Με βάση την τοποθεσία παράδοσης υπολογίζονται το κόστος μεταφορικών και η ταχύτητα παράδοσης.
Τα θερινά ελαστικά προσφέρουν εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση, απολαμβάνοντας περίπου δύο επιπλέον σεζόν οδήγησης.
Η χιλιομετρική απόδοση είναι 20% υψηλότερη σε σχέση με το επόμενο καλύτερο μοντέλο...
Τα θερινά ελαστικά προσφέρουν εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση, απολαμβάνοντας περίπου δύο επιπλέον σεζόν οδήγησης.
Η χιλιομετρική απόδοση είναι 20% υψηλότερη σε σχέση με το επόμενο καλύτερο μοντέλο ανταγωνιστή που υποβλήθηκε σε δοκιμή.
Κύρια χαρακτηριστικά:
Χαρακτηριστικά
Το έχεις ήδη στο καλάθι σου από άλλο κατάστημα
140 Coins
Για να κερδίσεις τα Skroutz Coins, γίνε μέλος του Skroutz Plus και αποδέξου τους όρους του προγράμματος επιβράβευσης.
Καλύπτεσαι από τη νόμιμη 2ετή εγγύηση. Επικοινωνείς μαζί μας και αναλαμβάνουμε να συντονίσουμε όλη τη διαδικασία με το κατάστημα, διασφαλίζοντας την άμεση εξυπηρέτησή σου για επισκευή, αντικατάσταση ή επιστροφή χρημάτων.
Κανένα πρόβλημα, αρκεί να είναι εντός 14 ημερών. Ερχόμαστε εμείς για την παραλαβή ή μπορείς να επιλέξεις το Skroutz Point που σου βολεύει, εντελώς δωρεάν έως 2 φορές τον χρόνο, και σου επιστρέφουμε τα χρήματά σου. Απόκτησε Skroutz Plus για απεριόριστες δωρεάν επιστροφές.
Τα θερινά ελαστικά προσφέρουν εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση, απολαμβάνοντας περίπου δύο επιπλέον σεζόν οδήγησης.
Η χιλιομετρική απόδοση είναι 20% υψηλότερη σε σχέση με το επόμενο καλύτερο μοντέλο ανταγωνιστή που υποβλήθηκε σε δοκιμή.
Κύρια χαρακτηριστικά:
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
61.000 χλμ. σε σχεδόν 3 χρόνια σε Ford Fiesta 1.5 Diesel και αντέχουν ακόμα, αλλά θα τα αλλάξω λόγω 3ετιας. Φυσικά και θα τα ξαναπροτιμήσω.. Ποτέ δε με πρόδωσαν και σε γρήγορη οδήγηση και σε αντίξοες συνθήκες. Απόλυτα ικανοποιημένος
Σε DS3 2014, 62κ χλμ μέσα σε 3 χρόνια. 15κ χλμ μέσα στην πόλη. Αρκετά ήσυχα, με αξιόπιστο κρατημα σε όλο το φάσμα της ζωής τους. Έβγαλαν δυο καλοκαίρια με 40+ βαθμούς.
Στα 24000 χιλ δύο μήνες πριν ολοκληρωθούν τα 2 χρόνια και θέλουν αλλαγή. Καλλό κράτημα στο βρεγμένο. Εχει φθαρεί το τακούνι και έχουν αρχίσει να κόβονται κομμάτια. Κίνηση μόνο μέσα στην πόλη. Βέβαια πρόκειται για τα ελαστικά που είχε από το εργοστάσιο όταν αγοράστηκε το αυτοκίνητο, δεν ξέρω αν παίζει κάποιον ρόλο (βάζουν υποδεέστερης ποιότητας ). Δεν θα τα βάλω πάλι σίγουρα. Πολύ κακή εμπειρία
Καταπληκτικό ελαστικό!!Τα φοράω σε διάσταση 215/55/17 σε Ford puma και μου βγάλανε 45000 χλμ σε 2,5 χρόνια!!Πολύ καλό κράτημα τόσο σε βρεγμένο όσο και σε στεγνό!!
Τοποθέτηση 05/2023 σε Opel Corsa D, μετά από 26.000χλμ άφθαρτα και με συμπεριφορά σαν την πρώτη μέρα. Ό,τι πληρώσεις παίρνεις, είναι ακριβά (470€ η τετράδα μου κόστισε), αλλά έχεις ασφάλεια και επιδόσεις.
