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Selenia K Pure Energy Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 5W-40 1Es
Auto Schmierstoffe

Selenia K Pure Energy Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 5W-40 1Es

Vollsynthetisch, speziell entwickelt für die neue Generation und neueste Technologie-Motoren, die in FIAT Group Fahrzeugen verbaut sind und sehr niedrige Abgasemissionen erfordern.

Vollsynthetisch, speziell entwickelt für die neue Generation und neueste Technologie-Motoren, die in FIAT Group Fahrzeugen verbaut sind und sehr niedrige Abgasemissionen erfordern.

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  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

    Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.

  • Geeignet für Motoren

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
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Produktbericht

Beschreibung

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Vollsynthetisch, speziell entwickelt für die neue Generation und neueste Technologie-Motoren, die in FIAT Group Fahrzeugen verbaut sind und sehr niedrige Abgasemissionen erfordern.




Spezifikationen und Empfehlungen:

SAE 5W-40

SM / CF API

ACEA C3

VW 505.00 / 505.01

MB 229.51

BMW Longlife 04

Fiat 9.55535-S2


Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
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Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
5W-40

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
1 Es

Specifications

API
KM, CF

API

KM
Die API SM, eingeführt im Jahr 2004, bietet verbesserten Verschleiß- und Oxidationsschutz, bessere Hochtemperaturbeständigkeit und reduzierten Ölverbrauch.
CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
ACEA
C3

ACEA

C3
Die ACEA C3-Spezifikation beschreibt leistungsstarke Low SAPS-Schmierstoffe. Sie sind für Motoren mit Emissionsminderungssystemen wie DPF und SCR konzipiert und bieten Verschleißschutz und Motorsauberkeit.
Fiat
9.55535-S2

Fiat

9.55535-S2
Die Fiat 9.55535-S2 ist eine Schmierstoffspezifikation, die hauptsächlich für Turbomotoren und Abgasreinigungssysteme (wie DPF) verwendet wird. Sie bietet erhöhten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Ablagerungen und verbessert gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz. Diese Spezifikation ist darauf ausgelegt, unter den strengen Anforderungen von Motoren mit niedrigeren Emissionen zu arbeiten, insbesondere für Euro 6-Modelle.
Volkswagen
505.00, 505.01

Volkswagen

505.00

Der VW 505 00 bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren. Diese Spezifikation ist ideal für Dieselmotoren mit Partikelfiltersystem (DPF). Schmierstoffe, die dieser Spezifikation entsprechen, bieten einen hohen Schutz gegen Ablagerungen und Aufbauten, was zum langfristigen Motorschutz und einer erhöhten Kraftstoffeffizienz beiträgt.

505.01
Der VW 505 01 betrifft Schmierstoffe für Dieselmotoren. Er bietet hohen Schutz gegen Verschleiß, Oxidation und Ablagerungen. Er ist ideal für Dieselmotoren, die hohe Leistung und Schutz erfordern, selbst unter schwierigen Betriebsbedingungen, wie erhöhte Temperaturen und Belastungen.
Mercedes
MB 229.51

Mercedes

MB 229.51
MB 229.51 ist für Hochleistungsschmierstoffe, die den Anforderungen moderner Motoren entsprechen und hervorragenden Schutz sowie Kraftstoffeinsparung bieten. Ideal für Diesel- und Benzinmotoren, mit besonderem Schwerpunkt auf der Reduzierung von Emissionen und dem Schutz von Partikelfiltern (DPF).

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    Netra_Traf

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    Im Alfa 159 2.2 funktioniert es gut, aber sobald das Öl eine Temperatur von über 90 Grad erreicht, beginnt es beim ersten Belastung zu klappern

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  • Christos_CM
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    Christos_CM

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    H Selenia wurde von dem italienischen Unternehmen Agip gegründet und später von dem malaysischen Unternehmen Petronas übernommen. Es ist nicht so, dass die Expertise von Agip im Rennsport sich auf Selenia durchgesetzt hätte.

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  • Antony_Silver
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    Antony_Silver

    Ich benutze sie seit 2011, als ich den Punto Evo 1.4 Multiair gekauft habe, und wechsle ihn alle 8.000 bis 10.000, und er verbrennt seit dem ersten Tag, an dem ich ihn bekommen habe, etwa 250ml - 350ml, genau wie jetzt. Das Öl funktioniert perfekt bei kaltem und heißem Wetter und ohne Geräusche im Motor. Ich wage es nicht, es zu wechseln, weil das der Hersteller empfiehlt.

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    Bledar_Cuni

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    Sehr gut für den Fiat Grande Punto Turbo 1.4 Benzin, ich benutze es seit 11 Jahren. Alle 10.000 km wechsle ich es zusammen mit dem Ölfilter und bisher gab es keine Probleme, nicht einmal ein Tropfen verbrannt.

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    Zehn Jahre Nutzung an einem Giulietta 1.4 Multiair ohne Probleme, hat nie einen Tropfen Öl verbrannt!!

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    john.saban

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    Gute Öle, ich benutze sie für den Lancia Delta T-Jet Benzinmotor, für den dieser spezielle Motor entwickelt wurde! Ich benutze sie seit Jahren, ohne etwas Verdächtiges zu bemerken! Der Ölstand bleibt immer stabil, auch wenn das Auto nicht viele Kilometer fährt, und manchmal wechsle ich sie, weil ein Jahr seit dem letzten Wechsel vergangen ist! Die Leistung des Motors bei niedrigen und hohen Temperaturen zeigte keine "Fehlfunktion" oder sogar eine Veränderung im Klang!

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    nikos.ste

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    Top für Fiat Bravo t-jet 150 PS

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    Alles perfekt und sehr schnell!!

