Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите. Вземи Skroutz Plus за неограничени безплатни връщания.
• Двоен протектор: Различен дизайн отвътре и отвън за сцепление на мокро и сухо съответно.
• Максимална издръжливост: Специална конструкция, която разпределя равномерно силите за по-малко износване.
• Точност на управлението: Технология за динамичен отговор за незабавно предаване на командите на пътя.
• Индекс на износване: Лесна проверка на състоянието на гумата с един поглед.
Подобри шофьорското си изживяване
Michelin Pilot Sport 5 не се нуждае от представяне
Това е 5-то поколение на легендата, която определя категорията на спортните гуми. Проектирана за шофьори, които искат да усещат всяка завой, да имат пълен контрол върху волана, но също така изискват дълготрайност.
Комбинира състезателния опит на Michelin с привлекателен външен вид, предлагайки представяне, което издържа от първия до последния километър.
Прецизност при шофиране и контрол
Наслади се на перфектната връзка с пътя
Технологията за динамичен отговор (Dynamic Response) използва хибридна зона от арамид и найлон, която гарантира, че командите на волана се предават с точност до милиметър на асфалта.
Pilot Sport 5 е създаден, за да ти осигури информация и увереност при всеки маньовър.
Доминиране на сухо и мокро
С технологията за дизайн с двойна шарка на протектора (Dual Sport Tread), имаш две гуми в една:
Вътрешната страна има големи канали, които отвеждат водата за безопасност при дъжд.
Външната страна има твърди блокове, които "залепват" на сухия път при завои. Така запазваш контрола независимо от времето.
Представяне, което трае
Най-голямата оплакване при спортните гуми е, че се износват бързо.
Michelin промени това с изработката на MaxTouch. Тази технология разпределя равномерно силите на ускорение, спиране и завиване върху контактната повърхност, осигурявайки по-дълъг живот без компромиси в представянето.
Когато представянето срещне стила
Pilot Sport 5 е може би най-красивата автомобилна гума, която някога е създавана. Технологията Premium Touch придава на страничните стени безупречен, матово тъмен вид с кадифено усещане. Защото детайлите имат значение и твоят автомобил заслужава най-доброто.
Освен това, индикаторът Wear2check ти позволява лесно да проверяваш износването на гумата по всяко време.
Тествано на практика: Какво казват шофьорите за Pilot Sport 5
Събрахме за теб най-важните моменти от отзивите на потвърдени собственици:
Отлично сцепление: Шофьорите хвалят сцеплението на сухо и мокро, усещайки пълна безопасност.
All-Rounder: Определя се като идеалната гума за спортно шофиране, но и за ежедневна употреба, тъй като е сравнително безшумна и удобна.
Бързо загряване: Гумата достига ефективност почти веднага.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Размери 225/45-17 на VW Golf 4 Gti с близо 280 коня, изпробвани по завои на пътища, наистина ме изненадаха, винаги съм карал с Brigestone и видях разлика с тези, трябва да знаете, че гумите сами по себе си не правят разликата, това е комбинация от гуми, окачване, геометрия и т.н., няма лоша гума в тази категория
Διαστάσεις 225/45-17 σε VW Golf 4 Gti κοντά στα 280 άλογα, δοκιμασμένο σε δρόμους με στροφές πραγματικά με εξέπληξε, φορούσα πάντα Brigestone καί είδα διάφορα με τά συγκεκριμένα,να γνωρίζετε πως τα ελαστικά δεν κάνουν από μόνα τους την διαφορά, είναι συνδιασμός ελαστικά, ανάρτηση, γεωμετρία κτλ,δεν υπάρχει κακό ελαστικό σέ αυτή την κατηγορία
за съжаление останах разочарован от гумите. карам с тях вече 15 000 км и от самото начало се виждаше нестабилността им. Дори и на сухо колата не стои стабилно на пътя. На мокро изобщо не става дума, колата отива където си иска. Никаква сигурност... Изобщо не е добра гума, не бих я купил отново.
δυστυχώς απογοητεύτηκα από τα ελαστικά. τα φοράω τώρα 15.000 χλμ και από την αρχή φαινόταν η αστάθεια τους. Ακόμα και σε στεγνό δεν κολλάει το αμάξι κάτω. Στο βρεγμένο δεν το συζητάμε, πάει όπου να'ναι. Καμία ασφάλεια... Καθόλου καλό ελαστικό, δεν θα το αγόραζα πάλι.
Разочарование!
От отзивите и статиите, които прочетох, помислих, че това са най-добрите гуми на пазара. За съжаление, не са! На сух асфалт се представят добре, стига пътят да е чист; ако съберат прах, пясък, мръсотия и т.н., се плъзгат. На мокри пътища се държат, но ми се случи да се изкачвам по павета и никога не стигнаха до върха, докато съм се изкачвал по същия хълм с китайска гума.
Απογοήτευση!
Από τις κριτικές και τα άρθρα που διάβαζα πίστευα είναι τα καλύτερα λάστιχα που υπάρχουν στην αγορά. Δυστυχώς δεν είναι! Σε στεγνό οδόστρωμα τα πάνε καλά αρκεί να είναι καθαρός ο δρόμος εαν μαζέψουν σκόνη,άμμο,χώμα κτλ γλιστράνε, σε βρεγμένο πάλι στο δρόμο κρατάνε αλλά έτυχε να ανέβω ανηφόρα με πλακόστρωτο και δεν ανέβηκε ποτέ που την ίδια την έχω ανέβει με κινέζικο λάστιχο.
Преведено от Гръцки ·
Износват ли се лесно?
Сцепление на суха настилка
Сцепление на мокър асфалт
Нормален шум
Достигат ли подходящата температура за умерено време?
Отлична гума, идеална за висока производителност. Наистина е спортна гума, но направена за ежедневна употреба. Когато смених предишните си Michelin Primacy 4 с размер 215/50/17 на Pilot Sport 5 с размер 225/45/17, разликата в града не беше забележима нито в усещането за шофиране, нито в разхода, за който чух, че ще се увеличи. Въпреки това, когато шофирах колата по завойсти пътища, разликата беше значителна. Чувствате, че колата захваща много по-добре и завива вярно, сякаш е залепена за пътя. Бях много доволен от предишните гуми, така че съм също толкова доволен от новите в отношение на комфорт. Също така не забелязах никаква разлика в шума на открити пътища. За цената от 430 евро, на която ги намерих, включително инсталация, ги считам за топ избор!
