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Eagle F1 Asymmetric 6 225/45R17 91E-Commerce-Website FP Sommerreifen Reifen für Passagier Auto

Die starken Punkte des Eagle F1 Asymmetric 6:

• Testsieger 2023: 1. Platz unter 50 Marken (Auto Bild) und "Eco-Master" für die Wirtschaftlichkeit.

Die starken Punkte des Eagle F1 Asymmetric 6:

• Testsieger 2023: 1. Platz unter 50 Marken (Auto Bild) und "Eco-Master" für die Wirtschaftlichkeit.

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Von Tserkezos
Βέροια, Ημαθίας
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Bewertungen von unseren Mitgliedern

  • spyros_kougianos1238
    2
    1 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Mir wurde es vom Geschäft empfohlen und sie bestanden so sehr darauf, dass ich mich unwohl fühlte, im Vergleich zu einem Konkurrenzprodukt (Pilot Sport), und sie versprachen mir sogar 80 Euro Rabatt, der in einen Gutschein umgewandelt wurde, den ich nie erhalten habe.... Ich hatte klar gemacht, dass ich eine komfortable Fahrt möchte und war sehr zufrieden mit den Reifen, die sie hatten, der Reifen ist hart und rutscht schon vom ersten Tag an. Größe 235/40/19, der Druck in den Geschäften ist gut, um nur diese Marke zu fördern, aber die entsprechende Qualität ist ebenfalls notwendig.

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  • kostas85
    5
    4 von 4 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Im Vergleich zu den Michelin Primacy 4 in der Größe 225/45r17, deutlich bessere Haftung in Kurven, Lenkrad mit mehr Information, leiser, obwohl ich das nicht erwartet hätte, ebenso komfortabel. Für den Verschleiß werde ich mit einem neuen Kommentar zurückkommen. Montage im Fahrzeug Honda Civic fn/fk 1.8.

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  • App_Store4993
    2
    4 von 13 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Installiert im Februar 2024, haben sie bis heute 18.347 km zurückgelegt. Ich muss sagen, dass sie anfangs okay waren; sie haben eine Weile gebraucht, um warm zu werden, aber okay! Jetzt rutschen sie viel; man verliert das Heck, und das ESP rettet mich! Besonders bei Nässe benutze ich die Allwetteroption, und ich habe 100/100 Sicherheitssysteme aktiv, schlimmer als die Michelin PS4s, die ich vorher hatte, die mir überhaupt nicht gefallen haben. Ich habe viele Markenreifen gewechselt, aber wieder G.Y. und Michelin, niemals! Das Fahrzeug hat 1,4 l 155 PS Turbo 1150 kg (ohne vorne und hinten zu wechseln, hat das Heck immer gute Reifen, das ist eine Regel!)

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  • Polikos_Asteras
    5
    2 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Ich benutze es jetzt seit einem Jahr, zuerst hatte ich Michelin Pilot, ein großer Unterschied in der Haftung. Ich habe bisher 10.000 Kilometer ohne Probleme zurückgelegt. Das Auto, das ich benutze, ist ein BMW E46 mit 175 PS Turbo. Preislich wirtschaftlich und definitiv, wenn in Zukunft nichts Besseres herauskommt, werde ich es wieder kaufen!!!

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  • Dimitris_Anastasiou7982
    3
    6 von 15 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Ich habe sie auf einen Audi A3 1.6tdi 8v montiert, war bis zu 15.000 Kilometern vollkommen zufrieden, sehr zufrieden. Als ich sie nach vorne gewechselt habe, war ich nicht zufrieden, sie wurden sehr unvorhersehbar, ich werde sie nicht wieder tragen

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  • couveland
    5
    16 von 17 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Ich hatte zuerst den Asymmetric 2, dann den 3 und jetzt den 6 auf demselben Auto in der Größe 225/45R17/Y. Ich bin etwa 5000 km mit den 6ern gefahren, hauptsächlich auf Landstraßen. Anfangs habe ich mehr Geräusche mit diesen Reifen bemerkt, besonders auf rauen Straßenoberflächen, aber in letzter Zeit ist mir das nicht mehr aufgefallen. Ansonsten sind sie ausgezeichnet und sehr ähnlich zu den vorherigen Versionen, die perfekte Kombination aus Grip und Komfort. Die weichen Seitenwände machen das Handling am Limit etwas unscharf, wie immer, aber es lohnt sich, um Erschütterungen zu vermeiden. Von allen Versionen habe ich die besten Eindrücke, wahrscheinlich von den Asy 2, aber es könnte auch am Sturz liegen oder vielleicht sogar am Alter...

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  • enmirc_enmirc
    5
    10 von 13 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Super-Sportreifen, wenn Sie an sportlichem Fahren interessiert sind, dann holen Sie sich sie, wenn Sie jedoch komfortables Fahren möchten, dann denken Sie nicht einmal daran, denn sie haben sehr starke Seitenwände.