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    MitsosLak

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    Ich benutze diese Öle seit Jahren

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    koulis_kosmidis5392

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    Christos_CM

    H Selenia wurde von dem italienischen Unternehmen Agip gegründet und später von dem malaysischen Unternehmen Petronas übernommen. Es ist nicht so, dass die Expertise von Agip im Rennsport sich auf Selenia durchgesetzt hätte.

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    Antony_Silver

    Ich benutze sie seit 2011, als ich den Punto Evo 1.4 Multiair gekauft habe, und wechsle ihn alle 8.000 bis 10.000, und er verbrennt seit dem ersten Tag, an dem ich ihn bekommen habe, etwa 250ml - 350ml, genau wie jetzt. Das Öl funktioniert perfekt bei kaltem und heißem Wetter und ohne Geräusche im Motor. Ich wage es nicht, es zu wechseln, weil das der Hersteller empfiehlt.

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  • Bledar_Cuni
    5
    Bledar_Cuni

    Sehr gut für den Fiat Grande Punto Turbo 1.4 Benzin, ich benutze es seit 11 Jahren. Alle 10.000 km wechsle ich es zusammen mit dem Ölfilter und bisher gab es keine Probleme, nicht einmal ein Tropfen verbrannt.

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Vollsynthetisch, speziell entwickelt für die neue Generation und neueste Technologie-Motoren, die in FIAT Group Fahrzeugen verbaut sind und sehr niedrige Abgasemissionen erfordern.




Spezifikationen und Empfehlungen:

SAE 5W-40

SM / CF API

ACEA C3

VW 505.00 / 505.01

MB 229.51

BMW Longlife 04

Fiat 9.55535-S2


Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
5W-40

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
1 Es

Specifications

API
KM, CF

API

KM
Die API SM, eingeführt im Jahr 2004, bietet verbesserten Verschleiß- und Oxidationsschutz, bessere Hochtemperaturbeständigkeit und reduzierten Ölverbrauch.
CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
ACEA
C3

ACEA

C3
Die ACEA C3-Spezifikation beschreibt leistungsstarke Low SAPS-Schmierstoffe. Sie sind für Motoren mit Emissionsminderungssystemen wie DPF und SCR konzipiert und bieten Verschleißschutz und Motorsauberkeit.
Fiat
9.55535-S2

Fiat

9.55535-S2
Die Fiat 9.55535-S2 ist eine Schmierstoffspezifikation, die hauptsächlich für Turbomotoren und Abgasreinigungssysteme (wie DPF) verwendet wird. Sie bietet erhöhten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Ablagerungen und verbessert gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz. Diese Spezifikation ist darauf ausgelegt, unter den strengen Anforderungen von Motoren mit niedrigeren Emissionen zu arbeiten, insbesondere für Euro 6-Modelle.
Volkswagen
505.00, 505.01

Volkswagen

505.00

Der VW 505 00 bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren. Diese Spezifikation ist ideal für Dieselmotoren mit Partikelfiltersystem (DPF). Schmierstoffe, die dieser Spezifikation entsprechen, bieten einen hohen Schutz gegen Ablagerungen und Aufbauten, was zum langfristigen Motorschutz und einer erhöhten Kraftstoffeffizienz beiträgt.

505.01
Der VW 505 01 betrifft Schmierstoffe für Dieselmotoren. Er bietet hohen Schutz gegen Verschleiß, Oxidation und Ablagerungen. Er ist ideal für Dieselmotoren, die hohe Leistung und Schutz erfordern, selbst unter schwierigen Betriebsbedingungen, wie erhöhte Temperaturen und Belastungen.
Mercedes
MB 229.51

Mercedes

MB 229.51
MB 229.51 ist für Hochleistungsschmierstoffe, die den Anforderungen moderner Motoren entsprechen und hervorragenden Schutz sowie Kraftstoffeinsparung bieten. Ideal für Diesel- und Benzinmotoren, mit besonderem Schwerpunkt auf der Reduzierung von Emissionen und dem Schutz von Partikelfiltern (DPF).

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    Gute Öle, ich benutze sie für den Lancia Delta T-Jet Benzinmotor, für den dieser spezielle Motor entwickelt wurde! Ich benutze sie seit Jahren, ohne etwas Verdächtiges zu bemerken! Der Ölstand bleibt immer stabil, auch wenn das Auto nicht viele Kilometer fährt, und manchmal wechsle ich sie, weil ein Jahr seit dem letzten Wechsel vergangen ist! Die Leistung des Motors bei niedrigen und hohen Temperaturen zeigte keine "Fehlfunktion" oder sogar eine Veränderung im Klang!

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    H Selenia wurde von dem italienischen Unternehmen Agip gegründet und später von dem malaysischen Unternehmen Petronas übernommen. Es ist nicht so, dass die Expertise von Agip im Rennsport sich auf Selenia durchgesetzt hätte.

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    Antony_Silver

    Ich benutze sie seit 2011, als ich den Punto Evo 1.4 Multiair gekauft habe, und wechsle ihn alle 8.000 bis 10.000, und er verbrennt seit dem ersten Tag, an dem ich ihn bekommen habe, etwa 250ml - 350ml, genau wie jetzt. Das Öl funktioniert perfekt bei kaltem und heißem Wetter und ohne Geräusche im Motor. Ich wage es nicht, es zu wechseln, weil das der Hersteller empfiehlt.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Bledar_Cuni
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    Bledar_Cuni

    Sehr gut für den Fiat Grande Punto Turbo 1.4 Benzin, ich benutze es seit 11 Jahren. Alle 10.000 km wechsle ich es zusammen mit dem Ölfilter und bisher gab es keine Probleme, nicht einmal ein Tropfen verbrannt.

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