Εξαιρετικό ελαστικό, ιδανικό για υψηλές επιδόσει. Ειναι μεν σπορ ελαστικό αλλά φτιαγμένο για καθημερινή χρήση. Οταν άλλαξα τα προηγουμενα Michelin Primacy 4 με διασταση 215/50/17 στα Pilot Sport 5 σε διασταση 225/45/17 η διαφορά εντός πόλης δεν φάνηκε ούτε σε αίσθηση οδηγικά, ούτε σε κατανάλωση που άκουγα οτι θα αυξηθεί. Οταν ομως οδήγησα το αμάξι σε στροφόδρομους, η διαφορά ηταν σημαντική. Το αμάξι το νιώθεις να πατάει πολύ καλύτερα και να στρίβει πιστά λες και ειναι κολλημένο στο δρομο. Από τα προηγ ελαστικά ημουν πολύ ικανοποιημένος οπότε και από τα νέα εντός πόλης ειμαι το ίδιο από θεμα άνεσης. Επίσης δεν διαπίστωσα διαφορά και στον θόρυβο σε ανοιχτό δρόμο. Για τα χρήματα τους 430€ που τα βρήκα μαζί με τοποθέτηση, τα θεωρώ κορυφαία επιλογή!
Това е много твърда гума с много стегнати странични стени, която предава цялата неравност на пътя на волана и кабината с рязка реакция, когато я натиснете. Много шумна, дори в сравнение с Pilot Sport 4, която имаше 40,000 км. Шумът от пътя е много дразнещ. С нетърпение очаквам момента, в който ще трябва да премина на нещо по-меко. Вярвам, че ако не натискате колата твърде силно и нямате повече от 200 конски сили, не трябва да избирате това. От друга страна, с дизелов двигател с 130 конски сили, загубата на сцепление при рязко стартиране не бихте нарекли висока производителност.
Είναι πολύ σκληρό ελαστικό με πολύ σκληρά πλαινά που περνάει όλη την αγριάδα του δρόμου στο τιμόνι και την καμπίνα με απότομη αντίδραση όταν το πιέζεις.
Πολύ θορυβώδες ακόμα και από Pilot Sport 4 που είχαν 40.000χλμ. Ο θόρυβος κύλισης είναι πολύ ενοχλητικός. Περιμένω πως και πως να χρειαστεί να πάω για αλλαγή για να πάω σε κάτι πιο μαλακό.
Θεωρώ ότι εάν δεν το ζορίζεις πολύ το αυτοκίνητο και δεν έχεις πάνω από 200 άλογα δεν πρέπει να πάς σε αυτό.
Από την άλλη,σε diesel με 130άλογα , σε απότομη εκκίνηση να χάνει την πρόσφυση, δεν το λες και υψηλών επιδόσεων.
Съдейки по факта, че това са спортните гуми на Michelin, компания с голяма история в производството на гуми, тези конкретни ме разочароваха малко. Използвани на автомобил с четири задвижващи колела и 400 конски сили, гумите не успяват да постигнат сцепление, което бихте очаквали от такъв вид гуми във всеки случай. Доказват се по-лоши дори от предходните Eagle F1 Asymmetric 5, които бях имал и които бяха изминали 38 000 км, и дори в края на живота си колата не се хлъзгаше. В противен случай, те бързо достигат подходящата температура, но смятам, че това е един от последните приоритети за спортни гуми. Като цяло, се усеща, че колата плава малко, сякаш сте надули гумите, и това не ви дава увереност да я натиснете не прекалено, а само малко повече. Може би тяхната производителност е значително по-добра в страни с по-добри пътни настилки от нашите!
Κρίνοντας από το γεγονός πως πρόκειται για την sport σειρά της Michelin, μιας εταιρείας με μεγάλη ιστορία στα ελαστικά, τα συγκεκριμένα σε απογοητεύουν αρκετά. Φορεμένα σε αυτοκίνητο με τετρακίνηση και 400 άλογα, τα ελαστικά δεν καταφέρνουν σε καμία περίπτωση να επιτύχουν την πρόσφυση που περιμένεις από ένα τέτοιο ελαστικό. Αποδεικνύονται κατώτερα και από τα προηγούμενα Eagle F1 asymmetric 5 που φορούσα και είχαν κάνει 38000 km, με τα οποία ακόμη και στο τέλος της ζωής τους το αυτοκίνητο δεν γλιστρούσε. Κατά τα άλλα, φτάνουν γρήγορα σε κατάλληλη θερμοκρασία, αλλά νομίζω πως είναι μια απο τις τελευταίες προτεραιότητες για ένα sport ελαστικό. Γενικώς νιώθεις το αυτοκίνητο να πλέει λίγο, λες και έχεις υπέρ φουσκώσει τα ελαστικά, ενώ δεν σου δίνει την αυτοπεποίθηση να πιέσεις όχι υπερβολικά, αλλά λίγο παραπάνω. Ίσως η εικόνα τους να είναι δραματικά καλύτερη σε χώρες με καλύτερα οδοστρώματα από ότι εμείς!
Видях отзиви от чужбина, защото ги сложих веднага щом излязоха и защото бяха много положителни, реших да ги опитам.
Сложих ги на BMW 118i с 140 к.с. и карах 10 000 километра.
Не съм доволен изобщо от тяхното сцепление. Колата се върти и нямат сцепление при стартиране. С фабричните гуми (Bridgestone Turanza T005), колата беше като влак! Не сложих същите, защото те имат мек профил и колата се изплъзва, което е единственото отрицателно нещо за Turanza. Гумите Pilot имат по-твърди страни и изплъзването се намалява значително, но общо взето те нямат добро сцепление, особено на сухи повърхности. Леко са по-добри на мокри повърхности, но все пак по-лоши от фабричните. Не е нужно да казвам, че съжалявам, че ги сложих!
