Πρώτη φορά χρησιμοποίησα χημικό καθαρισμού DPF στα 174.000 χλμ., με 37 γραμμάρια αιθάλης.

Μια παρατήρηση για όσους έχουν diesel: όσο κι αν το “ανοίγεις” για να ξεμπουκώσει, κάποια στιγμή θα χρειαστεί καθαρισμό — ειδικά αν είναι πρώτο στάδιο. Ίσως κι αυτό να έπαιξε ρόλο στη δική μου περίπτωση.

Έκανα εξαναγκασμένη αναγέννηση μέσω VCDS σε συνδυασμό με το χημικό και πραγματικά είδα μεγάλη διαφορά. Το αυτοκίνητο δείχνει να λειτουργεί πολύ καλύτερα. Το έκανα προληπτικά, επειδή είχα συχνές αναπλάσεις, χωρίς όμως να έχει ανάψει κάποιο λαμπάκι.Θα αφήσω να περάσει λίγος καιρός και θα το ξαναβάλω να δω αν μαζέψει γρήγορα αιθάλη παλι

Ο χρόνος θα δείξει πόσο θα κρατήσει το αποτέλεσμα, αλλά προς το παρόν φαίνεται ότι άξιζε.

Σε Ford Mondeo mk4 2009 . Έχω δει πολύ μεγάλη διαφορά στο αυτοκινητό. Ο λόγος που το πήρα ήταν ο κωδικός P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold μήπως και γλυτώσω την αλλαγή. Το error επιστρέφει βέβαια μετά απο 2 φορές που το έκανα. Θα δοκιμάσω και άλλο ένα μπουκάλι.
Εκτός απο αυτό όμως, είναι άλλο αυτοκίνητο καλύτερη απόκριση στο γκάζι, έχουν σταματήσει και τα μικρά πυρακια που έκανε και έβγαλε και αρκετή κάπνα όταν το έβαλα. Ελπίζω με το 2ο μπουκάλι να φύγει και το error.

Καλό προϊόν κάνει άψογα την δουλειά του , είδα διαφορά στην απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου μου, ένα HYUNDAI GETZ 1.3 2004 , το προτείνω ανεπιφύλακτα.

Στην αρχή έδειξε ότι δεν δούλεψε καθόλου αφού μετά από εξαναγκασμένη αναγέννηση το ποσοστό φραγής του DPF έπεσε από 69% σε 67%.

Μετά από περίπου 1000 χλμ όμως το ποσοστό φραγής έχει πέσει στο 25% .
Άρα το προϊόν δούλεψε εξαιρετικά!!

Κάτοχος opel corsa D diesel το αγόρασα προληπτικα για να καθαρίσω το dpf (175000χλμ) όσο γίνεται γτ τελευταία μου κάνει αναγέννηση περίπου ανά 150χλμ εντός πόλης, δεν είμαι σίγουρος για το αποτέλεσμα αλλά ειμαι σίγουρος για δύο πράγματα έβγαλε πολύ ντουμάνι (άσπρο καπνό) ίσα 8 με 10 φορές περισσότερο από ότι βγάζει σε καθιερωμένη αναγέννηση και ότι το αμάξι το νιώθω λίγο πιο αερατο στο αρπαγμα του πλεον. Η εφαρμογή του έγινε στον πάνω αισθητήρα του dpf άδειασμα όλου του σπρευ σε ζεστό το αυτοκίνητο, για ένα τέταρτο το άφησα μέσα να κάτσει και έφυγα με τουλάχιστον 2000 χιλιάδες στροφές και πάνω. ΥΓ καλό είναι να το κάνετε κάπου εκτός πόλης γτ θα είστε αρκετά ενοχλητικοί λόγω του λευκού καπνού και της έντονης μυρωδιάς!!

Μου ειχε ανάψει το τσεκ και μου εβγαζε τρις κωδικούς όπου όλοι είχαν εστία τον λάμδα σε leon mk2 .Το έβαλα μαζί με το Protec P1180 έσβησα το λαμπάκι με ένα opd μέσω κινητού και έχω κάνει γύρω στα 400 km και δεν έχει ξανά ανάψει !!(προσοχή κατά την χρήση μου έπεσε στο φανάρι λίγο από το υγρό και αφίσες σημάδια)