Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Recent, Stellantis le-a înlocuit cu altele ca fiind oficiale pentru motoarele Fiat Multijet, evident din motive comerciale. Cu toate acestea, aceste uleiuri specifice au fost create pentru motoarele Fiat, iar motoarele Fiat au fost proiectate pentru aceste uleiuri. Și majoritatea mașinilor care le folosesc pe pistă tind să funcționeze impecabil pentru foarte mulți kilometri, fără depuneri și nămol în motor. Așadar, în general, aveți încredere în producător (Stellantis nu este producătorul și nici interesele sale) și plătiți puțin în plus pentru a sta liniștit.
Πρόσφατα η Stellantis το αντικατέστησε με άλλα ως τα επίσημα για κινητήρες fiat multijet, προφανώς για λόγους εμπορικούς. Παρόλα αυτά τα συγκεκριμένα λάδια έχουν φτιαχτεί για κινητήρες fiat, και οι κινητήρες fiat έχουν φτιαχτεί για αυτά τα λάδια. Και τα περισσότερα αυτοκίνητα που τα χρησιμοποιούν πίστα τείνουν να δουλεύουν άψογα για πάρα πολλά χιλιόμετρα, χωρίς επικαθήσεις και μούργα στον κινητήρα. Οπότε γενικά εμπιστευτείτε τον κατασκευαστή (δεν είναι η Stellantis ο κατασκευαστής ούτε τα συμφέροντα της) και δώστε κάτι παραπάνω να έχετε ήσυχο το κεφάλι σας.
Îl folosesc pe Giulietta și este un lubrifiant de calitate excelentă, recomandat și de producător, la un preț foarte rezonabil, dar doar online, deoarece în magazine nu îl vei găsi sub 19,00€.
Este ceea ce trebuie și nu văd niciun motiv să mergi în altă parte când orice alt produs este mai scump decât acesta.
Nu este nici prea subțire, nici prea gros, nu se închide la culoare (deși acest lucru depinde de starea vehiculului, am văzut altă culoare la alt brand), nu are miros puternic și motorul funcționează stabil.
10/10
Το χρησιμοποιώ σε Giulietta και πρόκειται για ένα εξαιρετικής ποιότητας λιπαντικό που το προτείνει και ο κατασκευαστής σε πάρα πολύ λογική τιμή άλλα μόνο ιντερνετικά διότι έξω δεν θα το βρεις κάτω από 19,00€
Είναι αυτό που είναι και δεν βρίσκω λόγο να πας οπουδήποτε αλλού όταν θα βρεις οποιοδήποτε άλλο ακριβότερο από αυτό.
Δεν είναι πολύ αραιό ή παχύρρευστο, δεν σκουραίνει (αν και οφείλεται στην κατάσταση του οχήματος έχω δει άλλο χρώμα σε άλλο brand), δεν μυρίζει έντονα και ο κινητήρας είναι σταθερός.
Este unul dintre cele mai bune uleiuri, Alfa Romeo îl recomandă și pentru Giulietta. Cu siguranță există și altele bune... dar pentru că sunt obsedat de fată... cumpăr orice spune tatăl ei italian
ειναι απο τα καλυτερα λαδια, Το προτεινει και η Alfa Romeo για Giulietta. Σιγουρα υπαρχουν και αλλα καλα...αλλα επειδη ειμαι εμμονικος με το κοριτσι...του αγοραζω οτι λεει ο μπαμπας της ο Ιταλος
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
L-am folosit într-un Fiat Tipo cu Multijet2 1.6, deoarece este și uleiul recomandat de Fiat. Ca întotdeauna cu toate produsele Selenia, calitate înaltă și cu specificațiile corecte. Sunt scumpe, dar uleiul este alfa și omega când vine vorba de sănătatea și longevitatea motorului. Pentru a economisi câțiva bani, am putea provoca daune pe termen lung. Așa că întotdeauna la timp și întotdeauna cel potrivit (+ filtru la fiecare schimb). În cele din urmă, o problemă cheie, nu acordați atenție la ce spune fiecare producător. Uleiurile, ca regulă, trebuie schimbate mult mai devreme. De exemplu, pentru acest motor specific, se spune la fiecare 30.000 km, dar aceasta nu este o regulă. Cel mult, trebuie schimbate la 15-20.000 km. Desigur, alți factori joacă un rol important, cum ar fi starea motorului, stilul de conducere etc. Este bine că de fiecare dată când verificăm nivelul uleiului, ne uităm și la culoare și vâscozitate. Dacă s-au făcut negre și au devenit ca apa, chiar dacă au jumătate din kilometrii recomandați, trebuie schimbate; altfel, motorul se uzează inutil.
