Ich hatte zuvor einen freifließenden Filter, aber es war ein K&N-Typ (flach wie der Werkseinsatz). Dieser hier, mit seinem zylindrischen Design, erhöht die Filterfläche um 200%. Mein Duke hat einen verrückten "Atem" und Drehmoment gewonnen, sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Drehzahlen (ich habe auch einen freifließenden Auspuff). Die Verarbeitungsqualität ist so gut, dass K&N sich schämen sollte, während die Passgenauigkeit wie beim besten Werkseinsatz ist. Es ist auch griechisch - endlich eine Zeit, in der die Griechen nicht ins Ausland gehen mussten, um zu glänzen...