Φορεμένα σε Suzuki Swift DDiS του 2015, εξαιτίας της φαρδιάς ζάντας φοράω την συγκεκριμένη διάσταση ελαστικού. Μπορώ να πω τα καλύτερα μόνο… Έχουν περπατήσει 30.000χλμ σε διάστημα 1 χρόνο και 10 μήνες. (DOT. 4521)
Το πρώτο χρόνο περπάτησαν σχεδόν 18.000χλμ κι έπειτα προχώρησα τη αλλαγή εμπρός-πίσω γι ομοιόμορφη φθορά, κι συμπλήρωσε αλλά 12.000χλμ στους επόμενους 10μηνες. Έχει πολυ-πολυ πέλμα, μηδεν σημάδια φθοράς, ούτε ξεφλούδισμα ούτε τίποτα για την ώρα. Όπως θα δείτε και στην φωτογραφία.
Άνετο με λίγα λόγια... Σε ικανοποιητικό βαθμό όπου αισθάνεσαι ότι έχεις ποιοτικά λάστιχα, ο θόρυβος του μια χαρά, πολυ καλή πληροφορία στο τιμόνι, τα πλαϊνά είναι σε εξαιρετική κατάσταση (παρόλο που το παρκάρω εξω).
Το χειμώνα με τη κακοκαιρία «Μπάρμπαρα» που έριξε το οδηγούσα σε καθαρή άσφαλτο με εξωτερική θερμοκρασία μεταξύ -1 έως 2 βαθμούς απο την Γλυφαδα μέχρι τους Θρακομακεδονες κ πίσω τα πήγε αψογα με πολύ προσεκτική οδήγηση λόγω το ότι είναι καλοκαιρινών ελαστικών.
Το καλοκαίρι που μας πέρασε έφυγα για διακοπές οδικώς στην Εθνική Οδό με εξωτερική θερμοκρασία 35-40αρα βαθμούς (στη άσφαλτο έως και τα διπλάσια) τα πήγε παρά πολύ καλά στη συμπεριφορά για λάστιχο των 25.000-27.000 χλμ, βεντούζαρει μια με το δρόμο, στρίβει με ασφάλεια χωρίς να γλιστράει σε αρκετά υψηλές ταχύτητες.
Επίσης τα τελη Σεπτέμβρη που έριξε τρελή βροχή στην Αττική (κακοκαιρία Elias), δεν έβλεπες καθαρά το δρόμο, έσκιζε τα νερά σαν παιχνιδάκι στην Λεωφόρο Ποσειδωνος, μετά απ αυτό με αφησε με απορία για ποσό πολύ ακόμη θα κρατήσουν, έχει να κάνει με το βαθύ πέλμα… Εμπνέει εμπιστοσύνη!!
38.000 χλμ σχεδόν, μηνας Απρίλιος 2024: Τις προάλλες στο στεγνό οδόστρωμα, σε χαμηλές ταχύτητες τύπου 50-80 χλμ) δοκίμασα το απότομα φρενάρισμα, χάνει ένα κλικ τη απόδοση του, όχι σε επικίνδυνο βαθμό. Παρολαυτα έχει εξαιρετική συμπεριφορά σε ολους τους τομείς για τα χλμ του.
48.000 χλμ σχεδόν, μηνας Οκτώβρη 2024: Συμπληρώνει 2 χρόνια και 10 μήνες. Ήδη φαίνονται αρκετά τα σημάδια φθοράς, όπου αν το πιέζεις πολύ σε αρκετά κλειστή στροφή τύπου διασταύρωσης, νοιωθεις ότι φεύγει λίγο απ το δρόμο (ελεγχόμενο περιβάλλον). Και στο απότομο φρενάρισμα στην κατηφόρα υπάρχει κίνδυνος να σκουντηξεις τον μπροστινό. Απ το βουλκαιντεζερ που πέρασα για αέρα μου πε μια χαρά είσαι, έλα του χρόνου μετά το καλοκαίρι να τα αλλάξουμε, μόλις του πα ότι έχει ήδη 48.000 χλμ και κοντεύει 3 χρόνια, με κοίταξε με απορία, γύρισε να κοιτάξει το DOT, κι είπε η λογική είναι να τα αλλάξουμε τώρα αλλά δεν του φαίνεται καθόλου, κανονικά στα 40.000 χλμ ή 4ετη οποίο έρθει πρώτο, τα αλλάζουμε! Με το καλό εώς το Πάσχα να έχουν μπει τα καινούργια συνέχισε… Επίσης με συμβούλεψε να έχω στο νου μου στις βροχερές μέρες, πέρα του καλού βάθους πέλμα που είναι ένα πλεονέκτημα για τα πολλά νερά, να αποφύγω τις απότομες κινήσεις, πάντα σε λογικές ταχύτητες κ αποστάσεις για λόγους ασφαλείας. Η γενική εικόνα είναι ένα πολύ καλό λάστιχο, με καλό πάτημα στη άσφαλτο παρά τη ηλικία και τα χλμ του. Βέβαια εχει γίνει λίγο σκληρότερο λόγω φθοράς.
