The Bosch car battery features a patented grid with special PowerFrame technology, which ensures optimal electrical current flow, reduced corrosion, and longer lifespan.
The Bosch car battery features a patented grid with special PowerFrame technology, which ensures optimal electrical current flow, reduced corrosion, and longer lifespan.
The Bosch car battery features a patented grid with special PowerFrame technology, which ensures optimal electrical current flow, reduced corrosion, and longer lifespan.
Additionally, it meets high international quality standards for cold cranking power and capacity. It offers maximum safety thanks to double protection against ignition, which protects the battery during transport and when in an inclined position from sparks.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Installed today in a 2020 Skoda Scala as a replacement for the factory (12V 49Ah 320A EFB+) which was at the end of its life. I proceeded with a declaration to the ECU (adaptation) as required in VAG cars (at least as far as I know) using an OBD2 adapter, the VGATE ICAR 2S, and software, CAR SCANNER ELM. The changes in Ah and the type of battery (from EFB+ to AGM) must be declared. I understand that a 5-star rating on the first day of use is meaningless, but I intend to come back for anything that arises...
Τοποθετήθηκε σήμερα σε Skoda Scala του 2020 σε αντικατάσταση
της εργοστασιακής ( 12V 49Ah 320A EFB+ ) η οποία ήταν στα
τελευταία της. Προχώρησα σε δήλωση στον εγκέφαλο (adaptation)
όπως πρέπει στα auto VAG ( από ότι ξέρω τουλάχιστον ) με την
χρήση αντάπτορα OBD2 τον VGATE ICAR 2S και Software το
CAR SCANNER ELM. Πρέπει να δηλωθούν οι αλλαγές σε Ah και
στον τύπο της μπαταρίας ( απο EFB+ σε AGM ). Καταλαβαίνω ότι
είναι ανούσια η βαθμολογία 5 stars την πρώτη ήμερα χρήσης
αλλά σκοπεύω να επανέλθω για οτιδήποτε προκύψει...
The battery is in an Astra G since 4/2020, it has dropped below 5v due to forgotten lights 4 times and still the car starts straight even after 2 weeks, also provides a stable current for a sound system with four speakers and a subwoofer
η μπαταρία είναι σε astra g από τον 4/2020 έχει πέσει κάτω από 5v λόγο ξεχασμένων φώτων 4 φορές και ακόμα το αυτοκίνητο ξεκινάει κατευθείαν ακόμα και μετά από 2 εβδομάδες επίσης παρέχει αρκετά σταθερό ρεύμα για ηχοσύστημα με τετράδα ηχεία και subwoofer
Guys, I paid extra for AGM batteries hoping they would last twice as long as regular ones, but I was wrong. One gave up after 2 years and the other after 3. They were installed in conventional cars without start/stop. I had to jump start them 2-3 times due to inactivity or a forgotten interior light, but I always charged them to 100% with an AGM charger. One now doesn't charge at all and heats up, and the other has developed such high internal resistance that it's practically half full even when fully charged. Save your money and get the cheapest S4 you can find, if your car didn't come with an AGM battery. Or even another brand, as long as you take care of it.
Παιδιά τις χρυσοπλήρωσα ως AGM με σκοπό να αντέξουν τα διπλάσια χρόνια σε σχέση με τις απλές και την πάτησα. Η μία παρέδωσε πνεύμα σε 2 χρόνια και η άλλη σε 3. Μπήκαν σε αυτοκίνητα συμβατικά χωρίς start/stop. Μου άδειασαν 2-3 φορές λόγω ακινησίας ή ξεχασμένης πλαφονιέρας, αλλά πάντα τις φόρτιζα στο 100% με φορτιστή για AGM. Η μία τώρα δεν φορτίζει καν και ζεσταίνεται και η άλλη έχει αναπτύξει τόσο μεγάλη εσωτερική αντίσταση που πρακτικά είναι μισογεμάτη και στα τελευταία της. Κρατήστε τα λεφτά σας και πάρτε τη φθηνότερη S4 που μπορείτε να βρείτε, αν το αυτοκίνητό σας δεν έχει έρθει με μπαταρία AGM. Ή ακόμη και άλλη μάρκα, αρκεί να την φροντίζετε.
