Skroutz.gr

Bosch Моля, преведете само текстовите възли на Liquid шаблона на български език, запазвайки началния синтаксис и HTML таговете, без да променяте нищо между '{' и '}' : Μπαταрия За автомобил S5A05 с Капацитет 60Ах и CCA 680A Стартиране/Спиране
Батерии за автомобили и лодки

Bosch Моля, преведете само текстовите възли на Liquid шаблона на български език, запазвайки началния синтаксис и HTML таговете, без да променяте нищо между '{' и '}' : Μπαταрия За автомобил S5A05 с Капацитет 60Ах и CCA 680A Стартиране/Спиране Код: 0092S5A050

Автомобилният акумулатор Bosch разполага с патентована решетка със специална технология PowerFrame, която осигурява оптимален електрически поток, намалена корозия и по-дълъг живот.

Автомобилният акумулатор Bosch разполага с патентована решетка със специална технология PowerFrame, която осигурява оптимален електрически поток, намалена корозия и по-дълъг живот.

Виж пълното описание Виж пълното описание
Доклад за продукта

Описание

Описание

Автомобилният акумулатор Bosch разполага с патентована решетка със специална технология PowerFrame, която осигурява оптимален електрически поток, намалена корозия и по-дълъг живот.

Освен това, той отговаря на високите международни стандарти за мощност при студен старт и капацитет. Предлага максимална безопасност благодарение на двойната защита срещу запалване, която предпазва акумулатора по време на транспорт и при наклонено положение от искри.

Характеристики:

  • Ампери от 50 до 69Ah
  • Стартираща мощност 680 AEN
  • Полярност [+] Дясна
  • Тип Старт-Стоп
  • Дължина 242 мм
  • Ширина 175 мм
  • Височина 190 мм
  • Ампери 60 Ah
  • Напрежение: 12V

Характеристики:

  • Ампери от 50 до 69Ah
  • Стартираща мощност 680 AE
  • Полярност [+] Дясно
  • Тип Start-Stop
  • Дължина 242 мм
  • Ширина 175 мм
  • Височина 190 мм
  • Ампери 60 Ah
  • Напрежение: 12V

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност
Виж пълното описание

Спецификации

Спецификации

Номер на продукта
0092S5A050
Тип батерия
S5A05
Вид
AGM
Тип превозно средство
За автомобил
Капацитет
60 Ач

Капацитет

Ако в автомобила са добавени електронни устройства (например звукова система с USB), може да бъде необходима батерия с по-голяма капацитет от тази, инсталирана от производителя.
Стартов ток (CCA)
680 А

Стартов ток (CCA)

Това е текущото количество енергия, което батерията може да предостави при стартиране в студена среда (-17 °C). Колкото по-високо е това количество, толкова по-лесно ще бъде стартирането.
Старт/Стоп
Да

Старт/Стоп


Автомобилни батерии със система, която автоматично спира и рестартира двигателя. Когато превозното средство спре, системата изключва двигателя. Батерията трябва да разполага с достатъчно енергийни запаси, за да реактивира двигателя.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Вижте всички спецификации

Ревюта (17)

Ревюта

4,6
17
4.6
Оцени този продукт
  1. 15
  2. 4 звезди
    0
  3. 3 звезди
    0
  4. 2
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Бърз старт
  • Съотношение цена-качество
  • Дълготрайност
  • egodemis
    5
    egodemis

    Имам я от началото на 2020 г. (т.е. вече почти 7 години) в кола, която се кара веднъж седмично.
    Все още работи и старт-стоп системата функционира нормално.
    Разбира се, преди всяка зима я зареждам за всеки случай

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • -alekos-
    5
    7 от 9 члена намериха това ревю за полезно
    -alekos-

    Инсталирах днес в 2020 Skoda Scala като замяна на фабричната (12V 49Ah 320A EFB+), която беше на края на живота си. Продължих с деклариране към ECU (адаптация), както се изисква в автомобилите VAG (поне доколкото знам), използвайки OBD2 адаптер, VGATE ICAR 2S, и софтуер, CAR SCANNER ELM. Промените в Ah и типа на батерията (от EFB+ на AGM) трябва да бъдат декларирани. Разбирам, че 5-звезден рейтинг в първия ден на употреба е безсмислен, но имам намерение да се върна за всичко, което възникне...

