The EXIDE EB12A-A battery meets all the specifications of your motorcycle manufacturer. Ideal for seasonal use and cold weather. Great safety features and...
Motorcycle Battery EXIDE EB12A-A 12V 12Ah:
The EXIDE EB12A-A battery meets all the specifications of your motorcycle manufacturer. Ideal for seasonal use and cold weather. Great safety features and resistance to vibrations.
Requires periodic inspection and/or maintenance.
The fluid level should be checked every two months.
The EXIDE EB12A-A battery meets all the specifications of your motorcycle manufacturer. Ideal for seasonal use and cold weather. Great safety features and resistance to vibrations.
Requires periodic inspection and/or maintenance.
The fluid level should be checked every two months.
The level should never fall below the minimum indication in any of the battery cells.
Refilling should be done exclusively with deionized water and not with electrolyte.
During long periods of inactivity, periodic charging will help optimize its lifespan.
The battery is not activated from the manufacturing factory.
The package includes the electrolyte in a container for initial filling.
The activation process is carried out at the time of receipt.
The EXIDE EB12A-A 12V 12Ah Motorcycle Battery comes with a 6-month warranty for proper operation.
The code of each battery is unique and indicates all its technical characteristics.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
In my opinion, the Exide EB12A-A (for the money it costs) is a decently reliable, conventional motorcycle battery, without anything special. Installed on a Honda XL600V Transalp, it lasted for 3+ years.
CONDITIONS: The bike is stored in a garage and is regularly ridden throughout the year except on rainy days. When it remains idle for more than 10 days, the engine is started for half an hour to charge the battery. The battery's fluids are checked and replenished every six months.
The truth is, I expected it to last at least four years based on the company's advertisements. The strange thing is that it didn't give any warning that the battery was "dying" before it completely stopped providing power one fine morning. The previous day, the starter was working fine and the next morning it was completely dead! Until that day, the bike started normally every day.
The previous battery was a Yuasa. This time, I installed a Banner Bike Bull YB12A-A 12V with a capacity of 12Ah and 165Wh.
Κατά τη γνώμη μου, η Exide EB12A-A (για τα χρήματα που κοστίζει) είναι μια ανεκτής αξιοπιστίας, συμβατική μπαταρία μοτοσυκλέτας, χωρίς κάτι το ιδιαίτερο. Τοποθετημένη σε Honda XL600V Transalp, κράτησε 3+ χρόνια.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ: Η μηχανή φυλάσσεται σε γκαράζ και κινείται κανονικά όλο το χρόνο εκτός από βροχερές ημέρες. Όταν παραμένει ακίνητη περισσότερο από 10 μέρες, μπαίνει μπροστά ο κινητήρας για μισή ώρα και φορτίζεται η μπαταρία. Κάθε εξάμηνο ελέγχονται και αναπληρώνονται τα υγρά της μπαταρίας.
Η αλήθεια είναι ότι περίμενα να κλείσει τουλάχιστον τετραετία διαβάζοντας τα διαφημιστικά της εταιρίας. Το περίεργο είναι ότι δεν έδωσε καμιά προειδοποίηση ότι η μπαταρία "τελειώνει" πριν σταματήσει να παρέχει ρεύμα μια ωραία πρωία. Την προηγούμενη μέρα η μίζα λειτουργούσε κανονικά και την επομένη το πρωί τελείως νεκρή! Μέχρι εκείνη την ημέρα η μηχανή εκινείτο κανονικά κάθε μέρα.
Η προηγούμενη μπαταρία ήταν Yuasa. Αυτή τη φορά έβαλα μια Banner Bike Bull YB12A-A 12V με χωρητικότητα 12Ah και 165Wh.
In my opinion, the Exide EB12A-A (for the money it costs) is a decently reliable, conventional motorcycle battery, without anything special. Installed on a Honda XL600V Transalp, it lasted for 3+ years.