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  • Kyriakos_Gr4609
    5
    13 von 14 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Leise Reifen mit modernem Design, zu einem sehr guten Preis im Vergleich zur Konkurrenz, harte Reifenflanken und eine einjährige Garantie.

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    Gut !!! Für Rhodos mit hohen Temperaturen hat es 3 Jahre gehalten

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  • Verifizierter Kauf

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  • Im Vergleich zu den Michelin Primacy 4 in der Größe 225/45r17, deutlich bessere Haftung in Kurven, Lenkrad mit mehr Information, leiser, obwohl ich das nicht erwartet hätte, ebenso komfortabel. Für den Verschleiß werde ich mit einem neuen Kommentar zurückkommen. Montage im Fahrzeug Honda Civic fn/fk 1.8.

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  • Installiert im Februar 2024, haben sie bis heute 18.347 km zurückgelegt. Ich muss sagen, dass sie anfangs okay waren; sie haben eine Weile gebraucht, um warm zu werden, aber okay! Jetzt rutschen sie viel; man verliert das Heck, und das ESP rettet mich! Besonders bei Nässe benutze ich die Allwetteroption, und ich habe 100/100 Sicherheitssysteme aktiv, schlimmer als die Michelin PS4s, die ich vorher hatte, die mir überhaupt nicht gefallen haben. Ich habe viele Markenreifen gewechselt, aber wieder G.Y. und Michelin, niemals! Das Fahrzeug hat 1,4 l 155 PS Turbo 1150 kg (ohne vorne und hinten zu wechseln, hat das Heck immer gute Reifen, das ist eine Regel!)

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  • Ich benutze es jetzt seit einem Jahr, zuerst hatte ich Michelin Pilot, ein großer Unterschied in der Haftung. Ich habe bisher 10.000 Kilometer ohne Probleme zurückgelegt. Das Auto, das ich benutze, ist ein BMW E46 mit 175 PS Turbo. Preislich wirtschaftlich und definitiv, wenn in Zukunft nichts Besseres herauskommt, werde ich es wieder kaufen!!!

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Fragen (1)

Beschreibung & Spezifikationen

Die starken Punkte des Eagle F1 Asymmetric 6:

• Testsieger 2023: 1. Platz unter 50 Marken (Auto Bild) und "Eco-Master" für die Wirtschaftlichkeit.

• Bremsweg bei Nässe: Innovativer Reifenmischung für maximalen Grip bei Regen.

• Geeignet für Elektrofahrzeuge: Entwickelt für leisen Betrieb und erhöhte Batteriereichweite.

Verbessere dein Fahrerlebnis

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fordert nicht nur einen Platz in deinem Auto. Es beansprucht die Spitze. 

Als unangefochtener Testsieger (Test Winner) von den weltweit strengsten Organisationen (Auto Bild, Tyre Reviews) setzt dieser Reifen Maßstäbe dafür, was "Top-Leistung" bedeutet. 

Egal, ob du ein dynamisches konventionelles Auto oder ein modernes Elektroauto (EV) fährst, das Asymmetric 6 passt sich deinem Stil an und bietet eine einzigartige Kombination aus sportlichem Handling, Sicherheit und Komfort, die kein anderer Reifen derzeit übertreffen kann.

Vereine dich mit der Straße (Trocken)

Wenn die Kurven beginnen, erwacht der Reifen... 

Die Trockenhaftungstechnologie ermöglicht es, die Lauffläche an deinen Fahrstil anzupassen. Bei extremen Manövern vergrößert sich die Kontaktfläche mit der Straße, was verbesserten Grip und präzise Reaktionen bietet. 

Du fährst nicht nur, du fühlst das Auto.

Wetterfestes Fahrvergnügen (Nass)

Der Regen macht dir keine Angst mehr.

Die Bremsentechnologie bei Nässe verwendet ein innovatives Harzsystem, das die "Mikro-Kontaktfläche" des Reifens mit der Straße erhöht. Dies führt zu einer hohen Haftung und kurzen Bremswegen, unabhängig vom Wetter.

Bereit für die Zukunft (EV Ready)

Der Asymmetric 6 ist für die neue Ära konzipiert. Er integriert Geräuschunterdrückungstechnologie für Ruhe im Innenraum und einen reduzierten Rollwiderstand, der die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöht. 

Er ist ideal für dein schweres und schnelles Tesla, aber auch für dein GTi.

Praktisch erprobt: Was die Fahrer über den Eagle F1 Asymmetric 6 sagen

Praktisch erprobt: Was die Fahrer über das Givi 50.9 sagen

  • Ausgezeichnete Haftung: Die überwiegende Mehrheit berichtet von beeindruckendem Grip sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt.
  • Komfort und Sportlichkeit: Die Fahrer empfinden ihn als leise und komfortabel und erzielen die perfekte Kombination aus sportlichem Fahren und Alltagsnutzung. 

