You're covered by the statutory 2-year warranty. Contact us and we'll handle the entire process with the store, ensuring your issue is resolved with prompt support through a repair, replacement, or refund.
What if I change my mind?
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
• Dual tread: Different inside-outside design for grip on wet and dry surfaces respectively.
• Maximum lifespan: Special construction that evenly distributes forces for less wear.
• Steering precision: Dynamic response technology for immediate transfer of commands to the road.
• Wear indicator: Easy tire condition check at a glance.
Upgrade your driving experience
The Michelin Pilot Sport 5 needs no introduction
It is the 5th generation of the legend that defines the Sport tire category. Designed for drivers who want to feel every turn, have absolute control of the steering wheel, but also demand durability.
It combines Michelin's racing expertise with an eye-catching appearance, offering performance that lasts from the first to the last kilometer.
Driving precision and control
Enjoy the ultimate connection with the road
Dynamic Response technology uses a hybrid belt made of aramid and nylon that ensures steering commands are transmitted with millimeter precision to the road.
The Pilot Sport 5 is designed to provide you with information and confidence in every maneuver.
Dominance on dry and wet
With Dual Sport Tread design technology, you get two tires in one:
The inner side has large grooves that channel water away for safety in the rain.
The outer side has rigid blocks that "stick" to dry pavement in corners. This way, you maintain control regardless of the weather.
Performance that lasts
The biggest complaint about sport tires is that they wear out quickly.
Michelin changed that with the construction of MaxTouch. This technology evenly distributes the forces of acceleration, braking, and cornering across the contact surface, offering longer lifespan without compromising performance.
When performance meets style
The Pilot Sport 5 is perhaps the most beautiful tire ever made. The Premium Touch technology gives the sidewalls a flawless, matte dark appearance with a velvety feel. Because details matter and your car deserves the best.
Additionally, the Wear2check indicator allows you to easily check the tire wear at any time.
Tested in practice: What drivers say about the Pilot Sport 5
We have gathered for you the key points from reviews by verified owners:
Excellent grip: Drivers praise the traction on dry and wet surfaces, feeling complete safety.
All-Rounder: It is characterized as the ideal tire for sporty driving as well as daily use, being relatively quiet and comfortable.
Quick warm-up: The tire reaches performance almost immediately.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Dimensions 225/45-17 on a VW Golf 4 Gti with about 280 horsepower, tested on winding roads, really surprised me. I always used to wear Bridgestone and I saw differences with these ones. You should know that the tires alone do not make the difference, it's a combination of tires, suspension, geometry, etc. There is no bad tire in this category
Διαστάσεις 225/45-17 σε VW Golf 4 Gti κοντά στα 280 άλογα, δοκιμασμένο σε δρόμους με στροφές πραγματικά με εξέπληξε, φορούσα πάντα Brigestone καί είδα διάφορα με τά συγκεκριμένα,να γνωρίζετε πως τα ελαστικά δεν κάνουν από μόνα τους την διαφορά, είναι συνδιασμός ελαστικά, ανάρτηση, γεωμετρία κτλ,δεν υπάρχει κακό ελαστικό σέ αυτή την κατηγορία
Unfortunately, I was disappointed by the tires. I have been using them for 15,000 km now and from the beginning their instability was apparent. Even on dry roads, the car does not stick to the ground. On wet roads, it's not even worth discussing, it goes wherever it wants. No safety... Not a good tire at all, I would not buy it again.
δυστυχώς απογοητεύτηκα από τα ελαστικά. τα φοράω τώρα 15.000 χλμ και από την αρχή φαινόταν η αστάθεια τους. Ακόμα και σε στεγνό δεν κολλάει το αμάξι κάτω. Στο βρεγμένο δεν το συζητάμε, πάει όπου να'ναι. Καμία ασφάλεια... Καθόλου καλό ελαστικό, δεν θα το αγόραζα πάλι.
Disappointment!
From the reviews and articles I read, I thought these were the best tires on the market. Unfortunately, they are not! On dry pavement, they perform well as long as the road is clean; if they gather dust, sand, dirt, etc., they slip. On wet roads, they hold up, but I happened to go uphill on cobblestones, and they never made it up, while I have gone up the same hill with a Chinese tire.
Απογοήτευση!
Από τις κριτικές και τα άρθρα που διάβαζα πίστευα είναι τα καλύτερα λάστιχα που υπάρχουν στην αγορά. Δυστυχώς δεν είναι! Σε στεγνό οδόστρωμα τα πάνε καλά αρκεί να είναι καθαρός ο δρόμος εαν μαζέψουν σκόνη,άμμο,χώμα κτλ γλιστράνε, σε βρεγμένο πάλι στο δρόμο κρατάνε αλλά έτυχε να ανέβω ανηφόρα με πλακόστρωτο και δεν ανέβηκε ποτέ που την ίδια την έχω ανέβει με κινέζικο λάστιχο.
Translated from Greek ·
Do they wear out easily?
Grip on dry pavement
Grip on wet pavement
Normal Noise
Do they reach the appropriate temperature in a moderate amount of time?
Excellent tire, ideal for high performance. It is indeed a sports tire but made for everyday use. When I changed my previous Michelin Primacy 4 with size 215/50/17 to the Pilot Sport 5 in size 225/45/17, the difference in the city was not noticeable either in driving feel or in consumption, which I heard would increase. However, when I drove the car on winding roads, the difference was significant. You feel the car gripping much better and turning faithfully as if it is glued to the road. I was very satisfied with the previous tires, so I am equally satisfied with the new ones in terms of comfort. I also did not notice any difference in noise on open roads. For the price of €430 that I found them for, including installation, I consider them a top choice!
