Set the delivery location to see products according to your choice.
The RainSport 5 offers excellent performance on wet roads, ideal for compact, mid-range, and premium vehicles, including SUVs.
The RainSport 5 offers excellent performance on wet roads, ideal for compact, mid-range, and premium vehicles, including SUVs.
Already in cart from another shop
78 Coins
To earn Skroutz Coins, join Skroutz Plus and accept the terms of the reward program.
You're covered by the statutory 2-year warranty. Contact us and we'll handle the entire process with the store, ensuring your issue is resolved with prompt support through a repair, replacement, or refund.
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
The RainSport 5 offers excellent performance on wet roads, ideal for compact, mid-range, and premium vehicles, including SUVs.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Very good tire in wet and dry conditions, the complaint I saw in previous comments, that it spins a little at the start at a traffic light for example, I have never experienced. I have been using them for a year, I have worn the front ones down quite a bit from the launches at 400 and from the 1st and 2nd gears and still the grip has remained VERY good, especially in turns. Braking in the wet with 282 front brake discs and 262 rear and Ferodo pads, I am quite satisfied, as when I needed it, it was there, even when worn. Now I will go and put another pair on the front.
Πολύ καλό λάστιχο σε βρεγμένο και στεγνό, το παράπονο που είδα στα προηγούμενα σχόλια, ότι σπινιαρει λίγο στην εκκίνηση σε φανάρι πχ , εγώ δεν το έχω δει ποτέ. Τα φοράω ένα χρόνο, τα μπροστά τα έχω κάνει όπα , απ' τις εκκινήσεις στάση 400 και απ' τις 1ες 2ες και ακόμα το κράτημα έχει μείνει ΠΟΛΥ καλό, ειδικά σε στροφές. Φρενάρισμα σε βρεγμένο με 282 δισκοπλακες μπροστά 262 πίσω και ferodo τακακια, είμαι αρκετά ευχαριστημένος, καθώς οταν το χρειάστηκα ήταν εκεί , ακόμα και φθαρμένο. Τώρα θα πάω να ξαναβάλω μια δυάδα μπροστά.
Compared to the previous rain sport 3 which was excellent, there is a significant difference in braking on dry surfaces. The tires slip during braking on dry roads as well as at the start, especially when the road is uphill. In corners, they are no different from the previous model. Yes, they wear out easily, and that is reasonable because they are soft. I have driven about 5,000 kilometers and they have changed a lot in behavior, especially in braking on dry surfaces. I will remove them and choose another brand because in an emergency stop, the car did not stop. Under no circumstances would I use them again, especially in the front. UPDATE 4/5/2025 after 20,000 kilometers, the tires have worn more than 50% and slip a lot during braking, both on dry and wet surfaces. In corners, they are still okay, but what good is that? Are we racing? I would now say, after a complete picture, that they are tires for 10-15 thousand kilometers. Under no circumstances would I use them again, STAY AWAY
Σε σύγκριση με το προηγούμενο rain sport 3 που ηταν αψογα έχει διαφορά αρκετή στο φρενάρισμα σε στεγνό Τα λάστιχα γλιστράνε στο φρενάρισμα σε στεγνό δρόμο καθώς επίσης στο ξεκίνημα και περισσοτερο όταν είναι ανηφορικός ο δρόμος . Στις στροφές δεν έχουν διαφορά με το προηγούμενο μοντέλο. Ναι φθείρονται εύκολα και αυτό είναι λογικό γιατί είναι μαλακά Έχω κάνει περίπου 5.000 και έχουν αλλάξει πολύ σε συμπεριφορά πάντα στο φρενάρισμα σε στεγνό .Θα τα βγάλω και θα επιλέξω άλλη μάρκα γιατί σε ένα φρενάρισμα πανικού το αμάξι δεν σταματουσε . Σε καμιά περίπτωση δεν θα τα ξανά έβαζα ειδικά μπροστά . ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 5/4/2025 μετά από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα τα λάστιχα έχουν φαγωθεί πάνω από το 50% και γλιστράνε κατά το φρενάρισμα πάρα πολύ και στεγνό και βρεγμένο. .Στις στροφές είναι ακόμα καλά αλλά τι να το κάνω? αγώνες βάζουμε? Θα έλεγα πλέον μετά από πλήρη εικόνα ότι είναι λάστιχο για 10-15 κ χιλιομετρά . Σε καμιά περίπτωση δε θα ξανά έβαζα ΜΑΚΡΙΑ
Very good tire but after 2 years or 25,000km, it becomes useless.