53.000 χλμ σχεδόν, μήνας Γενάρη 2025: Τη κοπάνησα άσχημα σε κράσπεδο (υπό γωνία τιμόνι με ταχύτητα πάρκινγκ) διότι δεν είδα το κενό της ράμπας εξαιτίας της σχάρας που ήταν στην μέση, καβάλησα το πεζόδρομο με τη μπροστινή ρόδα. Λέω απ μέσα μου: ”Πάει το λάστιχο! Θα ξεφουσκώσει, θα έχει καρούμπαλο, θα ξεφουσκώσει, κτλ. ..” Περίμενα 10 λεπτά έστω να δω μήπως… τίποτα! Και την επόμενη μέρα το πρωί τίποτα, ούτε αέρα έχασε. ΤΙΤΑΝΑΣ λάστιχο, έχει πολύ καλό πλαϊνό. Οπότε ένας παραπάνω λόγος να ξαναεμπιστευτώ τα ίδια ελαστικά.
55.000 χλμ σχεδόν, μήνας Φεβρουάριος 2025: Κανονικά θα τα κρατούσα για άλλα 5.000 χλμ ακόμη όμως ο κρύος καιρός και οι βροχές «δείχνει» το κίνδυνο στη πρόσφυση (υπό πίεση), στη απότομη ανηφόρα, ειδικά στο φρενάρισμα πανικού. Στο στεγνό καλά κρατάει χωρίς να σε προδώσει, που πολλές φορές έχω ξεχάσει ότι έχει γράψει πολλά χλμ. Ήμουν ανάμεσα στα Kumho Ecsta HS52, που είναι ελαφρώς οικονομικά με καλές κριτικές και ίδιες χιλιομετρικές αποδόσεις με τα Performance 2, το ένστικτο μου λέει να μη κάνω «πείραμα». Οπότε προχώρησα στη αντικατάσταση νέων ελαστικών (DOT 4224), με τα ίδια κι είχα ξεχάσει πόσο αθόρυβο ήταν λόγω της φρέσκιας γόμας (ανακούφιση), επίσης το νιώθω ελαφρώς ψηλότερο (δείτε φωτό το πέλμα). Στο φρενάρισμα νοιωθω το σώμα μου να ξεκολαει απ το κάθισμα. Απλα τέλειο!! Η ασφάλεια προηγείται…
Δυστυχώς ανέβηκε η τιμή κατά 100 ευρώ απ ότι πριν 3 χρόνια -του 2011 τέλη Δεκέμβρη- (380 ευρώ έδινα, σήμερα 480 ευρώ).
* Οι 2 πρώτες φωτογραφίες είναι του Οκτώβρη 2023 με 30.000 χλμ, (πίσω κ εμπρός αντίστοιχα)
* Η 3η φωτογραφία είναι του Οκτώβρη 2024 με 48.000 χλμ
* Η 4η φωτογραφία είναι του Φλεβάρη 2025 με 55.000 χλμ δίπλα-διπλα στα καινούργια με 0 χλμ
Ασφαλή χιλιόμετρα κ προσοχή στους δρομους!!!
Ειναι ενα πολυ καλο λαστιχο για ανετη και χωρις θορυβο οδηγηση ειναι η δευτερη τετραδα που αγοραζω αφου εμεινα πληρως ικανοποιημενος απο την πρωτη, φθειρονται σχετικα μετρια (αναλογα με την χρηση βεβαια που κανει ο καθενας) και εχουν καλα κρατηματα σε στεγνο αλλα και βρεγμενο μεχρι και την αλλαγη τους τα αλλαξα στα 67000 χλμ . Η διασταση 195 55/16 ειναι με 3 αυλακια και οχι με 4 οπως φαινεται στις φωτο.
Ευρισκεται ποιοτικα μεταξυ Continental ContiPremiumContact 5 (πολυ μαλακο και δεν συγχωρει ατσαλη οδηγηση βγαζει λιγα χλμ ) και του Pirelli Cinturato P1 Verde (σκληρο, οσο ειναι καινουργιο ειναι καλο μετα τα 30000 χλμ σπιναρει πολυ ευκολα παρ οτι η γομα του δεν δειχνει μεγαλα σημαδια φθορας).
