε πίσω” και στη συνέχεια άρχισε να μου δείχνει τα ειδικά ηχεία που ξεκινούσαν από 350 ευρώ, αφού μου διευκρίνισε ότι δεν θα έμπαινε στον κόπο να ψάξει για adapters διότι θα αύξαναν το βάθος και δεν θα χωρούσαν ούτως ή άλλως (εδώ πιθανότατα έχει δίκιο).
Επειδή έχω φτάσει σε μία ηλικία που δεν μπορώ να ασχολούμαι με νεόπλουτους και wannabes, έφυγα και πήγα σε γνωστό κατάστημα (έκθεση)-συνεργείο στο τέρμα Λιοσίων, αρχές Αγίων Αναργύρων.
Εκεί βεβαίως το προσωπικό δεν είχε κανένα πρόβλημα να μου τοποθετήσει τα ηχεία και μάλιστα χωρίς adapter. Το τρικ είναι απλό, βιδώνεται η μία βίδα στην διαθέσιμη υποδοχή και από την διαγωνίως απέναντι πλευρά τοποθετείται (πάνω από το πλαίσιο του ηχείου) λάμα με τρύπες που βιδώνεται στις άλλες δύο τρύπες. Η λάμα αυτή αφενός μεν σφίγγει το πλαίσιο του ηχείου στην υποδοχή αφετέρου δε “φρακάρει” το πλαίσιο ώστε να μην επιτρέπει τυχόν περιστροφή. Έτσι τα ηχεία τοποθετήθηκαν σταθερότατα και υπολογίζω ότι μου έμειναν και γύρω στα 300 ευρώ στην τσέπη που ήθελε ο wannabe, ο οποίος βεβαίως έχασε την αμοιβή τοποθέτησης.
Όσοι λοιπόν θέλετε αυτά τα JBL για Ε90 να ξέρετε ότι μπαίνουν. Για τις μεταγενέστερες σειρές, εφόσον αυτά που διάβασα είναι όντως ακριβή, θα χρειαστείτε κάτι με μικρότερο βάθος, όμως και πάλι να γνωρίζετε ότι το πρόβλημα με την υποδοχή τριών βιδών λύνεται απλά.