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Toyota Advanced Fuel Economy Extra Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 0W-20 5Es
Auto Schmierstoffe

Toyota Advanced Fuel Economy Extra Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 0W-20 5Es

  • Schützt vor Verschleiß bei niedrigen und hohen Temperaturen.
  • Reduziert Reibung und Kraftstoffverbrauch.
  • Erhöht die Lebensdauer des Motors.

Spezifikationen:

  • ILSAC GF-5
  • API SN PLUS
  • Schützt vor Verschleiß bei niedrigen und hohen Temperaturen.
  • Reduziert Reibung und Kraftstoffverbrauch.
  • Erhöht die Lebensdauer des Motors.

Spezifikationen:

  • ILSAC GF-5
  • API SN PLUS
Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung

  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

    Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.

  • Geeignet für Motoren

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.

    Hybrid,hc

    Geeignet für Hybridfahrzeuge, kombiniert Eigenschaften für den Betrieb mit thermischen und elektrischen Motoren unter wechselnden Bedingungen.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

  • Schützt vor Verschleiß bei niedrigen und hohen Temperaturen.
  • Reduziert Reibung und Kraftstoffverbrauch.
  • Erhöht die Lebensdauer des Motors.

Spezifikationen:

  • ILSAC GF-5
  • API SN PLUS

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
0W-20

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum, Hybrid,hc

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Hybrid,hc

Geeignet für Hybridfahrzeuge, kombiniert Eigenschaften für den Betrieb mit thermischen und elektrischen Motoren unter wechselnden Bedingungen.
Gewicht
5 Es

Specifications

API
API-Spezifikation, SN, SL, CF

API

API-Spezifikation
Die API SP ist die neueste Spezifikation (ab 2020). Sie bietet höhere Leistung, Schutz gegen LSPI, verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine längere Lebensdauer des Katalysators.
SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.

SL
Die API SL wurde 2001 eingeführt und bietet hervorragende Leistung für moderne Motoren. Sie ist ideal für Fahrzeuge mit geringem Ölverbrauch.
CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
ACEA
A1/B1, A5/B5

ACEA

A1/B1
Die ACEA A1/B1-Spezifikation betrifft Niedrigviskositätsöle, die für Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurden. Sie bieten einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, sind jedoch nicht für hochbelastete Motoren oder intensive Betriebsbedingungen geeignet.
A5/B5
Die ACEA A5/B5-Spezifikation betrifft Niedrigviskositäts-Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Sie zielt auf Kraftstoffeinsparung ab und bleibt dabei für Hochleistungsmotoren mit verlängerten Ölwechselintervallen geeignet.
ILSAC
GF-6A, GF-5

ILSAC

GF-6A
Die ILSAC GF-6A-Spezifikation, die 2020 genehmigt wurde, bietet verbesserten Schutz für Benzinmotoren, mit besonderem Schwerpunkt auf Verschleiß- und Ablagerungsschutz. Sie ist geeignet für Motoren, die hohe Leistung und reduzierten Kraftstoffverbrauch erfordern.
GF-5
Die ILSAC GF-5-Spezifikation wurde 2010 eingeführt und betrifft Hochleistungsschmierstoffe für Benzinmotoren. Sie bietet verbesserten Verschleißschutz, hervorragende Kraftstoffökonomie und trägt gleichzeitig zu reduzierten Emissionen und einer längeren Lebensdauer des Katalysators bei.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Ich würde es wieder kaufen
  • Laufruhe des Motors
  • Regelmäßiger Ölwechsel
  • George_____
    3
    George_____
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es

    Ich habe diese Öle in einem Yaris 2018 1500cc ausprobiert. Die Öle sind zufriedenstellend, aber nicht die besten, die ich bisher verwendet habe. Im Vergleich zu Castrol Edge haben die Castrol-Öle viel besser im Motor funktioniert. Sie waren leiser, der Beschleunigung war glatter und der Motor wurde etwas kühler. Insgesamt haben sie sehr gut funktioniert. Toyota-Öle sind gut, aber nicht die besten, wie man es in einem Autohaus erwarten würde. Machen Sie auch nicht den Fehler und kaufen Sie sie im Autohaus, sie sind teuer...

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • saranths_kl
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    30 von 32 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    saranths_kl

    Verifizierter Kauf

    In einem Auris Hybrid, nach 5-30w, den sie mir ohne meine Zustimmung in den Service gestellt haben, begann der Verbrauch auf über 6,5 bis 7 Liter Benzin zu steigen. Ich dachte, ich würde es etwa bei 5.000 bis 6.000 lassen und dann wechseln. Der Unterschied zum 0-20w ist in Bezug auf den Verbrauch enorm. Das Auto ist viel ruhiger und die Hybridfunktion funktioniert viel besser.