Είδα reviews από το εξωτερικό γιατί τα έβαλα μόλις βγήκαν και επειδή ήταν πολύ θετικά είπα να τα δοκιμάσω.
Τα έβαλα σε BMW 118i 140hp και έχω κάνει 10.000χιλιόμετρα.
Δεν έχω μείνει καθόλου ευχαριστημένος από το κράτημα τους. Το αμάξι έχει υπερστροφή και δεν έχουν πρόσφυση κατά την εκκίνηση. Με τα εργοστασιακά (Bridgestone Turanza T005) το αμάξι ήταν τρένο! Δεν έβαλα τα ίδια γιατί έχουν μαλακό προφίλ και το αμάξι έχει πλεύση, το οποίο είναι και το μόνο αρνητικό των Turanza. Τα Pilot έχουν πιο σκληρά πλαϊνά και η πλεύση μειώνεται αρκετά αλλά κατά τα άλλα δεν έχουν καθόλου καλή πρόσφυση ειδικά στο στεγνό. Στο Βρεγμένο είναι λίγο καλύτερα αλλά και πάλι χειρότερα από τα εργοστασιακά. Εννοείται πως το μετάνιωσα που τα έβαλα!!!
Преведено от Гръцки ·
Ниско ниво на шум
Сцепление на мокър асфалт
Умерено износване с течение на времето
Достигат ли подходящата температура за умерено време?
Купих тези конкретни гуми на 22/08 и до момента съм изминал 3 500 км. Те са много хубави гуми, защото са XL, се отличават и защитават джантата. Икономията на гориво е същата като предишните, които колата имаше - Continental Premium Contact 5. Захващането е по-добро в сравнение с предишните, но когато започнете да натискате при по-високи скорости, колата има тенденция да губи контрол и да хлъзга. Накрая, могатеше да бъдат малко по-меки за повече комфорт. Те бяха монтирани на Mercedes Benz C200.
Предни: 225/45/R17
Задни: 245/40/R17
Αγόρασα τα συγκεκριμένα λάστιχα 08/22 και έχω κάνει μέχρι σήμερα 3.500χλμ .
Είναι πολύ όμορφα λάστιχα , επειδή είναι τα XL εξέχουν και προστατεύουν την ζάντα , η οικονομία καυσίμου είναι ίδια με τα προηγούμενα που είχε το αμάξι Continental Premium Contact 5 , το κράτημα είναι καλύτερο σε σχέση με τα προηγούμενα όμως όταν αρχίζεις και πιέζεις σε πιο υψηλές ταχύτητες το αυτοκίνητο αρχίζει και φεύγει με τα «μούτρα» ( υποστρέφει ) και τελος θα μπορούσαν να ήταν λίγο πιο μαλακά για περισσότερη άνεση .
Τοποθετήθηκαν σε Mercedes Benz C200
Μπροστά : 225/45/R17
Πίσω : 245/40/R17
Въпреки че е нова гума на пазара и винаги трябва да се подходи с внимание. Гумата е невероятна в размери 225/45/17 bmw e46 с 115 конски сили и ви осигурява пълна информация на волана. Има невероятно сцепление в сухи и мокри условия. За профила на гумата, тя е тиха. Не удря колата в ямите. И бързо достига температура, което е най-важното за една гума.
Αν και καινούργιο ελαστικό στην αγορά και πάντα πας με επιφύλαξη. Το ελαστικό είναι απίστευτο σε διαστάσεις 225/45/17 bmw e46 115 άλογα σε φέρνουν πλήρης πληροφορίες στο τιμόνι. Έχει απίστευτο κράτημα στεγνό και βρεγμένο. Για το προφίλ του ελαστικού αθόρυβο. Σε λακκούβα δεν χτυπάει το αμάξι. Και πιάνει γρήγορα θερμοκρασία το κυριότερο πράγμα ενός ελαστικού.
Решението да ги закупя беше голяма главоболия, тъй като става въпрос за съвсем нова гума, която не е широко тествана.
Те бяха монтирани на Audi A3 седан, с размер 225/45/17 и са изминати около 2000 км.
Отлична спортна гума с премиум странични стени.
Безупречна при сухи условия, с отлично сцепление и относително ниско ниво на шум.
На мокри пътища е истинско откровение, пренебрегвайки законите на физиката и предоставяйки доверие, сравнимо със сухите условия.
С богато усещане и обратна връзка на волана, независимо от времето или качеството на пътя.
С перфектно контролирано спиране.
ESP досега не се е включвал.
На моето лично мнение, вярвам, че Michelin е постигнал перфектното равновесие между сухо и мокро представяне, между динамичните характеристики и (относителния) комфорт.
Очевидно, поради своята новост, не е възможно да имам мнение за износването, но ще си запазя съдбата по този въпрос, главно поради репутацията на марката.
*Тъй като гумите са използвани само 3 месеца от датата на производство (последната седмица на '21), и според експертите, гума "узрява" и достига максималната си производителност след около 6 месеца, ги наблюдавам да се подобряват с всеки изминал ден, засилвайки вече добрите си характеристики.
Η απόφαση για την αγορά τους, ηταν μια μεγάλη σπαζοκεφαλιά, καθώς είναι ολοκαίνουργιο ελαστικό, άρα και όχι ευρέως δοκιμασμένο.
Τοποθετήθηκαν σε Audi A3 sedan, σε διάσταση 225/45/17, έχουν διανύσει περίπου 2000Κμ.
Εξαιρετικό σπορ ελαστικό, με premium πλαϊνά.
Αψεγάδιαστο στο στεγνό, με μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης και με σχετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου.
Σε βρεγμένο οδόστρωμα πραγματική αποκάλυψη, απλά αψηφά τους νόμους της φυσικής, δίνοντας σιγουριά εφάμιλλη με το στεγνό.
Με πλούσια αίσθηση και πληροφόρηση στο τιμόνι, ασχέτως καιρού ή ποιότητας ασφάλτου.
Με απόλυτα και ελεγχόμενο φρενάρισμα.
Το esp δεν άναψε ποτέ μέχρι τώρα.
Προσωπική άποψη, νομίζω πως η Michelin πέτυχε τη χρυσή τομή ανάμεσα σε στεγνό και βρεγμένο.. ανάμεσα σε δυναμικά χαρακτηριστικά και (σχετική) άνεση.