Και μονο που δεν κανουν καρουμπαλα στο πλαι σε λακουβες και πεζοδρομια αυτο μου αρκει ... Αν βαλεις δε και οτι εχουν αποδεκτο κρατημα για το υφος τους και την οικονομια τοτε ναι ειναι αψογο.
Τα Eco Contact 6 Που ειχα εφευγαν κομματια απο το πλαι με το παραμικρο .
Για επαρχιακό δίκτυο με λακούβες κτλ είναι ότι καλύτερο. Οι προδιαγραφές τους είναι για άνετη κι ασφαλή οδήγηση. Αν θέλετε οδήγηση στα άκρα, πάτε σε σπορ εκδόσεις. Απλά κορυφαία.
Σε mini R53 195/55/16
Κάτι uniroayal που είχα πριν , από τα 4 λάστιχα ,τα 2 μου πετάξανε εξόγκωμα στα πλαινά.
Στον Οικονόμου μου είπανε ότι τώρα ,τα συγχρονα λάστιχα είναι πιό ευαισθητα απ'ότι ήταν κάποτε λόγω των καινούριων κανονισμων για την οικονομία καυσίμου , το θορυβο και το κράτημα στο στεγνό και στο βρεγμένο. Θέλουν προσοχή και συχνό έλεγχο στον αέρα.
Οπότε ζήτησα λάστιχα που να είναι
Α κατηγορία-επωνυμα με καλό κρά τημα αλλά να είναι ταυτοχρονα και ανθεντικά.
Λοιπόν για ανθεκτικό λάστιχο (λακούβες ,πεζοδρόμια χωματόδρομοι κλπ ) είναι τα Pirelli και τα Good Year.
Τα Good Year (eficientgrip), όμως σε συγκριτικό τεστ ( κράτημα , φρενάρισμα , θόρυβο , κλπ) δέκα
επώνυμων ελαστικών έρχεται 2ο μετά το Continental (ecocontak 6) που είναι αρκετά πιο ευαίσθητο από το Good Year και λίγο πιο ακριβό.
Έβαλα τελικά στο αμάξι μου τα Good Year διότι θεωρώ ότι για τους Ελληνικούς δρόμους (άλλο οι Γερμανικοί δρόμοι που είναι χαλί και άλλο οι Ελληνικοί ) τα Good Year είναι η καλύτερη επιλογή , διότι συνδιάζουν και καλό κράτημα και αντοχή
Αντικατέστησαν το προηγούμενο μοντέλο μετά από 4 χρόνια και 60.000χλμ. Ας ελπίσουμε να είναι καλύτερο από το προηγούμενο, με το οποίο δεν αντιμετώπισα κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα χωρίς να έχω ιδιαίτερες απαιτήσεις.
Επιβεβαιωμένη αγορά
61.000 χλμ. σε σχεδόν 3 χρόνια σε Ford Fiesta 1.5 Diesel και αντέχουν ακόμα, αλλά θα τα αλλάξω λόγω 3ετιας. Φυσικά και θα τα ξαναπροτιμήσω.. Ποτέ δε με πρόδωσαν και σε γρήγορη οδήγηση και σε αντίξοες συνθήκες. Απόλυτα ικανοποιημένος
Σε DS3 2014, 62κ χλμ μέσα σε 3 χρόνια. 15κ χλμ μέσα στην πόλη. Αρκετά ήσυχα, με αξιόπιστο κρατημα σε όλο το φάσμα της ζωής τους. Έβγαλαν δυο καλοκαίρια με 40+ βαθμούς.
Στα 24000 χιλ δύο μήνες πριν ολοκληρωθούν τα 2 χρόνια και θέλουν αλλαγή. Καλλό κράτημα στο βρεγμένο. Εχει φθαρεί το τακούνι και έχουν αρχίσει να κόβονται κομμάτια. Κίνηση μόνο μέσα στην πόλη. Βέβαια πρόκειται για τα ελαστικά που είχε από το εργοστάσιο όταν αγοράστηκε το αυτοκίνητο, δεν ξέρω αν παίζει κάποιον ρόλο (βάζουν υποδεέστερης ποιότητας ). Δεν θα τα βάλω πάλι σίγουρα. Πολύ κακή εμπειρία
Καταπληκτικό ελαστικό!!Τα φοράω σε διάσταση 215/55/17 σε Ford puma και μου βγάλανε 45000 χλμ σε 2,5 χρόνια!!Πολύ καλό κράτημα τόσο σε βρεγμένο όσο και σε στεγνό!!
