I have had it for three months and have done over 700km in Thessaloniki. I had never had any other similar vehicle before and after a lot of searching, I ended up with this one. The first impression, if you have seen any other competitor scooter, you understand that it is something different. It is bigger, imposing, with large wheels and a finish that leaves no room for doubt.
On the road, the rolling quality is very good, the motor is powerful, the brakes are excellent, and its autonomy, with the "sport" mode always selected, gives me around 45km - maybe even more - with a body weight of 85kg and a height of 1.80m, on a mixed route. I always charge it after work, and I must say that it made a very positive impression on me that it charges from about 46% battery to 100% in 1 hour and 45 minutes.
However, there are some things that I wouldn't say are negative, but certainly not the best for me. The first is the weight, which of course you know from the beginning where you are going, but due to the large battery with the built-in transformer, you can say "it's worth it". The second is the absence of "cruise control," which I learned that Segway removed in a certain upgrade for safety reasons. You can add it with an aftermarket upgrade, as well as increase the speed to 32km/h, but you will lose the dealership warranty. For me personally, it would be better if they left the choice to each individual who owns it. The third and last thing, which of course I imagine is a characteristic of every scooter without suspension, is the degree to which road irregularities affect the rider. To tell the truth, this is an issue that I have noticed from the first rides and it still concerns me, and I don't know if the extra suspensions provide comfort (they will definitely do something), but you will lose a lot of acceleration, maybe speed, and certainly increase the weight of the vehicle by at least 3-4 kilograms.
In conclusion, what I will say is that you always weigh the pros and cons in everything and see the advantages and disadvantages. I will say that I am satisfied with this purchase, that everything is a habit, it is truly an electric vehicle and not just a scooter that will take you quickly everywhere, and if you use good routes, it will fill you with nice moments.
1/2/2023
After 3700km in 11 months, the scooter is flawless without any problems whatsoever.
The only thing I have to say is that the tire air pressure needs to be checked every 3-4 weeks.
Το έχω τρεις μήνες και έχω κάνει κάτι παραπάνω από 700χλμ. στην Θεσσαλονίκη. Δεν είχα ξανά κάποιο άλλο αντίστοιχο όχημα και μετά από πολυ ψάξιμο κατέληξα στο συγκεκριμένο. Οι πρώτη εικόνα εάν έχεις δει βεβαια και κάποιο άλλο πατίνι του ανταγωνισμού καταλαβαίνεις ότι πρόκειται για κάτι διαφορετικό. Είναι πιο μεγάλο,επιβλητικό,με μεγάλες ρόδες και φινίρισμα που δεν αφήνει περιθώρια για αμφισβήτηση.
Στον δρόμο, είναι πολύ καλή η ποιότητα κύλισης,έχει δύναμη το μοτέρ,τα φρένα του άψογα, η αυτονομία του με την επιλογή πάντα στο "sport" μου βγάζει γύρω στα 45χλμ,-ίσως και παραπάνω-, με σωματικό βάρος στα 85kg και ύψος 1,80m,σε μικτή διαδρομή.Το φορτίζω πάντα μετά την δουλειά και μπορώ να πω μου έκανε πολύ θετική εντύπωση ότι από περίπου το 46% της μπαταρίας γεμίζει στο 100% σε 1ωρα κ 45λεπτα.
Υπάρχουν και κάποια πράγματα όμως, που θα πω όχι ότι είναι αρνητικά,σίγουρα όμως δεν είναι και το καλύτερο μου. Το πρώτο είναι το βάρος που βέβαια το γνωρίζεις από την αρχή για το που πας, αλλά λόγω της μεγάλης μπαταρίας με τον ενσωματωμένο μετασχηματιστή λες τουλάχιστον "χαλάλι". Το δεύτερο είναι η απουσία "cruise control" που έμαθα ότι η Segway σε κάποια αναβάθμιση το αφαίρεσε για λόγους ασφαλείας . Μπορείς να τον βάλεις με afer sale αναβάθμιση καθώς και να ανεβάσεις την ταχύτητα στα 32χλμ αλλά θα χαθεί η εγγύηση της αντιπροσωπείας. Καλύτερα για εμένα προσωπικά,να άφηναν την επιλογή στον καθένα που το έχει. Το τρίτο και τελευταίο το οποίο βέβαια από ότι φαντάζομαι είναι χαρακτηριστικό σε κάθε πατίνι που δεν έχει ανάρτηση, είναι ο βαθμός που περνάνε οι ανωμαλίες του δρόμου,στον αναβάτη. Αυτό να πω την αλήθεια, είναι ένα θέμα που από τις πρώτες βόλτες το έχω εντοπίσει και με απασχολεί ακόμα και δεν ξέρω εάν οι έξτρα αναρτήσεις κάνουν δουλειά στην άνεση(σίγουρα κάτι θα κάνουν),θα χάσεις όμως πολύ από επιτάχυνση, ίσως ταχύτητα,και σίγουρα θα ανεβάσεις το βάρος του οχήματος τουλάχιστον 3-4 κιλά.
Εν κατακλείδι αυτό που θα πω είναι ότι πάντα τα βάζεις κάτω σε όλα τα πράγματα και βλέπεις τα υπέρ και τα κατά. Εγώ θα πω ότι είμαι ευχαριστημένος από την αγορά αυτή, ότι όλα είναι μία συνήθεια, είναι πραγματικά ένα ηλεκτρικό όχημα και όχι ενα απλό πατίνι που θα σε πάει γρήγορα παντού και εάν χρησιμοποιείς καλές διαδρομές θα σε γεμίσει και ωραίες στιγμές.
1/2/2023
Μετά από 3700χλμ μέσα σε 11μήνες το πατίνι είναι άψογο χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα.
Το μόνο που έχω να πω είναι ότι θέλει κάθε 3-4 εβδομάδες έλεγχο η πίεση του αέρα των ελαστικών.
Be the first to leave a comment!