Προφανώς λόγω νεότητας, δε γίνεται να υπάρχει άποψη για φθορά, αλλά θα κρατήσω μια επιφύλαξη σε αυτό τον τομέα, κυρίως λόγω προϊστορίας της μάρκας.
*Επειδή τα ελαστικά έχουν συμπληρώσει μόλις 3μηνες από την ημερομηνία παραγωγής τους (τελευταία εβδομάδα του 21) και σύμφωνα με τους γνώστες ένα ελαστικό "ωριμάζει" και ξεδιπλώνει το μάξιμουμ της απόδοσης περίπου στο 6μηνο, τα παρατηρώ μέρα με τη μέρα να βελτιώνουν όντως τα ήδη καλά χαρακτηριστικά τους.
Размери 225/45-17 на VW Golf 4 Gti с близо 280 коня, изпробвани по завои на пътища, наистина ме изненадаха, винаги съм карал с Brigestone и видях разлика с тези, трябва да знаете, че гумите сами по себе си не правят разликата, това е комбинация от гуми, окачване, геометрия и т.н., няма лоша гума в тази категория
Διαστάσεις 225/45-17 σε VW Golf 4 Gti κοντά στα 280 άλογα, δοκιμασμένο σε δρόμους με στροφές πραγματικά με εξέπληξε, φορούσα πάντα Brigestone καί είδα διάφορα με τά συγκεκριμένα,να γνωρίζετε πως τα ελαστικά δεν κάνουν από μόνα τους την διαφορά, είναι συνδιασμός ελαστικά, ανάρτηση, γεωμετρία κτλ,δεν υπάρχει κακό ελαστικό σέ αυτή την κατηγορία
за съжаление останах разочарован от гумите. карам с тях вече 15 000 км и от самото начало се виждаше нестабилността им. Дори и на сухо колата не стои стабилно на пътя. На мокро изобщо не става дума, колата отива където си иска. Никаква сигурност... Изобщо не е добра гума, не бих я купил отново.
δυστυχώς απογοητεύτηκα από τα ελαστικά. τα φοράω τώρα 15.000 χλμ και από την αρχή φαινόταν η αστάθεια τους. Ακόμα και σε στεγνό δεν κολλάει το αμάξι κάτω. Στο βρεγμένο δεν το συζητάμε, πάει όπου να'ναι. Καμία ασφάλεια... Καθόλου καλό ελαστικό, δεν θα το αγόραζα πάλι.
Разочарование!
От отзивите и статиите, които прочетох, помислих, че това са най-добрите гуми на пазара. За съжаление, не са! На сух асфалт се представят добре, стига пътят да е чист; ако съберат прах, пясък, мръсотия и т.н., се плъзгат. На мокри пътища се държат, но ми се случи да се изкачвам по павета и никога не стигнаха до върха, докато съм се изкачвал по същия хълм с китайска гума.
Απογοήτευση!
Από τις κριτικές και τα άρθρα που διάβαζα πίστευα είναι τα καλύτερα λάστιχα που υπάρχουν στην αγορά. Δυστυχώς δεν είναι! Σε στεγνό οδόστρωμα τα πάνε καλά αρκεί να είναι καθαρός ο δρόμος εαν μαζέψουν σκόνη,άμμο,χώμα κτλ γλιστράνε, σε βρεγμένο πάλι στο δρόμο κρατάνε αλλά έτυχε να ανέβω ανηφόρα με πλακόστρωτο και δεν ανέβηκε ποτέ που την ίδια την έχω ανέβει με κινέζικο λάστιχο.
Отлична гума, идеална за висока производителност. Наистина е спортна гума, но направена за ежедневна употреба. Когато смених предишните си Michelin Primacy 4 с размер 215/50/17 на Pilot Sport 5 с размер 225/45/17, разликата в града не беше забележима нито в усещането за шофиране, нито в разхода, за който чух, че ще се увеличи. Въпреки това, когато шофирах колата по завойсти пътища, разликата беше значителна. Чувствате, че колата захваща много по-добре и завива вярно, сякаш е залепена за пътя. Бях много доволен от предишните гуми, така че съм също толкова доволен от новите в отношение на комфорт. Също така не забелязах никаква разлика в шума на открити пътища. За цената от 430 евро, на която ги намерих, включително инсталация, ги считам за топ избор!
Εξαιρετικό ελαστικό, ιδανικό για υψηλές επιδόσει. Ειναι μεν σπορ ελαστικό αλλά φτιαγμένο για καθημερινή χρήση. Οταν άλλαξα τα προηγουμενα Michelin Primacy 4 με διασταση 215/50/17 στα Pilot Sport 5 σε διασταση 225/45/17 η διαφορά εντός πόλης δεν φάνηκε ούτε σε αίσθηση οδηγικά, ούτε σε κατανάλωση που άκουγα οτι θα αυξηθεί. Οταν ομως οδήγησα το αμάξι σε στροφόδρομους, η διαφορά ηταν σημαντική. Το αμάξι το νιώθεις να πατάει πολύ καλύτερα και να στρίβει πιστά λες και ειναι κολλημένο στο δρομο. Από τα προηγ ελαστικά ημουν πολύ ικανοποιημένος οπότε και από τα νέα εντός πόλης ειμαι το ίδιο από θεμα άνεσης. Επίσης δεν διαπίστωσα διαφορά και στον θόρυβο σε ανοιχτό δρόμο. Για τα χρήματα τους 430€ που τα βρήκα μαζί με τοποθέτηση, τα θεωρώ κορυφαία επιλογή!
Γίνεται πολύ κουβέντα για "understeer" σε υψηλές ταχύτητες πάνω σε στροφές. Έχει παρατηρήσει κάποιο κάτι τέτοιο, για παράδειγμα σε ταξίδια με ταχύτητα ~ 140 χλμ/ώρα ? Ή αφορά μόνο πολύ aggresive / sport οδήγηση σε πίστα ?
Τέλος, πώς είναι το feedback που παίρνεις απ'το δρόμο και η άισθηση ? Διαβάζω οτι είναι μειωμένη, και δε νιώθεις την επαφή με το δρόμο, κάτι πολύ αποτρεπτικό προσωπικά για την αγορά του.