Εξαιρετικό ελαστικό, ιδανικό για υψηλές επιδόσει. Ειναι μεν σπορ ελαστικό αλλά φτιαγμένο για καθημερινή χρήση. Οταν άλλαξα τα προηγουμενα Michelin Primacy 4 με διασταση 215/50/17 στα Pilot Sport 5 σε διασταση 225/45/17 η διαφορά εντός πόλης δεν φάνηκε ούτε σε αίσθηση οδηγικά, ούτε σε κατανάλωση που άκουγα οτι θα αυξηθεί. Οταν ομως οδήγησα το αμάξι σε στροφόδρομους, η διαφορά ηταν σημαντική. Το αμάξι το νιώθεις να πατάει πολύ καλύτερα και να στρίβει πιστά λες και ειναι κολλημένο στο δρομο. Από τα προηγ ελαστικά ημουν πολύ ικανοποιημένος οπότε και από τα νέα εντός πόλης ειμαι το ίδιο από θεμα άνεσης. Επίσης δεν διαπίστωσα διαφορά και στον θόρυβο σε ανοιχτό δρόμο. Για τα χρήματα τους 430€ που τα βρήκα μαζί με τοποθέτηση, τα θεωρώ κορυφαία επιλογή!
It is a very hard tire with very stiff sidewalls that transmits all the roughness of the road to the steering wheel and cabin with a sharp reaction when you push it. Very noisy even compared to Pilot Sport 4 that had 40,000 km. The road noise is very annoying. I am eagerly waiting for the time when I need to change to something softer. I believe that if you don't push the car too hard and don't have more than 200 horsepower, you shouldn't go for this. On the other hand, with a diesel engine with 130 horsepower, losing traction on a sudden start, you wouldn't call it high performance.
Είναι πολύ σκληρό ελαστικό με πολύ σκληρά πλαινά που περνάει όλη την αγριάδα του δρόμου στο τιμόνι και την καμπίνα με απότομη αντίδραση όταν το πιέζεις.
Πολύ θορυβώδες ακόμα και από Pilot Sport 4 που είχαν 40.000χλμ. Ο θόρυβος κύλισης είναι πολύ ενοχλητικός. Περιμένω πως και πως να χρειαστεί να πάω για αλλαγή για να πάω σε κάτι πιο μαλακό.
Θεωρώ ότι εάν δεν το ζορίζεις πολύ το αυτοκίνητο και δεν έχεις πάνω από 200 άλογα δεν πρέπει να πάς σε αυτό.
Από την άλλη,σε diesel με 130άλογα , σε απότομη εκκίνηση να χάνει την πρόσφυση, δεν το λες και υψηλών επιδόσεων.
Judging from the fact that it is the sport series of Michelin, a company with a great history in tires, these specific ones disappoint me quite a bit. Used on a four-wheel drive car with 400 horsepower, the tires fail to achieve the grip you expect from such a tire in any case. They prove to be inferior even to the previous Eagle F1 Asymmetric 5 that I had, which had done 38,000 km and even at the end of their life, the car did not slip. Otherwise, they quickly reach the appropriate temperature, but I think it is one of the last priorities for a sport tire. Overall, you feel the car floating a bit, as if you have overinflated the tires, and it does not give you the confidence to push it not excessively, but a little more. Perhaps their performance is dramatically better in countries with better road surfaces than ours!
Κρίνοντας από το γεγονός πως πρόκειται για την sport σειρά της Michelin, μιας εταιρείας με μεγάλη ιστορία στα ελαστικά, τα συγκεκριμένα σε απογοητεύουν αρκετά. Φορεμένα σε αυτοκίνητο με τετρακίνηση και 400 άλογα, τα ελαστικά δεν καταφέρνουν σε καμία περίπτωση να επιτύχουν την πρόσφυση που περιμένεις από ένα τέτοιο ελαστικό. Αποδεικνύονται κατώτερα και από τα προηγούμενα Eagle F1 asymmetric 5 που φορούσα και είχαν κάνει 38000 km, με τα οποία ακόμη και στο τέλος της ζωής τους το αυτοκίνητο δεν γλιστρούσε. Κατά τα άλλα, φτάνουν γρήγορα σε κατάλληλη θερμοκρασία, αλλά νομίζω πως είναι μια απο τις τελευταίες προτεραιότητες για ένα sport ελαστικό. Γενικώς νιώθεις το αυτοκίνητο να πλέει λίγο, λες και έχεις υπέρ φουσκώσει τα ελαστικά, ενώ δεν σου δίνει την αυτοπεποίθηση να πιέσεις όχι υπερβολικά, αλλά λίγο παραπάνω. Ίσως η εικόνα τους να είναι δραματικά καλύτερη σε χώρες με καλύτερα οδοστρώματα από ότι εμείς!
Translated from Greek ·
Do they wear out easily?
Do they reach the appropriate temperature quickly?
I saw reviews from abroad because I put them on as soon as they came out and because they were very positive, I decided to try them.
I put them on a BMW 118i 140hp and I have driven 10,000 kilometers.
I am not satisfied at all with their grip. The car spins and they have no traction at startup. With the factory tires (Bridgestone Turanza T005), the car was like a train! I didn't put the same ones because they have a soft profile and the car drifts, which is the only negative thing about the Turanza. The Pilot tires have harder sides and the drifting is reduced significantly, but overall they don't have good grip, especially on dry surfaces. They are slightly better on wet surfaces, but still worse than the factory ones. Needless to say, I regret putting them on!!!
Είδα reviews από το εξωτερικό γιατί τα έβαλα μόλις βγήκαν και επειδή ήταν πολύ θετικά είπα να τα δοκιμάσω.
Τα έβαλα σε BMW 118i 140hp και έχω κάνει 10.000χιλιόμετρα.
