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Valvoline Autoöl VR1 Racing 5W-50 1Es
Auto Schmierstoffe

Valvoline Autoöl VR1 Racing 5W-50 1Es

Von Dragstrecken bis hin zu Asphalt- und Schotterstraßen erfordert Rennleistung einen Schutz auf Rennniveau.

Von Dragstrecken bis hin zu Asphalt- und Schotterstraßen erfordert Rennleistung einen Schutz auf Rennniveau.

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  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Von Dragstrecken bis hin zu Asphalt- und Schotterstraßen erfordert Rennleistung einen Schutz auf Rennniveau. Aus diesem Grund verlassen sich Motorsportteams und begeisterte Fahrer auf das VR1-Rennschmiermittel von Valvoline.

Die exklusive Formel von Valvoline, mit hohem Zink- und Phosphorgehalt, ist speziell für moderne und klassische Hochleistungsmotoren sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke entwickelt, einschließlich Flachkopf- und Hochleistungskurbelwellenmotoren.

Es ist chemisch so konzipiert, dass es die innere Reibung reduziert und die Leistung erhöht, während es kritische Motorteile unter extremen Rennbedingungen vor Verschleiß schützt. Seine hohe Tragfähigkeit, minimale Schaumbildung unter Druck und maximale Beständigkeit gegen thermische Zersetzung sorgen für Stabilität und Schmierung.

Das Valvoline VR1 Racing Motoröl wird für Hochleistungs-Benzinmotoren sowie für Motoren empfohlen, die vollständig oder teilweise alkoholische Kraftstoffe verbrennen. Es wird nicht für Fahrzeuge mit Katalysatoren oder in Nasskupplungen empfohlen.

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
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Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
-
Viskosität
5W-50

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
-
Gewicht
1 Es

Specifications

API
-
ACEA
-
ILSAC
-
PSA-Gruppe (Peugeot & Citroën)
-
Fiat
-
General Motors (GM)
-
Volkswagen
-
Mercedes
-
BMW
-
Ford
-
Renault
-
Volvo
-

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Laufruhe des Motors
  • Regelmäßiger Ölwechsel
  • Э́ллин
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    Э́ллин

    In letzter Zeit habe ich mehrere Ein-Liter-Flaschen synthetisches Valvoline 10W-60 aus demselben Geschäft gekauft.
    Ich habe kürzlich bemerkt, dass die Hälfte der Flaschen auf der Verpackung synthetisches Öl schreibt und die andere Hälfte halbsynthetisch, mit etwas unterschiedlichem Etikett.
    Als Öl ist es schlechter als Castrol 10W-60 (vielleicht weil ich die halbsynthetischen verwende).
    Das Einzige, was wir noch herausfinden müssen, sind die Unterschiede zwischen dem synthetischen und dem halbsynthetischen Öl.

    Übersetzt von Griechisch ·
    0
  • George_Zio
    5
    George_Zio

    Ich benutze es schon seit langer Zeit in meinem Civic b18c Turbo für aggressiven Einsatz und bin sowohl mit seiner Leistung als auch mit seiner Haltbarkeit für den Zweck, für den ich es verwende, vollkommen zufrieden. Ich habe eine Stabilität des Öldrucks festgestellt, die ich bei anderen Ölen bei hohen Temperaturen nicht erlebt habe.

    Übersetzt von Griechisch ·
    4
  • jetoras
    5
    jetoras

    Ich habe es in einem Honda Civic mit 9200 echten Umdrehungen installiert und der Ölverbrauch wurde im Vergleich zu 10/50 um 40-50% reduziert

    Übersetzt von Griechisch ·
    2
  • 5
    POLYANTHIS_SYNGELAKIS

    Sofortige Reaktion des Verkäufers und sorgfältige Verpackung des Produkts

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 5
    POLYANTHIS_SYNGELAKIS

    Hat einen hohen Anteil an Zink, das bei der Schmierung älterer Fahrzeuge hilft

    Übersetzt von Griechisch ·
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Von Dragstrecken bis hin zu Asphalt- und Schotterstraßen erfordert Rennleistung einen Schutz auf Rennniveau. Aus diesem Grund verlassen sich Motorsportteams und begeisterte Fahrer auf das VR1-Rennschmiermittel von Valvoline.

Die exklusive Formel von Valvoline, mit hohem Zink- und Phosphorgehalt, ist speziell für moderne und klassische Hochleistungsmotoren sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke entwickelt, einschließlich Flachkopf- und Hochleistungskurbelwellenmotoren.

Es ist chemisch so konzipiert, dass es die innere Reibung reduziert und die Leistung erhöht, während es kritische Motorteile unter extremen Rennbedingungen vor Verschleiß schützt. Seine hohe Tragfähigkeit, minimale Schaumbildung unter Druck und maximale Beständigkeit gegen thermische Zersetzung sorgen für Stabilität und Schmierung.

Das Valvoline VR1 Racing Motoröl wird für Hochleistungs-Benzinmotoren sowie für Motoren empfohlen, die vollständig oder teilweise alkoholische Kraftstoffe verbrennen. Es wird nicht für Fahrzeuge mit Katalysatoren oder in Nasskupplungen empfohlen.

Hersteller

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Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
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-
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    Э́ллин

    In letzter Zeit habe ich mehrere Ein-Liter-Flaschen synthetisches Valvoline 10W-60 aus demselben Geschäft gekauft.
    Ich habe kürzlich bemerkt, dass die Hälfte der Flaschen auf der Verpackung synthetisches Öl schreibt und die andere Hälfte halbsynthetisch, mit etwas unterschiedlichem Etikett.
    Als Öl ist es schlechter als Castrol 10W-60 (vielleicht weil ich die halbsynthetischen verwende).
    Das Einzige, was wir noch herausfinden müssen, sind die Unterschiede zwischen dem synthetischen und dem halbsynthetischen Öl.

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    George_Zio

    Ich benutze es schon seit langer Zeit in meinem Civic b18c Turbo für aggressiven Einsatz und bin sowohl mit seiner Leistung als auch mit seiner Haltbarkeit für den Zweck, für den ich es verwende, vollkommen zufrieden. Ich habe eine Stabilität des Öldrucks festgestellt, die ich bei anderen Ölen bei hohen Temperaturen nicht erlebt habe.

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    Ich habe es in einem Honda Civic mit 9200 echten Umdrehungen installiert und der Ölverbrauch wurde im Vergleich zu 10/50 um 40-50% reduziert

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    Hat einen hohen Anteil an Zink, das bei der Schmierung älterer Fahrzeuge hilft

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