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Also, das SHC ist kein vollständiges synthetisches Öl. Das Advance ist das Original und zwar von Novitron. Das SHC hatte ich in einem Saab 93 und obwohl es etwa 6000 Kilometer gelaufen war, begann der Turbo fast zwei Jahre vor Ablauf zu pfeifen, wenn es kalt war. Sobald ich es gegen FS Novitron gewechselt habe, hörte das Pfeifen sofort auf, und seitdem sind bereits 5 Jahre vergangen. Das Fazit ist, dass die SHC kein synthetisches Öl sind und ich glaube, dass sie nicht original sind und natürlich nicht die richtige Schmierung bieten. Also Finger weg von SHC für diejenigen, die hochwertige Öle verwenden möchten
Λοιπόν το SHC δεν ειναι συνθετικό full. Το Advance ειναι το original και μαλιστα της novitron. Το SHC το ειχα σε saab 93 και παρ ΄οτι δεν ειχε χιλιόμετρα περίπου 6000 λιγο πριν κλεισουν δυο χρόνια αρχισε το turbo να σφυριζει οταν ηταν κρύο. Με το που τα άλλαξα με FS novitron σταματησε αμέσως το σφυριγμα και εχουν περάσει και 5 χρόνια από τότε. Το συμπέρασμα ειναι ότι τα SHC δεν ειναι συνθετικά και θεωρώ ότι δεν ειναι original και φυσικα δεν κάνουν τη σωστη λίπανση. Μακτυά λοιπόν από τα SHC για όσους θέλουν να πληρώνουν καλά λάδια
Übersetzt von Griechisch ·
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19 von 24 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
Dieses spezifische Öl ist wirklich eines der besten auf dem Markt und eine der zuverlässigsten Optionen für eine ordnungsgemäße und sichere Motorölschmierung. Und etwas Interessantes und Zertifiziertes:
Ein Besitzer eines Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (getunt auf 320 PS) hat das gebrauchte Öl (Mobil 1 0W-40) aus seinem Motor zur bekannten Blackstone Labs zur Analyse geschickt:
https://www.saabcentral.com/threads/used-oil-analysis-for-my-09-ss-aero-xwd-2.232263/#post-2188240
Die Analyseergebnisse wurden hier veröffentlicht:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/mobil1-0w-40-12-100-mi-2009-saab-9-3-ss-aero.175160/#post-2614025
Er schickte 2 Proben zur Analyse: Eine nach 10.400 Meilen (als das Auto einen Kilometerstand von 34.800 Meilen hatte) und eine weitere nach 12.100 Meilen (als das Auto einen Kilometerstand von 46.900 Meilen hatte).
Das Fazit war, dass das Öl sehr geringen Verschleiß aufwies und seine grundlegenden Eigenschaften sowie seine Fähigkeit zur ordnungsgemäßen Schmierung und zum Schutz des Motors nicht verloren hatte. Die Schätzung aus den Ergebnissen war, dass der Motor mit demselben Öl problemlos mindestens 18.000 km erreichen könnte!
Το συγκεκριμένο λάδι είναι πραγματικά από τα καλύτερα της αγοράς και αποτελεί μια από τις πιο αξιόπιστες επιλογές για σωστή και ασφαλή λίπανση του κινητήρα. Και κάτι ενδιαφέρον και πιστοποιημένο:
Ένας ιδιοκτήτης ενός Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp), έστειλε τα μεταχειρισμένα λάδια (Mobil 1 0W-40) από τον κινητήρα του στο γνωστό εργαστήριο Blackstone Labs για ανάλυση:
https://www.saabcentral.com/threads/used-oil-analysis-for-my-09-ss-aero-xwd-2.232263/#post-2188240
Τα αποτελέσματα της ανάλυσης τα δημοσίευσε εδώ:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/mobil1-0w-40-12-100-mi-2009-saab-9-3-ss-aero.175160/#post-2614025
Έστειλε 2 δείγματα για ανάλυση: Ένα μετά από χρήση των λαδιών για 10,400 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 34,800 miles) και άλλο ένα μετά από χρήση 12,100 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 46,900 miles).
Το συμπέρασμα ήταν ότι τα λάδια είχαν πολύ χαμηλή φθορά και δεν είχαν χάσει τα βασικά χαρακτηριστικά τους και την ικανότητα τους να λιπαίνουν σωστά και να παρέχουν προστασία στον κινητήρα. Η εκτίμηση από τα αποτελέσματα ήταν ότι με τα ίδια λάδια μπορούσε να φτάσει άνετα και με ασφάλεια τουλάχιστον 18Κ χλμ χωρίς πρόβλημα για τον κινητήρα!