Perfect grip - dry and wet.
Safety, yes, you feel safe at speeds of 180.
Comfortable, it doesn't tire you.
Excellent driving assistance.
It is a very good tire only for light cars and for the duration I mentioned above.
The negatives:
1. It wears out easily, very easily, but this should not normally be a disadvantage because tires should normally be changed after 2-2.5 years. It's different if it is expensive, safety is the most important thing.
2. Even when new, it spins slightly during start-up - on a slight uphill slope after a traffic light - on wet or dry roads with a little dust.
3. It is vulnerable due to road conditions (potholes, etc.).
I would not choose them again, I wore Toyo Proxes Comfort (made in Japan) on a Mitsubishi Colt, I am satisfied at least with their durability on unacceptable road conditions in cities, but in terms of driving behavior, Uniroyal is better.
If you don't mind the wear, get it with closed eyes
Πολύ καλό λάστιχο αλλά για 2 χρόνια ή για 25.000χλμ, μετά γίνεται τάπα
Κράτημα τέλειο - στεγνό κ βρεγμένο
Ασφάλεια ναι, σε ταχύτητες 180 έχεις αίσθηση ασφάλειας
Άνετο ναι, δεν σε κουράζει
Άριστη οδηγική υποβοήθηση
Είναι ένα πολύ καλό λάστιχο μόνο για ελαφριά αυτοκίνητα και για την διάρκεια που προανέφερα
Τα αρνητικά
1. φθείρεται εύκολα, πολύ εύκολα, αυτό όμως κανονικά δεν πρέπει να αποτελεί μειονέκτημα διότι στα 2-2,5 χρόνια τα λάστιχα κανονικά πρέπει να αλλάζουν, άλλο εάν είναι κοστοβορο, η ασφάλεια είναι το σημαντικότερο
2. ακόμα και καινούργιο σπινιαρει ελαφρώς σε εκκίνηση - σε μικρή κλίση ανηφόρας μετά από φανάρι - σε βρεγμένο ή στεγνό με λίγη σκόνη
3. λόγω των οδοστρωμάτων (λακκούβες κλπ) είναι ευάλωτο
Δεν τα προτίμησα ξανά, φόρεσα Toyo Proxes Comfort (made in Japan) σε mitsubishi colt, είμαι ικανοποιημένος τουλάχιστον απ'την αντοχή στα απαράδεκτα οδοστρώματα των πόλεων, αλλά από οδηγική συμπεριφορά - το Uniroyal είναι καλύτερο
Αν δεν έχετε θέμα με την φθορά, πάρτε το με κλειστά μάτια
Perfect tire.. soft sole reaches suitable temperature very quickly, resulting in immediate steering and braking.
Divine in the rain, you don't realize you're driving in the rain.
Anyone who wants a tire for many thousands of kilometers should look for one with a hard rubber.
Άψογο ελαστικό.. μαλακό πέλμα φτάνει σε θερμοκρασία κατάλληλη πολύ γρήγορα με αποτέλεσμα να έχεις τιμόνι και φρένο άμεσα.
Θεϊκό στην βροχή, δεν καταλαβαίνεις ότι οδηγείς σε βροχή.
Όποιος θέλει ελαστικό για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα ας κοιτάξει κάποιο με σκληρή γόμα.
Very good tire in wet and dry conditions, the complaint I saw in previous comments, that it spins a little at the start at a traffic light for example, I have never experienced. I have been using them for a year, I have worn the front ones down quite a bit from the launches at 400 and from the 1st and 2nd gears and still the grip has remained VERY good, especially in turns. Braking in the wet with 282 front brake discs and 262 rear and Ferodo pads, I am quite satisfied, as when I needed it, it was there, even when worn. Now I will go and put another pair on the front.
