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Sehr guter Reifen bei nassen und trockenen Bedingungen, die Beschwerde, die ich in vorherigen Kommentaren gesehen habe, dass er an der Ampel zum Beispiel ein wenig durchdreht, habe ich nie erlebt. Ich benutze sie seit einem Jahr, ich habe die Vorderreifen durch die Starts bei 400 und aus dem 1. und 2. Gang ziemlich abgenutzt und der Grip ist immer noch SEHR gut geblieben, besonders in Kurven. Das Bremsen bei Nässe mit 282 mm Vorderbremsen und 262 mm Hinterbremsen sowie Ferodo-Bremsbelägen, damit bin ich ganz zufrieden, denn als ich es brauchte, war er da, selbst wenn er abgenutzt war. Jetzt werde ich gehen und ein weiteres Paar vorne aufziehen.
Πολύ καλό λάστιχο σε βρεγμένο και στεγνό, το παράπονο που είδα στα προηγούμενα σχόλια, ότι σπινιαρει λίγο στην εκκίνηση σε φανάρι πχ , εγώ δεν το έχω δει ποτέ. Τα φοράω ένα χρόνο, τα μπροστά τα έχω κάνει όπα , απ' τις εκκινήσεις στάση 400 και απ' τις 1ες 2ες και ακόμα το κράτημα έχει μείνει ΠΟΛΥ καλό, ειδικά σε στροφές. Φρενάρισμα σε βρεγμένο με 282 δισκοπλακες μπροστά 262 πίσω και ferodo τακακια, είμαι αρκετά ευχαριστημένος, καθώς οταν το χρειάστηκα ήταν εκεί , ακόμα και φθαρμένο. Τώρα θα πάω να ξαναβάλω μια δυάδα μπροστά.
Im Vergleich zum vorherigen Rain Sport 3, der ausgezeichnet war, gibt es einen signifikanten Unterschied beim Bremsen auf trockenen Oberflächen. Die Reifen rutschen beim Bremsen auf trockenen Straßen sowie beim Anfahren, insbesondere wenn die Straße bergauf geht. In Kurven unterscheiden sie sich nicht vom vorherigen Modell. Ja, sie nutzen sich leicht ab, und das ist nachvollziehbar, da sie weich sind. Ich bin etwa 5.000 Kilometer gefahren und ihr Verhalten hat sich stark verändert, insbesondere beim Bremsen auf trockenen Oberflächen. Ich werde sie entfernen und eine andere Marke wählen, denn bei einem Notstopp hat das Auto nicht angehalten. Unter keinen Umständen würde ich sie wieder verwenden, insbesondere vorne. UPDATE 4/5/2025 nach 20.000 Kilometern haben sich die Reifen um mehr als 50% abgenutzt und rutschen beim Bremsen stark, sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen. In Kurven sind sie immer noch okay, aber was nützt das? Rennen wir? Ich würde jetzt sagen, nach einem vollständigen Bild, dass sie Reifen für 10-15 Tausend Kilometer sind. Unter keinen Umständen würde ich sie wieder verwenden, HALTET ABSTAND
Σε σύγκριση με το προηγούμενο rain sport 3 που ηταν αψογα έχει διαφορά αρκετή στο φρενάρισμα σε στεγνό Τα λάστιχα γλιστράνε στο φρενάρισμα σε στεγνό δρόμο καθώς επίσης στο ξεκίνημα και περισσοτερο όταν είναι ανηφορικός ο δρόμος . Στις στροφές δεν έχουν διαφορά με το προηγούμενο μοντέλο. Ναι φθείρονται εύκολα και αυτό είναι λογικό γιατί είναι μαλακά Έχω κάνει περίπου 5.000 και έχουν αλλάξει πολύ σε συμπεριφορά πάντα στο φρενάρισμα σε στεγνό .Θα τα βγάλω και θα επιλέξω άλλη μάρκα γιατί σε ένα φρενάρισμα πανικού το αμάξι δεν σταματουσε . Σε καμιά περίπτωση δεν θα τα ξανά έβαζα ειδικά μπροστά . ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 5/4/2025 μετά από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα τα λάστιχα έχουν φαγωθεί πάνω από το 50% και γλιστράνε κατά το φρενάρισμα πάρα πολύ και στεγνό και βρεγμένο. .Στις στροφές είναι ακόμα καλά αλλά τι να το κάνω? αγώνες βάζουμε? Θα έλεγα πλέον μετά από πλήρη εικόνα ότι είναι λάστιχο για 10-15 κ χιλιομετρά . Σε καμιά περίπτωση δε θα ξανά έβαζα ΜΑΚΡΙΑ
Sehr guter Reifen, aber nach 2 Jahren oder 25.000 km wird er nutzlos.