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Nikos_Apostolidis3441
    5
    5 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    Nikos_Apostolidis3441

    Батерията е в Astra G от 4/2020 г., паднала е под 5v поради забравени светлини 4 пъти и все пак колата стартира нормално дори след 2 седмици, също така осигурява стабилно токово захранване за звукова система с четири говорителя и субуфер

    Преведено от Гръцки ·
    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Panagiotis_Ntantamis
    2
    7 от 17 члена намериха това ревю за полезно
    Panagiotis_Ntantamis

    Хора, доплатих повече за AGM батерии, надявайки се, че ще издържат два пъти по-дълго от обикновените, но сбърках се. Едната се отказа след 2 години, а другата след 3. Те бяха монтирани в обикновени автомобили без функцията старт/стоп. Трябваше да ги стартирам 2-3 пъти поради бездействие или забравена вътрешна светлина, но винаги ги зареждах на 100% с AGM зарядно устройство. Едната вече изобщо не се зарежда и се загрява, а другата има толкова високо вътрешно съпротивление, че практически е наполовина пълна, дори когато е напълно заредена. Пестете пари и си вземете най-евтината S4, която можете да намерите, ако автомобилът ви не е с AGM батерия. Или дори друга марка, докато се грижите за нея.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • H4ckerman
    5
    8 от 8 члена намериха това ревю за полезно
    H4ckerman

    Много добра батерия, имам я от 2017 година, издържа 5 години и все още работи перфектно. С едно зареждане тази година, може би ще издържи още по-дълго. Във Fiat Punto със старт-стоп

    Преведено от Гръцки ·
    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Giorgos_K_59
    5
    6 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    Giorgos_K_59

    Затворени 5 години във Fiat Punto, последните 3 не използвам старт-стоп и все още продължава, вероятно ще го сменя със същия

    Преведено от Гръцки ·
    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • PANAGIOTIS_NASKOUDAKIS
    2
    20 от 26 члена намериха това ревю за полезно
    PANAGIOTIS_NASKOUDAKIS

    Потвърдена покупка

    Той има 2-годишна гаранция и се изключи след 18 минути с проверка от автомобилния електротехник. Изпратих го за замяна и получих само отказ

    Преведено от Гръцки ·
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    • Дълготрайност
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    Vs__px4

    Безупречно във всичко.. Ще избера същото отново!!

    Преведено от Гръцки ·
    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    Kostas_Kom1

    Той издържа 6 години на Opel Insignia 1.6 турбо.

    Преведено от Гръцки ·
    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Besnik_tabaku_bt

    Потвърдена покупка

  • 5
    kosktaxi49

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    bablsg71

    Потвърдена покупка

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    Kotrona

    Потвърдена покупка

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    nik_33134

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    John_Passpalas

    Потвърдена покупка

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    blackadderask

    Потвърдена покупка

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    thanasis.morzilakis.7

    Потвърдена покупка

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • egodemis
    5
    egodemis

    Имам я от началото на 2020 г. (т.е. вече почти 7 години) в кола, която се кара веднъж седмично.
    Все още работи и старт-стоп системата функционира нормално.
    Разбира се, преди всяка зима я зареждам за всеки случай

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • -alekos-
    5
    -alekos-

    Инсталирах днес в 2020 Skoda Scala като замяна на фабричната (12V 49Ah 320A EFB+), която беше на края на живота си. Продължих с деклариране към ECU (адаптация), както се изисква в автомобилите VAG (поне доколкото знам), използвайки OBD2 адаптер, VGATE ICAR 2S, и софтуер, CAR SCANNER ELM. Промените в Ah и типа на батерията (от EFB+ на AGM) трябва да бъдат декларирани. Разбирам, че 5-звезден рейтинг в първия ден на употреба е безсмислен, но имам намерение да се върна за всичко, което възникне...

