Es wird mit einem Kragen von Mobiak mit dem Herstellungsjahr (2024) geliefert. Es hat klare Anweisungen auf Griechisch oben und einen QR-Code, der Sie auf die Seite von Mobiak mit weiteren Informationen und Anweisungen, ebenfalls auf Griechisch, weiterleitet. Es ist klein genug, um ins Auto zu passen, und es kann irgendwo angeschraubt werden, wenn es eine Möglichkeit gibt (aber wenige von uns möchten Löcher in unser Auto machen). Es passt in das Handschuhfach eines Citroen C3 3rd Gen Facelift.
Es erfüllt die Anforderungen des CO2 (8A 34B C) und sogar noch mehr (es ist 8A 55B C) - vielleicht hat Mobiak das Modell für eine bessere Leistung bei flüssigen Materialien geändert, vielleicht gab es einen Fehler in der Auflistung. Wie auch immer, es handelt sich um einen kleinen und leichten Feuerlöscher mit einer höheren Löschkapazität als viele 2-kg-Modelle auf dem Markt (das hat mit dem Löschmaterial zu tun, das zu 85 % besteht, während es normalerweise 40 % beträgt).
Das Einzige, was ihm fehlt (oder besser gesagt, was den meisten Autos fehlt), ist eine Basis, die keine Eingriffe am Auto erfordert.
Φέρει κολλάρο από τη Mobiak με το έτος κατασκευής (2024). Έχει πάνω ξεκάθαρες οδηγίες στα ελληνικά, και ένα QR που σε παραπέμπει στη σελίδα της Mobiak με περαιτέρω πληροφορίες και οδηγίες, επίσης στα ελληνικά. Μικρός ώστε να χωράει στο αυτοκίνητο, και με βάση αν υπάρχει δυνατότητα να βιδωθεί κάπου (αλλά λίγοι θέλουμε να κάνουμε τρύπες στο αυτοκίνητό μας). Σε Citroen C3 3rd Gen Facelift χωράει στο ντουλαπάκι.
Πληροί τις προυποθέσεις του ΚΟΚ (8A 34B C) και με το παραπάνω (είναι 8A 55B C)—ίσως η Mobiak άλλαξε το μοντέλο για καλύτερη απόδοση σε υγρά υλικά, ίσως έχει γίνει λάθος στο listing. Όπως και να'χει, είναι ένας μικρός και ελαφρύς πυροσβεστήρας με κατασβεστική ικανότητα μεγαλύτερη από αρκετούς 2kg της αγοράς (έχει να κάνει με το υλικό κατάσβεσης 85%, ενώ συνήθως είναι 40%).
Το μόνο που του λείπει (ή μάλλον, λείπει από τα περισσότερα αυτοκίνητα) είναι μία βάση που δεν απαιτεί να επέμβεις στο αυτοκίνητο.