Very good battery, I have had it since 2017, it lasts for 5 years and still works perfectly. With one charge this year, maybe it will last even longer. In a Fiat Punto with start-stop
Πολυ καλη μπαταρια την εχω απο το 2017, 5 ετη κλεινει και ακομη λειτουργει αψογα. Με μια φορτιση φετος μπας και βγαλει παραπανω. Σε φιατ πουντο με σταρτ στοπ
It has a 2-year warranty and it went off after 18 minutes with inspection from the car electrician. I sent it for replacement and only received a denial
Έχει εγγύηση 2 χρόνια και στους 18 μίνες βγήκε off
με έλεγχο από τον ηλεκτρολόγο αυτοκίνητου,
Την έστειλα για αντικατάσταση και πήρα μόνο άρνηση
Installed today in a 2020 Skoda Scala as a replacement for the factory (12V 49Ah 320A EFB+) which was at the end of its life. I proceeded with a declaration to the ECU (adaptation) as required in VAG cars (at least as far as I know) using an OBD2 adapter, the VGATE ICAR 2S, and software, CAR SCANNER ELM. The changes in Ah and the type of battery (from EFB+ to AGM) must be declared. I understand that a 5-star rating on the first day of use is meaningless, but I intend to come back for anything that arises...
Τοποθετήθηκε σήμερα σε Skoda Scala του 2020 σε αντικατάσταση
της εργοστασιακής ( 12V 49Ah 320A EFB+ ) η οποία ήταν στα
τελευταία της. Προχώρησα σε δήλωση στον εγκέφαλο (adaptation)
όπως πρέπει στα auto VAG ( από ότι ξέρω τουλάχιστον ) με την
χρήση αντάπτορα OBD2 τον VGATE ICAR 2S και Software το
CAR SCANNER ELM. Πρέπει να δηλωθούν οι αλλαγές σε Ah και
στον τύπο της μπαταρίας ( απο EFB+ σε AGM ). Καταλαβαίνω ότι
είναι ανούσια η βαθμολογία 5 stars την πρώτη ήμερα χρήσης
αλλά σκοπεύω να επανέλθω για οτιδήποτε προκύψει...
The battery is in an Astra G since 4/2020, it has dropped below 5v due to forgotten lights 4 times and still the car starts straight even after 2 weeks, also provides a stable current for a sound system with four speakers and a subwoofer
η μπαταρία είναι σε astra g από τον 4/2020 έχει πέσει κάτω από 5v λόγο ξεχασμένων φώτων 4 φορές και ακόμα το αυτοκίνητο ξεκινάει κατευθείαν ακόμα και μετά από 2 εβδομάδες επίσης παρέχει αρκετά σταθερό ρεύμα για ηχοσύστημα με τετράδα ηχεία και subwoofer
Guys, I paid extra for AGM batteries hoping they would last twice as long as regular ones, but I was wrong. One gave up after 2 years and the other after 3. They were installed in conventional cars without start/stop. I had to jump start them 2-3 times due to inactivity or a forgotten interior light, but I always charged them to 100% with an AGM charger. One now doesn't charge at all and heats up, and the other has developed such high internal resistance that it's practically half full even when fully charged. Save your money and get the cheapest S4 you can find, if your car didn't come with an AGM battery. Or even another brand, as long as you take care of it.
Παιδιά τις χρυσοπλήρωσα ως AGM με σκοπό να αντέξουν τα διπλάσια χρόνια σε σχέση με τις απλές και την πάτησα. Η μία παρέδωσε πνεύμα σε 2 χρόνια και η άλλη σε 3. Μπήκαν σε αυτοκίνητα συμβατικά χωρίς start/stop. Μου άδειασαν 2-3 φορές λόγω ακινησίας ή ξεχασμένης πλαφονιέρας, αλλά πάντα τις φόρτιζα στο 100% με φορτιστή για AGM. Η μία τώρα δεν φορτίζει καν και ζεσταίνεται και η άλλη έχει αναπτύξει τόσο μεγάλη εσωτερική αντίσταση που πρακτικά είναι μισογεμάτη και στα τελευταία της. Κρατήστε τα λεφτά σας και πάρτε τη φθηνότερη S4 που μπορείτε να βρείτε, αν το αυτοκίνητό σας δεν έχει έρθει με μπαταρία AGM. Ή ακόμη και άλλη μάρκα, αρκεί να την φροντίζετε.