Δεν έχω μείνει καθόλου ευχαριστημένος από το κράτημα τους. Το αμάξι έχει υπερστροφή και δεν έχουν πρόσφυση κατά την εκκίνηση. Με τα εργοστασιακά (Bridgestone Turanza T005) το αμάξι ήταν τρένο! Δεν έβαλα τα ίδια γιατί έχουν μαλακό προφίλ και το αμάξι έχει πλεύση, το οποίο είναι και το μόνο αρνητικό των Turanza. Τα Pilot έχουν πιο σκληρά πλαϊνά και η πλεύση μειώνεται αρκετά αλλά κατά τα άλλα δεν έχουν καθόλου καλή πρόσφυση ειδικά στο στεγνό. Στο Βρεγμένο είναι λίγο καλύτερα αλλά και πάλι χειρότερα από τα εργοστασιακά. Εννοείται πως το μετάνιωσα που τα έβαλα!!!
Translated from Greek ·
Relatively quiet
Grip on wet pavement
Moderate wear over time
Do they reach the appropriate temperature in a moderate amount of time?
I bought these specific tires on 08/22 and have driven 3,500km so far.
They are very nice tires because they are XL, they stand out and protect the rim. The fuel economy is the same as the previous ones that the car had, Continental Premium Contact 5. The grip is better compared to the previous ones, however, when you start pushing at higher speeds, the car tends to lose control and skid. Lastly, they could have been a bit softer for more comfort.
They were installed on a Mercedes Benz C200.
Front: 225/45/R17
Back: 245/40/R17
Αγόρασα τα συγκεκριμένα λάστιχα 08/22 και έχω κάνει μέχρι σήμερα 3.500χλμ .
Είναι πολύ όμορφα λάστιχα , επειδή είναι τα XL εξέχουν και προστατεύουν την ζάντα , η οικονομία καυσίμου είναι ίδια με τα προηγούμενα που είχε το αμάξι Continental Premium Contact 5 , το κράτημα είναι καλύτερο σε σχέση με τα προηγούμενα όμως όταν αρχίζεις και πιέζεις σε πιο υψηλές ταχύτητες το αυτοκίνητο αρχίζει και φεύγει με τα «μούτρα» ( υποστρέφει ) και τελος θα μπορούσαν να ήταν λίγο πιο μαλακά για περισσότερη άνεση .
Τοποθετήθηκαν σε Mercedes Benz C200
Μπροστά : 225/45/R17
Πίσω : 245/40/R17
Although a new tire on the market and always approach with caution. The tire is incredible in dimensions 225/45/17 bmw e46 115 horsepower brings you full information on the steering wheel. It has incredible grip in dry and wet conditions. For the profile of the tire, it is quiet. It does not hit the car in potholes. And it quickly reaches temperature, the most important thing for a tire.
Αν και καινούργιο ελαστικό στην αγορά και πάντα πας με επιφύλαξη. Το ελαστικό είναι απίστευτο σε διαστάσεις 225/45/17 bmw e46 115 άλογα σε φέρνουν πλήρης πληροφορίες στο τιμόνι. Έχει απίστευτο κράτημα στεγνό και βρεγμένο. Για το προφίλ του ελαστικού αθόρυβο. Σε λακκούβα δεν χτυπάει το αμάξι. Και πιάνει γρήγορα θερμοκρασία το κυριότερο πράγμα ενός ελαστικού.
Translated from Greek ·
Grip on dry pavement
Grip on wet pavement
Relatively quiet
Do they reach the appropriate temperature quickly?
The decision to purchase them was a big headache, as it is a brand new tire and not widely tested.
They were installed on an Audi A3 sedan, in size 225/45/17, and have covered approximately 2000km.
Excellent sport tire, with premium sidewalls.
Flawless in dry conditions, with great grip and relatively low levels of noise.
On wet roads, a true revelation, defying the laws of physics, providing confidence comparable to dry conditions.
With a rich feel and feedback on the steering wheel, regardless of weather or road quality.
With perfectly controlled braking.
The ESP has never turned on so far.
In my personal opinion, I believe Michelin has achieved the perfect balance between dry and wet performance, between dynamic characteristics and (relative) comfort.
Obviously, due to their newness, it is not possible to have an opinion on wear, but I will reserve judgment in this area, mainly due to the brand's track record.
*Since the tires have only been in use for 3 months from their production date (last week of '21), and according to experts, a tire "matures" and reaches its maximum performance at around 6 months, I observe them improving day by day, enhancing their already good characteristics.
Η απόφαση για την αγορά τους, ηταν μια μεγάλη σπαζοκεφαλιά, καθώς είναι ολοκαίνουργιο ελαστικό, άρα και όχι ευρέως δοκιμασμένο.
Τοποθετήθηκαν σε Audi A3 sedan, σε διάσταση 225/45/17, έχουν διανύσει περίπου 2000Κμ.
Εξαιρετικό σπορ ελαστικό, με premium πλαϊνά.
Αψεγάδιαστο στο στεγνό, με μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης και με σχετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου.
Σε βρεγμένο οδόστρωμα πραγματική αποκάλυψη, απλά αψηφά τους νόμους της φυσικής, δίνοντας σιγουριά εφάμιλλη με το στεγνό.
Με πλούσια αίσθηση και πληροφόρηση στο τιμόνι, ασχέτως καιρού ή ποιότητας ασφάλτου.
Με απόλυτα και ελεγχόμενο φρενάρισμα.
Το esp δεν άναψε ποτέ μέχρι τώρα.
Προσωπική άποψη, νομίζω πως η Michelin πέτυχε τη χρυσή τομή ανάμεσα σε στεγνό και βρεγμένο.. ανάμεσα σε δυναμικά χαρακτηριστικά και (σχετική) άνεση.
