Verwendet in einem Jet 14 125 luftgekühlt. Es hatte wirklich reduzierte Vibrationen im Vergleich zu Ipone und auch den Ölen von Sym. Das einzige Negative ist, dass: bis 2100 hatte es keinen Tropfen Öl verbrannt. Als es das nächste Intervall bei 2500 erreichte, benötigte es eine Nachfüllung von etwa 200 ml. Natürlich, um fair zu sein, das Motorrad fuhr 50-60 Kilometer am Tag in der Hitze, also ist das vernünftig. Schließlich bemerkte ich, dass nach etwa einer halben Stunde Motorbetrieb, als das Öl sich erwärmt hatte, die Vibrationen etwas mehr wurden. Natürlich benötigten diese Temperaturen 15w-50 Öl und nicht das 10w-40, das ich verwendet habe. Ich werde es wieder kaufen, wenn die Temperaturen ein wenig sinken!!

Das erste Mal habe ich es benutzt und ich denke, die Maschine funktioniert reibungsloser. Die leichten Geräusche, die sie gemacht hat, sind damit nicht zu hören.
Das einzige Problem war, dass beide Behälter Risse in den Deckeln hatten und das Öl beim Befüllen auslief. Vielleicht war es alte Ware, ich weiß es nicht.

Ich habe es auf eine Yamaha Nmax 125 von 2015 montiert, während des Sommers fahre ich täglich 50 Kilometer für meine Arbeit auf einer ländlichen Straße... Ich wechsle es alle 4.000 bis 5.000 Kilometer, wie vom Hersteller empfohlen... das Motorrad hatte überhaupt keine Probleme.

Sehr gut, ich benutze es seit 9 Jahren auf meinem Beverly 250 mit 97000 km auf dem Tacho, keine Probleme, es verbrennt kein Gramm Öl bei Ölwechseln alle 3000 km.

Es tut wirklich, was es verspricht. Der Ölverbrauch hat abgenommen, die Schadstoffe haben abgenommen, bessere Leistung, usw. Allerdings bin ich mit dem Motorengeräusch nicht zufrieden. Es ist genauso wie vor dem Ölwechsel.

Gekauft für den sh300, von dem bekannt ist, dass er bei den meisten Öl verbraucht.
Bis zu 2000 km hat er keinen Verbrauch gezeigt.
Ab da begann er Öl zu verbrennen und mit zunehmender Kilometerzahl stieg auch der Verbrauch.

Das Öl ist sehr gut. Mein erster Eindruck ist tatsächlich, dass der Motor sehr leise und reibungslos funktioniert. Die Verpackung hat auch dieses "Klicken", das sehr praktisch ist und man braucht keinen Trichter oder Schlauch, um es in die Kurbelgehäuse zu gießen. Seien Sie einfach vorsichtig und denken Sie daran, dass mit den Buchstaben MA es für Roller ist, bei denen die Kupplung auch geschmiert wird, ich meine, MB ist für Roller, bei denen das Öl nicht in die Kupplung gelangt. Ich hoffe, ich konnte helfen.

Ich benutze sie auf meinem Cruisym 300. Das Öl ist wirklich sehr gut. Vielleicht das BESTE halbsynthetische Öl für Roller, das kein Öl durch das Getriebe lässt. Es entspricht der MB-Spezifikation mit zusätzlichen Zusätzen zur Reibungsreduzierung.

Sehr gutes Öl für seinen Preis. Immer zufrieden, wenn ich es benutze. Ich gebe es in einen Roller mit 600cc und es funktioniert großartig

Ziemlich gut für Mineralöl.. Ich bin eigentlich gegen synthetische Öle, außerdem kostet es 5€ mehr...
Ich habe es für meinen Honda SH300 bekommen und es gibt kein Problem.
P.s: Okay, mein Mechaniker sagt mir, ich soll 20-50 verwenden!!! Wenn möglich. Ich fahre keinen Traktor, sage ich ihm...

Sehr gutes Öl für Maxi-Roller!
Ich benutze es auf meinem Xciting 500 seit über 50000 km und absolut kein Problem!