You're covered by the statutory 2-year warranty. Contact us and we'll handle the entire process with the store, ensuring your issue is resolved with prompt support through a repair, replacement, or refund.
What if I change my mind?
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
I installed it in a Mazda 6, which was consuming 400ml per 1000km, and it reduced the consumption to 100ml. Additionally, the engine noise decreased compared to a well-known brand of lubricants I was using before.
Το έβαλα σε mazda 6 το οποίο μου εκαιγε 400ml στα 1000χλμ και μείωσε την κατανάλωση στα 100ml. Επίσης μειώθηκε ο ήχος του κινητήρα σε σχέση με γνωστή μάρκα λιπαντικών που χρησιμοποιούσα πριν.
I have been using this oil for years, and leaving it in longer than the normal change is fine, it’s high mileage, meaning semi-synthetic, and secondly, it has a detergent that cleans the oil sludge from the engine walls. I have been using it for 15 years now, and not a single problem with the engine, it doesn’t burn oil and the engine is always clean inside, the engine sounds as if it were new 20 years ago. American oils have always been the best because they are made from paraffin which is fully lubricating and not from heavy fuel oil like the Europeans make, which causes sludge on the engine walls. The oils that the Europeans produce and where they add detergents are expensive, while Americans have always used detergents and they have always been cheap, and this is due to the difference between the euro and the dollar.
το χρησιμοποιώ χρόνια αυτό το λάδι, και να το αφήσω παραπάνω από την κανονική αλλαγή δεν τρέχει τίποτα, είναι χάι μιλιεσιον, δηλαδή ημησινθετικο, και δεύτερων έχει πλυντικο που καθαρίζει την μάκα του λαδιού από τα τοιχώματα του κινητήρα. το χρησιμοποιώ 15 χρόνια τώρα, και ούτε ένα πρόβλημα στον κινητήρα, ούτε καίει λάδι και ο κινητήρας πάντα καθαρός μέσα, το μοτέρ ακούγετε όπως ήταν καινούριο πριν απο 20 χρόνια , πάντα τα λάδια τα αμερικανικά ήταντα καλύτερα , διότι φτιαχνωντε από παραφινη που είναι φουλ λιπαντικη και όχι από μαζουτ όπως παρασκευαζουν οι Ευρωπαίοι ,διότι παρουσιάζει πισα στα τοιχώματα του κινητήρα.αυτα τα λάδια που παρασκεύασαν οι Ευρωπαίοι και όπου βάζουν πλυντικα είναι ακριβά, ενώ οι Αμερικανοί βάζαν από ανέκαθεν πλυντικα και πάντα ήταν φτηνά και αυτό λόγο της διαφοράς ευρώ με δολάριο.
I installed it in a Mazda 6, which was consuming 400ml per 1000km, and it reduced the consumption to 100ml. Additionally, the engine noise decreased compared to a well-known brand of lubricants I was using before.
Το έβαλα σε mazda 6 το οποίο μου εκαιγε 400ml στα 1000χλμ και μείωσε την κατανάλωση στα 100ml. Επίσης μειώθηκε ο ήχος του κινητήρα σε σχέση με γνωστή μάρκα λιπαντικών που χρησιμοποιούσα πριν.
I have been using this oil for years, and leaving it in longer than the normal change is fine, it’s high mileage, meaning semi-synthetic, and secondly, it has a detergent that cleans the oil sludge from the engine walls. I have been using it for 15 years now, and not a single problem with the engine, it doesn’t burn oil and the engine is always clean inside, the engine sounds as if it were new 20 years ago. American oils have always been the best because they are made from paraffin which is fully lubricating and not from heavy fuel oil like the Europeans make, which causes sludge on the engine walls. The oils that the Europeans produce and where they add detergents are expensive, while Americans have always used detergents and they have always been cheap, and this is due to the difference between the euro and the dollar.
το χρησιμοποιώ χρόνια αυτό το λάδι, και να το αφήσω παραπάνω από την κανονική αλλαγή δεν τρέχει τίποτα, είναι χάι μιλιεσιον, δηλαδή ημησινθετικο, και δεύτερων έχει πλυντικο που καθαρίζει την μάκα του λαδιού από τα τοιχώματα του κινητήρα. το χρησιμοποιώ 15 χρόνια τώρα, και ούτε ένα πρόβλημα στον κινητήρα, ούτε καίει λάδι και ο κινητήρας πάντα καθαρός μέσα, το μοτέρ ακούγετε όπως ήταν καινούριο πριν απο 20 χρόνια , πάντα τα λάδια τα αμερικανικά ήταντα καλύτερα , διότι φτιαχνωντε από παραφινη που είναι φουλ λιπαντικη και όχι από μαζουτ όπως παρασκευαζουν οι Ευρωπαίοι ,διότι παρουσιάζει πισα στα τοιχώματα του κινητήρα.αυτα τα λάδια που παρασκεύασαν οι Ευρωπαίοι και όπου βάζουν πλυντικα είναι ακριβά, ενώ οι Αμερικανοί βάζαν από ανέκαθεν πλυντικα και πάντα ήταν φτηνά και αυτό λόγο της διαφοράς ευρώ με δολάριο.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
I installed it in a Mazda 6, which was consuming 400ml per 1000km, and it reduced the consumption to 100ml. Additionally, the engine noise decreased compared to a well-known brand of lubricants I was using before.