CONDITIONS: The bike is stored in a garage and is regularly ridden throughout the year except on rainy days. When it remains idle for more than 10 days, the engine is started for half an hour to charge the battery. The battery's fluids are checked and replenished every six months.
The truth is, I expected it to last at least four years based on the company's advertisements. The strange thing is that it didn't give any warning that the battery was "dying" before it completely stopped providing power one fine morning. The previous day, the starter was working fine and the next morning it was completely dead! Until that day, the bike started normally every day.
The previous battery was a Yuasa. This time, I installed a Banner Bike Bull YB12A-A 12V with a capacity of 12Ah and 165Wh.
Κατά τη γνώμη μου, η Exide EB12A-A (για τα χρήματα που κοστίζει) είναι μια ανεκτής αξιοπιστίας, συμβατική μπαταρία μοτοσυκλέτας, χωρίς κάτι το ιδιαίτερο. Τοποθετημένη σε Honda XL600V Transalp, κράτησε 3+ χρόνια.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ: Η μηχανή φυλάσσεται σε γκαράζ και κινείται κανονικά όλο το χρόνο εκτός από βροχερές ημέρες. Όταν παραμένει ακίνητη περισσότερο από 10 μέρες, μπαίνει μπροστά ο κινητήρας για μισή ώρα και φορτίζεται η μπαταρία. Κάθε εξάμηνο ελέγχονται και αναπληρώνονται τα υγρά της μπαταρίας.
Η αλήθεια είναι ότι περίμενα να κλείσει τουλάχιστον τετραετία διαβάζοντας τα διαφημιστικά της εταιρίας. Το περίεργο είναι ότι δεν έδωσε καμιά προειδοποίηση ότι η μπαταρία "τελειώνει" πριν σταματήσει να παρέχει ρεύμα μια ωραία πρωία. Την προηγούμενη μέρα η μίζα λειτουργούσε κανονικά και την επομένη το πρωί τελείως νεκρή! Μέχρι εκείνη την ημέρα η μηχανή εκινείτο κανονικά κάθε μέρα.
Η προηγούμενη μπαταρία ήταν Yuasa. Αυτή τη φορά έβαλα μια Banner Bike Bull YB12A-A 12V με χωρητικότητα 12Ah και 165Wh.
The EXIDE EB12A-A battery meets all the specifications of your motorcycle manufacturer. Ideal for seasonal use and cold weather. Great safety features and resistance to vibrations.
Requires periodic inspection and/or maintenance.
The fluid level should be checked every two months.
The level should never fall below the minimum indication in any of the battery cells.
Refilling should be done exclusively with deionized water and not with electrolyte.
During long periods of inactivity, periodic charging will help optimize its lifespan.
The battery is not activated from the manufacturing factory.
The package includes the electrolyte in a container for initial filling.
The activation process is carried out at the time of receipt.
The EXIDE EB12A-A 12V 12Ah Motorcycle Battery comes with a 6-month warranty for proper operation.
The code of each battery is unique and indicates all its technical characteristics.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
In my opinion, the Exide EB12A-A (for the money it costs) is a decently reliable, conventional motorcycle battery, without anything special. Installed on a Honda XL600V Transalp, it lasted for 3+ years.
CONDITIONS: The bike is stored in a garage and is regularly ridden throughout the year except on rainy days. When it remains idle for more than 10 days, the engine is started for half an hour to charge the battery. The battery's fluids are checked and replenished every six months.
The truth is, I expected it to last at least four years based on the company's advertisements. The strange thing is that it didn't give any warning that the battery was "dying" before it completely stopped providing power one fine morning. The previous day, the starter was working fine and the next morning it was completely dead! Until that day, the bike started normally every day.
The previous battery was a Yuasa. This time, I installed a Banner Bike Bull YB12A-A 12V with a capacity of 12Ah and 165Wh.