Προφανώς λόγω νεότητας, δε γίνεται να υπάρχει άποψη για φθορά, αλλά θα κρατήσω μια επιφύλαξη σε αυτό τον τομέα, κυρίως λόγω προϊστορίας της μάρκας.
*Επειδή τα ελαστικά έχουν συμπληρώσει μόλις 3μηνες από την ημερομηνία παραγωγής τους (τελευταία εβδομάδα του 21) και σύμφωνα με τους γνώστες ένα ελαστικό "ωριμάζει" και ξεδιπλώνει το μάξιμουμ της απόδοσης περίπου στο 6μηνο, τα παρατηρώ μέρα με τη μέρα να βελτιώνουν όντως τα ήδη καλά χαρακτηριστικά τους.
Translated from Greek ·
Grip on dry pavement
Grip on wet pavement
Relatively quiet
Do they reach the appropriate temperature quickly?
Dimensions 225/45-17 on a VW Golf 4 Gti with about 280 horsepower, tested on winding roads, really surprised me. I always used to wear Bridgestone and I saw differences with these ones. You should know that the tires alone do not make the difference, it's a combination of tires, suspension, geometry, etc. There is no bad tire in this category
Διαστάσεις 225/45-17 σε VW Golf 4 Gti κοντά στα 280 άλογα, δοκιμασμένο σε δρόμους με στροφές πραγματικά με εξέπληξε, φορούσα πάντα Brigestone καί είδα διάφορα με τά συγκεκριμένα,να γνωρίζετε πως τα ελαστικά δεν κάνουν από μόνα τους την διαφορά, είναι συνδιασμός ελαστικά, ανάρτηση, γεωμετρία κτλ,δεν υπάρχει κακό ελαστικό σέ αυτή την κατηγορία
Unfortunately, I was disappointed by the tires. I have been using them for 15,000 km now and from the beginning their instability was apparent. Even on dry roads, the car does not stick to the ground. On wet roads, it's not even worth discussing, it goes wherever it wants. No safety... Not a good tire at all, I would not buy it again.
δυστυχώς απογοητεύτηκα από τα ελαστικά. τα φοράω τώρα 15.000 χλμ και από την αρχή φαινόταν η αστάθεια τους. Ακόμα και σε στεγνό δεν κολλάει το αμάξι κάτω. Στο βρεγμένο δεν το συζητάμε, πάει όπου να'ναι. Καμία ασφάλεια... Καθόλου καλό ελαστικό, δεν θα το αγόραζα πάλι.
Disappointment!
From the reviews and articles I read, I thought these were the best tires on the market. Unfortunately, they are not! On dry pavement, they perform well as long as the road is clean; if they gather dust, sand, dirt, etc., they slip. On wet roads, they hold up, but I happened to go uphill on cobblestones, and they never made it up, while I have gone up the same hill with a Chinese tire.
Απογοήτευση!
Από τις κριτικές και τα άρθρα που διάβαζα πίστευα είναι τα καλύτερα λάστιχα που υπάρχουν στην αγορά. Δυστυχώς δεν είναι! Σε στεγνό οδόστρωμα τα πάνε καλά αρκεί να είναι καθαρός ο δρόμος εαν μαζέψουν σκόνη,άμμο,χώμα κτλ γλιστράνε, σε βρεγμένο πάλι στο δρόμο κρατάνε αλλά έτυχε να ανέβω ανηφόρα με πλακόστρωτο και δεν ανέβηκε ποτέ που την ίδια την έχω ανέβει με κινέζικο λάστιχο.
Excellent tire, ideal for high performance. It is indeed a sports tire but made for everyday use. When I changed my previous Michelin Primacy 4 with size 215/50/17 to the Pilot Sport 5 in size 225/45/17, the difference in the city was not noticeable either in driving feel or in consumption, which I heard would increase. However, when I drove the car on winding roads, the difference was significant. You feel the car gripping much better and turning faithfully as if it is glued to the road. I was very satisfied with the previous tires, so I am equally satisfied with the new ones in terms of comfort. I also did not notice any difference in noise on open roads. For the price of €430 that I found them for, including installation, I consider them a top choice!
Εξαιρετικό ελαστικό, ιδανικό για υψηλές επιδόσει. Ειναι μεν σπορ ελαστικό αλλά φτιαγμένο για καθημερινή χρήση. Οταν άλλαξα τα προηγουμενα Michelin Primacy 4 με διασταση 215/50/17 στα Pilot Sport 5 σε διασταση 225/45/17 η διαφορά εντός πόλης δεν φάνηκε ούτε σε αίσθηση οδηγικά, ούτε σε κατανάλωση που άκουγα οτι θα αυξηθεί. Οταν ομως οδήγησα το αμάξι σε στροφόδρομους, η διαφορά ηταν σημαντική. Το αμάξι το νιώθεις να πατάει πολύ καλύτερα και να στρίβει πιστά λες και ειναι κολλημένο στο δρομο. Από τα προηγ ελαστικά ημουν πολύ ικανοποιημένος οπότε και από τα νέα εντός πόλης ειμαι το ίδιο από θεμα άνεσης. Επίσης δεν διαπίστωσα διαφορά και στον θόρυβο σε ανοιχτό δρόμο. Για τα χρήματα τους 430€ που τα βρήκα μαζί με τοποθέτηση, τα θεωρώ κορυφαία επιλογή!
Γίνεται πολύ κουβέντα για "understeer" σε υψηλές ταχύτητες πάνω σε στροφές. Έχει παρατηρήσει κάποιο κάτι τέτοιο, για παράδειγμα σε ταξίδια με ταχύτητα ~ 140 χλμ/ώρα ? Ή αφορά μόνο πολύ aggresive / sport οδήγηση σε πίστα ?