Πολύ καλό λάστιχο σε βρεγμένο και στεγνό, το παράπονο που είδα στα προηγούμενα σχόλια, ότι σπινιαρει λίγο στην εκκίνηση σε φανάρι πχ , εγώ δεν το έχω δει ποτέ. Τα φοράω ένα χρόνο, τα μπροστά τα έχω κάνει όπα , απ' τις εκκινήσεις στάση 400 και απ' τις 1ες 2ες και ακόμα το κράτημα έχει μείνει ΠΟΛΥ καλό, ειδικά σε στροφές. Φρενάρισμα σε βρεγμένο με 282 δισκοπλακες μπροστά 262 πίσω και ferodo τακακια, είμαι αρκετά ευχαριστημένος, καθώς οταν το χρειάστηκα ήταν εκεί , ακόμα και φθαρμένο. Τώρα θα πάω να ξαναβάλω μια δυάδα μπροστά.
Compared to the previous rain sport 3 which was excellent, there is a significant difference in braking on dry surfaces. The tires slip during braking on dry roads as well as at the start, especially when the road is uphill. In corners, they are no different from the previous model. Yes, they wear out easily, and that is reasonable because they are soft. I have driven about 5,000 kilometers and they have changed a lot in behavior, especially in braking on dry surfaces. I will remove them and choose another brand because in an emergency stop, the car did not stop. Under no circumstances would I use them again, especially in the front. UPDATE 4/5/2025 after 20,000 kilometers, the tires have worn more than 50% and slip a lot during braking, both on dry and wet surfaces. In corners, they are still okay, but what good is that? Are we racing? I would now say, after a complete picture, that they are tires for 10-15 thousand kilometers. Under no circumstances would I use them again, STAY AWAY
Σε σύγκριση με το προηγούμενο rain sport 3 που ηταν αψογα έχει διαφορά αρκετή στο φρενάρισμα σε στεγνό Τα λάστιχα γλιστράνε στο φρενάρισμα σε στεγνό δρόμο καθώς επίσης στο ξεκίνημα και περισσοτερο όταν είναι ανηφορικός ο δρόμος . Στις στροφές δεν έχουν διαφορά με το προηγούμενο μοντέλο. Ναι φθείρονται εύκολα και αυτό είναι λογικό γιατί είναι μαλακά Έχω κάνει περίπου 5.000 και έχουν αλλάξει πολύ σε συμπεριφορά πάντα στο φρενάρισμα σε στεγνό .Θα τα βγάλω και θα επιλέξω άλλη μάρκα γιατί σε ένα φρενάρισμα πανικού το αμάξι δεν σταματουσε . Σε καμιά περίπτωση δεν θα τα ξανά έβαζα ειδικά μπροστά . ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 5/4/2025 μετά από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα τα λάστιχα έχουν φαγωθεί πάνω από το 50% και γλιστράνε κατά το φρενάρισμα πάρα πολύ και στεγνό και βρεγμένο. .Στις στροφές είναι ακόμα καλά αλλά τι να το κάνω? αγώνες βάζουμε? Θα έλεγα πλέον μετά από πλήρη εικόνα ότι είναι λάστιχο για 10-15 κ χιλιομετρά . Σε καμιά περίπτωση δε θα ξανά έβαζα ΜΑΚΡΙΑ
Very good tire but after 2 years or 25,000km, it becomes useless.
Perfect grip - dry and wet.
Safety, yes, you feel safe at speeds of 180.
Comfortable, it doesn't tire you.
Excellent driving assistance.
It is a very good tire only for light cars and for the duration I mentioned above.
The negatives:
1. It wears out easily, very easily, but this should not normally be a disadvantage because tires should normally be changed after 2-2.5 years. It's different if it is expensive, safety is the most important thing.
2. Even when new, it spins slightly during start-up - on a slight uphill slope after a traffic light - on wet or dry roads with a little dust.
3. It is vulnerable due to road conditions (potholes, etc.).
I would not choose them again, I wore Toyo Proxes Comfort (made in Japan) on a Mitsubishi Colt, I am satisfied at least with their durability on unacceptable road conditions in cities, but in terms of driving behavior, Uniroyal is better.