Τοποθέτηση 05/2023 σε Opel Corsa D, μετά από 26.000χλμ άφθαρτα και με συμπεριφορά σαν την πρώτη μέρα. Ό,τι πληρώσεις παίρνεις, είναι ακριβά (470€ η τετράδα μου κόστισε), αλλά έχεις ασφάλεια και επιδόσεις.
5 χρήστες έχουν το προϊόν και μπορούν να σε βοηθήσουν
Ρώτησε για το προϊόν
Θα ήθελα να ρωτήσω τον χρήστη Thanos.C πώς συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο με αυτή την διάσταση ελαστικού δεδομένου ότι τόσο η διάμετρος όσο και το φάρδος του ελαστικού είναι πιο αυξημένα από το εργοστασιακό (185/55/16) και το αυτοκίνητο έχει μόλις 75 άλογα.
Έχω Suzuki Σwift 1.3 ddis του 2015 και φοράω ήδη διάσταση 195/50/16 στην εργοστασιακή του ζάντα. Όμως εξαιτίας μικρότερης διαμέτρου από το εργοστασιακό, χάνω σε ταχύτητα (και σε διανηθέντα χλμ.) όταν βρίσκομαι στην εθνική όδο.
Θα ήθελα να δοκιμάσω να αυξήσω λίγο την διάμετρο (άρα το προφίλ από 50 σε 55) αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι τα 75 άλογα του αυτοκινήτου αρκούν για να το σπρώξουν χωρίς να ζορίζεται κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, ημιαξόνια…
Τα θερινά ελαστικά προσφέρουν εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση, απολαμβάνοντας περίπου δύο επιπλέον σεζόν οδήγησης.
Η χιλιομετρική απόδοση είναι 20% υψηλότερη σε σχέση με το επόμενο καλύτερο μοντέλο ανταγωνιστή που υποβλήθηκε σε δοκιμή.
Κύρια χαρακτηριστικά:
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
61.000 χλμ. σε σχεδόν 3 χρόνια σε Ford Fiesta 1.5 Diesel και αντέχουν ακόμα, αλλά θα τα αλλάξω λόγω 3ετιας. Φυσικά και θα τα ξαναπροτιμήσω.. Ποτέ δε με πρόδωσαν και σε γρήγορη οδήγηση και σε αντίξοες συνθήκες. Απόλυτα ικανοποιημένος
Σε DS3 2014, 62κ χλμ μέσα σε 3 χρόνια. 15κ χλμ μέσα στην πόλη. Αρκετά ήσυχα, με αξιόπιστο κρατημα σε όλο το φάσμα της ζωής τους. Έβγαλαν δυο καλοκαίρια με 40+ βαθμούς.
Στα 24000 χιλ δύο μήνες πριν ολοκληρωθούν τα 2 χρόνια και θέλουν αλλαγή. Καλλό κράτημα στο βρεγμένο. Εχει φθαρεί το τακούνι και έχουν αρχίσει να κόβονται κομμάτια. Κίνηση μόνο μέσα στην πόλη. Βέβαια πρόκειται για τα ελαστικά που είχε από το εργοστάσιο όταν αγοράστηκε το αυτοκίνητο, δεν ξέρω αν παίζει κάποιον ρόλο (βάζουν υποδεέστερης ποιότητας ). Δεν θα τα βάλω πάλι σίγουρα. Πολύ κακή εμπειρία
Καταπληκτικό ελαστικό!!Τα φοράω σε διάσταση 215/55/17 σε Ford puma και μου βγάλανε 45000 χλμ σε 2,5 χρόνια!!Πολύ καλό κράτημα τόσο σε βρεγμένο όσο και σε στεγνό!!
Τοποθέτηση 05/2023 σε Opel Corsa D, μετά από 26.000χλμ άφθαρτα και με συμπεριφορά σαν την πρώτη μέρα. Ό,τι πληρώσεις παίρνεις, είναι ακριβά (470€ η τετράδα μου κόστισε), αλλά έχεις ασφάλεια και επιδόσεις.
Φορεμένα σε Suzuki Swift DDiS του 2015, εξαιτίας της φαρδιάς ζάντας φοράω την συγκεκριμένη διάσταση ελαστικού. Μπορώ να πω τα καλύτερα μόνο… Έχουν περπατήσει 30.000χλμ σε διάστημα 1 χρόνο και 10 μήνες. (DOT. 4521)
Το πρώτο χρόνο περπάτησαν σχεδόν 18.000χλμ κι έπειτα προχώρησα τη αλλαγή εμπρός-πίσω γι ομοιόμορφη φθορά, κι συμπλήρωσε αλλά 12.000χλμ στους επόμενους 10μηνες. Έχει πολυ-πολυ πέλμα, μηδεν σημάδια φθοράς, ούτε ξεφλούδισμα ούτε τίποτα για την ώρα. Όπως θα δείτε και στην φωτογραφία.