Οσο αναφορα το understeer προσωπικα δεν εχω παρατηρησει καθολου σε μεγαλεσ ταχυτητες 120+ χλμ. Στις λακουβες ειναι κομπλε τωρα για το feedback δεν εχω παρατηρησει κατι .
Καλησπέρα. Γνωρίζει κάποιος να μου πεί εαν το 225/45/17 κάθεται καλά σε 8 x 17 ζάντα, χωρίς το πλαινό τοίχωμα του ελαστικού να κάνει παραπάνω stretch απο όσο πρέπει ? Ευχαριστώ.
• Двоен протектор: Различен дизайн отвътре и отвън за сцепление на мокро и сухо съответно.
• Максимална издръжливост: Специална конструкция, която разпределя равномерно силите за по-малко износване.
• Точност на управлението: Технология за динамичен отговор за незабавно предаване на командите на пътя.
• Индекс на износване: Лесна проверка на състоянието на гумата с един поглед.
Подобри шофьорското си изживяване
Michelin Pilot Sport 5 не се нуждае от представяне
Това е 5-то поколение на легендата, която определя категорията на спортните гуми. Проектирана за шофьори, които искат да усещат всяка завой, да имат пълен контрол върху волана, но също така изискват дълготрайност.
Комбинира състезателния опит на Michelin с привлекателен външен вид, предлагайки представяне, което издържа от първия до последния километър.
Прецизност при шофиране и контрол
Наслади се на перфектната връзка с пътя
Технологията за динамичен отговор (Dynamic Response) използва хибридна зона от арамид и найлон, която гарантира, че командите на волана се предават с точност до милиметър на асфалта.
Pilot Sport 5 е създаден, за да ти осигури информация и увереност при всеки маньовър.
Доминиране на сухо и мокро
С технологията за дизайн с двойна шарка на протектора (Dual Sport Tread), имаш две гуми в една:
Вътрешната страна има големи канали, които отвеждат водата за безопасност при дъжд.
Външната страна има твърди блокове, които "залепват" на сухия път при завои. Така запазваш контрола независимо от времето.
Представяне, което трае
Най-голямата оплакване при спортните гуми е, че се износват бързо.
Michelin промени това с изработката на MaxTouch. Тази технология разпределя равномерно силите на ускорение, спиране и завиване върху контактната повърхност, осигурявайки по-дълъг живот без компромиси в представянето.
Когато представянето срещне стила
Pilot Sport 5 е може би най-красивата автомобилна гума, която някога е създавана. Технологията Premium Touch придава на страничните стени безупречен, матово тъмен вид с кадифено усещане. Защото детайлите имат значение и твоят автомобил заслужава най-доброто.
Освен това, индикаторът Wear2check ти позволява лесно да проверяваш износването на гумата по всяко време.
Тествано на практика: Какво казват шофьорите за Pilot Sport 5
Събрахме за теб най-важните моменти от отзивите на потвърдени собственици:
Отлично сцепление: Шофьорите хвалят сцеплението на сухо и мокро, усещайки пълна безопасност.
All-Rounder: Определя се като идеалната гума за спортно шофиране, но и за ежедневна употреба, тъй като е сравнително безшумна и удобна.
Бързо загряване: Гумата достига ефективност почти веднага.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Размери 225/45-17 на VW Golf 4 Gti с близо 280 коня, изпробвани по завои на пътища, наистина ме изненадаха, винаги съм карал с Brigestone и видях разлика с тези, трябва да знаете, че гумите сами по себе си не правят разликата, това е комбинация от гуми, окачване, геометрия и т.н., няма лоша гума в тази категория
Διαστάσεις 225/45-17 σε VW Golf 4 Gti κοντά στα 280 άλογα, δοκιμασμένο σε δρόμους με στροφές πραγματικά με εξέπληξε, φορούσα πάντα Brigestone καί είδα διάφορα με τά συγκεκριμένα,να γνωρίζετε πως τα ελαστικά δεν κάνουν από μόνα τους την διαφορά, είναι συνδιασμός ελαστικά, ανάρτηση, γεωμετρία κτλ,δεν υπάρχει κακό ελαστικό σέ αυτή την κατηγορία
за съжаление останах разочарован от гумите. карам с тях вече 15 000 км и от самото начало се виждаше нестабилността им. Дори и на сухо колата не стои стабилно на пътя. На мокро изобщо не става дума, колата отива където си иска. Никаква сигурност... Изобщо не е добра гума, не бих я купил отново.
δυστυχώς απογοητεύτηκα από τα ελαστικά. τα φοράω τώρα 15.000 χλμ και από την αρχή φαινόταν η αστάθεια τους. Ακόμα και σε στεγνό δεν κολλάει το αμάξι κάτω. Στο βρεγμένο δεν το συζητάμε, πάει όπου να'ναι. Καμία ασφάλεια... Καθόλου καλό ελαστικό, δεν θα το αγόραζα πάλι.
Разочарование!
От отзивите и статиите, които прочетох, помислих, че това са най-добрите гуми на пазара. За съжаление, не са! На сух асфалт се представят добре, стига пътят да е чист; ако съберат прах, пясък, мръсотия и т.н., се плъзгат. На мокри пътища се държат, но ми се случи да се изкачвам по павета и никога не стигнаха до върха, докато съм се изкачвал по същия хълм с китайска гума.
Απογοήτευση!
Από τις κριτικές και τα άρθρα που διάβαζα πίστευα είναι τα καλύτερα λάστιχα που υπάρχουν στην αγορά. Δυστυχώς δεν είναι! Σε στεγνό οδόστρωμα τα πάνε καλά αρκεί να είναι καθαρός ο δρόμος εαν μαζέψουν σκόνη,άμμο,χώμα κτλ γλιστράνε, σε βρεγμένο πάλι στο δρόμο κρατάνε αλλά έτυχε να ανέβω ανηφόρα με πλακόστρωτο και δεν ανέβηκε ποτέ που την ίδια την έχω ανέβει με κινέζικο λάστιχο.
Преведено от Гръцки ·
Износват ли се лесно?
