Ei bine, revizuiesc produsul după ce am petrecut o vară de pescuit continuu cu el. În primul rând și foarte important, micuța barcă este esențialmente un catamaran cu prora unei bărci. Nu are deloc carenă, ci în schimb formează o formă de U de la bază, iar fundul nu atinge deloc apa și plutește pe baloanele laterale. Acest lucru este de o importanță crucială deoarece schimbă întreaga experiență de navigare. Să trecem la aspectele pozitive și negative ale acestui design:
Aspecte pozitive:
1. Este extrem de rapidă și eficientă din punct de vedere al combustibilului. Practic zboară peste apă în condiții de calm și este de neegalat. Este mult mai rapidă decât toate micile bărci de această dimensiune pe care le-am condus, și am condus multe. Se ridică cu trei persoane și o pușcă de pescuit cu un motor Tohatsu de 8 cai putere. Epic.
2. Este foarte ușoară. O poți transporta cu ușurință, o poți umfla ușor și o poți defla la fel de ușor.
3. Este de bună calitate fără a fi excepțională.
Aspecte negative:
Când ai vântul în spate, inima îți bate mai repede. Experimentează constant alunecări laterale și amenință să te arunce afară dacă mergi repede; în manevre, poate lua multă apă și ești constant cu găleata. În general instabilă. Nu este potrivită pentru vreme rea și valuri, nici pentru vânturi puternice deoarece se ridică ușor dacă trece pe dedesubt.
Pentru a concluziona, dacă o vrei pentru utilizare în mare (sau lac) fără multe furtuni, este uimitoare și nu ai schimba-o pentru nimic cu o carenă convențională. Dacă ești un pescar de scufundare pasionat și ieși în 7 Beaufort pentru a-ți face treaba, nu este potrivită. Acum m-am obișnuit cu ea și o controlez mai bine, și rar mă sperie sau ia apă. Dar totuși, nu poate fi comparată cu una cu un chila gonflabil în ceea ce privește capacitățile în vreme rea.
Λοιπόν, αξιολογώ το προϊόν αφού έχω περάσει ένα καλοκαίρι συνεχή ψαρέματα μαζί του. Πρώτον και πολύ βασικό, το σκαφάκι είναι επί της ουσίας ένα καταμαράν με μούρη βάρκας. Δεν έχει καθόλου γάστρα αλλά αντίθετα κάνει U από κάτω και ο πάτος δεν ακουμπάει καθόλου στο νερό και πλέει πάνω στα πλαϊνά μπαλόνια. Αυτό είναι κεφαλαιώδους σημασίας γιατί αλλάζει όλη την εμπιερία της πλεύσης. Πάμε στα θετικά και αρνητικά αυτού του σχεδιασμου:
Θετικά:
1. Είναι υπερβολικά γρήγορο και οικονομικό στο καύσιμο. Κυριολεκτικά πετάει πάνω από το νερό στη μπουνάτσα και δεν παίζεται. Είναι πολύ πιο γρήγορο από όλα τα σκαφάκια αυτού του μεγέθους έχω οδηγήσει και έχω οδηγήσει πολλά. Πλανάρει με τρία άτομα και ψαροντούφεκα με 8άρα tohatsu. Έπος.
2. Είναι πολύ ελαφρύ. Το παίρνεις για πλάκα, το φουσκώνεις για πλάκα και το ξεφουσκώνεις επίσης.
3. Είναι καλό ποιοτικά χωρίς να είναι εξαιρετικό.
Αρνητικά:
Όταν έχεις πίσω τον καιρό τρέμει το φυλλοκάρδι σου. Παθαίνει διαρκώς πλαγιολήσθηση και απειλεί να σε πετάξει έξω αν τρέχεις, σε μανούβρες μπορεί να βάλει πολύ νερό μέσα και να είσαι συνέχεια με τον κουβά. Γενικά ασταθές. Δεν κάνει για καιρό και κύμα, ούτε για πολύ αέρα γιατί το σηκώνει για πλάκα εφόσον περνάει από κάτω.
Για να κλείσω, εάν το θέλεις για χρήση σε θάλασσα (ή λίμνη) χωρίς πολλές φουρτούνες είναι καταπληκτικό και δεν το αλλάζεις με τίποτα με ένα συμβατικό με καρίνα. Εάν είσαι καμμένος ψαροντουφεκάς και βγαίνεις με 7 μποφόρ για να πας να κάνεις τη φάση σου δεν κάνει. Πλέον το έχω συνηθίσει και το ελέγχω καλύτερα και σπάνια με τρομάζει ή βάζει νερό. Αλλά και πάλι δεν συγκρίνεται με ένα που έχει φουσκωτή καρίνα στις δυνατότητες στον καιρό.