Άνετο με λίγα λόγια... Σε ικανοποιητικό βαθμό όπου αισθάνεσαι ότι έχεις ποιοτικά λάστιχα, ο θόρυβος του μια χαρά, πολυ καλή πληροφορία στο τιμόνι, τα πλαϊνά είναι σε εξαιρετική κατάσταση (παρόλο που το παρκάρω εξω).
Το χειμώνα με τη κακοκαιρία «Μπάρμπαρα» που έριξε το οδηγούσα σε καθαρή άσφαλτο με εξωτερική θερμοκρασία μεταξύ -1 έως 2 βαθμούς απο την Γλυφαδα μέχρι τους Θρακομακεδονες κ πίσω τα πήγε αψογα με πολύ προσεκτική οδήγηση λόγω το ότι είναι καλοκαιρινών ελαστικών.
Το καλοκαίρι που μας πέρασε έφυγα για διακοπές οδικώς στην Εθνική Οδό με εξωτερική θερμοκρασία 35-40αρα βαθμούς (στη άσφαλτο έως και τα διπλάσια) τα πήγε παρά πολύ καλά στη συμπεριφορά για λάστιχο των 25.000-27.000 χλμ, βεντούζαρει μια με το δρόμο, στρίβει με ασφάλεια χωρίς να γλιστράει σε αρκετά υψηλές ταχύτητες.
Επίσης τα τελη Σεπτέμβρη που έριξε τρελή βροχή στην Αττική (κακοκαιρία Elias), δεν έβλεπες καθαρά το δρόμο, έσκιζε τα νερά σαν παιχνιδάκι στην Λεωφόρο Ποσειδωνος, μετά απ αυτό με αφησε με απορία για ποσό πολύ ακόμη θα κρατήσουν, έχει να κάνει με το βαθύ πέλμα… Εμπνέει εμπιστοσύνη!!
38.000 χλμ σχεδόν, μηνας Απρίλιος 2024: Τις προάλλες στο στεγνό οδόστρωμα, σε χαμηλές ταχύτητες τύπου 50-80 χλμ) δοκίμασα το απότομα φρενάρισμα, χάνει ένα κλικ τη απόδοση του, όχι σε επικίνδυνο βαθμό. Παρολαυτα έχει εξαιρετική συμπεριφορά σε ολους τους τομείς για τα χλμ του.
48.000 χλμ σχεδόν, μηνας Οκτώβρη 2024: Συμπληρώνει 2 χρόνια και 10 μήνες. Ήδη φαίνονται αρκετά τα σημάδια φθοράς, όπου αν το πιέζεις πολύ σε αρκετά κλειστή στροφή τύπου διασταύρωσης, νοιωθεις ότι φεύγει λίγο απ το δρόμο (ελεγχόμενο περιβάλλον). Και στο απότομο φρενάρισμα στην κατηφόρα υπάρχει κίνδυνος να σκουντηξεις τον μπροστινό. Απ το βουλκαιντεζερ που πέρασα για αέρα μου πε μια χαρά είσαι, έλα του χρόνου μετά το καλοκαίρι να τα αλλάξουμε, μόλις του πα ότι έχει ήδη 48.000 χλμ και κοντεύει 3 χρόνια, με κοίταξε με απορία, γύρισε να κοιτάξει το DOT, κι είπε η λογική είναι να τα αλλάξουμε τώρα αλλά δεν του φαίνεται καθόλου, κανονικά στα 40.000 χλμ ή 4ετη οποίο έρθει πρώτο, τα αλλάζουμε! Με το καλό εώς το Πάσχα να έχουν μπει τα καινούργια συνέχισε… Επίσης με συμβούλεψε να έχω στο νου μου στις βροχερές μέρες, πέρα του καλού βάθους πέλμα που είναι ένα πλεονέκτημα για τα πολλά νερά, να αποφύγω τις απότομες κινήσεις, πάντα σε λογικές ταχύτητες κ αποστάσεις για λόγους ασφαλείας. Η γενική εικόνα είναι ένα πολύ καλό λάστιχο, με καλό πάτημα στη άσφαλτο παρά τη ηλικία και τα χλμ του. Βέβαια εχει γίνει λίγο σκληρότερο λόγω φθοράς.