Το έβαλα σε mazda 6 το οποίο μου εκαιγε 400ml στα 1000χλμ και μείωσε την κατανάλωση στα 100ml. Επίσης μειώθηκε ο ήχος του κινητήρα σε σχέση με γνωστή μάρκα λιπαντικών που χρησιμοποιούσα πριν.
I have been using this oil for years, and leaving it in longer than the normal change is fine, it’s high mileage, meaning semi-synthetic, and secondly, it has a detergent that cleans the oil sludge from the engine walls. I have been using it for 15 years now, and not a single problem with the engine, it doesn’t burn oil and the engine is always clean inside, the engine sounds as if it were new 20 years ago. American oils have always been the best because they are made from paraffin which is fully lubricating and not from heavy fuel oil like the Europeans make, which causes sludge on the engine walls. The oils that the Europeans produce and where they add detergents are expensive, while Americans have always used detergents and they have always been cheap, and this is due to the difference between the euro and the dollar.
το χρησιμοποιώ χρόνια αυτό το λάδι, και να το αφήσω παραπάνω από την κανονική αλλαγή δεν τρέχει τίποτα, είναι χάι μιλιεσιον, δηλαδή ημησινθετικο, και δεύτερων έχει πλυντικο που καθαρίζει την μάκα του λαδιού από τα τοιχώματα του κινητήρα. το χρησιμοποιώ 15 χρόνια τώρα, και ούτε ένα πρόβλημα στον κινητήρα, ούτε καίει λάδι και ο κινητήρας πάντα καθαρός μέσα, το μοτέρ ακούγετε όπως ήταν καινούριο πριν απο 20 χρόνια , πάντα τα λάδια τα αμερικανικά ήταντα καλύτερα , διότι φτιαχνωντε από παραφινη που είναι φουλ λιπαντικη και όχι από μαζουτ όπως παρασκευαζουν οι Ευρωπαίοι ,διότι παρουσιάζει πισα στα τοιχώματα του κινητήρα.αυτα τα λάδια που παρασκεύασαν οι Ευρωπαίοι και όπου βάζουν πλυντικα είναι ακριβά, ενώ οι Αμερικανοί βάζαν από ανέκαθεν πλυντικα και πάντα ήταν φτηνά και αυτό λόγο της διαφοράς ευρώ με δολάριο.
I installed it in a Mazda 6, which was consuming 400ml per 1000km, and it reduced the consumption to 100ml. Additionally, the engine noise decreased compared to a well-known brand of lubricants I was using before.
Το έβαλα σε mazda 6 το οποίο μου εκαιγε 400ml στα 1000χλμ και μείωσε την κατανάλωση στα 100ml. Επίσης μειώθηκε ο ήχος του κινητήρα σε σχέση με γνωστή μάρκα λιπαντικών που χρησιμοποιούσα πριν.
I have been using this oil for years, and leaving it in longer than the normal change is fine, it’s high mileage, meaning semi-synthetic, and secondly, it has a detergent that cleans the oil sludge from the engine walls. I have been using it for 15 years now, and not a single problem with the engine, it doesn’t burn oil and the engine is always clean inside, the engine sounds as if it were new 20 years ago. American oils have always been the best because they are made from paraffin which is fully lubricating and not from heavy fuel oil like the Europeans make, which causes sludge on the engine walls. The oils that the Europeans produce and where they add detergents are expensive, while Americans have always used detergents and they have always been cheap, and this is due to the difference between the euro and the dollar.
το χρησιμοποιώ χρόνια αυτό το λάδι, και να το αφήσω παραπάνω από την κανονική αλλαγή δεν τρέχει τίποτα, είναι χάι μιλιεσιον, δηλαδή ημησινθετικο, και δεύτερων έχει πλυντικο που καθαρίζει την μάκα του λαδιού από τα τοιχώματα του κινητήρα. το χρησιμοποιώ 15 χρόνια τώρα, και ούτε ένα πρόβλημα στον κινητήρα, ούτε καίει λάδι και ο κινητήρας πάντα καθαρός μέσα, το μοτέρ ακούγετε όπως ήταν καινούριο πριν απο 20 χρόνια , πάντα τα λάδια τα αμερικανικά ήταντα καλύτερα , διότι φτιαχνωντε από παραφινη που είναι φουλ λιπαντικη και όχι από μαζουτ όπως παρασκευαζουν οι Ευρωπαίοι ,διότι παρουσιάζει πισα στα τοιχώματα του κινητήρα.αυτα τα λάδια που παρασκεύασαν οι Ευρωπαίοι και όπου βάζουν πλυντικα είναι ακριβά, ενώ οι Αμερικανοί βάζαν από ανέκαθεν πλυντικα και πάντα ήταν φτηνά και αυτό λόγο της διαφοράς ευρώ με δολάριο.
9 Coins
To earn Skroutz Coins, join Skroutz Plus and accept the terms of the reward program.