Сцепление на суха настилка
Сцепление на мокър асфалт
Нормален шум
Достигат ли подходящата температура за умерено време?
Отлична гума, идеална за висока производителност. Наистина е спортна гума, но направена за ежедневна употреба. Когато смених предишните си Michelin Primacy 4 с размер 215/50/17 на Pilot Sport 5 с размер 225/45/17, разликата в града не беше забележима нито в усещането за шофиране, нито в разхода, за който чух, че ще се увеличи. Въпреки това, когато шофирах колата по завойсти пътища, разликата беше значителна. Чувствате, че колата захваща много по-добре и завива вярно, сякаш е залепена за пътя. Бях много доволен от предишните гуми, така че съм също толкова доволен от новите в отношение на комфорт. Също така не забелязах никаква разлика в шума на открити пътища. За цената от 430 евро, на която ги намерих, включително инсталация, ги считам за топ избор!
Εξαιρετικό ελαστικό, ιδανικό για υψηλές επιδόσει. Ειναι μεν σπορ ελαστικό αλλά φτιαγμένο για καθημερινή χρήση. Οταν άλλαξα τα προηγουμενα Michelin Primacy 4 με διασταση 215/50/17 στα Pilot Sport 5 σε διασταση 225/45/17 η διαφορά εντός πόλης δεν φάνηκε ούτε σε αίσθηση οδηγικά, ούτε σε κατανάλωση που άκουγα οτι θα αυξηθεί. Οταν ομως οδήγησα το αμάξι σε στροφόδρομους, η διαφορά ηταν σημαντική. Το αμάξι το νιώθεις να πατάει πολύ καλύτερα και να στρίβει πιστά λες και ειναι κολλημένο στο δρομο. Από τα προηγ ελαστικά ημουν πολύ ικανοποιημένος οπότε και από τα νέα εντός πόλης ειμαι το ίδιο από θεμα άνεσης. Επίσης δεν διαπίστωσα διαφορά και στον θόρυβο σε ανοιχτό δρόμο. Για τα χρήματα τους 430€ που τα βρήκα μαζί με τοποθέτηση, τα θεωρώ κορυφαία επιλογή!
Това е много твърда гума с много стегнати странични стени, която предава цялата неравност на пътя на волана и кабината с рязка реакция, когато я натиснете. Много шумна, дори в сравнение с Pilot Sport 4, която имаше 40,000 км. Шумът от пътя е много дразнещ. С нетърпение очаквам момента, в който ще трябва да премина на нещо по-меко. Вярвам, че ако не натискате колата твърде силно и нямате повече от 200 конски сили, не трябва да избирате това. От друга страна, с дизелов двигател с 130 конски сили, загубата на сцепление при рязко стартиране не бихте нарекли висока производителност.
Είναι πολύ σκληρό ελαστικό με πολύ σκληρά πλαινά που περνάει όλη την αγριάδα του δρόμου στο τιμόνι και την καμπίνα με απότομη αντίδραση όταν το πιέζεις.
Πολύ θορυβώδες ακόμα και από Pilot Sport 4 που είχαν 40.000χλμ. Ο θόρυβος κύλισης είναι πολύ ενοχλητικός. Περιμένω πως και πως να χρειαστεί να πάω για αλλαγή για να πάω σε κάτι πιο μαλακό.
Θεωρώ ότι εάν δεν το ζορίζεις πολύ το αυτοκίνητο και δεν έχεις πάνω από 200 άλογα δεν πρέπει να πάς σε αυτό.
Από την άλλη,σε diesel με 130άλογα , σε απότομη εκκίνηση να χάνει την πρόσφυση, δεν το λες και υψηλών επιδόσεων.
Съдейки по факта, че това са спортните гуми на Michelin, компания с голяма история в производството на гуми, тези конкретни ме разочароваха малко. Използвани на автомобил с четири задвижващи колела и 400 конски сили, гумите не успяват да постигнат сцепление, което бихте очаквали от такъв вид гуми във всеки случай. Доказват се по-лоши дори от предходните Eagle F1 Asymmetric 5, които бях имал и които бяха изминали 38 000 км, и дори в края на живота си колата не се хлъзгаше. В противен случай, те бързо достигат подходящата температура, но смятам, че това е един от последните приоритети за спортни гуми. Като цяло, се усеща, че колата плава малко, сякаш сте надули гумите, и това не ви дава увереност да я натиснете не прекалено, а само малко повече. Може би тяхната производителност е значително по-добра в страни с по-добри пътни настилки от нашите!
Κρίνοντας από το γεγονός πως πρόκειται για την sport σειρά της Michelin, μιας εταιρείας με μεγάλη ιστορία στα ελαστικά, τα συγκεκριμένα σε απογοητεύουν αρκετά. Φορεμένα σε αυτοκίνητο με τετρακίνηση και 400 άλογα, τα ελαστικά δεν καταφέρνουν σε καμία περίπτωση να επιτύχουν την πρόσφυση που περιμένεις από ένα τέτοιο ελαστικό. Αποδεικνύονται κατώτερα και από τα προηγούμενα Eagle F1 asymmetric 5 που φορούσα και είχαν κάνει 38000 km, με τα οποία ακόμη και στο τέλος της ζωής τους το αυτοκίνητο δεν γλιστρούσε. Κατά τα άλλα, φτάνουν γρήγορα σε κατάλληλη θερμοκρασία, αλλά νομίζω πως είναι μια απο τις τελευταίες προτεραιότητες για ένα sport ελαστικό. Γενικώς νιώθεις το αυτοκίνητο να πλέει λίγο, λες και έχεις υπέρ φουσκώσει τα ελαστικά, ενώ δεν σου δίνει την αυτοπεποίθηση να πιέσεις όχι υπερβολικά, αλλά λίγο παραπάνω. Ίσως η εικόνα τους να είναι δραματικά καλύτερη σε χώρες με καλύτερα οδοστρώματα από ότι εμείς!
Видях отзиви от чужбина, защото ги сложих веднага щом излязоха и защото бяха много положителни, реших да ги опитам.
Сложих ги на BMW 118i с 140 к.с. и карах 10 000 километра.