53.000 χλμ σχεδόν, μήνας Γενάρη 2025: Τη κοπάνησα άσχημα σε κράσπεδο (υπό γωνία τιμόνι με ταχύτητα πάρκινγκ) διότι δεν είδα το κενό της ράμπας εξαιτίας της σχάρας που ήταν στην μέση, καβάλησα το πεζόδρομο με τη μπροστινή ρόδα. Λέω απ μέσα μου: ”Πάει το λάστιχο! Θα ξεφουσκώσει, θα έχει καρούμπαλο, θα ξεφουσκώσει, κτλ. ..” Περίμενα 10 λεπτά έστω να δω μήπως… τίποτα! Και την επόμενη μέρα το πρωί τίποτα, ούτε αέρα έχασε. ΤΙΤΑΝΑΣ λάστιχο, έχει πολύ καλό πλαϊνό. Οπότε ένας παραπάνω λόγος να ξαναεμπιστευτώ τα ίδια ελαστικά.
55.000 χλμ σχεδόν, μήνας Φεβρουάριος 2025: Κανονικά θα τα κρατούσα για άλλα 5.000 χλμ ακόμη όμως ο κρύος καιρός και οι βροχές «δείχνει» το κίνδυνο στη πρόσφυση (υπό πίεση), στη απότομη ανηφόρα, ειδικά στο φρενάρισμα πανικού. Στο στεγνό καλά κρατάει χωρίς να σε προδώσει, που πολλές φορές έχω ξεχάσει ότι έχει γράψει πολλά χλμ. Ήμουν ανάμεσα στα Kumho Ecsta HS52, που είναι ελαφρώς οικονομικά με καλές κριτικές και ίδιες χιλιομετρικές αποδόσεις με τα Performance 2, το ένστικτο μου λέει να μη κάνω «πείραμα». Οπότε προχώρησα στη αντικατάσταση νέων ελαστικών (DOT 4224), με τα ίδια κι είχα ξεχάσει πόσο αθόρυβο ήταν λόγω της φρέσκιας γόμας (ανακούφιση), επίσης το νιώθω ελαφρώς ψηλότερο (δείτε φωτό το πέλμα). Στο φρενάρισμα νοιωθω το σώμα μου να ξεκολαει απ το κάθισμα. Απλα τέλειο!! Η ασφάλεια προηγείται…
Δυστυχώς ανέβηκε η τιμή κατά 100 ευρώ απ ότι πριν 3 χρόνια -του 2011 τέλη Δεκέμβρη- (380 ευρώ έδινα, σήμερα 480 ευρώ).
* Οι 2 πρώτες φωτογραφίες είναι του Οκτώβρη 2023 με 30.000 χλμ, (πίσω κ εμπρός αντίστοιχα)
* Η 3η φωτογραφία είναι του Οκτώβρη 2024 με 48.000 χλμ
* Η 4η φωτογραφία είναι του Φλεβάρη 2025 με 55.000 χλμ δίπλα-διπλα στα καινούργια με 0 χλμ
Ασφαλή χιλιόμετρα κ προσοχή στους δρομους!!!
Ειναι ενα πολυ καλο λαστιχο για ανετη και χωρις θορυβο οδηγηση ειναι η δευτερη τετραδα που αγοραζω αφου εμεινα πληρως ικανοποιημενος απο την πρωτη, φθειρονται σχετικα μετρια (αναλογα με την χρηση βεβαια που κανει ο καθενας) και εχουν καλα κρατηματα σε στεγνο αλλα και βρεγμενο μεχρι και την αλλαγη τους τα αλλαξα στα 67000 χλμ . Η διασταση 195 55/16 ειναι με 3 αυλακια και οχι με 4 οπως φαινεται στις φωτο.
Ευρισκεται ποιοτικα μεταξυ Continental ContiPremiumContact 5 (πολυ μαλακο και δεν συγχωρει ατσαλη οδηγηση βγαζει λιγα χλμ ) και του Pirelli Cinturato P1 Verde (σκληρο, οσο ειναι καινουργιο ειναι καλο μετα τα 30000 χλμ σπιναρει πολυ ευκολα παρ οτι η γομα του δεν δειχνει μεγαλα σημαδια φθορας).
Και μονο που δεν κανουν καρουμπαλα στο πλαι σε λακουβες και πεζοδρομια αυτο μου αρκει ... Αν βαλεις δε και οτι εχουν αποδεκτο κρατημα για το υφος τους και την οικονομια τοτε ναι ειναι αψογο.