    Преведено от Гръцки ·
    7
  • Nikos_Apostolidis3441
    5
    Nikos_Apostolidis3441

    Батерията е в Astra G от 4/2020 г., паднала е под 5v поради забравени светлини 4 пъти и все пак колата стартира нормално дори след 2 седмици, също така осигурява стабилно токово захранване за звукова система с четири говорителя и субуфер

    Преведено от Гръцки ·
    5
  • Panagiotis_Ntantamis
    2
    Panagiotis_Ntantamis

    Хора, доплатих повече за AGM батерии, надявайки се, че ще издържат два пъти по-дълго от обикновените, но сбърках се. Едната се отказа след 2 години, а другата след 3. Те бяха монтирани в обикновени автомобили без функцията старт/стоп. Трябваше да ги стартирам 2-3 пъти поради бездействие или забравена вътрешна светлина, но винаги ги зареждах на 100% с AGM зарядно устройство. Едната вече изобщо не се зарежда и се загрява, а другата има толкова високо вътрешно съпротивление, че практически е наполовина пълна, дори когато е напълно заредена. Пестете пари и си вземете най-евтината S4, която можете да намерите, ако автомобилът ви не е с AGM батерия. Или дори друга марка, докато се грижите за нея.

    Преведено от Гръцки ·
    7
  • H4ckerman
    5
    H4ckerman

    Много добра батерия, имам я от 2017 година, издържа 5 години и все още работи перфектно. С едно зареждане тази година, може би ще издържи още по-дълго. Във Fiat Punto със старт-стоп

    Преведено от Гръцки ·
    8
  • Виж всички
Въпроси (3)

Въпроси

3 потребителя имат този продукт и могат да Ви помогнат

Попитайте за продукта
Heatspreader

Μπορεί να μπει και σε αυτοκίνητο χωρίς Start Stop για καλύτερα ή όχι;

Heatspreader 18.01.2023
Panagiotis_Ntantamis

Το έκανα και το μετάνιωσα. Τις πήρα στο χέρι πιο γρήγορα από ό,τι έπαιρνα τις φθηνές με υγρά. Και είχα και φορτιστή για AGM για να συμπληρώνω.

Panagiotis_Ntantamis 15.07.2024
3 Отговора Отговорете на
andreas_athanasopoulos1111

Στα χαρακτηριστικά γράφει :
Για οχήματα τεχνολογίας Start Stop
Δηλαδή κάνει και για αυτόν τον τύπο αυτοκινήτων.

andreas_athanasopoulos1111 08.08.2022
3 Отговора Отговорете на
2 Отговора Отговорете на
Вижте всички въпроси (3)

Описание и спецификации

Автомобилният акумулатор Bosch разполага с патентована решетка със специална технология PowerFrame, която осигурява оптимален електрически поток, намалена корозия и по-дълъг живот.

Освен това, той отговаря на високите международни стандарти за мощност при студен старт и капацитет. Предлага максимална безопасност благодарение на двойната защита срещу запалване, която предпазва акумулатора по време на транспорт и при наклонено положение от искри.