Не съм доволен изобщо от тяхното сцепление. Колата се върти и нямат сцепление при стартиране. С фабричните гуми (Bridgestone Turanza T005), колата беше като влак! Не сложих същите, защото те имат мек профил и колата се изплъзва, което е единственото отрицателно нещо за Turanza. Гумите Pilot имат по-твърди страни и изплъзването се намалява значително, но общо взето те нямат добро сцепление, особено на сухи повърхности. Леко са по-добри на мокри повърхности, но все пак по-лоши от фабричните. Не е нужно да казвам, че съжалявам, че ги сложих!
Είδα reviews από το εξωτερικό γιατί τα έβαλα μόλις βγήκαν και επειδή ήταν πολύ θετικά είπα να τα δοκιμάσω.
Τα έβαλα σε BMW 118i 140hp και έχω κάνει 10.000χιλιόμετρα.
Δεν έχω μείνει καθόλου ευχαριστημένος από το κράτημα τους. Το αμάξι έχει υπερστροφή και δεν έχουν πρόσφυση κατά την εκκίνηση. Με τα εργοστασιακά (Bridgestone Turanza T005) το αμάξι ήταν τρένο! Δεν έβαλα τα ίδια γιατί έχουν μαλακό προφίλ και το αμάξι έχει πλεύση, το οποίο είναι και το μόνο αρνητικό των Turanza. Τα Pilot έχουν πιο σκληρά πλαϊνά και η πλεύση μειώνεται αρκετά αλλά κατά τα άλλα δεν έχουν καθόλου καλή πρόσφυση ειδικά στο στεγνό. Στο Βρεγμένο είναι λίγο καλύτερα αλλά και πάλι χειρότερα από τα εργοστασιακά. Εννοείται πως το μετάνιωσα που τα έβαλα!!!
Преведено от Гръцки ·
Ниско ниво на шум
Сцепление на мокър асфалт
Умерено износване с течение на времето
Достигат ли подходящата температура за умерено време?
Купих тези конкретни гуми на 22/08 и до момента съм изминал 3 500 км. Те са много хубави гуми, защото са XL, се отличават и защитават джантата. Икономията на гориво е същата като предишните, които колата имаше - Continental Premium Contact 5. Захващането е по-добро в сравнение с предишните, но когато започнете да натискате при по-високи скорости, колата има тенденция да губи контрол и да хлъзга. Накрая, могатеше да бъдат малко по-меки за повече комфорт. Те бяха монтирани на Mercedes Benz C200.
Предни: 225/45/R17
Задни: 245/40/R17
Αγόρασα τα συγκεκριμένα λάστιχα 08/22 και έχω κάνει μέχρι σήμερα 3.500χλμ .
Είναι πολύ όμορφα λάστιχα , επειδή είναι τα XL εξέχουν και προστατεύουν την ζάντα , η οικονομία καυσίμου είναι ίδια με τα προηγούμενα που είχε το αμάξι Continental Premium Contact 5 , το κράτημα είναι καλύτερο σε σχέση με τα προηγούμενα όμως όταν αρχίζεις και πιέζεις σε πιο υψηλές ταχύτητες το αυτοκίνητο αρχίζει και φεύγει με τα «μούτρα» ( υποστρέφει ) και τελος θα μπορούσαν να ήταν λίγο πιο μαλακά για περισσότερη άνεση .
Τοποθετήθηκαν σε Mercedes Benz C200
Μπροστά : 225/45/R17
Πίσω : 245/40/R17
Въпреки че е нова гума на пазара и винаги трябва да се подходи с внимание. Гумата е невероятна в размери 225/45/17 bmw e46 с 115 конски сили и ви осигурява пълна информация на волана. Има невероятно сцепление в сухи и мокри условия. За профила на гумата, тя е тиха. Не удря колата в ямите. И бързо достига температура, което е най-важното за една гума.
Αν και καινούργιο ελαστικό στην αγορά και πάντα πας με επιφύλαξη. Το ελαστικό είναι απίστευτο σε διαστάσεις 225/45/17 bmw e46 115 άλογα σε φέρνουν πλήρης πληροφορίες στο τιμόνι. Έχει απίστευτο κράτημα στεγνό και βρεγμένο. Για το προφίλ του ελαστικού αθόρυβο. Σε λακκούβα δεν χτυπάει το αμάξι. Και πιάνει γρήγορα θερμοκρασία το κυριότερο πράγμα ενός ελαστικού.
Решението да ги закупя беше голяма главоболия, тъй като става въпрос за съвсем нова гума, която не е широко тествана.
Те бяха монтирани на Audi A3 седан, с размер 225/45/17 и са изминати около 2000 км.
Отлична спортна гума с премиум странични стени.
Безупречна при сухи условия, с отлично сцепление и относително ниско ниво на шум.
На мокри пътища е истинско откровение, пренебрегвайки законите на физиката и предоставяйки доверие, сравнимо със сухите условия.
С богато усещане и обратна връзка на волана, независимо от времето или качеството на пътя.
С перфектно контролирано спиране.
ESP досега не се е включвал.
На моето лично мнение, вярвам, че Michelin е постигнал перфектното равновесие между сухо и мокро представяне, между динамичните характеристики и (относителния) комфорт.
Очевидно, поради своята новост, не е възможно да имам мнение за износването, но ще си запазя съдбата по този въпрос, главно поради репутацията на марката.
*Тъй като гумите са използвани само 3 месеца от датата на производство (последната седмица на '21), и според експертите, гума "узрява" и достига максималната си производителност след около 6 месеца, ги наблюдавам да се подобряват с всеки изминал ден, засилвайки вече добрите си характеристики.
Η απόφαση για την αγορά τους, ηταν μια μεγάλη σπαζοκεφαλιά, καθώς είναι ολοκαίνουργιο ελαστικό, άρα και όχι ευρέως δοκιμασμένο.
Τοποθετήθηκαν σε Audi A3 sedan, σε διάσταση 225/45/17, έχουν διανύσει περίπου 2000Κμ.
Εξαιρετικό σπορ ελαστικό, με premium πλαϊνά.
Αψεγάδιαστο στο στεγνό, με μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης και με σχετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου.