Τα Eco Contact 6 Που ειχα εφευγαν κομματια απο το πλαι με το παραμικρο .
Για επαρχιακό δίκτυο με λακούβες κτλ είναι ότι καλύτερο. Οι προδιαγραφές τους είναι για άνετη κι ασφαλή οδήγηση. Αν θέλετε οδήγηση στα άκρα, πάτε σε σπορ εκδόσεις. Απλά κορυφαία.
Σε mini R53 195/55/16
Κάτι uniroayal που είχα πριν , από τα 4 λάστιχα ,τα 2 μου πετάξανε εξόγκωμα στα πλαινά.
Στον Οικονόμου μου είπανε ότι τώρα ,τα συγχρονα λάστιχα είναι πιό ευαισθητα απ'ότι ήταν κάποτε λόγω των καινούριων κανονισμων για την οικονομία καυσίμου , το θορυβο και το κράτημα στο στεγνό και στο βρεγμένο. Θέλουν προσοχή και συχνό έλεγχο στον αέρα.
Οπότε ζήτησα λάστιχα που να είναι
Α κατηγορία-επωνυμα με καλό κρά τημα αλλά να είναι ταυτοχρονα και ανθεντικά.
Λοιπόν για ανθεκτικό λάστιχο (λακούβες ,πεζοδρόμια χωματόδρομοι κλπ ) είναι τα Pirelli και τα Good Year.
Τα Good Year (eficientgrip), όμως σε συγκριτικό τεστ ( κράτημα , φρενάρισμα , θόρυβο , κλπ) δέκα
επώνυμων ελαστικών έρχεται 2ο μετά το Continental (ecocontak 6) που είναι αρκετά πιο ευαίσθητο από το Good Year και λίγο πιο ακριβό.
Έβαλα τελικά στο αμάξι μου τα Good Year διότι θεωρώ ότι για τους Ελληνικούς δρόμους (άλλο οι Γερμανικοί δρόμοι που είναι χαλί και άλλο οι Ελληνικοί ) τα Good Year είναι η καλύτερη επιλογή , διότι συνδιάζουν και καλό κράτημα και αντοχή
Αντικατέστησαν το προηγούμενο μοντέλο μετά από 4 χρόνια και 60.000χλμ. Ας ελπίσουμε να είναι καλύτερο από το προηγούμενο, με το οποίο δεν αντιμετώπισα κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα χωρίς να έχω ιδιαίτερες απαιτήσεις.
Επιβεβαιωμένη αγορά
61.000 χλμ. σε σχεδόν 3 χρόνια σε Ford Fiesta 1.5 Diesel και αντέχουν ακόμα, αλλά θα τα αλλάξω λόγω 3ετιας. Φυσικά και θα τα ξαναπροτιμήσω.. Ποτέ δε με πρόδωσαν και σε γρήγορη οδήγηση και σε αντίξοες συνθήκες. Απόλυτα ικανοποιημένος
Σε DS3 2014, 62κ χλμ μέσα σε 3 χρόνια. 15κ χλμ μέσα στην πόλη. Αρκετά ήσυχα, με αξιόπιστο κρατημα σε όλο το φάσμα της ζωής τους. Έβγαλαν δυο καλοκαίρια με 40+ βαθμούς.
Στα 24000 χιλ δύο μήνες πριν ολοκληρωθούν τα 2 χρόνια και θέλουν αλλαγή. Καλλό κράτημα στο βρεγμένο. Εχει φθαρεί το τακούνι και έχουν αρχίσει να κόβονται κομμάτια. Κίνηση μόνο μέσα στην πόλη. Βέβαια πρόκειται για τα ελαστικά που είχε από το εργοστάσιο όταν αγοράστηκε το αυτοκίνητο, δεν ξέρω αν παίζει κάποιον ρόλο (βάζουν υποδεέστερης ποιότητας ). Δεν θα τα βάλω πάλι σίγουρα. Πολύ κακή εμπειρία
Καταπληκτικό ελαστικό!!Τα φοράω σε διάσταση 215/55/17 σε Ford puma και μου βγάλανε 45000 χλμ σε 2,5 χρόνια!!Πολύ καλό κράτημα τόσο σε βρεγμένο όσο και σε στεγνό!!
Τοποθέτηση 05/2023 σε Opel Corsa D, μετά από 26.000χλμ άφθαρτα και με συμπεριφορά σαν την πρώτη μέρα. Ό,τι πληρώσεις παίρνεις, είναι ακριβά (470€ η τετράδα μου κόστισε), αλλά έχεις ασφάλεια και επιδόσεις.