If you don't mind the wear, get it with closed eyes
Πολύ καλό λάστιχο αλλά για 2 χρόνια ή για 25.000χλμ, μετά γίνεται τάπα
Κράτημα τέλειο - στεγνό κ βρεγμένο
Ασφάλεια ναι, σε ταχύτητες 180 έχεις αίσθηση ασφάλειας
Άνετο ναι, δεν σε κουράζει
Άριστη οδηγική υποβοήθηση
Είναι ένα πολύ καλό λάστιχο μόνο για ελαφριά αυτοκίνητα και για την διάρκεια που προανέφερα
Τα αρνητικά
1. φθείρεται εύκολα, πολύ εύκολα, αυτό όμως κανονικά δεν πρέπει να αποτελεί μειονέκτημα διότι στα 2-2,5 χρόνια τα λάστιχα κανονικά πρέπει να αλλάζουν, άλλο εάν είναι κοστοβορο, η ασφάλεια είναι το σημαντικότερο
2. ακόμα και καινούργιο σπινιαρει ελαφρώς σε εκκίνηση - σε μικρή κλίση ανηφόρας μετά από φανάρι - σε βρεγμένο ή στεγνό με λίγη σκόνη
3. λόγω των οδοστρωμάτων (λακκούβες κλπ) είναι ευάλωτο
Δεν τα προτίμησα ξανά, φόρεσα Toyo Proxes Comfort (made in Japan) σε mitsubishi colt, είμαι ικανοποιημένος τουλάχιστον απ'την αντοχή στα απαράδεκτα οδοστρώματα των πόλεων, αλλά από οδηγική συμπεριφορά - το Uniroyal είναι καλύτερο
Αν δεν έχετε θέμα με την φθορά, πάρτε το με κλειστά μάτια
Perfect tire.. soft sole reaches suitable temperature very quickly, resulting in immediate steering and braking.
Divine in the rain, you don't realize you're driving in the rain.
Anyone who wants a tire for many thousands of kilometers should look for one with a hard rubber.
Άψογο ελαστικό.. μαλακό πέλμα φτάνει σε θερμοκρασία κατάλληλη πολύ γρήγορα με αποτέλεσμα να έχεις τιμόνι και φρένο άμεσα.
Θεϊκό στην βροχή, δεν καταλαβαίνεις ότι οδηγείς σε βροχή.
Όποιος θέλει ελαστικό για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα ας κοιτάξει κάποιο με σκληρή γόμα.
Those users who have this product can help you
Ask for the productThe RainSport 5 offers excellent performance on wet roads, ideal for compact, mid-range, and premium vehicles, including SUVs.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Very good tire in wet and dry conditions, the complaint I saw in previous comments, that it spins a little at the start at a traffic light for example, I have never experienced. I have been using them for a year, I have worn the front ones down quite a bit from the launches at 400 and from the 1st and 2nd gears and still the grip has remained VERY good, especially in turns. Braking in the wet with 282 front brake discs and 262 rear and Ferodo pads, I am quite satisfied, as when I needed it, it was there, even when worn. Now I will go and put another pair on the front.
Πολύ καλό λάστιχο σε βρεγμένο και στεγνό, το παράπονο που είδα στα προηγούμενα σχόλια, ότι σπινιαρει λίγο στην εκκίνηση σε φανάρι πχ , εγώ δεν το έχω δει ποτέ. Τα φοράω ένα χρόνο, τα μπροστά τα έχω κάνει όπα , απ' τις εκκινήσεις στάση 400 και απ' τις 1ες 2ες και ακόμα το κράτημα έχει μείνει ΠΟΛΥ καλό, ειδικά σε στροφές. Φρενάρισμα σε βρεγμένο με 282 δισκοπλακες μπροστά 262 πίσω και ferodo τακακια, είμαι αρκετά ευχαριστημένος, καθώς οταν το χρειάστηκα ήταν εκεί , ακόμα και φθαρμένο. Τώρα θα πάω να ξαναβάλω μια δυάδα μπροστά.