Μπήκαν σε Fiat Tipo με Mulitjet2 1.6, καθώς είναι και τα προτεινόμενα από τη Fiat λάδια.
Όπως πάντα και με όλα τα Selenia, υψηλής ποιότητας και με τις σωστές προδιαγραφές.
Είναι ακριβά, αλλά τα λάδια είναι το άλφα και το ωμέγα όταν έχουμε να κάνουμε με την υγεία και τη μακροζωία του κινητήρα. Προκειμένου να γλιτώσουμε κάνα εικοσάρικο, μπορεί μακροπρόθεσμα να κάνουμε ζημιά.
Οπότε πάντα στην ώρα τους και πάντα τα σωστά (+φίλτρο σε κάθε αλλαγή)
Τέλος, βασικό ζήτημα, μην κοιτάτε τι λέει ο κάθε κατασκευαστής. Τα λάδια, κατά κανόνα, θέλουν αλλαγή αρκετά νωρίτερα. Π.χ. για τον συγκεκριμένο κινητήρα λέει κάθε 30.000χλμ, αλλά αυτό δεν είναι θέσφατο. Στις 15-20.000χλμ το πολύ θέλουν αλλαγή. Φυσικά, μεγάλο ρόλο παίζουν και άλλοι παράγοντες, όπως η κατάσταση του κινητήρα, ο τρόπος οδήγησης κλπ. Καλό είναι, κάθε φορά που ελέγχουμε τη στάθμη του λαδιού να κοιτάμε επίσης το χρώμα και το ιξώδες. Αν έχουν μαυρίσει και έχουν γίνει σα νερό, ακόμα τα μισά από τα προτεινόμενα χιλιόμετρα να έχουν, πρέπει να αλλαχτούν, διαφορετικά φθείρεται ο κινητήρας άνευ λόγου και αιτίας.
Recent, Stellantis le-a înlocuit cu altele ca fiind oficiale pentru motoarele Fiat Multijet, evident din motive comerciale. Cu toate acestea, aceste uleiuri specifice au fost create pentru motoarele Fiat, iar motoarele Fiat au fost proiectate pentru aceste uleiuri. Și majoritatea mașinilor care le folosesc pe pistă tind să funcționeze impecabil pentru foarte mulți kilometri, fără depuneri și nămol în motor. Așadar, în general, aveți încredere în producător (Stellantis nu este producătorul și nici interesele sale) și plătiți puțin în plus pentru a sta liniștit.
Πρόσφατα η Stellantis το αντικατέστησε με άλλα ως τα επίσημα για κινητήρες fiat multijet, προφανώς για λόγους εμπορικούς. Παρόλα αυτά τα συγκεκριμένα λάδια έχουν φτιαχτεί για κινητήρες fiat, και οι κινητήρες fiat έχουν φτιαχτεί για αυτά τα λάδια. Και τα περισσότερα αυτοκίνητα που τα χρησιμοποιούν πίστα τείνουν να δουλεύουν άψογα για πάρα πολλά χιλιόμετρα, χωρίς επικαθήσεις και μούργα στον κινητήρα. Οπότε γενικά εμπιστευτείτε τον κατασκευαστή (δεν είναι η Stellantis ο κατασκευαστής ούτε τα συμφέροντα της) και δώστε κάτι παραπάνω να έχετε ήσυχο το κεφάλι σας.
Îl folosesc pe Giulietta și este un lubrifiant de calitate excelentă, recomandat și de producător, la un preț foarte rezonabil, dar doar online, deoarece în magazine nu îl vei găsi sub 19,00€.
Este ceea ce trebuie și nu văd niciun motiv să mergi în altă parte când orice alt produs este mai scump decât acesta.
Nu este nici prea subțire, nici prea gros, nu se închide la culoare (deși acest lucru depinde de starea vehiculului, am văzut altă culoare la alt brand), nu are miros puternic și motorul funcționează stabil.