Perfekter Grip - trocken und nass.
Sicherheit, ja, man fühlt sich bei Geschwindigkeiten von 180 sicher.
Komfortabel, er macht nicht müde.
Ausgezeichnete Fahrhilfe.
Es ist ein sehr guter Reifen nur für leichte Autos und für die oben genannte Dauer.
Die Negativpunkte:
1. Er nutzt sich leicht ab, sehr leicht, aber das sollte normalerweise kein Nachteil sein, da Reifen normalerweise nach 2-2,5 Jahren gewechselt werden sollten. Es ist etwas anderes, wenn er teuer ist, Sicherheit ist das Wichtigste.
2. Selbst wenn er neu ist, dreht er sich leicht beim Anfahren - auf einer leichten Steigung nach einer Ampel - auf nassen oder trockenen Straßen mit etwas Staub.
3. Er ist anfällig für Straßenbedingungen (Schlaglöcher usw.).
Ich würde sie nicht noch einmal wählen, ich habe Toyo Proxes Comfort (made in Japan) auf einem Mitsubishi Colt getragen, ich bin zumindest mit ihrer Haltbarkeit bei unakzeptablen Straßenbedingungen in Städten zufrieden, aber in Bezug auf das Fahrverhalten ist Uniroyal besser.
Wenn Ihnen der Verschleiß nichts ausmacht, nehmen Sie ihn bedenkenlos
Πολύ καλό λάστιχο αλλά για 2 χρόνια ή για 25.000χλμ, μετά γίνεται τάπα
Κράτημα τέλειο - στεγνό κ βρεγμένο
Ασφάλεια ναι, σε ταχύτητες 180 έχεις αίσθηση ασφάλειας
Άνετο ναι, δεν σε κουράζει
Άριστη οδηγική υποβοήθηση
Είναι ένα πολύ καλό λάστιχο μόνο για ελαφριά αυτοκίνητα και για την διάρκεια που προανέφερα
Τα αρνητικά
1. φθείρεται εύκολα, πολύ εύκολα, αυτό όμως κανονικά δεν πρέπει να αποτελεί μειονέκτημα διότι στα 2-2,5 χρόνια τα λάστιχα κανονικά πρέπει να αλλάζουν, άλλο εάν είναι κοστοβορο, η ασφάλεια είναι το σημαντικότερο
2. ακόμα και καινούργιο σπινιαρει ελαφρώς σε εκκίνηση - σε μικρή κλίση ανηφόρας μετά από φανάρι - σε βρεγμένο ή στεγνό με λίγη σκόνη
3. λόγω των οδοστρωμάτων (λακκούβες κλπ) είναι ευάλωτο
Δεν τα προτίμησα ξανά, φόρεσα Toyo Proxes Comfort (made in Japan) σε mitsubishi colt, είμαι ικανοποιημένος τουλάχιστον απ'την αντοχή στα απαράδεκτα οδοστρώματα των πόλεων, αλλά από οδηγική συμπεριφορά - το Uniroyal είναι καλύτερο
Αν δεν έχετε θέμα με την φθορά, πάρτε το με κλειστά μάτια
Perfekter Reifen.. Die weiche Sohle erreicht sehr schnell die geeignete Temperatur, was zu sofortigem Lenken und Bremsen führt.
Göttlich im Regen, man merkt nicht einmal, dass man im Regen fährt.
Wer einen Reifen für viele Tausend Kilometer haben möchte, sollte nach einem mit hartem Gummi suchen.
Άψογο ελαστικό.. μαλακό πέλμα φτάνει σε θερμοκρασία κατάλληλη πολύ γρήγορα με αποτέλεσμα να έχεις τιμόνι και φρένο άμεσα.
Θεϊκό στην βροχή, δεν καταλαβαίνεις ότι οδηγείς σε βροχή.
Όποιος θέλει ελαστικό για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα ας κοιτάξει κάποιο με σκληρή γόμα.