Hersteller

Fahrzeug

Fahrzeugtyp
Passagier

Produktdetails

Tragfähigkeitsindex
91
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website
Saison
Sommerreifen
Extra
FP
Runflat
Nein

Abmessungen

17-Zoll-Rad
225/45R17

Energieetikett

Kraftstoffeffizienz
C
Nasse Haftung
A
Geräuschpegel
69 dB

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

Bewertungen (14)

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    Mir wurde es vom Geschäft empfohlen und sie bestanden so sehr darauf, dass ich mich unwohl fühlte, im Vergleich zu einem Konkurrenzprodukt (Pilot Sport), und sie versprachen mir sogar 80 Euro Rabatt, der in einen Gutschein umgewandelt wurde, den ich nie erhalten habe.... Ich hatte klar gemacht, dass ich eine komfortable Fahrt möchte und war sehr zufrieden mit den Reifen, die sie hatten, der Reifen ist hart und rutscht schon vom ersten Tag an. Größe 235/40/19, der Druck in den Geschäften ist gut, um nur diese Marke zu fördern, aber die entsprechende Qualität ist ebenfalls notwendig.

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  • kostas85
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    Im Vergleich zu den Michelin Primacy 4 in der Größe 225/45r17, deutlich bessere Haftung in Kurven, Lenkrad mit mehr Information, leiser, obwohl ich das nicht erwartet hätte, ebenso komfortabel. Für den Verschleiß werde ich mit einem neuen Kommentar zurückkommen. Montage im Fahrzeug Honda Civic fn/fk 1.8.

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    Installiert im Februar 2024, haben sie bis heute 18.347 km zurückgelegt. Ich muss sagen, dass sie anfangs okay waren; sie haben eine Weile gebraucht, um warm zu werden, aber okay! Jetzt rutschen sie viel; man verliert das Heck, und das ESP rettet mich! Besonders bei Nässe benutze ich die Allwetteroption, und ich habe 100/100 Sicherheitssysteme aktiv, schlimmer als die Michelin PS4s, die ich vorher hatte, die mir überhaupt nicht gefallen haben. Ich habe viele Markenreifen gewechselt, aber wieder G.Y. und Michelin, niemals! Das Fahrzeug hat 1,4 l 155 PS Turbo 1150 kg (ohne vorne und hinten zu wechseln, hat das Heck immer gute Reifen, das ist eine Regel!)

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    Ich benutze es jetzt seit einem Jahr, zuerst hatte ich Michelin Pilot, ein großer Unterschied in der Haftung. Ich habe bisher 10.000 Kilometer ohne Probleme zurückgelegt. Das Auto, das ich benutze, ist ein BMW E46 mit 175 PS Turbo. Preislich wirtschaftlich und definitiv, wenn in Zukunft nichts Besseres herauskommt, werde ich es wieder kaufen!!!

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    Ich habe sie auf einen Audi A3 1.6tdi 8v montiert, war bis zu 15.000 Kilometern vollkommen zufrieden, sehr zufrieden. Als ich sie nach vorne gewechselt habe, war ich nicht zufrieden, sie wurden sehr unvorhersehbar, ich werde sie nicht wieder tragen

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    Ich hatte zuerst den Asymmetric 2, dann den 3 und jetzt den 6 auf demselben Auto in der Größe 225/45R17/Y. Ich bin etwa 5000 km mit den 6ern gefahren, hauptsächlich auf Landstraßen. Anfangs habe ich mehr Geräusche mit diesen Reifen bemerkt, besonders auf rauen Straßenoberflächen, aber in letzter Zeit ist mir das nicht mehr aufgefallen. Ansonsten sind sie ausgezeichnet und sehr ähnlich zu den vorherigen Versionen, die perfekte Kombination aus Grip und Komfort. Die weichen Seitenwände machen das Handling am Limit etwas unscharf, wie immer, aber es lohnt sich, um Erschütterungen zu vermeiden. Von allen Versionen habe ich die besten Eindrücke, wahrscheinlich von den Asy 2, aber es könnte auch am Sturz liegen oder vielleicht sogar am Alter...

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  • enmirc_enmirc
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    Super-Sportreifen, wenn Sie an sportlichem Fahren interessiert sind, dann holen Sie sich sie, wenn Sie jedoch komfortables Fahren möchten, dann denken Sie nicht einmal daran, denn sie haben sehr starke Seitenwände.

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    Leise Reifen mit modernem Design, zu einem sehr guten Preis im Vergleich zur Konkurrenz, harte Reifenflanken und eine einjährige Garantie.

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