Atunci când montați o nouă cap de compresor pe un compresor de aer vechi de orice marcă, acordați atenție, printre altele, și la următoarele:

• Diametrul scripeților pe care îi are motorul anterior. Verificați, de asemenea, și volantul. Numărul de rotații al capului depinde de scripetele motorului și de volantul capului. Lăsați o toleranță în rotații de cel puțin 15% sub MAXIMUM (pentru protecția capului și a motorului).
• Puneți obligatoriu ulei în carter înainte de pornire (SAE 40 sau 30 sau ISO 150).
• Verificați direcția de rotație a volantului. Ar trebui să fie conform arcului (pentru a răci capul).
• Strângeți corect cureaua de transmisie și racordurile țevii care transportă aerul în rezervorul de aer. Verificați racordurile pentru eventuale scurgeri în timpul funcționării.
• Verificați presostatul (automat) și supapa de reținere din interior. Asigurați-vă că există o supapă de siguranță.