Sehr guter Reifen bei nassen und trockenen Bedingungen, die Beschwerde, die ich in vorherigen Kommentaren gesehen habe, dass er an der Ampel zum Beispiel ein wenig durchdreht, habe ich nie erlebt. Ich benutze sie seit einem Jahr, ich habe die Vorderreifen durch die Starts bei 400 und aus dem 1. und 2. Gang ziemlich abgenutzt und der Grip ist immer noch SEHR gut geblieben, besonders in Kurven. Das Bremsen bei Nässe mit 282 mm Vorderbremsen und 262 mm Hinterbremsen sowie Ferodo-Bremsbelägen, damit bin ich ganz zufrieden, denn als ich es brauchte, war er da, selbst wenn er abgenutzt war. Jetzt werde ich gehen und ein weiteres Paar vorne aufziehen.
Πολύ καλό λάστιχο σε βρεγμένο και στεγνό, το παράπονο που είδα στα προηγούμενα σχόλια, ότι σπινιαρει λίγο στην εκκίνηση σε φανάρι πχ , εγώ δεν το έχω δει ποτέ. Τα φοράω ένα χρόνο, τα μπροστά τα έχω κάνει όπα , απ' τις εκκινήσεις στάση 400 και απ' τις 1ες 2ες και ακόμα το κράτημα έχει μείνει ΠΟΛΥ καλό, ειδικά σε στροφές. Φρενάρισμα σε βρεγμένο με 282 δισκοπλακες μπροστά 262 πίσω και ferodo τακακια, είμαι αρκετά ευχαριστημένος, καθώς οταν το χρειάστηκα ήταν εκεί , ακόμα και φθαρμένο. Τώρα θα πάω να ξαναβάλω μια δυάδα μπροστά.
Im Vergleich zum vorherigen Rain Sport 3, der ausgezeichnet war, gibt es einen signifikanten Unterschied beim Bremsen auf trockenen Oberflächen. Die Reifen rutschen beim Bremsen auf trockenen Straßen sowie beim Anfahren, insbesondere wenn die Straße bergauf geht. In Kurven unterscheiden sie sich nicht vom vorherigen Modell. Ja, sie nutzen sich leicht ab, und das ist nachvollziehbar, da sie weich sind. Ich bin etwa 5.000 Kilometer gefahren und ihr Verhalten hat sich stark verändert, insbesondere beim Bremsen auf trockenen Oberflächen. Ich werde sie entfernen und eine andere Marke wählen, denn bei einem Notstopp hat das Auto nicht angehalten. Unter keinen Umständen würde ich sie wieder verwenden, insbesondere vorne. UPDATE 4/5/2025 nach 20.000 Kilometern haben sich die Reifen um mehr als 50% abgenutzt und rutschen beim Bremsen stark, sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen. In Kurven sind sie immer noch okay, aber was nützt das? Rennen wir? Ich würde jetzt sagen, nach einem vollständigen Bild, dass sie Reifen für 10-15 Tausend Kilometer sind. Unter keinen Umständen würde ich sie wieder verwenden, HALTET ABSTAND
Σε σύγκριση με το προηγούμενο rain sport 3 που ηταν αψογα έχει διαφορά αρκετή στο φρενάρισμα σε στεγνό Τα λάστιχα γλιστράνε στο φρενάρισμα σε στεγνό δρόμο καθώς επίσης στο ξεκίνημα και περισσοτερο όταν είναι ανηφορικός ο δρόμος . Στις στροφές δεν έχουν διαφορά με το προηγούμενο μοντέλο. Ναι φθείρονται εύκολα και αυτό είναι λογικό γιατί είναι μαλακά Έχω κάνει περίπου 5.000 και έχουν αλλάξει πολύ σε συμπεριφορά πάντα στο φρενάρισμα σε στεγνό .Θα τα βγάλω και θα επιλέξω άλλη μάρκα γιατί σε ένα φρενάρισμα πανικού το αμάξι δεν σταματουσε . Σε καμιά περίπτωση δεν θα τα ξανά έβαζα ειδικά μπροστά . ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 5/4/2025 μετά από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα τα λάστιχα έχουν φαγωθεί πάνω από το 50% και γλιστράνε κατά το φρενάρισμα πάρα πολύ και στεγνό και βρεγμένο. .Στις στροφές είναι ακόμα καλά αλλά τι να το κάνω? αγώνες βάζουμε? Θα έλεγα πλέον μετά από πλήρη εικόνα ότι είναι λάστιχο για 10-15 κ χιλιομετρά . Σε καμιά περίπτωση δε θα ξανά έβαζα ΜΑΚΡΙΑ
Sehr guter Reifen, aber nach 2 Jahren oder 25.000 km wird er nutzlos.