Compared to the previous rain sport 3 which was excellent, there is a significant difference in braking on dry surfaces. The tires slip during braking on dry roads as well as at the start, especially when the road is uphill. In corners, they are no different from the previous model. Yes, they wear out easily, and that is reasonable because they are soft. I have driven about 5,000 kilometers and they have changed a lot in behavior, especially in braking on dry surfaces. I will remove them and choose another brand because in an emergency stop, the car did not stop. Under no circumstances would I use them again, especially in the front. UPDATE 4/5/2025 after 20,000 kilometers, the tires have worn more than 50% and slip a lot during braking, both on dry and wet surfaces. In corners, they are still okay, but what good is that? Are we racing? I would now say, after a complete picture, that they are tires for 10-15 thousand kilometers. Under no circumstances would I use them again, STAY AWAY
Σε σύγκριση με το προηγούμενο rain sport 3 που ηταν αψογα έχει διαφορά αρκετή στο φρενάρισμα σε στεγνό Τα λάστιχα γλιστράνε στο φρενάρισμα σε στεγνό δρόμο καθώς επίσης στο ξεκίνημα και περισσοτερο όταν είναι ανηφορικός ο δρόμος . Στις στροφές δεν έχουν διαφορά με το προηγούμενο μοντέλο. Ναι φθείρονται εύκολα και αυτό είναι λογικό γιατί είναι μαλακά Έχω κάνει περίπου 5.000 και έχουν αλλάξει πολύ σε συμπεριφορά πάντα στο φρενάρισμα σε στεγνό .Θα τα βγάλω και θα επιλέξω άλλη μάρκα γιατί σε ένα φρενάρισμα πανικού το αμάξι δεν σταματουσε . Σε καμιά περίπτωση δεν θα τα ξανά έβαζα ειδικά μπροστά . ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 5/4/2025 μετά από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα τα λάστιχα έχουν φαγωθεί πάνω από το 50% και γλιστράνε κατά το φρενάρισμα πάρα πολύ και στεγνό και βρεγμένο. .Στις στροφές είναι ακόμα καλά αλλά τι να το κάνω? αγώνες βάζουμε? Θα έλεγα πλέον μετά από πλήρη εικόνα ότι είναι λάστιχο για 10-15 κ χιλιομετρά . Σε καμιά περίπτωση δε θα ξανά έβαζα ΜΑΚΡΙΑ
Very good tire but after 2 years or 25,000km, it becomes useless.
Perfect grip - dry and wet.
Safety, yes, you feel safe at speeds of 180.
Comfortable, it doesn't tire you.
Excellent driving assistance.
It is a very good tire only for light cars and for the duration I mentioned above.
The negatives:
1. It wears out easily, very easily, but this should not normally be a disadvantage because tires should normally be changed after 2-2.5 years. It's different if it is expensive, safety is the most important thing.
2. Even when new, it spins slightly during start-up - on a slight uphill slope after a traffic light - on wet or dry roads with a little dust.
3. It is vulnerable due to road conditions (potholes, etc.).
I would not choose them again, I wore Toyo Proxes Comfort (made in Japan) on a Mitsubishi Colt, I am satisfied at least with their durability on unacceptable road conditions in cities, but in terms of driving behavior, Uniroyal is better.
If you don't mind the wear, get it with closed eyes
Πολύ καλό λάστιχο αλλά για 2 χρόνια ή για 25.000χλμ, μετά γίνεται τάπα
Κράτημα τέλειο - στεγνό κ βρεγμένο
Ασφάλεια ναι, σε ταχύτητες 180 έχεις αίσθηση ασφάλειας
Άνετο ναι, δεν σε κουράζει
Άριστη οδηγική υποβοήθηση
Είναι ένα πολύ καλό λάστιχο μόνο για ελαφριά αυτοκίνητα και για την διάρκεια που προανέφερα
Τα αρνητικά
1. φθείρεται εύκολα, πολύ εύκολα, αυτό όμως κανονικά δεν πρέπει να αποτελεί μειονέκτημα διότι στα 2-2,5 χρόνια τα λάστιχα κανονικά πρέπει να αλλάζουν, άλλο εάν είναι κοστοβορο, η ασφάλεια είναι το σημαντικότερο
2. ακόμα και καινούργιο σπινιαρει ελαφρώς σε εκκίνηση - σε μικρή κλίση ανηφόρας μετά από φανάρι - σε βρεγμένο ή στεγνό με λίγη σκόνη
3. λόγω των οδοστρωμάτων (λακκούβες κλπ) είναι ευάλωτο
Δεν τα προτίμησα ξανά, φόρεσα Toyo Proxes Comfort (made in Japan) σε mitsubishi colt, είμαι ικανοποιημένος τουλάχιστον απ'την αντοχή στα απαράδεκτα οδοστρώματα των πόλεων, αλλά από οδηγική συμπεριφορά - το Uniroyal είναι καλύτερο
Αν δεν έχετε θέμα με την φθορά, πάρτε το με κλειστά μάτια
Perfect tire.. soft sole reaches suitable temperature very quickly, resulting in immediate steering and braking.