Σε βρεγμένο οδόστρωμα πραγματική αποκάλυψη, απλά αψηφά τους νόμους της φυσικής, δίνοντας σιγουριά εφάμιλλη με το στεγνό.
Με πλούσια αίσθηση και πληροφόρηση στο τιμόνι, ασχέτως καιρού ή ποιότητας ασφάλτου.
Με απόλυτα και ελεγχόμενο φρενάρισμα.
Το esp δεν άναψε ποτέ μέχρι τώρα.
Προσωπική άποψη, νομίζω πως η Michelin πέτυχε τη χρυσή τομή ανάμεσα σε στεγνό και βρεγμένο.. ανάμεσα σε δυναμικά χαρακτηριστικά και (σχετική) άνεση.
Προφανώς λόγω νεότητας, δε γίνεται να υπάρχει άποψη για φθορά, αλλά θα κρατήσω μια επιφύλαξη σε αυτό τον τομέα, κυρίως λόγω προϊστορίας της μάρκας.
*Επειδή τα ελαστικά έχουν συμπληρώσει μόλις 3μηνες από την ημερομηνία παραγωγής τους (τελευταία εβδομάδα του 21) και σύμφωνα με τους γνώστες ένα ελαστικό "ωριμάζει" και ξεδιπλώνει το μάξιμουμ της απόδοσης περίπου στο 6μηνο, τα παρατηρώ μέρα με τη μέρα να βελτιώνουν όντως τα ήδη καλά χαρακτηριστικά τους.
Размери 225/45-17 на VW Golf 4 Gti с близо 280 коня, изпробвани по завои на пътища, наистина ме изненадаха, винаги съм карал с Brigestone и видях разлика с тези, трябва да знаете, че гумите сами по себе си не правят разликата, това е комбинация от гуми, окачване, геометрия и т.н., няма лоша гума в тази категория
Διαστάσεις 225/45-17 σε VW Golf 4 Gti κοντά στα 280 άλογα, δοκιμασμένο σε δρόμους με στροφές πραγματικά με εξέπληξε, φορούσα πάντα Brigestone καί είδα διάφορα με τά συγκεκριμένα,να γνωρίζετε πως τα ελαστικά δεν κάνουν από μόνα τους την διαφορά, είναι συνδιασμός ελαστικά, ανάρτηση, γεωμετρία κτλ,δεν υπάρχει κακό ελαστικό σέ αυτή την κατηγορία
за съжаление останах разочарован от гумите. карам с тях вече 15 000 км и от самото начало се виждаше нестабилността им. Дори и на сухо колата не стои стабилно на пътя. На мокро изобщо не става дума, колата отива където си иска. Никаква сигурност... Изобщо не е добра гума, не бих я купил отново.
δυστυχώς απογοητεύτηκα από τα ελαστικά. τα φοράω τώρα 15.000 χλμ και από την αρχή φαινόταν η αστάθεια τους. Ακόμα και σε στεγνό δεν κολλάει το αμάξι κάτω. Στο βρεγμένο δεν το συζητάμε, πάει όπου να'ναι. Καμία ασφάλεια... Καθόλου καλό ελαστικό, δεν θα το αγόραζα πάλι.
Разочарование!
От отзивите и статиите, които прочетох, помислих, че това са най-добрите гуми на пазара. За съжаление, не са! На сух асфалт се представят добре, стига пътят да е чист; ако съберат прах, пясък, мръсотия и т.н., се плъзгат. На мокри пътища се държат, но ми се случи да се изкачвам по павета и никога не стигнаха до върха, докато съм се изкачвал по същия хълм с китайска гума.
Απογοήτευση!
Από τις κριτικές και τα άρθρα που διάβαζα πίστευα είναι τα καλύτερα λάστιχα που υπάρχουν στην αγορά. Δυστυχώς δεν είναι! Σε στεγνό οδόστρωμα τα πάνε καλά αρκεί να είναι καθαρός ο δρόμος εαν μαζέψουν σκόνη,άμμο,χώμα κτλ γλιστράνε, σε βρεγμένο πάλι στο δρόμο κρατάνε αλλά έτυχε να ανέβω ανηφόρα με πλακόστρωτο και δεν ανέβηκε ποτέ που την ίδια την έχω ανέβει με κινέζικο λάστιχο.
Отлична гума, идеална за висока производителност. Наистина е спортна гума, но направена за ежедневна употреба. Когато смених предишните си Michelin Primacy 4 с размер 215/50/17 на Pilot Sport 5 с размер 225/45/17, разликата в града не беше забележима нито в усещането за шофиране, нито в разхода, за който чух, че ще се увеличи. Въпреки това, когато шофирах колата по завойсти пътища, разликата беше значителна. Чувствате, че колата захваща много по-добре и завива вярно, сякаш е залепена за пътя. Бях много доволен от предишните гуми, така че съм също толкова доволен от новите в отношение на комфорт. Също така не забелязах никаква разлика в шума на открити пътища. За цената от 430 евро, на която ги намерих, включително инсталация, ги считам за топ избор!
Εξαιρετικό ελαστικό, ιδανικό για υψηλές επιδόσει. Ειναι μεν σπορ ελαστικό αλλά φτιαγμένο για καθημερινή χρήση. Οταν άλλαξα τα προηγουμενα Michelin Primacy 4 με διασταση 215/50/17 στα Pilot Sport 5 σε διασταση 225/45/17 η διαφορά εντός πόλης δεν φάνηκε ούτε σε αίσθηση οδηγικά, ούτε σε κατανάλωση που άκουγα οτι θα αυξηθεί. Οταν ομως οδήγησα το αμάξι σε στροφόδρομους, η διαφορά ηταν σημαντική. Το αμάξι το νιώθεις να πατάει πολύ καλύτερα και να στρίβει πιστά λες και ειναι κολλημένο στο δρομο. Από τα προηγ ελαστικά ημουν πολύ ικανοποιημένος οπότε και από τα νέα εντός πόλης ειμαι το ίδιο από θεμα άνεσης. Επίσης δεν διαπίστωσα διαφορά και στον θόρυβο σε ανοιχτό δρόμο. Για τα χρήματα τους 430€ που τα βρήκα μαζί με τοποθέτηση, τα θεωρώ κορυφαία επιλογή!