Perfekter Grip - trocken und nass.
Sicherheit, ja, man fühlt sich bei Geschwindigkeiten von 180 sicher.
Komfortabel, er macht nicht müde.
Ausgezeichnete Fahrhilfe.
Es ist ein sehr guter Reifen nur für leichte Autos und für die oben genannte Dauer.
Die Negativpunkte:
1. Er nutzt sich leicht ab, sehr leicht, aber das sollte normalerweise kein Nachteil sein, da Reifen normalerweise nach 2-2,5 Jahren gewechselt werden sollten. Es ist etwas anderes, wenn er teuer ist, Sicherheit ist das Wichtigste.
2. Selbst wenn er neu ist, dreht er sich leicht beim Anfahren - auf einer leichten Steigung nach einer Ampel - auf nassen oder trockenen Straßen mit etwas Staub.
3. Er ist anfällig für Straßenbedingungen (Schlaglöcher usw.).
Ich würde sie nicht noch einmal wählen, ich habe Toyo Proxes Comfort (made in Japan) auf einem Mitsubishi Colt getragen, ich bin zumindest mit ihrer Haltbarkeit bei unakzeptablen Straßenbedingungen in Städten zufrieden, aber in Bezug auf das Fahrverhalten ist Uniroyal besser.
Wenn Ihnen der Verschleiß nichts ausmacht, nehmen Sie ihn bedenkenlos
Πολύ καλό λάστιχο αλλά για 2 χρόνια ή για 25.000χλμ, μετά γίνεται τάπα
Κράτημα τέλειο - στεγνό κ βρεγμένο
Ασφάλεια ναι, σε ταχύτητες 180 έχεις αίσθηση ασφάλειας
Άνετο ναι, δεν σε κουράζει
Άριστη οδηγική υποβοήθηση
Είναι ένα πολύ καλό λάστιχο μόνο για ελαφριά αυτοκίνητα και για την διάρκεια που προανέφερα
Τα αρνητικά
1. φθείρεται εύκολα, πολύ εύκολα, αυτό όμως κανονικά δεν πρέπει να αποτελεί μειονέκτημα διότι στα 2-2,5 χρόνια τα λάστιχα κανονικά πρέπει να αλλάζουν, άλλο εάν είναι κοστοβορο, η ασφάλεια είναι το σημαντικότερο
2. ακόμα και καινούργιο σπινιαρει ελαφρώς σε εκκίνηση - σε μικρή κλίση ανηφόρας μετά από φανάρι - σε βρεγμένο ή στεγνό με λίγη σκόνη
3. λόγω των οδοστρωμάτων (λακκούβες κλπ) είναι ευάλωτο
Δεν τα προτίμησα ξανά, φόρεσα Toyo Proxes Comfort (made in Japan) σε mitsubishi colt, είμαι ικανοποιημένος τουλάχιστον απ'την αντοχή στα απαράδεκτα οδοστρώματα των πόλεων, αλλά από οδηγική συμπεριφορά - το Uniroyal είναι καλύτερο
Αν δεν έχετε θέμα με την φθορά, πάρτε το με κλειστά μάτια
Perfekter Reifen.. Die weiche Sohle erreicht sehr schnell die geeignete Temperatur, was zu sofortigem Lenken und Bremsen führt.
Göttlich im Regen, man merkt nicht einmal, dass man im Regen fährt.
Wer einen Reifen für viele Tausend Kilometer haben möchte, sollte nach einem mit hartem Gummi suchen.
Άψογο ελαστικό.. μαλακό πέλμα φτάνει σε θερμοκρασία κατάλληλη πολύ γρήγορα με αποτέλεσμα να έχεις τιμόνι και φρένο άμεσα.
Θεϊκό στην βροχή, δεν καταλαβαίνεις ότι οδηγείς σε βροχή.
Όποιος θέλει ελαστικό για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα ας κοιτάξει κάποιο με σκληρή γόμα.