10/10
Το χρησιμοποιώ σε Giulietta και πρόκειται για ένα εξαιρετικής ποιότητας λιπαντικό που το προτείνει και ο κατασκευαστής σε πάρα πολύ λογική τιμή άλλα μόνο ιντερνετικά διότι έξω δεν θα το βρεις κάτω από 19,00€
Είναι αυτό που είναι και δεν βρίσκω λόγο να πας οπουδήποτε αλλού όταν θα βρεις οποιοδήποτε άλλο ακριβότερο από αυτό.
Δεν είναι πολύ αραιό ή παχύρρευστο, δεν σκουραίνει (αν και οφείλεται στην κατάσταση του οχήματος έχω δει άλλο χρώμα σε άλλο brand), δεν μυρίζει έντονα και ο κινητήρας είναι σταθερός.
Este unul dintre cele mai bune uleiuri, Alfa Romeo îl recomandă și pentru Giulietta. Cu siguranță există și altele bune... dar pentru că sunt obsedat de fată... cumpăr orice spune tatăl ei italian
ειναι απο τα καλυτερα λαδια, Το προτεινει και η Alfa Romeo για Giulietta. Σιγουρα υπαρχουν και αλλα καλα...αλλα επειδη ειμαι εμμονικος με το κοριτσι...του αγοραζω οτι λεει ο μπαμπας της ο Ιταλος
L-am folosit într-un Fiat Tipo cu Multijet2 1.6, deoarece este și uleiul recomandat de Fiat. Ca întotdeauna cu toate produsele Selenia, calitate înaltă și cu specificațiile corecte. Sunt scumpe, dar uleiul este alfa și omega când vine vorba de sănătatea și longevitatea motorului. Pentru a economisi câțiva bani, am putea provoca daune pe termen lung. Așa că întotdeauna la timp și întotdeauna cel potrivit (+ filtru la fiecare schimb). În cele din urmă, o problemă cheie, nu acordați atenție la ce spune fiecare producător. Uleiurile, ca regulă, trebuie schimbate mult mai devreme. De exemplu, pentru acest motor specific, se spune la fiecare 30.000 km, dar aceasta nu este o regulă. Cel mult, trebuie schimbate la 15-20.000 km. Desigur, alți factori joacă un rol important, cum ar fi starea motorului, stilul de conducere etc. Este bine că de fiecare dată când verificăm nivelul uleiului, ne uităm și la culoare și vâscozitate. Dacă s-au făcut negre și au devenit ca apa, chiar dacă au jumătate din kilometrii recomandați, trebuie schimbate; altfel, motorul se uzează inutil.
Μπήκαν σε Fiat Tipo με Mulitjet2 1.6, καθώς είναι και τα προτεινόμενα από τη Fiat λάδια.
Όπως πάντα και με όλα τα Selenia, υψηλής ποιότητας και με τις σωστές προδιαγραφές.
Είναι ακριβά, αλλά τα λάδια είναι το άλφα και το ωμέγα όταν έχουμε να κάνουμε με την υγεία και τη μακροζωία του κινητήρα. Προκειμένου να γλιτώσουμε κάνα εικοσάρικο, μπορεί μακροπρόθεσμα να κάνουμε ζημιά.
Οπότε πάντα στην ώρα τους και πάντα τα σωστά (+φίλτρο σε κάθε αλλαγή)
Τέλος, βασικό ζήτημα, μην κοιτάτε τι λέει ο κάθε κατασκευαστής. Τα λάδια, κατά κανόνα, θέλουν αλλαγή αρκετά νωρίτερα. Π.χ. για τον συγκεκριμένο κινητήρα λέει κάθε 30.000χλμ, αλλά αυτό δεν είναι θέσφατο. Στις 15-20.000χλμ το πολύ θέλουν αλλαγή. Φυσικά, μεγάλο ρόλο παίζουν και άλλοι παράγοντες, όπως η κατάσταση του κινητήρα, ο τρόπος οδήγησης κλπ. Καλό είναι, κάθε φορά που ελέγχουμε τη στάθμη του λαδιού να κοιτάμε επίσης το χρώμα και το ιξώδες. Αν έχουν μαυρίσει και έχουν γίνει σα νερό, ακόμα τα μισά από τα προτεινόμενα χιλιόμετρα να έχουν, πρέπει να αλλαχτούν, διαφορετικά φθείρεται ο κινητήρας άνευ λόγου και αιτίας.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Recent, Stellantis le-a înlocuit cu altele ca fiind oficiale pentru motoarele Fiat Multijet, evident din motive comerciale. Cu toate acestea, aceste uleiuri specifice au fost create pentru motoarele Fiat, iar motoarele Fiat au fost proiectate pentru aceste uleiuri. Și majoritatea mașinilor care le folosesc pe pistă tind să funcționeze impecabil pentru foarte mulți kilometri, fără depuneri și nămol în motor. Așadar, în general, aveți încredere în producător (Stellantis nu este producătorul și nici interesele sale) și plătiți puțin în plus pentru a sta liniștit.