Also, das SHC ist kein vollständiges synthetisches Öl. Das Advance ist das Original und zwar von Novitron. Das SHC hatte ich in einem Saab 93 und obwohl es etwa 6000 Kilometer gelaufen war, begann der Turbo fast zwei Jahre vor Ablauf zu pfeifen, wenn es kalt war. Sobald ich es gegen FS Novitron gewechselt habe, hörte das Pfeifen sofort auf, und seitdem sind bereits 5 Jahre vergangen. Das Fazit ist, dass die SHC kein synthetisches Öl sind und ich glaube, dass sie nicht original sind und natürlich nicht die richtige Schmierung bieten. Also Finger weg von SHC für diejenigen, die hochwertige Öle verwenden möchten
Λοιπόν το SHC δεν ειναι συνθετικό full. Το Advance ειναι το original και μαλιστα της novitron. Το SHC το ειχα σε saab 93 και παρ ΄οτι δεν ειχε χιλιόμετρα περίπου 6000 λιγο πριν κλεισουν δυο χρόνια αρχισε το turbo να σφυριζει οταν ηταν κρύο. Με το που τα άλλαξα με FS novitron σταματησε αμέσως το σφυριγμα και εχουν περάσει και 5 χρόνια από τότε. Το συμπέρασμα ειναι ότι τα SHC δεν ειναι συνθετικά και θεωρώ ότι δεν ειναι original και φυσικα δεν κάνουν τη σωστη λίπανση. Μακτυά λοιπόν από τα SHC για όσους θέλουν να πληρώνουν καλά λάδια
Dieses spezifische Öl ist wirklich eines der besten auf dem Markt und eine der zuverlässigsten Optionen für eine ordnungsgemäße und sichere Motorölschmierung. Und etwas Interessantes und Zertifiziertes:
Ein Besitzer eines Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (getunt auf 320 PS) hat das gebrauchte Öl (Mobil 1 0W-40) aus seinem Motor zur bekannten Blackstone Labs zur Analyse geschickt:
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Er schickte 2 Proben zur Analyse: Eine nach 10.400 Meilen (als das Auto einen Kilometerstand von 34.800 Meilen hatte) und eine weitere nach 12.100 Meilen (als das Auto einen Kilometerstand von 46.900 Meilen hatte).
Das Fazit war, dass das Öl sehr geringen Verschleiß aufwies und seine grundlegenden Eigenschaften sowie seine Fähigkeit zur ordnungsgemäßen Schmierung und zum Schutz des Motors nicht verloren hatte. Die Schätzung aus den Ergebnissen war, dass der Motor mit demselben Öl problemlos mindestens 18.000 km erreichen könnte!
Το συγκεκριμένο λάδι είναι πραγματικά από τα καλύτερα της αγοράς και αποτελεί μια από τις πιο αξιόπιστες επιλογές για σωστή και ασφαλή λίπανση του κινητήρα. Και κάτι ενδιαφέρον και πιστοποιημένο:
Ένας ιδιοκτήτης ενός Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp), έστειλε τα μεταχειρισμένα λάδια (Mobil 1 0W-40) από τον κινητήρα του στο γνωστό εργαστήριο Blackstone Labs για ανάλυση:
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Έστειλε 2 δείγματα για ανάλυση: Ένα μετά από χρήση των λαδιών για 10,400 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 34,800 miles) και άλλο ένα μετά από χρήση 12,100 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 46,900 miles).
Το συμπέρασμα ήταν ότι τα λάδια είχαν πολύ χαμηλή φθορά και δεν είχαν χάσει τα βασικά χαρακτηριστικά τους και την ικανότητα τους να λιπαίνουν σωστά και να παρέχουν προστασία στον κινητήρα. Η εκτίμηση από τα αποτελέσματα ήταν ότι με τα ίδια λάδια μπορούσε να φτάσει άνετα και με ασφάλεια τουλάχιστον 18Κ χλμ χωρίς πρόβλημα για τον κινητήρα!
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Also, das SHC ist kein vollständiges synthetisches Öl. Das Advance ist das Original und zwar von Novitron. Das SHC hatte ich in einem Saab 93 und obwohl es etwa 6000 Kilometer gelaufen war, begann der Turbo fast zwei Jahre vor Ablauf zu pfeifen, wenn es kalt war. Sobald ich es gegen FS Novitron gewechselt habe, hörte das Pfeifen sofort auf, und seitdem sind bereits 5 Jahre vergangen. Das Fazit ist, dass die SHC kein synthetisches Öl sind und ich glaube, dass sie nicht original sind und natürlich nicht die richtige Schmierung bieten. Also Finger weg von SHC für diejenigen, die hochwertige Öle verwenden möchten
Λοιπόν το SHC δεν ειναι συνθετικό full. Το Advance ειναι το original και μαλιστα της novitron. Το SHC το ειχα σε saab 93 και παρ ΄οτι δεν ειχε χιλιόμετρα περίπου 6000 λιγο πριν κλεισουν δυο χρόνια αρχισε το turbo να σφυριζει οταν ηταν κρύο. Με το που τα άλλαξα με FS novitron σταματησε αμέσως το σφυριγμα και εχουν περάσει και 5 χρόνια από τότε. Το συμπέρασμα ειναι ότι τα SHC δεν ειναι συνθετικά και θεωρώ ότι δεν ειναι original και φυσικα δεν κάνουν τη σωστη λίπανση. Μακτυά λοιπόν από τα SHC για όσους θέλουν να πληρώνουν καλά λάδια
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Er schickte 2 Proben zur Analyse: Eine nach 10.400 Meilen (als das Auto einen Kilometerstand von 34.800 Meilen hatte) und eine weitere nach 12.100 Meilen (als das Auto einen Kilometerstand von 46.900 Meilen hatte).
