Irgendein Trottel hat das Produkt 1 Liter/5 Liter zusammen mit dem 375ml (das wahrscheinlich seine Arbeit macht) hineingetan

Es sind VÖLLIG verschiedene Produkte, wobei das letzte für die Verwendung im Tank geeignet ist und die anderen beiden für die direkte Anwendung auf den DPF-Filter. Der Unterschied wurde festgestellt, als ich das Spülmittel in den Tank gegeben habe, der Motor begann zu rauchen und das Auto blieb an der Tankstelle stehen, bis der Pannendienst kam.

ausgezeichnet! dpf 140k mit Differenzdruck bei 700 U/min bei 15mbar und wot >500mbar fiel auf 3mbar und überschritt bei wot nicht 170. Auf der Autobahn konstant bei 2300 U/min bei 65mbar

Soweit ich sehe, hat niemand die Anweisungen des Produkts gelesen. Es ist nicht dafür gedacht, in den Tank gegeben zu werden. Sie öffnen den Sensor und mit einer Spritzpistole oder wie mir ein russischer Nachbar sagte, nehmen Sie das Spray für die Brillen und sprühen es hinein. Sie lassen es 5-20 Minuten einwirken, und je nach Verstopfung fahren Sie, um den Kohlenstoff loszuwerden. Es reinigt nicht nur; es verbessert es, bis Sie zur Entstopfung oder Reinigung auf die Autobahn fahren.....