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    Verifizierter Kauf

    Hochwertiges Motoröl. Funktioniert einwandfrei im Motor.

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    Experte Benutzer

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    Θόδωρος Ζαφειριάδης

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  • George_____
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    George_____

    Ich habe diese Öle in einem Yaris 2018 1500cc ausprobiert. Die Öle sind zufriedenstellend, aber nicht die besten, die ich bisher verwendet habe. Im Vergleich zu Castrol Edge haben die Castrol-Öle viel besser im Motor funktioniert. Sie waren leiser, der Beschleunigung war glatter und der Motor wurde etwas kühler. Insgesamt haben sie sehr gut funktioniert. Toyota-Öle sind gut, aber nicht die besten, wie man es in einem Autohaus erwarten würde. Machen Sie auch nicht den Fehler und kaufen Sie sie im Autohaus, sie sind teuer...

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  • saranths_kl
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    saranths_kl

    In einem Auris Hybrid, nach 5-30w, den sie mir ohne meine Zustimmung in den Service gestellt haben, begann der Verbrauch auf über 6,5 bis 7 Liter Benzin zu steigen. Ich dachte, ich würde es etwa bei 5.000 bis 6.000 lassen und dann wechseln. Der Unterschied zum 0-20w ist in Bezug auf den Verbrauch enorm. Das Auto ist viel ruhiger und die Hybridfunktion funktioniert viel besser.

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  • Reduziert Reibung und Kraftstoffverbrauch.
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Spezifikationen:

  • ILSAC GF-5
  • API SN PLUS

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Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
0W-20

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum, Hybrid,hc

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Hybrid,hc

Geeignet für Hybridfahrzeuge, kombiniert Eigenschaften für den Betrieb mit thermischen und elektrischen Motoren unter wechselnden Bedingungen.
Gewicht
5 Es

Specifications

API
API-Spezifikation, SN, SL, CF

API

API-Spezifikation
Die API SP ist die neueste Spezifikation (ab 2020). Sie bietet höhere Leistung, Schutz gegen LSPI, verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine längere Lebensdauer des Katalysators.
SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.

SL
Die API SL wurde 2001 eingeführt und bietet hervorragende Leistung für moderne Motoren. Sie ist ideal für Fahrzeuge mit geringem Ölverbrauch.
CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
ACEA
A1/B1, A5/B5

ACEA

A1/B1
Die ACEA A1/B1-Spezifikation betrifft Niedrigviskositätsöle, die für Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurden. Sie bieten einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, sind jedoch nicht für hochbelastete Motoren oder intensive Betriebsbedingungen geeignet.
A5/B5
Die ACEA A5/B5-Spezifikation betrifft Niedrigviskositäts-Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Sie zielt auf Kraftstoffeinsparung ab und bleibt dabei für Hochleistungsmotoren mit verlängerten Ölwechselintervallen geeignet.
ILSAC
GF-6A, GF-5

ILSAC

GF-6A
Die ILSAC GF-6A-Spezifikation, die 2020 genehmigt wurde, bietet verbesserten Schutz für Benzinmotoren, mit besonderem Schwerpunkt auf Verschleiß- und Ablagerungsschutz. Sie ist geeignet für Motoren, die hohe Leistung und reduzierten Kraftstoffverbrauch erfordern.
GF-5
Die ILSAC GF-5-Spezifikation wurde 2010 eingeführt und betrifft Hochleistungsschmierstoffe für Benzinmotoren. Sie bietet verbesserten Verschleißschutz, hervorragende Kraftstoffökonomie und trägt gleichzeitig zu reduzierten Emissionen und einer längeren Lebensdauer des Katalysators bei.

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    George_____
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    Ich habe diese Öle in einem Yaris 2018 1500cc ausprobiert. Die Öle sind zufriedenstellend, aber nicht die besten, die ich bisher verwendet habe. Im Vergleich zu Castrol Edge haben die Castrol-Öle viel besser im Motor funktioniert. Sie waren leiser, der Beschleunigung war glatter und der Motor wurde etwas kühler. Insgesamt haben sie sehr gut funktioniert. Toyota-Öle sind gut, aber nicht die besten, wie man es in einem Autohaus erwarten würde. Machen Sie auch nicht den Fehler und kaufen Sie sie im Autohaus, sie sind teuer...

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    saranths_kl

    In einem Auris Hybrid, nach 5-30w, den sie mir ohne meine Zustimmung in den Service gestellt haben, begann der Verbrauch auf über 6,5 bis 7 Liter Benzin zu steigen. Ich dachte, ich würde es etwa bei 5.000 bis 6.000 lassen und dann wechseln. Der Unterschied zum 0-20w ist in Bezug auf den Verbrauch enorm. Das Auto ist viel ruhiger und die Hybridfunktion funktioniert viel besser.

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