Πρόσφατα η Stellantis το αντικατέστησε με άλλα ως τα επίσημα για κινητήρες fiat multijet, προφανώς για λόγους εμπορικούς. Παρόλα αυτά τα συγκεκριμένα λάδια έχουν φτιαχτεί για κινητήρες fiat, και οι κινητήρες fiat έχουν φτιαχτεί για αυτά τα λάδια. Και τα περισσότερα αυτοκίνητα που τα χρησιμοποιούν πίστα τείνουν να δουλεύουν άψογα για πάρα πολλά χιλιόμετρα, χωρίς επικαθήσεις και μούργα στον κινητήρα. Οπότε γενικά εμπιστευτείτε τον κατασκευαστή (δεν είναι η Stellantis ο κατασκευαστής ούτε τα συμφέροντα της) και δώστε κάτι παραπάνω να έχετε ήσυχο το κεφάλι σας.
Îl folosesc pe Giulietta și este un lubrifiant de calitate excelentă, recomandat și de producător, la un preț foarte rezonabil, dar doar online, deoarece în magazine nu îl vei găsi sub 19,00€.
Este ceea ce trebuie și nu văd niciun motiv să mergi în altă parte când orice alt produs este mai scump decât acesta.
Nu este nici prea subțire, nici prea gros, nu se închide la culoare (deși acest lucru depinde de starea vehiculului, am văzut altă culoare la alt brand), nu are miros puternic și motorul funcționează stabil.
10/10
Το χρησιμοποιώ σε Giulietta και πρόκειται για ένα εξαιρετικής ποιότητας λιπαντικό που το προτείνει και ο κατασκευαστής σε πάρα πολύ λογική τιμή άλλα μόνο ιντερνετικά διότι έξω δεν θα το βρεις κάτω από 19,00€
Είναι αυτό που είναι και δεν βρίσκω λόγο να πας οπουδήποτε αλλού όταν θα βρεις οποιοδήποτε άλλο ακριβότερο από αυτό.
Δεν είναι πολύ αραιό ή παχύρρευστο, δεν σκουραίνει (αν και οφείλεται στην κατάσταση του οχήματος έχω δει άλλο χρώμα σε άλλο brand), δεν μυρίζει έντονα και ο κινητήρας είναι σταθερός.
Este unul dintre cele mai bune uleiuri, Alfa Romeo îl recomandă și pentru Giulietta. Cu siguranță există și altele bune... dar pentru că sunt obsedat de fată... cumpăr orice spune tatăl ei italian
ειναι απο τα καλυτερα λαδια, Το προτεινει και η Alfa Romeo για Giulietta. Σιγουρα υπαρχουν και αλλα καλα...αλλα επειδη ειμαι εμμονικος με το κοριτσι...του αγοραζω οτι λεει ο μπαμπας της ο Ιταλος
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
L-am folosit într-un Fiat Tipo cu Multijet2 1.6, deoarece este și uleiul recomandat de Fiat. Ca întotdeauna cu toate produsele Selenia, calitate înaltă și cu specificațiile corecte. Sunt scumpe, dar uleiul este alfa și omega când vine vorba de sănătatea și longevitatea motorului. Pentru a economisi câțiva bani, am putea provoca daune pe termen lung. Așa că întotdeauna la timp și întotdeauna cel potrivit (+ filtru la fiecare schimb). În cele din urmă, o problemă cheie, nu acordați atenție la ce spune fiecare producător. Uleiurile, ca regulă, trebuie schimbate mult mai devreme. De exemplu, pentru acest motor specific, se spune la fiecare 30.000 km, dar aceasta nu este o regulă. Cel mult, trebuie schimbate la 15-20.000 km. Desigur, alți factori joacă un rol important, cum ar fi starea motorului, stilul de conducere etc. Este bine că de fiecare dată când verificăm nivelul uleiului, ne uităm și la culoare și vâscozitate. Dacă s-au făcut negre și au devenit ca apa, chiar dacă au jumătate din kilometrii recomandați, trebuie schimbate; altfel, motorul se uzează inutil.