Divine in the rain, you don't realize you're driving in the rain.
Anyone who wants a tire for many thousands of kilometers should look for one with a hard rubber.
Άψογο ελαστικό.. μαλακό πέλμα φτάνει σε θερμοκρασία κατάλληλη πολύ γρήγορα με αποτέλεσμα να έχεις τιμόνι και φρένο άμεσα.
Θεϊκό στην βροχή, δεν καταλαβαίνεις ότι οδηγείς σε βροχή.
Όποιος θέλει ελαστικό για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα ας κοιτάξει κάποιο με σκληρή γόμα.
Very good tire in wet and dry conditions, the complaint I saw in previous comments, that it spins a little at the start at a traffic light for example, I have never experienced. I have been using them for a year, I have worn the front ones down quite a bit from the launches at 400 and from the 1st and 2nd gears and still the grip has remained VERY good, especially in turns. Braking in the wet with 282 front brake discs and 262 rear and Ferodo pads, I am quite satisfied, as when I needed it, it was there, even when worn. Now I will go and put another pair on the front.
Πολύ καλό λάστιχο σε βρεγμένο και στεγνό, το παράπονο που είδα στα προηγούμενα σχόλια, ότι σπινιαρει λίγο στην εκκίνηση σε φανάρι πχ , εγώ δεν το έχω δει ποτέ. Τα φοράω ένα χρόνο, τα μπροστά τα έχω κάνει όπα , απ' τις εκκινήσεις στάση 400 και απ' τις 1ες 2ες και ακόμα το κράτημα έχει μείνει ΠΟΛΥ καλό, ειδικά σε στροφές. Φρενάρισμα σε βρεγμένο με 282 δισκοπλακες μπροστά 262 πίσω και ferodo τακακια, είμαι αρκετά ευχαριστημένος, καθώς οταν το χρειάστηκα ήταν εκεί , ακόμα και φθαρμένο. Τώρα θα πάω να ξαναβάλω μια δυάδα μπροστά.
Compared to the previous rain sport 3 which was excellent, there is a significant difference in braking on dry surfaces. The tires slip during braking on dry roads as well as at the start, especially when the road is uphill. In corners, they are no different from the previous model. Yes, they wear out easily, and that is reasonable because they are soft. I have driven about 5,000 kilometers and they have changed a lot in behavior, especially in braking on dry surfaces. I will remove them and choose another brand because in an emergency stop, the car did not stop. Under no circumstances would I use them again, especially in the front. UPDATE 4/5/2025 after 20,000 kilometers, the tires have worn more than 50% and slip a lot during braking, both on dry and wet surfaces. In corners, they are still okay, but what good is that? Are we racing? I would now say, after a complete picture, that they are tires for 10-15 thousand kilometers. Under no circumstances would I use them again, STAY AWAY
Σε σύγκριση με το προηγούμενο rain sport 3 που ηταν αψογα έχει διαφορά αρκετή στο φρενάρισμα σε στεγνό Τα λάστιχα γλιστράνε στο φρενάρισμα σε στεγνό δρόμο καθώς επίσης στο ξεκίνημα και περισσοτερο όταν είναι ανηφορικός ο δρόμος . Στις στροφές δεν έχουν διαφορά με το προηγούμενο μοντέλο. Ναι φθείρονται εύκολα και αυτό είναι λογικό γιατί είναι μαλακά Έχω κάνει περίπου 5.000 και έχουν αλλάξει πολύ σε συμπεριφορά πάντα στο φρενάρισμα σε στεγνό .Θα τα βγάλω και θα επιλέξω άλλη μάρκα γιατί σε ένα φρενάρισμα πανικού το αμάξι δεν σταματουσε . Σε καμιά περίπτωση δεν θα τα ξανά έβαζα ειδικά μπροστά . ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 5/4/2025 μετά από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα τα λάστιχα έχουν φαγωθεί πάνω από το 50% και γλιστράνε κατά το φρενάρισμα πάρα πολύ και στεγνό και βρεγμένο. .Στις στροφές είναι ακόμα καλά αλλά τι να το κάνω? αγώνες βάζουμε? Θα έλεγα πλέον μετά από πλήρη εικόνα ότι είναι λάστιχο για 10-15 κ χιλιομετρά . Σε καμιά περίπτωση δε θα ξανά έβαζα ΜΑΚΡΙΑ
Very good tire but after 2 years or 25,000km, it becomes useless.