Характеристики:

  • Ампери от 50 до 69Ah
  • Стартираща мощност 680 AEN
  • Полярност [+] Дясна
  • Тип Старт-Стоп
  • Дължина 242 мм
  • Ширина 175 мм
  • Височина 190 мм
  • Ампери 60 Ah
  • Напрежение: 12V

Характеристики:

  • Ампери от 50 до 69Ah
  • Стартираща мощност 680 AE
  • Полярност [+] Дясно
  • Тип Start-Stop
  • Дължина 242 мм
  • Ширина 175 мм
  • Височина 190 мм
  • Ампери 60 Ah
  • Напрежение: 12V

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност
Номер на продукта
0092S5A050
Тип батерия
S5A05
Вид
AGM
Тип превозно средство
За автомобил
Капацитет
60 Ач

Капацитет

Ако в автомобила са добавени електронни устройства (например звукова система с USB), може да бъде необходима батерия с по-голяма капацитет от тази, инсталирана от производителя.
Стартов ток (CCA)
680 А

Стартов ток (CCA)

Това е текущото количество енергия, което батерията може да предостави при стартиране в студена среда (-17 °C). Колкото по-високо е това количество, толкова по-лесно ще бъде стартирането.
Старт/Стоп
Да

Старт/Стоп


Автомобилни батерии със система, която автоматично спира и рестартира двигателя. Когато превозното средство спре, системата изключва двигателя. Батерията трябва да разполага с достатъчно енергийни запаси, за да реактивира двигателя.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Ревюта (17)

4,6
17
4.6
Оцени този продукт
  1. 15
  2. 4 звезди
    0
  3. 3 звезди
    0
  4. 2
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Бърз старт
  • Съотношение цена-качество
  • Дълготрайност
  • egodemis
    5
    egodemis

    Имам я от началото на 2020 г. (т.е. вече почти 7 години) в кола, която се кара веднъж седмично.
    Все още работи и старт-стоп системата функционира нормално.
    Разбира се, преди всяка зима я зареждам за всеки случай

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • -alekos-
    5
    7 от 9 члена намериха това ревю за полезно
    -alekos-

    Инсталирах днес в 2020 Skoda Scala като замяна на фабричната (12V 49Ah 320A EFB+), която беше на края на живота си. Продължих с деклариране към ECU (адаптация), както се изисква в автомобилите VAG (поне доколкото знам), използвайки OBD2 адаптер, VGATE ICAR 2S, и софтуер, CAR SCANNER ELM. Промените в Ah и типа на батерията (от EFB+ на AGM) трябва да бъдат декларирани. Разбирам, че 5-звезден рейтинг в първия ден на употреба е безсмислен, но имам намерение да се върна за всичко, което възникне...

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Nikos_Apostolidis3441
    5
    5 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    Nikos_Apostolidis3441

    Батерията е в Astra G от 4/2020 г., паднала е под 5v поради забравени светлини 4 пъти и все пак колата стартира нормално дори след 2 седмици, също така осигурява стабилно токово захранване за звукова система с четири говорителя и субуфер

    Преведено от Гръцки ·
    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Panagiotis_Ntantamis
    2
    7 от 17 члена намериха това ревю за полезно
    Panagiotis_Ntantamis

    Хора, доплатих повече за AGM батерии, надявайки се, че ще издържат два пъти по-дълго от обикновените, но сбърках се. Едната се отказа след 2 години, а другата след 3. Те бяха монтирани в обикновени автомобили без функцията старт/стоп. Трябваше да ги стартирам 2-3 пъти поради бездействие или забравена вътрешна светлина, но винаги ги зареждах на 100% с AGM зарядно устройство. Едната вече изобщо не се зарежда и се загрява, а другата има толкова високо вътрешно съпротивление, че практически е наполовина пълна, дори когато е напълно заредена. Пестете пари и си вземете най-евтината S4, която можете да намерите, ако автомобилът ви не е с AGM батерия. Или дори друга марка, докато се грижите за нея.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • H4ckerman
    5
    8 от 8 члена намериха това ревю за полезно
    H4ckerman

    Много добра батерия, имам я от 2017 година, издържа 5 години и все още работи перфектно. С едно зареждане тази година, може би ще издържи още по-дълго. Във Fiat Punto със старт-стоп

    Преведено от Гръцки ·
    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Giorgos_K_59
    5
    6 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    Giorgos_K_59