Τέλος, πώς είναι το feedback που παίρνεις απ'το δρόμο και η άισθηση ? Διαβάζω οτι είναι μειωμένη, και δε νιώθεις την επαφή με το δρόμο, κάτι πολύ αποτρεπτικό προσωπικά για την αγορά του.
Οσο αναφορα το understeer προσωπικα δεν εχω παρατηρησει καθολου σε μεγαλεσ ταχυτητες 120+ χλμ. Στις λακουβες ειναι κομπλε τωρα για το feedback δεν εχω παρατηρησει κατι .
Καλησπέρα. Γνωρίζει κάποιος να μου πεί εαν το 225/45/17 κάθεται καλά σε 8 x 17 ζάντα, χωρίς το πλαινό τοίχωμα του ελαστικού να κάνει παραπάνω stretch απο όσο πρέπει ? Ευχαριστώ.
• Dual tread: Different inside-outside design for grip on wet and dry surfaces respectively.
• Maximum lifespan: Special construction that evenly distributes forces for less wear.
• Steering precision: Dynamic response technology for immediate transfer of commands to the road.
• Wear indicator: Easy tire condition check at a glance.
Upgrade your driving experience
The Michelin Pilot Sport 5 needs no introduction
It is the 5th generation of the legend that defines the Sport tire category. Designed for drivers who want to feel every turn, have absolute control of the steering wheel, but also demand durability.
It combines Michelin's racing expertise with an eye-catching appearance, offering performance that lasts from the first to the last kilometer.
Driving precision and control
Enjoy the ultimate connection with the road
Dynamic Response technology uses a hybrid belt made of aramid and nylon that ensures steering commands are transmitted with millimeter precision to the road.
The Pilot Sport 5 is designed to provide you with information and confidence in every maneuver.
Dominance on dry and wet
With Dual Sport Tread design technology, you get two tires in one:
The inner side has large grooves that channel water away for safety in the rain.
The outer side has rigid blocks that "stick" to dry pavement in corners. This way, you maintain control regardless of the weather.
Performance that lasts
The biggest complaint about sport tires is that they wear out quickly.
Michelin changed that with the construction of MaxTouch. This technology evenly distributes the forces of acceleration, braking, and cornering across the contact surface, offering longer lifespan without compromising performance.
When performance meets style
The Pilot Sport 5 is perhaps the most beautiful tire ever made. The Premium Touch technology gives the sidewalls a flawless, matte dark appearance with a velvety feel. Because details matter and your car deserves the best.
Additionally, the Wear2check indicator allows you to easily check the tire wear at any time.
Tested in practice: What drivers say about the Pilot Sport 5
We have gathered for you the key points from reviews by verified owners:
Excellent grip: Drivers praise the traction on dry and wet surfaces, feeling complete safety.
All-Rounder: It is characterized as the ideal tire for sporty driving as well as daily use, being relatively quiet and comfortable.
Quick warm-up: The tire reaches performance almost immediately.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Dimensions 225/45-17 on a VW Golf 4 Gti with about 280 horsepower, tested on winding roads, really surprised me. I always used to wear Bridgestone and I saw differences with these ones. You should know that the tires alone do not make the difference, it's a combination of tires, suspension, geometry, etc. There is no bad tire in this category
Διαστάσεις 225/45-17 σε VW Golf 4 Gti κοντά στα 280 άλογα, δοκιμασμένο σε δρόμους με στροφές πραγματικά με εξέπληξε, φορούσα πάντα Brigestone καί είδα διάφορα με τά συγκεκριμένα,να γνωρίζετε πως τα ελαστικά δεν κάνουν από μόνα τους την διαφορά, είναι συνδιασμός ελαστικά, ανάρτηση, γεωμετρία κτλ,δεν υπάρχει κακό ελαστικό σέ αυτή την κατηγορία
Unfortunately, I was disappointed by the tires. I have been using them for 15,000 km now and from the beginning their instability was apparent. Even on dry roads, the car does not stick to the ground. On wet roads, it's not even worth discussing, it goes wherever it wants. No safety... Not a good tire at all, I would not buy it again.
δυστυχώς απογοητεύτηκα από τα ελαστικά. τα φοράω τώρα 15.000 χλμ και από την αρχή φαινόταν η αστάθεια τους. Ακόμα και σε στεγνό δεν κολλάει το αμάξι κάτω. Στο βρεγμένο δεν το συζητάμε, πάει όπου να'ναι. Καμία ασφάλεια... Καθόλου καλό ελαστικό, δεν θα το αγόραζα πάλι.
Disappointment!
From the reviews and articles I read, I thought these were the best tires on the market. Unfortunately, they are not! On dry pavement, they perform well as long as the road is clean; if they gather dust, sand, dirt, etc., they slip. On wet roads, they hold up, but I happened to go uphill on cobblestones, and they never made it up, while I have gone up the same hill with a Chinese tire.
Απογοήτευση!
Από τις κριτικές και τα άρθρα που διάβαζα πίστευα είναι τα καλύτερα λάστιχα που υπάρχουν στην αγορά. Δυστυχώς δεν είναι! Σε στεγνό οδόστρωμα τα πάνε καλά αρκεί να είναι καθαρός ο δρόμος εαν μαζέψουν σκόνη,άμμο,χώμα κτλ γλιστράνε, σε βρεγμένο πάλι στο δρόμο κρατάνε αλλά έτυχε να ανέβω ανηφόρα με πλακόστρωτο και δεν ανέβηκε ποτέ που την ίδια την έχω ανέβει με κινέζικο λάστιχο.
Translated from Greek ·
Do they wear out easily?
Grip on dry pavement
Grip on wet pavement
Normal Noise
Do they reach the appropriate temperature in a moderate amount of time?