Perfect grip - dry and wet.
Safety, yes, you feel safe at speeds of 180.
Comfortable, it doesn't tire you.
Excellent driving assistance.
It is a very good tire only for light cars and for the duration I mentioned above.
The negatives:
1. It wears out easily, very easily, but this should not normally be a disadvantage because tires should normally be changed after 2-2.5 years. It's different if it is expensive, safety is the most important thing.
2. Even when new, it spins slightly during start-up - on a slight uphill slope after a traffic light - on wet or dry roads with a little dust.
3. It is vulnerable due to road conditions (potholes, etc.).
I would not choose them again, I wore Toyo Proxes Comfort (made in Japan) on a Mitsubishi Colt, I am satisfied at least with their durability on unacceptable road conditions in cities, but in terms of driving behavior, Uniroyal is better.
If you don't mind the wear, get it with closed eyes
Πολύ καλό λάστιχο αλλά για 2 χρόνια ή για 25.000χλμ, μετά γίνεται τάπα
Κράτημα τέλειο - στεγνό κ βρεγμένο
Ασφάλεια ναι, σε ταχύτητες 180 έχεις αίσθηση ασφάλειας
Άνετο ναι, δεν σε κουράζει
Άριστη οδηγική υποβοήθηση
Είναι ένα πολύ καλό λάστιχο μόνο για ελαφριά αυτοκίνητα και για την διάρκεια που προανέφερα
Τα αρνητικά
1. φθείρεται εύκολα, πολύ εύκολα, αυτό όμως κανονικά δεν πρέπει να αποτελεί μειονέκτημα διότι στα 2-2,5 χρόνια τα λάστιχα κανονικά πρέπει να αλλάζουν, άλλο εάν είναι κοστοβορο, η ασφάλεια είναι το σημαντικότερο
2. ακόμα και καινούργιο σπινιαρει ελαφρώς σε εκκίνηση - σε μικρή κλίση ανηφόρας μετά από φανάρι - σε βρεγμένο ή στεγνό με λίγη σκόνη
3. λόγω των οδοστρωμάτων (λακκούβες κλπ) είναι ευάλωτο
Δεν τα προτίμησα ξανά, φόρεσα Toyo Proxes Comfort (made in Japan) σε mitsubishi colt, είμαι ικανοποιημένος τουλάχιστον απ'την αντοχή στα απαράδεκτα οδοστρώματα των πόλεων, αλλά από οδηγική συμπεριφορά - το Uniroyal είναι καλύτερο
Αν δεν έχετε θέμα με την φθορά, πάρτε το με κλειστά μάτια
Perfect tire.. soft sole reaches suitable temperature very quickly, resulting in immediate steering and braking.
Divine in the rain, you don't realize you're driving in the rain.
Anyone who wants a tire for many thousands of kilometers should look for one with a hard rubber.
Άψογο ελαστικό.. μαλακό πέλμα φτάνει σε θερμοκρασία κατάλληλη πολύ γρήγορα με αποτέλεσμα να έχεις τιμόνι και φρένο άμεσα.
Θεϊκό στην βροχή, δεν καταλαβαίνεις ότι οδηγείς σε βροχή.
Όποιος θέλει ελαστικό για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα ας κοιτάξει κάποιο με σκληρή γόμα.