Very good battery, I have had it since 2017, it lasts for 5 years and still works perfectly. With one charge this year, maybe it will last even longer. In a Fiat Punto with start-stop
Πολυ καλη μπαταρια την εχω απο το 2017, 5 ετη κλεινει και ακομη λειτουργει αψογα. Με μια φορτιση φετος μπας και βγαλει παραπανω. Σε φιατ πουντο με σταρτ στοπ
The Bosch car battery features a patented grid with special PowerFrame technology, which ensures optimal electrical current flow, reduced corrosion, and longer lifespan.
Additionally, it meets high international quality standards for cold cranking power and capacity. It offers maximum safety thanks to double protection against ignition, which protects the battery during transport and when in an inclined position from sparks.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Installed today in a 2020 Skoda Scala as a replacement for the factory (12V 49Ah 320A EFB+) which was at the end of its life. I proceeded with a declaration to the ECU (adaptation) as required in VAG cars (at least as far as I know) using an OBD2 adapter, the VGATE ICAR 2S, and software, CAR SCANNER ELM. The changes in Ah and the type of battery (from EFB+ to AGM) must be declared. I understand that a 5-star rating on the first day of use is meaningless, but I intend to come back for anything that arises...
Τοποθετήθηκε σήμερα σε Skoda Scala του 2020 σε αντικατάσταση
της εργοστασιακής ( 12V 49Ah 320A EFB+ ) η οποία ήταν στα
τελευταία της. Προχώρησα σε δήλωση στον εγκέφαλο (adaptation)
όπως πρέπει στα auto VAG ( από ότι ξέρω τουλάχιστον ) με την
χρήση αντάπτορα OBD2 τον VGATE ICAR 2S και Software το
CAR SCANNER ELM. Πρέπει να δηλωθούν οι αλλαγές σε Ah και
στον τύπο της μπαταρίας ( απο EFB+ σε AGM ). Καταλαβαίνω ότι
είναι ανούσια η βαθμολογία 5 stars την πρώτη ήμερα χρήσης
αλλά σκοπεύω να επανέλθω για οτιδήποτε προκύψει...
The battery is in an Astra G since 4/2020, it has dropped below 5v due to forgotten lights 4 times and still the car starts straight even after 2 weeks, also provides a stable current for a sound system with four speakers and a subwoofer
η μπαταρία είναι σε astra g από τον 4/2020 έχει πέσει κάτω από 5v λόγο ξεχασμένων φώτων 4 φορές και ακόμα το αυτοκίνητο ξεκινάει κατευθείαν ακόμα και μετά από 2 εβδομάδες επίσης παρέχει αρκετά σταθερό ρεύμα για ηχοσύστημα με τετράδα ηχεία και subwoofer
Guys, I paid extra for AGM batteries hoping they would last twice as long as regular ones, but I was wrong. One gave up after 2 years and the other after 3. They were installed in conventional cars without start/stop. I had to jump start them 2-3 times due to inactivity or a forgotten interior light, but I always charged them to 100% with an AGM charger. One now doesn't charge at all and heats up, and the other has developed such high internal resistance that it's practically half full even when fully charged. Save your money and get the cheapest S4 you can find, if your car didn't come with an AGM battery. Or even another brand, as long as you take care of it.
Παιδιά τις χρυσοπλήρωσα ως AGM με σκοπό να αντέξουν τα διπλάσια χρόνια σε σχέση με τις απλές και την πάτησα. Η μία παρέδωσε πνεύμα σε 2 χρόνια και η άλλη σε 3. Μπήκαν σε αυτοκίνητα συμβατικά χωρίς start/stop. Μου άδειασαν 2-3 φορές λόγω ακινησίας ή ξεχασμένης πλαφονιέρας, αλλά πάντα τις φόρτιζα στο 100% με φορτιστή για AGM. Η μία τώρα δεν φορτίζει καν και ζεσταίνεται και η άλλη έχει αναπτύξει τόσο μεγάλη εσωτερική αντίσταση που πρακτικά είναι μισογεμάτη και στα τελευταία της. Κρατήστε τα λεφτά σας και πάρτε τη φθηνότερη S4 που μπορείτε να βρείτε, αν το αυτοκίνητό σας δεν έχει έρθει με μπαταρία AGM. Ή ακόμη και άλλη μάρκα, αρκεί να την φροντίζετε.