Excellent tire, ideal for high performance. It is indeed a sports tire but made for everyday use. When I changed my previous Michelin Primacy 4 with size 215/50/17 to the Pilot Sport 5 in size 225/45/17, the difference in the city was not noticeable either in driving feel or in consumption, which I heard would increase. However, when I drove the car on winding roads, the difference was significant. You feel the car gripping much better and turning faithfully as if it is glued to the road. I was very satisfied with the previous tires, so I am equally satisfied with the new ones in terms of comfort. I also did not notice any difference in noise on open roads. For the price of €430 that I found them for, including installation, I consider them a top choice!
Εξαιρετικό ελαστικό, ιδανικό για υψηλές επιδόσει. Ειναι μεν σπορ ελαστικό αλλά φτιαγμένο για καθημερινή χρήση. Οταν άλλαξα τα προηγουμενα Michelin Primacy 4 με διασταση 215/50/17 στα Pilot Sport 5 σε διασταση 225/45/17 η διαφορά εντός πόλης δεν φάνηκε ούτε σε αίσθηση οδηγικά, ούτε σε κατανάλωση που άκουγα οτι θα αυξηθεί. Οταν ομως οδήγησα το αμάξι σε στροφόδρομους, η διαφορά ηταν σημαντική. Το αμάξι το νιώθεις να πατάει πολύ καλύτερα και να στρίβει πιστά λες και ειναι κολλημένο στο δρομο. Από τα προηγ ελαστικά ημουν πολύ ικανοποιημένος οπότε και από τα νέα εντός πόλης ειμαι το ίδιο από θεμα άνεσης. Επίσης δεν διαπίστωσα διαφορά και στον θόρυβο σε ανοιχτό δρόμο. Για τα χρήματα τους 430€ που τα βρήκα μαζί με τοποθέτηση, τα θεωρώ κορυφαία επιλογή!
It is a very hard tire with very stiff sidewalls that transmits all the roughness of the road to the steering wheel and cabin with a sharp reaction when you push it. Very noisy even compared to Pilot Sport 4 that had 40,000 km. The road noise is very annoying. I am eagerly waiting for the time when I need to change to something softer. I believe that if you don't push the car too hard and don't have more than 200 horsepower, you shouldn't go for this. On the other hand, with a diesel engine with 130 horsepower, losing traction on a sudden start, you wouldn't call it high performance.
Είναι πολύ σκληρό ελαστικό με πολύ σκληρά πλαινά που περνάει όλη την αγριάδα του δρόμου στο τιμόνι και την καμπίνα με απότομη αντίδραση όταν το πιέζεις.
Πολύ θορυβώδες ακόμα και από Pilot Sport 4 που είχαν 40.000χλμ. Ο θόρυβος κύλισης είναι πολύ ενοχλητικός. Περιμένω πως και πως να χρειαστεί να πάω για αλλαγή για να πάω σε κάτι πιο μαλακό.
Θεωρώ ότι εάν δεν το ζορίζεις πολύ το αυτοκίνητο και δεν έχεις πάνω από 200 άλογα δεν πρέπει να πάς σε αυτό.
Από την άλλη,σε diesel με 130άλογα , σε απότομη εκκίνηση να χάνει την πρόσφυση, δεν το λες και υψηλών επιδόσεων.
Judging from the fact that it is the sport series of Michelin, a company with a great history in tires, these specific ones disappoint me quite a bit. Used on a four-wheel drive car with 400 horsepower, the tires fail to achieve the grip you expect from such a tire in any case. They prove to be inferior even to the previous Eagle F1 Asymmetric 5 that I had, which had done 38,000 km and even at the end of their life, the car did not slip. Otherwise, they quickly reach the appropriate temperature, but I think it is one of the last priorities for a sport tire. Overall, you feel the car floating a bit, as if you have overinflated the tires, and it does not give you the confidence to push it not excessively, but a little more. Perhaps their performance is dramatically better in countries with better road surfaces than ours!
Κρίνοντας από το γεγονός πως πρόκειται για την sport σειρά της Michelin, μιας εταιρείας με μεγάλη ιστορία στα ελαστικά, τα συγκεκριμένα σε απογοητεύουν αρκετά. Φορεμένα σε αυτοκίνητο με τετρακίνηση και 400 άλογα, τα ελαστικά δεν καταφέρνουν σε καμία περίπτωση να επιτύχουν την πρόσφυση που περιμένεις από ένα τέτοιο ελαστικό. Αποδεικνύονται κατώτερα και από τα προηγούμενα Eagle F1 asymmetric 5 που φορούσα και είχαν κάνει 38000 km, με τα οποία ακόμη και στο τέλος της ζωής τους το αυτοκίνητο δεν γλιστρούσε. Κατά τα άλλα, φτάνουν γρήγορα σε κατάλληλη θερμοκρασία, αλλά νομίζω πως είναι μια απο τις τελευταίες προτεραιότητες για ένα sport ελαστικό. Γενικώς νιώθεις το αυτοκίνητο να πλέει λίγο, λες και έχεις υπέρ φουσκώσει τα ελαστικά, ενώ δεν σου δίνει την αυτοπεποίθηση να πιέσεις όχι υπερβολικά, αλλά λίγο παραπάνω. Ίσως η εικόνα τους να είναι δραματικά καλύτερη σε χώρες με καλύτερα οδοστρώματα από ότι εμείς!
Translated from Greek ·
Do they wear out easily?
Do they reach the appropriate temperature quickly?
I saw reviews from abroad because I put them on as soon as they came out and because they were very positive, I decided to try them.
I put them on a BMW 118i 140hp and I have driven 10,000 kilometers.
I am not satisfied at all with their grip. The car spins and they have no traction at startup. With the factory tires (Bridgestone Turanza T005), the car was like a train! I didn't put the same ones because they have a soft profile and the car drifts, which is the only negative thing about the Turanza. The Pilot tires have harder sides and the drifting is reduced significantly, but overall they don't have good grip, especially on dry surfaces. They are slightly better on wet surfaces, but still worse than the factory ones. Needless to say, I regret putting them on!!!