Das Fazit war, dass das Öl sehr geringen Verschleiß aufwies und seine grundlegenden Eigenschaften sowie seine Fähigkeit zur ordnungsgemäßen Schmierung und zum Schutz des Motors nicht verloren hatte. Die Schätzung aus den Ergebnissen war, dass der Motor mit demselben Öl problemlos mindestens 18.000 km erreichen könnte!
Το συγκεκριμένο λάδι είναι πραγματικά από τα καλύτερα της αγοράς και αποτελεί μια από τις πιο αξιόπιστες επιλογές για σωστή και ασφαλή λίπανση του κινητήρα. Και κάτι ενδιαφέρον και πιστοποιημένο:
Ένας ιδιοκτήτης ενός Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp), έστειλε τα μεταχειρισμένα λάδια (Mobil 1 0W-40) από τον κινητήρα του στο γνωστό εργαστήριο Blackstone Labs για ανάλυση:
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Το συμπέρασμα ήταν ότι τα λάδια είχαν πολύ χαμηλή φθορά και δεν είχαν χάσει τα βασικά χαρακτηριστικά τους και την ικανότητα τους να λιπαίνουν σωστά και να παρέχουν προστασία στον κινητήρα. Η εκτίμηση από τα αποτελέσματα ήταν ότι με τα ίδια λάδια μπορούσε να φτάσει άνετα και με ασφάλεια τουλάχιστον 18Κ χλμ χωρίς πρόβλημα για τον κινητήρα!
Also, das SHC ist kein vollständiges synthetisches Öl. Das Advance ist das Original und zwar von Novitron. Das SHC hatte ich in einem Saab 93 und obwohl es etwa 6000 Kilometer gelaufen war, begann der Turbo fast zwei Jahre vor Ablauf zu pfeifen, wenn es kalt war. Sobald ich es gegen FS Novitron gewechselt habe, hörte das Pfeifen sofort auf, und seitdem sind bereits 5 Jahre vergangen. Das Fazit ist, dass die SHC kein synthetisches Öl sind und ich glaube, dass sie nicht original sind und natürlich nicht die richtige Schmierung bieten. Also Finger weg von SHC für diejenigen, die hochwertige Öle verwenden möchten
Λοιπόν το SHC δεν ειναι συνθετικό full. Το Advance ειναι το original και μαλιστα της novitron. Το SHC το ειχα σε saab 93 και παρ ΄οτι δεν ειχε χιλιόμετρα περίπου 6000 λιγο πριν κλεισουν δυο χρόνια αρχισε το turbo να σφυριζει οταν ηταν κρύο. Με το που τα άλλαξα με FS novitron σταματησε αμέσως το σφυριγμα και εχουν περάσει και 5 χρόνια από τότε. Το συμπέρασμα ειναι ότι τα SHC δεν ειναι συνθετικά και θεωρώ ότι δεν ειναι original και φυσικα δεν κάνουν τη σωστη λίπανση. Μακτυά λοιπόν από τα SHC για όσους θέλουν να πληρώνουν καλά λάδια
Dieses spezifische Öl ist wirklich eines der besten auf dem Markt und eine der zuverlässigsten Optionen für eine ordnungsgemäße und sichere Motorölschmierung. Und etwas Interessantes und Zertifiziertes:
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Das Fazit war, dass das Öl sehr geringen Verschleiß aufwies und seine grundlegenden Eigenschaften sowie seine Fähigkeit zur ordnungsgemäßen Schmierung und zum Schutz des Motors nicht verloren hatte. Die Schätzung aus den Ergebnissen war, dass der Motor mit demselben Öl problemlos mindestens 18.000 km erreichen könnte!
Το συγκεκριμένο λάδι είναι πραγματικά από τα καλύτερα της αγοράς και αποτελεί μια από τις πιο αξιόπιστες επιλογές για σωστή και ασφαλή λίπανση του κινητήρα. Και κάτι ενδιαφέρον και πιστοποιημένο:
Ένας ιδιοκτήτης ενός Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp), έστειλε τα μεταχειρισμένα λάδια (Mobil 1 0W-40) από τον κινητήρα του στο γνωστό εργαστήριο Blackstone Labs για ανάλυση:
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Το συμπέρασμα ήταν ότι τα λάδια είχαν πολύ χαμηλή φθορά και δεν είχαν χάσει τα βασικά χαρακτηριστικά τους και την ικανότητα τους να λιπαίνουν σωστά και να παρέχουν προστασία στον κινητήρα. Η εκτίμηση από τα αποτελέσματα ήταν ότι με τα ίδια λάδια μπορούσε να φτάσει άνετα και με ασφάλεια τουλάχιστον 18Κ χλμ χωρίς πρόβλημα για τον κινητήρα!
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