Very good battery, I have had it since 2017, it lasts for 5 years and still works perfectly. With one charge this year, maybe it will last even longer. In a Fiat Punto with start-stop
Πολυ καλη μπαταρια την εχω απο το 2017, 5 ετη κλεινει και ακομη λειτουργει αψογα. Με μια φορτιση φετος μπας και βγαλει παραπανω. Σε φιατ πουντο με σταρτ στοπ
It has a 2-year warranty and it went off after 18 minutes with inspection from the car electrician. I sent it for replacement and only received a denial
Έχει εγγύηση 2 χρόνια και στους 18 μίνες βγήκε off
με έλεγχο από τον ηλεκτρολόγο αυτοκίνητου,
Την έστειλα για αντικατάσταση και πήρα μόνο άρνηση
Installed today in a 2020 Skoda Scala as a replacement for the factory (12V 49Ah 320A EFB+) which was at the end of its life. I proceeded with a declaration to the ECU (adaptation) as required in VAG cars (at least as far as I know) using an OBD2 adapter, the VGATE ICAR 2S, and software, CAR SCANNER ELM. The changes in Ah and the type of battery (from EFB+ to AGM) must be declared. I understand that a 5-star rating on the first day of use is meaningless, but I intend to come back for anything that arises...
Τοποθετήθηκε σήμερα σε Skoda Scala του 2020 σε αντικατάσταση
της εργοστασιακής ( 12V 49Ah 320A EFB+ ) η οποία ήταν στα
τελευταία της. Προχώρησα σε δήλωση στον εγκέφαλο (adaptation)
όπως πρέπει στα auto VAG ( από ότι ξέρω τουλάχιστον ) με την
χρήση αντάπτορα OBD2 τον VGATE ICAR 2S και Software το
CAR SCANNER ELM. Πρέπει να δηλωθούν οι αλλαγές σε Ah και
στον τύπο της μπαταρίας ( απο EFB+ σε AGM ). Καταλαβαίνω ότι
είναι ανούσια η βαθμολογία 5 stars την πρώτη ήμερα χρήσης
αλλά σκοπεύω να επανέλθω για οτιδήποτε προκύψει...
The battery is in an Astra G since 4/2020, it has dropped below 5v due to forgotten lights 4 times and still the car starts straight even after 2 weeks, also provides a stable current for a sound system with four speakers and a subwoofer
η μπαταρία είναι σε astra g από τον 4/2020 έχει πέσει κάτω από 5v λόγο ξεχασμένων φώτων 4 φορές και ακόμα το αυτοκίνητο ξεκινάει κατευθείαν ακόμα και μετά από 2 εβδομάδες επίσης παρέχει αρκετά σταθερό ρεύμα για ηχοσύστημα με τετράδα ηχεία και subwoofer
Guys, I paid extra for AGM batteries hoping they would last twice as long as regular ones, but I was wrong. One gave up after 2 years and the other after 3. They were installed in conventional cars without start/stop. I had to jump start them 2-3 times due to inactivity or a forgotten interior light, but I always charged them to 100% with an AGM charger. One now doesn't charge at all and heats up, and the other has developed such high internal resistance that it's practically half full even when fully charged. Save your money and get the cheapest S4 you can find, if your car didn't come with an AGM battery. Or even another brand, as long as you take care of it.
Παιδιά τις χρυσοπλήρωσα ως AGM με σκοπό να αντέξουν τα διπλάσια χρόνια σε σχέση με τις απλές και την πάτησα. Η μία παρέδωσε πνεύμα σε 2 χρόνια και η άλλη σε 3. Μπήκαν σε αυτοκίνητα συμβατικά χωρίς start/stop. Μου άδειασαν 2-3 φορές λόγω ακινησίας ή ξεχασμένης πλαφονιέρας, αλλά πάντα τις φόρτιζα στο 100% με φορτιστή για AGM. Η μία τώρα δεν φορτίζει καν και ζεσταίνεται και η άλλη έχει αναπτύξει τόσο μεγάλη εσωτερική αντίσταση που πρακτικά είναι μισογεμάτη και στα τελευταία της. Κρατήστε τα λεφτά σας και πάρτε τη φθηνότερη S4 που μπορείτε να βρείτε, αν το αυτοκίνητό σας δεν έχει έρθει με μπαταρία AGM. Ή ακόμη και άλλη μάρκα, αρκεί να την φροντίζετε.
Very good battery, I have had it since 2017, it lasts for 5 years and still works perfectly. With one charge this year, maybe it will last even longer. In a Fiat Punto with start-stop
Πολυ καλη μπαταρια την εχω απο το 2017, 5 ετη κλεινει και ακομη λειτουργει αψογα. Με μια φορτιση φετος μπας και βγαλει παραπανω. Σε φιατ πουντο με σταρτ στοπ