Είδα reviews από το εξωτερικό γιατί τα έβαλα μόλις βγήκαν και επειδή ήταν πολύ θετικά είπα να τα δοκιμάσω.
Τα έβαλα σε BMW 118i 140hp και έχω κάνει 10.000χιλιόμετρα.
Δεν έχω μείνει καθόλου ευχαριστημένος από το κράτημα τους. Το αμάξι έχει υπερστροφή και δεν έχουν πρόσφυση κατά την εκκίνηση. Με τα εργοστασιακά (Bridgestone Turanza T005) το αμάξι ήταν τρένο! Δεν έβαλα τα ίδια γιατί έχουν μαλακό προφίλ και το αμάξι έχει πλεύση, το οποίο είναι και το μόνο αρνητικό των Turanza. Τα Pilot έχουν πιο σκληρά πλαϊνά και η πλεύση μειώνεται αρκετά αλλά κατά τα άλλα δεν έχουν καθόλου καλή πρόσφυση ειδικά στο στεγνό. Στο Βρεγμένο είναι λίγο καλύτερα αλλά και πάλι χειρότερα από τα εργοστασιακά. Εννοείται πως το μετάνιωσα που τα έβαλα!!!
Translated from Greek ·
Relatively quiet
Grip on wet pavement
Moderate wear over time
Do they reach the appropriate temperature in a moderate amount of time?
I bought these specific tires on 08/22 and have driven 3,500km so far.
They are very nice tires because they are XL, they stand out and protect the rim. The fuel economy is the same as the previous ones that the car had, Continental Premium Contact 5. The grip is better compared to the previous ones, however, when you start pushing at higher speeds, the car tends to lose control and skid. Lastly, they could have been a bit softer for more comfort.
They were installed on a Mercedes Benz C200.
Front: 225/45/R17
Back: 245/40/R17
Αγόρασα τα συγκεκριμένα λάστιχα 08/22 και έχω κάνει μέχρι σήμερα 3.500χλμ .
Είναι πολύ όμορφα λάστιχα , επειδή είναι τα XL εξέχουν και προστατεύουν την ζάντα , η οικονομία καυσίμου είναι ίδια με τα προηγούμενα που είχε το αμάξι Continental Premium Contact 5 , το κράτημα είναι καλύτερο σε σχέση με τα προηγούμενα όμως όταν αρχίζεις και πιέζεις σε πιο υψηλές ταχύτητες το αυτοκίνητο αρχίζει και φεύγει με τα «μούτρα» ( υποστρέφει ) και τελος θα μπορούσαν να ήταν λίγο πιο μαλακά για περισσότερη άνεση .
Τοποθετήθηκαν σε Mercedes Benz C200
Μπροστά : 225/45/R17
Πίσω : 245/40/R17
Although a new tire on the market and always approach with caution. The tire is incredible in dimensions 225/45/17 bmw e46 115 horsepower brings you full information on the steering wheel. It has incredible grip in dry and wet conditions. For the profile of the tire, it is quiet. It does not hit the car in potholes. And it quickly reaches temperature, the most important thing for a tire.
Αν και καινούργιο ελαστικό στην αγορά και πάντα πας με επιφύλαξη. Το ελαστικό είναι απίστευτο σε διαστάσεις 225/45/17 bmw e46 115 άλογα σε φέρνουν πλήρης πληροφορίες στο τιμόνι. Έχει απίστευτο κράτημα στεγνό και βρεγμένο. Για το προφίλ του ελαστικού αθόρυβο. Σε λακκούβα δεν χτυπάει το αμάξι. Και πιάνει γρήγορα θερμοκρασία το κυριότερο πράγμα ενός ελαστικού.
Translated from Greek ·
Grip on dry pavement
Grip on wet pavement
Relatively quiet
Do they reach the appropriate temperature quickly?
The decision to purchase them was a big headache, as it is a brand new tire and not widely tested.
They were installed on an Audi A3 sedan, in size 225/45/17, and have covered approximately 2000km.
Excellent sport tire, with premium sidewalls.
Flawless in dry conditions, with great grip and relatively low levels of noise.
On wet roads, a true revelation, defying the laws of physics, providing confidence comparable to dry conditions.
With a rich feel and feedback on the steering wheel, regardless of weather or road quality.
With perfectly controlled braking.
The ESP has never turned on so far.
In my personal opinion, I believe Michelin has achieved the perfect balance between dry and wet performance, between dynamic characteristics and (relative) comfort.
Obviously, due to their newness, it is not possible to have an opinion on wear, but I will reserve judgment in this area, mainly due to the brand's track record.
*Since the tires have only been in use for 3 months from their production date (last week of '21), and according to experts, a tire "matures" and reaches its maximum performance at around 6 months, I observe them improving day by day, enhancing their already good characteristics.
Η απόφαση για την αγορά τους, ηταν μια μεγάλη σπαζοκεφαλιά, καθώς είναι ολοκαίνουργιο ελαστικό, άρα και όχι ευρέως δοκιμασμένο.
Τοποθετήθηκαν σε Audi A3 sedan, σε διάσταση 225/45/17, έχουν διανύσει περίπου 2000Κμ.
Εξαιρετικό σπορ ελαστικό, με premium πλαϊνά.
Αψεγάδιαστο στο στεγνό, με μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης και με σχετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου.
Σε βρεγμένο οδόστρωμα πραγματική αποκάλυψη, απλά αψηφά τους νόμους της φυσικής, δίνοντας σιγουριά εφάμιλλη με το στεγνό.
Με πλούσια αίσθηση και πληροφόρηση στο τιμόνι, ασχέτως καιρού ή ποιότητας ασφάλτου.
