Το προϊόν σαν προϊόν παίρνει 5 αστέρια διότι κάνει ακριβώς αυτό που υπόσχεται: κάνει το γκάζι να ανταποκρίνεται πολύ πιο γρήγορα, με 18 διαφορετικές επιλογές (1-9 σε sport mode, 1-9 σε race mode).

Η διαφορές: αναλόγως το mode που διαλέξεις, σου έχει και μεγαλύτερη ανταπόκριση (πιο ομαλή και πιο "άγρια", αντίστοιχα).

Κατα τη δική μου εμπειρία:
Για ΕΝΤΟΣ ΠΟΛΗΣ, ειδικά με δρόμους όπου συχνά θα συναντήσεις λακούβες, πλέον το έχω ΑΝΕΝΕΡΓΟ. Αυτό γιατί με το που πέσεις σε λακούβα που δεν μπορείς να την αποφύγεις, θα κάνει και το πόδι σου πάνω-κάτω, με αποτέλεσμα αυτό να το νιώσει το γκάζι σου και θα κάνεις σαν αρχάριος που προσπαθεί ακόμα να μάθει πόσο γκάζι να πατήσει.

- 1 σε sport mode: είναι καλό για εντός πόλης **χωρίς λακούβες**, διότι αυτό που κάνει είναι να σού "μπουστάρει" λίγο το γκάζι, ξεφεύγοντας λίγο από τη default λειγουργία.
- 4-5 σε sport mode: εντός πόλης είναι ΟΚ άμα είναι ομαλός ο δρόμος ΧΩΡΙΣ ΛΑΚΟΥΒΕΣ, διότι λίγο να σού ανεβοκατέβει το πόδι από το γκάζι, το νιώθει και το αυτοκίνητό σου θα κάνει σαν αρχάριος που προσπαθεί ακόμα να μάθει πόσο γκάζι να πατήσει.
- 7 σε sport mode: ό,τι καλύτερο σε εθνικές οδούς και περιφεριακούς δρόμους (π.χ. Αλίμου-Κατεχάκη).

- 3 σε race mode: είναι αυτό που μού ταίριαξε σε αυτοκινητόδρομο, και ειδικά για προσπεράσεις καθώς μόνο που θα "χαϊδέψεις" το γκάζι, το νιώθει και σου ανταποκρίνεται φουλ. Στην αρχή, είναι σχεδόν βέβαια ότι θα σού μαρσάρει διότι ακόμα δεν το έχεις μάθει.

Οπότε, σε γενικές γραμμές το έχω ρυθμισμένο στο 5 SPORT και στο 3 RACE ώστε να κάνω εύκολα τις εναλλαγές όποτε το χρειαστώ ένα... "μπουστάρισμα".

ΥΓ: τα υπόλοιπα δεν τα έχω δοκιμάσει για πολλή ώρα και ούτε για πολλά χιλιόμετρα καθώς π.χ. με το που έβρισκα αυτό που μού άρεσε περισσότερο σαν mode, και με το που άλλαζα κάτι με χάλαγε, το πήγαινα εκεί που μού είχε αρέσει.