Κατά τη γνώμη μου, η Exide EB12A-A (για τα χρήματα που κοστίζει) είναι μια ανεκτής αξιοπιστίας, συμβατική μπαταρία μοτοσυκλέτας, χωρίς κάτι το ιδιαίτερο. Τοποθετημένη σε Honda XL600V Transalp, κράτησε 3+ χρόνια.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ: Η μηχανή φυλάσσεται σε γκαράζ και κινείται κανονικά όλο το χρόνο εκτός από βροχερές ημέρες. Όταν παραμένει ακίνητη περισσότερο από 10 μέρες, μπαίνει μπροστά ο κινητήρας για μισή ώρα και φορτίζεται η μπαταρία. Κάθε εξάμηνο ελέγχονται και αναπληρώνονται τα υγρά της μπαταρίας.
Η αλήθεια είναι ότι περίμενα να κλείσει τουλάχιστον τετραετία διαβάζοντας τα διαφημιστικά της εταιρίας. Το περίεργο είναι ότι δεν έδωσε καμιά προειδοποίηση ότι η μπαταρία "τελειώνει" πριν σταματήσει να παρέχει ρεύμα μια ωραία πρωία. Την προηγούμενη μέρα η μίζα λειτουργούσε κανονικά και την επομένη το πρωί τελείως νεκρή! Μέχρι εκείνη την ημέρα η μηχανή εκινείτο κανονικά κάθε μέρα.
Η προηγούμενη μπαταρία ήταν Yuasa. Αυτή τη φορά έβαλα μια Banner Bike Bull YB12A-A 12V με χωρητικότητα 12Ah και 165Wh.
In my opinion, the Exide EB12A-A (for the money it costs) is a decently reliable, conventional motorcycle battery, without anything special. Installed on a Honda XL600V Transalp, it lasted for 3+ years.
CONDITIONS: The bike is stored in a garage and is regularly ridden throughout the year except on rainy days. When it remains idle for more than 10 days, the engine is started for half an hour to charge the battery. The battery's fluids are checked and replenished every six months.
The truth is, I expected it to last at least four years based on the company's advertisements. The strange thing is that it didn't give any warning that the battery was "dying" before it completely stopped providing power one fine morning. The previous day, the starter was working fine and the next morning it was completely dead! Until that day, the bike started normally every day.
The previous battery was a Yuasa. This time, I installed a Banner Bike Bull YB12A-A 12V with a capacity of 12Ah and 165Wh.
Κατά τη γνώμη μου, η Exide EB12A-A (για τα χρήματα που κοστίζει) είναι μια ανεκτής αξιοπιστίας, συμβατική μπαταρία μοτοσυκλέτας, χωρίς κάτι το ιδιαίτερο. Τοποθετημένη σε Honda XL600V Transalp, κράτησε 3+ χρόνια.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ: Η μηχανή φυλάσσεται σε γκαράζ και κινείται κανονικά όλο το χρόνο εκτός από βροχερές ημέρες. Όταν παραμένει ακίνητη περισσότερο από 10 μέρες, μπαίνει μπροστά ο κινητήρας για μισή ώρα και φορτίζεται η μπαταρία. Κάθε εξάμηνο ελέγχονται και αναπληρώνονται τα υγρά της μπαταρίας.
Η αλήθεια είναι ότι περίμενα να κλείσει τουλάχιστον τετραετία διαβάζοντας τα διαφημιστικά της εταιρίας. Το περίεργο είναι ότι δεν έδωσε καμιά προειδοποίηση ότι η μπαταρία "τελειώνει" πριν σταματήσει να παρέχει ρεύμα μια ωραία πρωία. Την προηγούμενη μέρα η μίζα λειτουργούσε κανονικά και την επομένη το πρωί τελείως νεκρή! Μέχρι εκείνη την ημέρα η μηχανή εκινείτο κανονικά κάθε μέρα.
Η προηγούμενη μπαταρία ήταν Yuasa. Αυτή τη φορά έβαλα μια Banner Bike Bull YB12A-A 12V με χωρητικότητα 12Ah και 165Wh.