Με απόλυτα και ελεγχόμενο φρενάρισμα.
Το esp δεν άναψε ποτέ μέχρι τώρα.
Προσωπική άποψη, νομίζω πως η Michelin πέτυχε τη χρυσή τομή ανάμεσα σε στεγνό και βρεγμένο.. ανάμεσα σε δυναμικά χαρακτηριστικά και (σχετική) άνεση.
Προφανώς λόγω νεότητας, δε γίνεται να υπάρχει άποψη για φθορά, αλλά θα κρατήσω μια επιφύλαξη σε αυτό τον τομέα, κυρίως λόγω προϊστορίας της μάρκας.
*Επειδή τα ελαστικά έχουν συμπληρώσει μόλις 3μηνες από την ημερομηνία παραγωγής τους (τελευταία εβδομάδα του 21) και σύμφωνα με τους γνώστες ένα ελαστικό "ωριμάζει" και ξεδιπλώνει το μάξιμουμ της απόδοσης περίπου στο 6μηνο, τα παρατηρώ μέρα με τη μέρα να βελτιώνουν όντως τα ήδη καλά χαρακτηριστικά τους.
Translated from Greek ·
Grip on dry pavement
Grip on wet pavement
Relatively quiet
Do they reach the appropriate temperature quickly?
Dimensions 225/45-17 on a VW Golf 4 Gti with about 280 horsepower, tested on winding roads, really surprised me. I always used to wear Bridgestone and I saw differences with these ones. You should know that the tires alone do not make the difference, it's a combination of tires, suspension, geometry, etc. There is no bad tire in this category
Διαστάσεις 225/45-17 σε VW Golf 4 Gti κοντά στα 280 άλογα, δοκιμασμένο σε δρόμους με στροφές πραγματικά με εξέπληξε, φορούσα πάντα Brigestone καί είδα διάφορα με τά συγκεκριμένα,να γνωρίζετε πως τα ελαστικά δεν κάνουν από μόνα τους την διαφορά, είναι συνδιασμός ελαστικά, ανάρτηση, γεωμετρία κτλ,δεν υπάρχει κακό ελαστικό σέ αυτή την κατηγορία
Unfortunately, I was disappointed by the tires. I have been using them for 15,000 km now and from the beginning their instability was apparent. Even on dry roads, the car does not stick to the ground. On wet roads, it's not even worth discussing, it goes wherever it wants. No safety... Not a good tire at all, I would not buy it again.
δυστυχώς απογοητεύτηκα από τα ελαστικά. τα φοράω τώρα 15.000 χλμ και από την αρχή φαινόταν η αστάθεια τους. Ακόμα και σε στεγνό δεν κολλάει το αμάξι κάτω. Στο βρεγμένο δεν το συζητάμε, πάει όπου να'ναι. Καμία ασφάλεια... Καθόλου καλό ελαστικό, δεν θα το αγόραζα πάλι.
Disappointment!
From the reviews and articles I read, I thought these were the best tires on the market. Unfortunately, they are not! On dry pavement, they perform well as long as the road is clean; if they gather dust, sand, dirt, etc., they slip. On wet roads, they hold up, but I happened to go uphill on cobblestones, and they never made it up, while I have gone up the same hill with a Chinese tire.
Απογοήτευση!
Από τις κριτικές και τα άρθρα που διάβαζα πίστευα είναι τα καλύτερα λάστιχα που υπάρχουν στην αγορά. Δυστυχώς δεν είναι! Σε στεγνό οδόστρωμα τα πάνε καλά αρκεί να είναι καθαρός ο δρόμος εαν μαζέψουν σκόνη,άμμο,χώμα κτλ γλιστράνε, σε βρεγμένο πάλι στο δρόμο κρατάνε αλλά έτυχε να ανέβω ανηφόρα με πλακόστρωτο και δεν ανέβηκε ποτέ που την ίδια την έχω ανέβει με κινέζικο λάστιχο.
Excellent tire, ideal for high performance. It is indeed a sports tire but made for everyday use. When I changed my previous Michelin Primacy 4 with size 215/50/17 to the Pilot Sport 5 in size 225/45/17, the difference in the city was not noticeable either in driving feel or in consumption, which I heard would increase. However, when I drove the car on winding roads, the difference was significant. You feel the car gripping much better and turning faithfully as if it is glued to the road. I was very satisfied with the previous tires, so I am equally satisfied with the new ones in terms of comfort. I also did not notice any difference in noise on open roads. For the price of €430 that I found them for, including installation, I consider them a top choice!
Εξαιρετικό ελαστικό, ιδανικό για υψηλές επιδόσει. Ειναι μεν σπορ ελαστικό αλλά φτιαγμένο για καθημερινή χρήση. Οταν άλλαξα τα προηγουμενα Michelin Primacy 4 με διασταση 215/50/17 στα Pilot Sport 5 σε διασταση 225/45/17 η διαφορά εντός πόλης δεν φάνηκε ούτε σε αίσθηση οδηγικά, ούτε σε κατανάλωση που άκουγα οτι θα αυξηθεί. Οταν ομως οδήγησα το αμάξι σε στροφόδρομους, η διαφορά ηταν σημαντική. Το αμάξι το νιώθεις να πατάει πολύ καλύτερα και να στρίβει πιστά λες και ειναι κολλημένο στο δρομο. Από τα προηγ ελαστικά ημουν πολύ ικανοποιημένος οπότε και από τα νέα εντός πόλης ειμαι το ίδιο από θεμα άνεσης. Επίσης δεν διαπίστωσα διαφορά και στον θόρυβο σε ανοιχτό δρόμο. Για τα χρήματα τους 430€ που τα βρήκα μαζί με τοποθέτηση, τα θεωρώ κορυφαία επιλογή!