    Затворени 5 години във Fiat Punto, последните 3 не използвам старт-стоп и все още продължава, вероятно ще го сменя със същия

    Преведено от Гръцки ·
    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • PANAGIOTIS_NASKOUDAKIS
    2
    20 от 26 члена намериха това ревю за полезно
    PANAGIOTIS_NASKOUDAKIS

    Потвърдена покупка

    Той има 2-годишна гаранция и се изключи след 18 минути с проверка от автомобилния електротехник. Изпратих го за замяна и получих само отказ

    Преведено от Гръцки ·
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    • Дълготрайност
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    Vs__px4

    Безупречно във всичко.. Ще избера същото отново!!

    Преведено от Гръцки ·
    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    Kostas_Kom1

    Той издържа 6 години на Opel Insignia 1.6 турбо.

    Преведено от Гръцки ·
    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Besnik_tabaku_bt

    Потвърдена покупка

  • 5
    kosktaxi49

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    bablsg71

    Потвърдена покупка

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    Kotrona

    Потвърдена покупка

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    nik_33134

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    John_Passpalas

    Потвърдена покупка

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    blackadderask

    Потвърдена покупка

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • 5
    thanasis.morzilakis.7

    Потвърдена покупка

    • Дълготрайност
    • Бърз старт
    • Съотношение цена-качество
  • egodemis
    5
    egodemis

    Имам я от началото на 2020 г. (т.е. вече почти 7 години) в кола, която се кара веднъж седмично.
    Все още работи и старт-стоп системата функционира нормално.
    Разбира се, преди всяка зима я зареждам за всеки случай

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • -alekos-
    5
    -alekos-

    Инсталирах днес в 2020 Skoda Scala като замяна на фабричната (12V 49Ah 320A EFB+), която беше на края на живота си. Продължих с деклариране към ECU (адаптация), както се изисква в автомобилите VAG (поне доколкото знам), използвайки OBD2 адаптер, VGATE ICAR 2S, и софтуер, CAR SCANNER ELM. Промените в Ah и типа на батерията (от EFB+ на AGM) трябва да бъдат декларирани. Разбирам, че 5-звезден рейтинг в първия ден на употреба е безсмислен, но имам намерение да се върна за всичко, което възникне...

    Преведено от Гръцки ·
    7
  • Nikos_Apostolidis3441
    5
    Nikos_Apostolidis3441

    Батерията е в Astra G от 4/2020 г., паднала е под 5v поради забравени светлини 4 пъти и все пак колата стартира нормално дори след 2 седмици, също така осигурява стабилно токово захранване за звукова система с четири говорителя и субуфер

    Преведено от Гръцки ·
    5
  • Panagiotis_Ntantamis
    2
    Panagiotis_Ntantamis

    Хора, доплатих повече за AGM батерии, надявайки се, че ще издържат два пъти по-дълго от обикновените, но сбърках се. Едната се отказа след 2 години, а другата след 3. Те бяха монтирани в обикновени автомобили без функцията старт/стоп. Трябваше да ги стартирам 2-3 пъти поради бездействие или забравена вътрешна светлина, но винаги ги зареждах на 100% с AGM зарядно устройство. Едната вече изобщо не се зарежда и се загрява, а другата има толкова високо вътрешно съпротивление, че практически е наполовина пълна, дори когато е напълно заредена. Пестете пари и си вземете най-евтината S4, която можете да намерите, ако автомобилът ви не е с AGM батерия. Или дори друга марка, докато се грижите за нея.

    Преведено от Гръцки ·
    7
  • H4ckerman
    5
    H4ckerman

    Много добра батерия, имам я от 2017 година, издържа 5 години и все още работи перфектно. С едно зареждане тази година, може би ще издържи още по-дълго. Във Fiat Punto със старт-стоп

    Преведено от Гръцки ·
    8
  • Виж всички
от 114,98 € Цена за доставка: + 10,00 €
Преглед в магазин