Auto Schmierstoffe

Liqui Moly Top Tec 4110 Autopflegeöl 5W-40 1Es

Für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Benzinpartikelfilter (GPF) oder Dieselpartikelfilter (DPF), die den Emissionsstandards Euro 4, Euro 5 und Euro 6 entsprechen. Auch für Nachrüstungen

Für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Benzinpartikelfilter (GPF) oder Dieselpartikelfilter (DPF), die den Emissionsstandards Euro 4, Euro 5 und Euro 6 entsprechen. Auch für Nachrüstungen geeignet. Getestet in Katalysator- und Turbomotoren.

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Beschreibung

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Für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Benzinpartikelfilter (GPF) oder Dieselpartikelfilter (DPF), die den Emissionsstandards Euro 4, Euro 5 und Euro 6 entsprechen. Auch für Nachrüstungen geeignet. Getestet in Katalysator- und Turbomotoren.

Hochleistungsfähiges, niedrigviskoses Motorenöl auf Basis der Synthesetechnologie. Verhindert lästige Rückstände, sorgt für sichere Schmierung, maximalen Schutz und optimale Leistung. Ermöglicht eine schnelle Schmierung des Motors und des Turboladers.

Empfohlen für Spezifikationen

  • GM dexos2
  • MB 226.5 
  • Renault RN 0700 
  • Renault RN 0710

Hersteller

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Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Viskosität
5W-40
Motortyp
Petrol, Petroleum
Gewicht
1 Es

Specifications

API
SN
ACEA
C3
General Motors (GM)
Dexos2
Mercedes
MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52
BMW
Longlife-04
Renault
RN 0700, RN 0710

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Laufruhe des Motors
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  • johnrigakis
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    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 5 Es

    Das beste Öl für den Motor mit Abstand!
    Ich benutze es seit 3 Jahren in einem Opel Signum 1.8cc und es funktioniert einwandfrei! Keine Geräusche oder irgendetwas. Ich starte das Auto bei 5 Grad und hört man den Motor sehr ruhig laufen. Es ist zu beachten, dass ich doppelt so viele Kilometer fahre wie der durchschnittliche Fahrer und ich hatte kein einziges Problem!
    Man muss kein zusätzliches Öl in dieses Öl (ich denke in alle Molly-Öle) nachfüllen, da sie von Natur aus Additive enthalten, die den Motor sauber halten.
    5 Sterne ohne Diskussion!

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    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 5 Es

    Sehr gutes Öl. Funktioniert in einem CNG 1.4 Gtec Taxi mit 300.000 km, verbrennt keinen Tropfen, Wechsel alle 8.000-9.000. Das Öl kommt immer kristallklar heraus und man bemerkt einen großen Unterschied im Motorgeräusch. Früher habe ich Castrol 5-40 verwendet und mit Liqui habe ich einen wahnsinnigen Unterschied

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    Perfekt, erfüllt alles, was es verspricht, wird empfohlen

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  • Sehr gutes Öl. Funktioniert in einem CNG 1.4 Gtec Taxi mit 300.000 km, verbrennt keinen Tropfen, Wechsel alle 8.000-9.000. Das Öl kommt immer kristallklar heraus und man bemerkt einen großen Unterschied im Motorgeräusch. Früher habe ich Castrol 5-40 verwendet und mit Liqui habe ich einen wahnsinnigen Unterschied

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Für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Benzinpartikelfilter (GPF) oder Dieselpartikelfilter (DPF), die den Emissionsstandards Euro 4, Euro 5 und Euro 6 entsprechen. Auch für Nachrüstungen geeignet. Getestet in Katalysator- und Turbomotoren.

Hochleistungsfähiges, niedrigviskoses Motorenöl auf Basis der Synthesetechnologie. Verhindert lästige Rückstände, sorgt für sichere Schmierung, maximalen Schutz und optimale Leistung. Ermöglicht eine schnelle Schmierung des Motors und des Turboladers.

Empfohlen für Spezifikationen

  • GM dexos2
  • MB 226.5 
  • Renault RN 0700 
  • Renault RN 0710

Hersteller

Spezifikationen

Viskosität
5W-40
Motortyp
Petrol, Petroleum
Gewicht
1 Es

Specifications

API
SN
ACEA
C3
General Motors (GM)
Dexos2
Mercedes
MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52
BMW
Longlife-04
Renault
RN 0700, RN 0710

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  • johnrigakis
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    Das beste Öl für den Motor mit Abstand!
    Ich benutze es seit 3 Jahren in einem Opel Signum 1.8cc und es funktioniert einwandfrei! Keine Geräusche oder irgendetwas. Ich starte das Auto bei 5 Grad und hört man den Motor sehr ruhig laufen. Es ist zu beachten, dass ich doppelt so viele Kilometer fahre wie der durchschnittliche Fahrer und ich hatte kein einziges Problem!
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    Sehr gutes Öl. Funktioniert in einem CNG 1.4 Gtec Taxi mit 300.000 km, verbrennt keinen Tropfen, Wechsel alle 8.000-9.000. Das Öl kommt immer kristallklar heraus und man bemerkt einen großen Unterschied im Motorgeräusch. Früher habe ich Castrol 5-40 verwendet und mit Liqui habe ich einen wahnsinnigen Unterschied

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  • Das beste Öl für den Motor mit Abstand!
    Ich benutze es seit 3 Jahren in einem Opel Signum 1.8cc und es funktioniert einwandfrei! Keine Geräusche oder irgendetwas. Ich starte das Auto bei 5 Grad und hört man den Motor sehr ruhig laufen. Es ist zu beachten, dass ich doppelt so viele Kilometer fahre wie der durchschnittliche Fahrer und ich hatte kein einziges Problem!
    Man muss kein zusätzliches Öl in dieses Öl (ich denke in alle Molly-Öle) nachfüllen, da sie von Natur aus Additive enthalten, die den Motor sauber halten.
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  • Sehr gutes Öl. Funktioniert in einem CNG 1.4 Gtec Taxi mit 300.000 km, verbrennt keinen Tropfen, Wechsel alle 8.000-9.000. Das Öl kommt immer kristallklar heraus und man bemerkt einen großen Unterschied im Motorgeräusch. Früher habe ich Castrol 5-40 verwendet und mit Liqui habe ich einen wahnsinnigen Unterschied

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  • Perfekt, erfüllt alles, was es verspricht, wird empfohlen

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