Μπήκαν σε Fiat Tipo με Mulitjet2 1.6, καθώς είναι και τα προτεινόμενα από τη Fiat λάδια.
Όπως πάντα και με όλα τα Selenia, υψηλής ποιότητας και με τις σωστές προδιαγραφές.
Είναι ακριβά, αλλά τα λάδια είναι το άλφα και το ωμέγα όταν έχουμε να κάνουμε με την υγεία και τη μακροζωία του κινητήρα. Προκειμένου να γλιτώσουμε κάνα εικοσάρικο, μπορεί μακροπρόθεσμα να κάνουμε ζημιά.
Οπότε πάντα στην ώρα τους και πάντα τα σωστά (+φίλτρο σε κάθε αλλαγή)
Τέλος, βασικό ζήτημα, μην κοιτάτε τι λέει ο κάθε κατασκευαστής. Τα λάδια, κατά κανόνα, θέλουν αλλαγή αρκετά νωρίτερα. Π.χ. για τον συγκεκριμένο κινητήρα λέει κάθε 30.000χλμ, αλλά αυτό δεν είναι θέσφατο. Στις 15-20.000χλμ το πολύ θέλουν αλλαγή. Φυσικά, μεγάλο ρόλο παίζουν και άλλοι παράγοντες, όπως η κατάσταση του κινητήρα, ο τρόπος οδήγησης κλπ. Καλό είναι, κάθε φορά που ελέγχουμε τη στάθμη του λαδιού να κοιτάμε επίσης το χρώμα και το ιξώδες. Αν έχουν μαυρίσει και έχουν γίνει σα νερό, ακόμα τα μισά από τα προτεινόμενα χιλιόμετρα να έχουν, πρέπει να αλλαχτούν, διαφορετικά φθείρεται ο κινητήρας άνευ λόγου και αιτίας.
Recent, Stellantis le-a înlocuit cu altele ca fiind oficiale pentru motoarele Fiat Multijet, evident din motive comerciale. Cu toate acestea, aceste uleiuri specifice au fost create pentru motoarele Fiat, iar motoarele Fiat au fost proiectate pentru aceste uleiuri. Și majoritatea mașinilor care le folosesc pe pistă tind să funcționeze impecabil pentru foarte mulți kilometri, fără depuneri și nămol în motor. Așadar, în general, aveți încredere în producător (Stellantis nu este producătorul și nici interesele sale) și plătiți puțin în plus pentru a sta liniștit.
Πρόσφατα η Stellantis το αντικατέστησε με άλλα ως τα επίσημα για κινητήρες fiat multijet, προφανώς για λόγους εμπορικούς. Παρόλα αυτά τα συγκεκριμένα λάδια έχουν φτιαχτεί για κινητήρες fiat, και οι κινητήρες fiat έχουν φτιαχτεί για αυτά τα λάδια. Και τα περισσότερα αυτοκίνητα που τα χρησιμοποιούν πίστα τείνουν να δουλεύουν άψογα για πάρα πολλά χιλιόμετρα, χωρίς επικαθήσεις και μούργα στον κινητήρα. Οπότε γενικά εμπιστευτείτε τον κατασκευαστή (δεν είναι η Stellantis ο κατασκευαστής ούτε τα συμφέροντα της) και δώστε κάτι παραπάνω να έχετε ήσυχο το κεφάλι σας.
Îl folosesc pe Giulietta și este un lubrifiant de calitate excelentă, recomandat și de producător, la un preț foarte rezonabil, dar doar online, deoarece în magazine nu îl vei găsi sub 19,00€.
Este ceea ce trebuie și nu văd niciun motiv să mergi în altă parte când orice alt produs este mai scump decât acesta.
Nu este nici prea subțire, nici prea gros, nu se închide la culoare (deși acest lucru depinde de starea vehiculului, am văzut altă culoare la alt brand), nu are miros puternic și motorul funcționează stabil.
10/10
Το χρησιμοποιώ σε Giulietta και πρόκειται για ένα εξαιρετικής ποιότητας λιπαντικό που το προτείνει και ο κατασκευαστής σε πάρα πολύ λογική τιμή άλλα μόνο ιντερνετικά διότι έξω δεν θα το βρεις κάτω από 19,00€
Είναι αυτό που είναι και δεν βρίσκω λόγο να πας οπουδήποτε αλλού όταν θα βρεις οποιοδήποτε άλλο ακριβότερο από αυτό.
Δεν είναι πολύ αραιό ή παχύρρευστο, δεν σκουραίνει (αν και οφείλεται στην κατάσταση του οχήματος έχω δει άλλο χρώμα σε άλλο brand), δεν μυρίζει έντονα και ο κινητήρας είναι σταθερός.
Este unul dintre cele mai bune uleiuri, Alfa Romeo îl recomandă și pentru Giulietta. Cu siguranță există și altele bune... dar pentru că sunt obsedat de fată... cumpăr orice spune tatăl ei italian
ειναι απο τα καλυτερα λαδια, Το προτεινει και η Alfa Romeo για Giulietta. Σιγουρα υπαρχουν και αλλα καλα...αλλα επειδη ειμαι εμμονικος με το κοριτσι...του αγοραζω οτι λεει ο μπαμπας της ο Ιταλος
L-am folosit într-un Fiat Tipo cu Multijet2 1.6, deoarece este și uleiul recomandat de Fiat. Ca întotdeauna cu toate produsele Selenia, calitate înaltă și cu specificațiile corecte. Sunt scumpe, dar uleiul este alfa și omega când vine vorba de sănătatea și longevitatea motorului. Pentru a economisi câțiva bani, am putea provoca daune pe termen lung. Așa că întotdeauna la timp și întotdeauna cel potrivit (+ filtru la fiecare schimb). În cele din urmă, o problemă cheie, nu acordați atenție la ce spune fiecare producător. Uleiurile, ca regulă, trebuie schimbate mult mai devreme. De exemplu, pentru acest motor specific, se spune la fiecare 30.000 km, dar aceasta nu este o regulă. Cel mult, trebuie schimbate la 15-20.000 km. Desigur, alți factori joacă un rol important, cum ar fi starea motorului, stilul de conducere etc. Este bine că de fiecare dată când verificăm nivelul uleiului, ne uităm și la culoare și vâscozitate. Dacă s-au făcut negre și au devenit ca apa, chiar dacă au jumătate din kilometrii recomandați, trebuie schimbate; altfel, motorul se uzează inutil.
Μπήκαν σε Fiat Tipo με Mulitjet2 1.6, καθώς είναι και τα προτεινόμενα από τη Fiat λάδια.
Όπως πάντα και με όλα τα Selenia, υψηλής ποιότητας και με τις σωστές προδιαγραφές.
Είναι ακριβά, αλλά τα λάδια είναι το άλφα και το ωμέγα όταν έχουμε να κάνουμε με την υγεία και τη μακροζωία του κινητήρα. Προκειμένου να γλιτώσουμε κάνα εικοσάρικο, μπορεί μακροπρόθεσμα να κάνουμε ζημιά.
Οπότε πάντα στην ώρα τους και πάντα τα σωστά (+φίλτρο σε κάθε αλλαγή)
Τέλος, βασικό ζήτημα, μην κοιτάτε τι λέει ο κάθε κατασκευαστής. Τα λάδια, κατά κανόνα, θέλουν αλλαγή αρκετά νωρίτερα. Π.χ. για τον συγκεκριμένο κινητήρα λέει κάθε 30.000χλμ, αλλά αυτό δεν είναι θέσφατο. Στις 15-20.000χλμ το πολύ θέλουν αλλαγή. Φυσικά, μεγάλο ρόλο παίζουν και άλλοι παράγοντες, όπως η κατάσταση του κινητήρα, ο τρόπος οδήγησης κλπ. Καλό είναι, κάθε φορά που ελέγχουμε τη στάθμη του λαδιού να κοιτάμε επίσης το χρώμα και το ιξώδες. Αν έχουν μαυρίσει και έχουν γίνει σα νερό, ακόμα τα μισά από τα προτεινόμενα χιλιόμετρα να έχουν, πρέπει να αλλαχτούν, διαφορετικά φθείρεται ο κινητήρας άνευ λόγου και αιτίας.
14 Coins
Pentru a câștiga Skroutz Coins, alătură-te Skroutz Plus și acceptă termenii programului de recompense.
